超级军网泰国前财政部长：和日本联合修建的铁路回本要花300年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 09:25:26
据泰国媒体6月16日报道，泰国前财政部长、民主党议员空·乍滴甲瓦尼表示，泰国政府不应该独自承担财政负担，向中国借钱建铁路，而是应该与中国合资，让中国承担部分费用。
泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录，泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说，投在铁路线上的钱很难得到回报，希望看到泰国和中国政府合营开发。
铁路一期建造工程预计将于10月动工，建成后预计全长873公里。不过，泰国政府的资金目前还没有完全到位，而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订，最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
乍滴甲瓦尼认为，这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路，因此对中国颇具战略意义。他说：“中国有这个财力，过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以，我希望泰国政府重新考虑这个安排。”
乍滴甲瓦尼还表示，从过往经验来看，泰国大型的交通项目容易超出预算，会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后，沿线房地产价格势必上涨，地产商能够从中受益，财政负担则转嫁给百姓。
另一方面，泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示，这条铁路是个亏本生意，因为收回成本要花300年。
http://finance.ifeng.com/a/20150617/13781712_0.shtml据泰国媒体6月16日报道，泰国前财政部长、民主党议员空·乍滴甲瓦尼表示，泰国政府不应该独自承担财政负担，向中国借钱建铁路，而是应该与中国合资，让中国承担部分费用。
泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录，泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说，投在铁路线上的钱很难得到回报，希望看到泰国和中国政府合营开发。
铁路一期建造工程预计将于10月动工，建成后预计全长873公里。不过，泰国政府的资金目前还没有完全到位，而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订，最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
乍滴甲瓦尼认为，这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路，因此对中国颇具战略意义。他说：“中国有这个财力，过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以，我希望泰国政府重新考虑这个安排。”
乍滴甲瓦尼还表示，从过往经验来看，泰国大型的交通项目容易超出预算，会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后，沿线房地产价格势必上涨，地产商能够从中受益，财政负担则转嫁给百姓。
另一方面，泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示，这条铁路是个亏本生意，因为收回成本要花300年。
http://finance.ifeng.com/a/20150617/13781712_0.shtml
泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录，泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说，投在铁路线上的钱很难得到回报，希望看到泰国和中国政府合营开发。
铁路一期建造工程预计将于10月动工，建成后预计全长873公里。不过，泰国政府的资金目前还没有完全到位，而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订，最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
乍滴甲瓦尼认为，这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路，因此对中国颇具战略意义。他说：“中国有这个财力，过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以，我希望泰国政府重新考虑这个安排。”
乍滴甲瓦尼还表示，从过往经验来看，泰国大型的交通项目容易超出预算，会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后，沿线房地产价格势必上涨，地产商能够从中受益，财政负担则转嫁给百姓。
另一方面，泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示，这条铁路是个亏本生意，因为收回成本要花300年。
http://finance.ifeng.com/a/20150617/13781712_0.shtml据泰国媒体6月16日报道，泰国前财政部长、民主党议员空·乍滴甲瓦尼表示，泰国政府不应该独自承担财政负担，向中国借钱建铁路，而是应该与中国合资，让中国承担部分费用。
泰国打算修筑从曼谷到廊开的电气化铁路。根据两国合作备忘录，泰国政府将向中国借钱投资。乍滴甲瓦尼说，投在铁路线上的钱很难得到回报，希望看到泰国和中国政府合营开发。
铁路一期建造工程预计将于10月动工，建成后预计全长873公里。不过，泰国政府的资金目前还没有完全到位，而有关修筑铁路的谅解备忘录早在2010年就已签订，最初备忘录是提议两国建合资企业修建这条铁路。
乍滴甲瓦尼认为，这条铁路线有助于修建昆明到新加坡的线路，因此对中国颇具战略意义。他说：“中国有这个财力，过去还曾经表示愿意参与这个项目。所以，我希望泰国政府重新考虑这个安排。”
乍滴甲瓦尼还表示，从过往经验来看，泰国大型的交通项目容易超出预算，会给泰国纳税人带来额外压力。铁路建成之后，沿线房地产价格势必上涨，地产商能够从中受益，财政负担则转嫁给百姓。
另一方面，泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示，这条铁路是个亏本生意，因为收回成本要花300年。
http://finance.ifeng.com/a/20150617/13781712_0.shtml
这么乐观啊？ ww的新干线每年都在亏本，三万年也回不了本啊
不是听本子忽悠的挺好的么，干嘛有明白人呢。
泰国正打算和日本联合修建曼谷到清迈的铁路。乍滴甲瓦尼表示，这条铁路是个亏本生意，因为收回成本要花300年。
没有论证过吗？即然亏本还要找本子修，这是体制问题吗？
这要是在国内明知要亏损这么多还修，不得被GZJY喷出翔啊，浪费纳税人的钱，诶，这可怎么是好啊
铁路是要修的，因为回不了本只是从财政角度，但对国民经济的拉动作用不能忽视。只是，在一个国家建两种标准的铁路就有点蠢了
本州岛岛主 发表于 2015-6-17 08:40
这么乐观啊？ ww的新干线每年都在亏本，三万年也回不了本啊
哈哈，好像右岸的高铁也是，亏得底裤都没有了
这么乐观啊？ ww的新干线每年都在亏本，三万年也回不了本啊
哈哈，好像右岸的高铁也是，亏得底裤都没有了
和中国合作，3年回本。
dyfh 发表于 2015-6-17 08:57
铁路是要修的，因为回不了本只是从财政角度，但对国民经济的拉动作用不能忽视。只是，在一个国家建两种标准 ...
