进气口和机身缝隙这里阻力一定很大。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:04:23


这里兜风面积不小啊，阻力肯定很大。法国佬怎么不改个鼓包进气道。
我知道那是附面层隔板，现在说的是阻力！阻力懂吗？




这里兜风面积不小啊，阻力肯定很大。法国佬怎么不改个鼓包进气道。
我知道那是附面层隔板，现在说的是阻力！阻力懂吗？


看上去是故意留下的，前面还割了一刀，达索这么做应该有原因
来自:关于超级大本营
我了个去！一堆军盲/机盲
那是附面层隔离板。。。。。。。。。。。。。


不搞这东西发动机会气喘呻吟。。。。

不搞这东西发动机会气喘呻吟。。。。
楼主可以了解下“附面层”和“附面层隔道”。
楼主眼睛比风洞还厉害
这个明摆着就是“附面层隔道”好不？F-22也有这种设计的。
有阻力，但没你想象的那么大，中间还有个冷却空气入口
鼓包可不是谁都能做的，别以为土鳖家搞得跟白菜似的到处用就真变白菜了
这个东西跟升力机头有关吧！！不是说先进的战斗机机头也可以产生升力吗？
据小弟所知，那地方间隙是必须的····
这个东西跟升力机头有关吧！！不是说先进的战斗机机头也可以产生升力吗？
升力是气动外形的功劳，这个是...，算了，你还是了解下流过机体表面的空气的粘滞性吧。
大哥 那道缝隙就是为了切割附着空气的.....
这个东西跟升力机头有关吧！！不是说先进的战斗机机头也可以产生升力吗？
阵风鸡头基本没升力
xiaoxiao113 发表于 2015-6-17 08:56
大哥 那道缝隙就是为了切割附着空气的.....
不切割，就是不让附面层进入进气道。
phoenix-chu 发表于 2015-6-17 01:46
这个明摆着就是“附面层隔道”好不？F-22也有这种设计的。
基本上没用DSI又不是机头进气的军用机型都是这么设计的！
starikki 发表于 2015-6-17 03:13
有阻力，但没你想象的那么大，中间还有个冷却空气入口
鼓包可不是谁都能做的，别以为土鳖家搞得跟白菜似的 ...
需要超级风洞和超级计算机，是吧？
starikki 发表于 2015-6-17 03:13
有阻力，但没你想象的那么大，中间还有个冷却空气入口
鼓包可不是谁都能做的，别以为土鳖家搞得跟白菜似的 ...
对！高卢鸡显然DSI技能经验值为零。
TG可是连山鹰都打算改成DSI了！
starikki 发表于 2015-6-17 03:13
有阻力，但没你想象的那么大，中间还有个冷却空气入口
鼓包可不是谁都能做的，别以为土鳖家搞得跟白菜似的 ...
法国只要想，阵风上ＤＳＩ一点问题没有问题是对阵风来说犯得着这么做吗？
zyssn571 发表于 2015-6-17 09:17
对！高卢鸡显然DSI技能经验值为零。
TG可是连山鹰都打算改成DSI了！
谁说人家的ＤＳＩ是零，人家公鸡国有实用的ＤＳＩ．
专门注册个马甲来找砖
那道缝隙也是“进气道”啊...把附面层从进气道口引入机身，一部分从机背排出，一部分用于环控
那个是附面层隔道。。。。除了DSI以外都用这个
附面层隔道而已，除了d罩杯基本都有。
暑假党来袭~
某某某某 发表于 2015-6-17 00:16
我了个去！一堆军盲/机盲
那是附面层隔离板。。。。。。。。。。。。。
哈哈 的确

一堆不学习 就上来乱说的家伙

咋没有人问F22也是这个德性呢
175799040 发表于 2015-6-17 09:21
法国只要想，阵风上ＤＳＩ一点问题没有问题是对阵风来说犯得着这么做吗？
……
法国代言人出现了

一张嘴就来
wszaa 发表于 2015-6-17 10:27
哈哈 的确

一堆不学习 就上来乱说的家伙
所以我有事没事就贴些科普贴，以我小小的绵力帮助国家扫盲，帮助国家更强大，可惜有事没事找楂的喷子还是一大堆
某某某某 发表于 2015-6-17 00:16
我了个去！一堆军盲/机盲
那是附面层隔离板。。。。。。。。。。。。。
我也表示非常无语~~~
法国并无蚌式进气道的技术吧
zyssn571 发表于 2015-6-17 09:17
对！高卢鸡显然DSI技能经验值为零。
TG可是连山鹰都打算改成DSI了！
已经有鼓包版的山鹰了。


还是蚌式进气道好，既隐身又轻巧。

还是蚌式进气道好，既隐身又轻巧。
眼神党……
楼主请去学习附面层隔板是啥意思。
相当于用一个桶把气流引导进发动机。

如果dsi没有那个鼓包，那么气流进去的时候会形成很大的速度梯度，产生大涡，不利于发动机进气。

加个鼓包之后，对高速流体有一定预压缩功能，但是会造成一定的能量损失，不利于飞机高速飞行。
某某某某 发表于 2015-6-17 00:16
我了个去！一堆军盲/机盲
那是附面层隔离板。。。。。。。。。。。。。
是啊……笑
用激波锥的也需要附面层隔板么？记得不需要啊。。。
这玩艺是为了防止机头附着的紊流吸入进气道，所以进气道要和机身隔开一些距离，以前的飞机都这么做的，
你去看F14 F15 F18都是隔开的，现在有了DSI，就是在进气道前做个鼓包，把附面层的紊流弹开，达到同样的目的
总之，发动机进气道不能吸入贴近机身那层气流，楼主有其它的好办法，欢迎来电国防部一同研究。
175799040 发表于 2015-6-17 09:22
谁说人家的ＤＳＩ是零，人家公鸡国有实用的ＤＳＩ．
难道你是说“神经元”无人机？！
wszaa 发表于 2015-6-17 10:28
……
法国代言人出现了
笑了，还法国代言呢！！人家的神经元无人机就是ＤＳＩ的．

对目前五大航空国来说ＤＳＩ不是不能掌握的技术．
进气口和机身缝隙这里阻力一定很大。 为什么进气口不能紧帖机身？ 当前深化改革的阻力很大啊 facebook和推特居然不封杀人民日报，一定是个很大的阴谋 进气口和弹仓分析 听说这里流量很大…… 歼十的进气口和起落架 关于太行的进气口和尾喷口！ 关于太行的进气口和尾喷口！ 关于太行进气口和尾喷口！ 关于太行的进气口和尾喷口！ 关于太行的进气口和尾喷口！