李克强访法购75架A330空客或在中国开新厂

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:08:01
法新社消息,中国周二订购75架空客A330型客机,总值为180亿美元。而在李克强总理访法三天的行程当中,法中两国预计签署50多项经贸合同,总值数百亿欧元。法新社引述巴黎方面表示,“法中经贸关系达到历史最好水平”。
空客对航运市场发展有信心 或将在中国开新厂
法新社称,空客飞机合同在法国总理瓦尔斯办公室由空客总裁兼首席执行官布尔热(Fabrice Bergier)与中国航空器材控股公司总裁签署。其中包括45份确定的飞机购买订单,以及另外30份谅解备忘录。
据称,此次中国向空客购买的机型可能包括A330-300远程客机,以及经过优化改良,用于国内和短程航线的A330地区型客机。这种机型不仅适应亚太地区日益增加的航运人数,而且在一定程度上节省燃料。
此外,据知情人士透露,空客与中国的谈判还涉及在中国设立新厂的计划。该基地将主要负责A330客机的客舱制造。目前,空客在天津已拥有一个组装基地,负责较小型的A320客机的组装。
据新华社此前报道,空客中国区董事长博龙曾在第51届巴黎航展上表示,空客对未来中国航运市场的发展充满信心,将继续加大对中国业务的发展力度。
据法新社称,中国总理李克强预计周三前往南部马赛,并于周四抵达法国西南的图卢兹,参观空中客车总部。
法新社报道称,在李克强访法期间,总共将有53个国家级的、商业的与工业的合同或协议要签订,其中几个最重要的合同除了与欧洲空客集团签署空客飞机购买合同外,还涉及与阿尔斯通能源集团以及法国海运集团、苏伊士能源集团等企业签订的,数额高达数百亿欧元。据中国外交部副部长王超在李克强访法前介绍,李克强访法期间,双方拟发表关于第三方市场合作的联合声明和民用核能合作联合声明两份重要文件,并签署涵盖核能、航空、金融、农业、医疗卫生等领域的一系列合作协议。
http://m.cankaoxiaoxi.com/finance/20150701/836087.shtml?fr=mb法新社消息,中国周二订购75架空客A330型客机,总值为180亿美元。而在李克强总理访法三天的行程当中,法中两国预计签署50多项经贸合同,总值数百亿欧元。法新社引述巴黎方面表示,“法中经贸关系达到历史最好水平”。
空客对航运市场发展有信心 或将在中国开新厂
法新社称,空客飞机合同在法国总理瓦尔斯办公室由空客总裁兼首席执行官布尔热(Fabrice Bergier)与中国航空器材控股公司总裁签署。其中包括45份确定的飞机购买订单,以及另外30份谅解备忘录。
据称,此次中国向空客购买的机型可能包括A330-300远程客机,以及经过优化改良,用于国内和短程航线的A330地区型客机。这种机型不仅适应亚太地区日益增加的航运人数,而且在一定程度上节省燃料。
此外,据知情人士透露,空客与中国的谈判还涉及在中国设立新厂的计划。该基地将主要负责A330客机的客舱制造。目前,空客在天津已拥有一个组装基地,负责较小型的A320客机的组装。
据新华社此前报道,空客中国区董事长博龙曾在第51届巴黎航展上表示,空客对未来中国航运市场的发展充满信心,将继续加大对中国业务的发展力度。
据法新社称,中国总理李克强预计周三前往南部马赛,并于周四抵达法国西南的图卢兹,参观空中客车总部。
法新社报道称,在李克强访法期间,总共将有53个国家级的、商业的与工业的合同或协议要签订,其中几个最重要的合同除了与欧洲空客集团签署空客飞机购买合同外,还涉及与阿尔斯通能源集团以及法国海运集团、苏伊士能源集团等企业签订的,数额高达数百亿欧元。据中国外交部副部长王超在李克强访法前介绍,李克强访法期间,双方拟发表关于第三方市场合作的联合声明和民用核能合作联合声明两份重要文件,并签署涵盖核能、航空、金融、农业、医疗卫生等领域的一系列合作协议。
http://m.cankaoxiaoxi.com/finance/20150701/836087.shtml?fr=mb
不买波音是好事,不过c919怎么办?
兔子想学宽体客机制造技术了
不买波音是好事,不过c919怎么办?
330是宽体的。。
若在国内建造很好啊,75架330,得带动多少就业岗位和产业啊
法中经贸关系达到历史最好水平”。
空客和波音 哪家技术强??
若在国内建造很好啊,75架330,得带动多少就业岗位和产业啊
应该是修理和配件场
C919后面是C330?
很多年前就说要引进330生产线了,温总去了那么多次,默姐,小萨来了那么多次都以为会谈,结果就是没有…来自: iPhone客户端
330还是不错的,当然我更希望引进的是330NEO的组装线来自: iPhone客户端
口条 发表于 2015-7-1 12:43
不买波音是好事,不过c919怎么办?...
不是一个级别的来自: iPhone客户端
广东的大海 发表于 2015-7-1 13:10
若在国内建造很好啊,75架330,得带动多少就业岗位和产业啊...
估计又是放在天津~川航得高兴死了来自: iPhone客户端
大白兔子 发表于 2015-7-1 13:22
空客和波音 哪家技术强??...
个人觉得还是波音…来自: iPhone客户端
HM出海打渔了 发表于 2015-7-1 13:34
C919后面是C330?...
估计会和波音空客一样,后面的就是C929了。919的改进型搞成918.917.920来自: iPhone客户端
张俊 发表于 2015-7-1 14:08
330还是不错的,当然我更希望引进的是330NEO的组装线
330NEO是最新技术 不会来的 330 比较成熟
口条 发表于 2015-7-1 12:43
不买波音是好事,不过c919怎么办?
C919和330不是一个级数的,和C919同级的是320,天津就有总装厂······
这个运兵也不错
有知道双方更多的贸易项目么
每次去英法的德几个欧洲大国都是几百亿美元合同。。不知道真正落实的有多少。。
口条 发表于 2015-7-1 13:28
应该是修理和配件场
不是 是总装厂在天津 现在一年的产量不少 现在国内新的320大部分是天津总装的
开厂可以,能练练熟练工人