日本那个估计悬，本来就是进来当搅屎棍的
铁路是要修的，因为回不了本只是从财政角度，但对国民经济的拉动作用不能忽视。只是，在一个国家建两种标准 ...
日本那个估计悬，本来就是进来当搅屎棍的
dyfh 发表于 2015-6-17 08:57
铁路是要修的，因为回不了本只是从财政角度，但对国民经济的拉动作用不能忽视。只是，在一个国家建两种标准 ...
日本那个估计悬，本来就是进来当搅屎棍的
铁路是要修的，因为回不了本只是从财政角度，但对国民经济的拉动作用不能忽视。只是，在一个国家建两种标准 ...
日本那个估计悬，本来就是进来当搅屎棍的
挺好的 了。
可以和本子继续砍价，反正它们也不在乎这个铁路赚钱与否，多赔点本子也要挣这个面子的。
可以和本子继续砍价，反正它们也不在乎这个铁路赚钱与否，多赔点本子也要挣这个面子的。
发展中国家投资本身就是拿不回投本的 恰当的时机宣布免除债务 大国都是这么做
人老人 发表于 2015-6-17 09:12
挺好的 了。
可以和本子继续砍价，反正它们也不在乎这个铁路赚钱与否，多赔点本子也要挣这个面子的。
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
跟政府做生意的最基本常识就是，预算开始的时候做小点，账面上略赔也可以，等打通了关系从追加预算里盈利。
挺好的 了。
可以和本子继续砍价，反正它们也不在乎这个铁路赚钱与否，多赔点本子也要挣这个面子的。
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
跟政府做生意的最基本常识就是，预算开始的时候做小点，账面上略赔也可以，等打通了关系从追加预算里盈利。
xbill 发表于 2015-6-17 09:17
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
一看你就是个奸商，哈哈哈，以后不跟你合作
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
一看你就是个奸商，哈哈哈，以后不跟你合作
本来修铁路就是回不了本的，中国能接受是因为一方面这是中国的大战略，一方面是因为中国有极大的货运需求。所以可以说没有中国参与的铁路建设肯定是挣不到钱的。日本是来搅局的而已。
左右下注以为自己能占便宜，早晚有一天泰国会哭，坑的是它自己。本来国家就小，居然敢搞两种高铁，真有理想啊
哈哈，好像右岸的高铁也是，亏得底裤都没有了
那啥这边是左岸。
而且高铁也好捷运也罢。作为公共工程，首先是为了发展交通拉动经济改善人民出行条件。。日本新干线回本了咩？
那啥这边是左岸。
而且高铁也好捷运也罢。作为公共工程，首先是为了发展交通拉动经济改善人民出行条件。。日本新干线回本了咩？
泰国人有钱，见面就说，刷我滴卡，否则也不会找日本。。。
泰国人有钱，见面就说，刷我滴卡，否则也不会找日本。。。
昆明--万象--曼谷--罗勇府铁路物流基本可以保证稳定运行：向南主要是TG--老挝--泰国物流-人流，返程主要是柬埔寨--泰国--老挝运往TG的物资和矿产品，包括老挝每年几百万吨芒硝，还有柬埔寨的矿产品，也包括泰国的物资，基本物流是有保证的。
泰国和日本合建的曼谷--清迈新干线：只有泰国在这条线的人流--物流，收回投资是不可能的，每年都会产生巨额亏损。。。是个赔钱的大陷阱。
泰国和日本合建的曼谷--清迈新干线：只有泰国在这条线的人流--物流，收回投资是不可能的，每年都会产生巨额亏损。。。是个赔钱的大陷阱。
2417042219 发表于 2015-6-17 09:40
泰国人有钱，见面就说，刷我滴卡，否则也不会找日本。。。
刷我滴卡笑尿
泰国人有钱，见面就说，刷我滴卡，否则也不会找日本。。。
刷我滴卡笑尿
如果明知是亏也要上，那可能亏的是日本，泰国要是亏本没道理找本子啊，里外不讨好事儿嘛
和中国合作，3年回本。
不仅三年回本，还能让执政党当政绩来吹，赢得连任，300年回本的……特么的，那得把自己当李冰了……
不仅三年回本，还能让执政党当政绩来吹，赢得连任，300年回本的……特么的，那得把自己当李冰了……
为了和中国竞争
本子已经是赔钱在修铁路了
泰国人还打算宰这种冤大头一笔？
本子已经是赔钱在修铁路了
泰国人还打算宰这种冤大头一笔？
不是＂零＂标价？
XAJH2012 发表于 2015-6-17 09:45
昆明--万象--曼谷--罗勇府铁路物流基本可以保证稳定运行：向南主要是TG--老挝--泰国物流-人流，返程主要是 ...
物流？？？
高铁是载人还是载货？？？？
昆明--万象--曼谷--罗勇府铁路物流基本可以保证稳定运行：向南主要是TG--老挝--泰国物流-人流，返程主要是 ...
物流？？？
高铁是载人还是载货？？？？
你还要先保证这300年泰国国泰民安不发生大的动荡。
刷我滴卡
xbill 发表于 2015-6-17 09:17
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
呆运、BOT、小巨蛋，柯P严打你个阿陆反呆黑心商淫
工程项目砍价有什么用？干到一半停工了，施工方让你追加预算你不追加？
呆运、BOT、小巨蛋，柯P严打你个阿陆反呆黑心商淫
kingcedar 发表于 2015-6-17 09:29
本来修铁路就是回不了本的，中国能接受是因为一方面这是中国的大战略，一方面是因为中国有极大的货运需求。 ...
高铁属于战略工程，事关全局，其收益不应只看其本身的经济状况，而应看到其带动和辐射的周边区域、行业，乃至整个国家、地区综合实力的提升。
本来修铁路就是回不了本的，中国能接受是因为一方面这是中国的大战略，一方面是因为中国有极大的货运需求。 ...
高铁属于战略工程，事关全局，其收益不应只看其本身的经济状况，而应看到其带动和辐射的周边区域、行业，乃至整个国家、地区综合实力的提升。
kingcedar 发表于 2015-6-17 09:29
本来修铁路就是回不了本的，中国能接受是因为一方面这是中国的大战略，一方面是因为中国有极大的货运需求。 ...
高铁也是货运需要？
还是说修高铁就是为了让客运走高铁，老线路专门腾出来搞货运？
本来修铁路就是回不了本的，中国能接受是因为一方面这是中国的大战略，一方面是因为中国有极大的货运需求。 ...
高铁也是货运需要？
还是说修高铁就是为了让客运走高铁，老线路专门腾出来搞货运？
金属熊猫兔 发表于 2015-6-17 10:09
你还要先保证这300年泰国国泰民安不发生大的动荡。
这倒是，泰国那地方平均2年一抽风，这还是老国王在的情况下，老国王要是走了……不忍直视……
你还要先保证这300年泰国国泰民安不发生大的动荡。
这倒是，泰国那地方平均2年一抽风，这还是老国王在的情况下，老国王要是走了……不忍直视……
imac1997 发表于 2015-6-17 10:05
物流？？？
高铁是载人还是载货？？？？
我们在泰国修的不是高铁，是铁路。
物流？？？
高铁是载人还是载货？？？？
我们在泰国修的不是高铁，是铁路。
zdx0000zdx 发表于 2015-6-17 10:18
我们在泰国修的不是高铁，是铁路。
中国帮建的那条线 可是 人 货 两旺的。
这个 乍滴甲瓦尼 是黄衫军 的民主D 不抹黑 英拉 ，讲了公道话，难得。
我们在泰国修的不是高铁，是铁路。
中国帮建的那条线 可是 人 货 两旺的。
这个 乍滴甲瓦尼 是黄衫军 的民主D 不抹黑 英拉 ，讲了公道话，难得。
XAJH2012 发表于 2015-6-17 09:45
昆明--万象--曼谷--罗勇府铁路物流基本可以保证稳定运行：向南主要是TG--老挝--泰国物流-人流，返程主要是 ...
看着吧，肯定还要闹点事的，只要不是猪都能看明白，泥盆就是来搅局的，弄两套不同的高铁在这么一小国不是吃撑了么。最后一定是大闹一场，再选边站。泥盆MD绝对不赔，就算最后能定TB的，TB无论在时间上还是经济政治上都要付出巨大的代价。泥盆可能仅仅是一笔开办费，弄不好还有违约金可拿，站在泥盆的位置是有万利无一害的，一不小心破了TB的一路计划，那安倍爷爷能从巾帼神厕里给笑活了。
昆明--万象--曼谷--罗勇府铁路物流基本可以保证稳定运行：向南主要是TG--老挝--泰国物流-人流，返程主要是 ...
看着吧，肯定还要闹点事的，只要不是猪都能看明白，泥盆就是来搅局的，弄两套不同的高铁在这么一小国不是吃撑了么。最后一定是大闹一场，再选边站。泥盆MD绝对不赔，就算最后能定TB的，TB无论在时间上还是经济政治上都要付出巨大的代价。泥盆可能仅仅是一笔开办费，弄不好还有违约金可拿，站在泥盆的位置是有万利无一害的，一不小心破了TB的一路计划，那安倍爷爷能从巾帼神厕里给笑活了。
其实泰国政府也明白
这种滑头国家不让他吃点亏了他不知道他有几斤几两
泰国仔，想中国贷款，只有一个办法，就是把工程给中国
如果把工程给了日本，那就让日本人出钱，中国不当这个冤大头！
如果把工程给了日本，那就让日本人出钱，中国不当这个冤大头！
先确定能不能回本，再说需要几百年。