普罗米修斯王 发表于 2015-7-1 15:17
每次去英法的德几个欧洲大国都是几百亿美元合同。。不知道真正落实的有多少。。


买卖双方都想真正落实,一个有钱没处花而且还缺技术,一个想赚钱

但是往往第三方第四方第五方作梗

这就是为什么双方谈的时候都很好,但难落实
普罗米修斯王 发表于 2015-7-1 15:17
每次去英法的德几个欧洲大国都是几百亿美元合同。。不知道真正落实的有多少。。


买卖双方都想真正落实,一个有钱没处花而且还缺技术,一个想赚钱

但是往往第三方第四方第五方作梗

这就是为什么双方谈的时候都很好,但难落实
口条 发表于 2015-7-1 12:43
不买波音是好事,不过c919怎么办?
没事,下次买波音。。。

欧洲惹我们了,我们就去买波音,美国惹我们了我们就去买空客
买330比买380靠谱多了,南航的380亏死了!
别让兔子学会了,兔子学会了别人都得饿死
不是 是总装厂在天津 现在一年的产量不少 现在国内新的320大部分是天津总装的
330只是客舱改装 总装还是在图卢兹 图卢兹飞来改客舱
难得忘记了运10的教训了么?当年我们参与生产麦道飞机。。。。。。。。。。。!!
口条 发表于 2015-7-1 12:43
不买波音是好事,不过c919怎么办?
C919面对的是A320。
本田王 发表于 2015-7-1 16:58
买330比买380靠谱多了,南航的380亏死了!
国内几大城市的干线客运量非常大,380还是非常管用的!至于国际航线,反正才8架,以后再说吧。
inset 发表于 2015-7-1 17:19
难得忘记了运10的教训了么?当年我们参与生产麦道飞机。。。。。。。。。。。!!
两回事,麦道是合作,这个其实是来开分厂,就算倒了也是空客的事
发动机可以用太行吗
摄友约克 发表于 2015-7-1 17:22
国内几大城市的干线客运量非常大,380还是非常管用的!至于国际航线,反正才8架,以后再说吧。
380除非像日本的747一样出高密度版还有点戏,不然飞国内就是个亏
东部用高铁,中西部用灰机
YsMilan 发表于 2015-7-1 17:23
两回事,麦道是合作,这个其实是来开分厂,就算倒了也是空客的事
拿来主义要得,但“自强”是立身之本,但愿前车之鉴,谢谢
买卖双方都想真正落实,一个有钱没处花而且还缺技术,一个想赚钱

但是往往第三方第四方第五方作梗

但是花钱买不来尖端技术。大客机的花动力是关键。
787和350先后投产滴背景下,330居然还能在中国焕发第二春,了不起。
口条 发表于 2015-7-1 12:43
不买波音是好事,不过c919怎么办?
c919跟A330不是一个级别的,再说C919五年内能搞定投入航线就算不错了,唉
应该争取A330在国内组装
shijianweit 发表于 2015-7-1 15:45
不是 是总装厂在天津 现在一年的产量不少 现在国内新的320大部分是天津总装的
天津厂一共有空客生产人员多少人啊

维基上一直之说有数百人,感觉难以相信啊