超级军网为什么进气口不能紧帖机身？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:56:55
<p>为什么进气口不能紧帖机身？不是正好增加了阻力吗？</p><p>
</p><p>为什么进气口不能紧帖机身？不是正好增加了阻力吗？</p><p></p>
</p><p>为什么进气口不能紧帖机身？不是正好增加了阻力吗？</p><p></p>因为紧贴机身表面空气流速会降低，形成附面层，吸入附面层后会导致发动机效率降低，所以要隔离开，大概就是这样了
J10也不是这样
<div class="quote"><b>以下是引用<i>踩扁布什</i>在2006-4-2 1:00:00的发言：</b><br/>因为紧贴机身表面空气流速会降低，形成附面层，吸入附面层后会导致发动机效率降低，所以要隔离开，大概就是这样了</div><p></p>!!
<div class="quote"><b>以下是引用<i>踩扁布什</i>在2006-4-2 1:00:00的发言：</b><br/>因为紧贴机身表面空气流速会降低，形成附面层，吸入附面层后会导致发动机效率降低，所以要隔离开，大概就是这样了</div><p>就是这么回事啊.靠近机身的气流不稳定.</p>
<p>吹除附面层用的。附面层是黏着在表面的气流层，有层流附面层和紊流附面层。附面层的空气流速低于层上面的气流，吸入进气道后气体发生分离发动机进气就出问题了。具体计算我也会，问问高手们吧。</p>
现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>它们在进气口前方做了手脚，进行了控制。 </p><p>机头进气的怎么改变附面层的问题呢？</p>
比如DSI吗？或者加个激波锥什么的？
<div class="quote"><b>以下是引用<i>兰色之伤</i>在2006-4-2 11:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>它们在进气口前方做了手脚，进行了控制。 </p><p>机头进气的怎么改变附面层的问题呢？</p></div><p>貌似在内部有导流片？？</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>woheng</i>在2006-4-2 12:39:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>兰色之伤</i>在2006-4-2 11:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>它们在进气口前方做了手脚，进行了控制。 </p><p>机头进气的怎么改变附面层的问题呢？</p></div><p>貌似在内部有导流片？？</p></div><p></p>利用传说中的DSI！
<div class="quote"><b>以下是引用<i>兰色之伤</i>在2006-4-2 11:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>它们在进气口前方做了手脚，进行了控制。 </p><p>机头进气的怎么改变附面层的问题呢？</p></div><p></p>一家给他们加个包！！！！！！！[em07][em07]
dsi是通过进气道口的凸起和具有前掠的进气道唇口把附面层吹除的，这样的结果是避免了复杂的调节结构，减轻了结构重量和复杂程度，提高了可靠性，同时，凸起还一定程度上遮挡了风扇叶片起到了隐身作用。但是具体作用还有待进一步的使用。而且它属于不可调的，相对于可调正激波进气道而言，高速性能应该不会很好。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>有DSI的</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>gjscml</i>在2006-4-2 3:01:00的发言：</b><br/><p>吹除附面层用的。附面层是黏着在表面的气流层，有层流附面层和紊流附面层。附面层的空气流速低于层上面的气流，吸入进气道后气体发生分离发动机进气就出问题了。具体计算我也会，问问高手们吧。</p></div><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>gjscml</i>在2006-4-2 13:03:00的发言：</b><br/>dsi是通过进气道口的凸起和具有前掠的进气道唇口把附面层吹除的，这样的结果是避免了复杂的调节结构，减轻了结构重量和复杂程度，提高了可靠性，同时，凸起还一定程度上遮挡了风扇叶片起到了隐身作用。但是具体作用还有待进一步的使用。而且它属于不可调的，相对于可调正激波进气道而言，高速性能应该不会很好。</div><p>貌似可调正激波进气道很早就已经有了吧？</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>兰色之伤</i>在2006-4-2 11:37:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>132j7mf</i>在2006-4-2 11:27:00的发言：</b><br/>现在的F-35和小龙04就是<strong>紧帖机身的！！</strong></div><p>它们在进气口前方做了手脚，进行了控制。 </p><p>机头进气的怎么改变附面层的问题呢？</p></div><p>机头进气的有激波椎，如mig-21，而且机头进气的怎么跟机身分开？ </p><p>值得注意的是法国幻影2000的进气道，机侧进气的，也采用了激波锥</p>
一直有个疑问,DSI进气怎么调节发动机进气量的?
<p>应该有放气口的。</p><p>当然猛禽为了隐身所以取消了放气口，超级虫子虽然有放气，但是最大速度也一般限制在M1.8。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>Spica</i>在2006-4-2 14:55:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gjscml</i>在2006-4-2 13:03:00的发言：</b><br/>dsi是通过进气道口的凸起和具有前掠的进气道唇口把附面层吹除的，这样的结果是避免了复杂的调节结构，减轻了结构重量和复杂程度，提高了可靠性，同时，凸起还一定程度上遮挡了风扇叶片起到了隐身作用。但是具体作用还有待进一步的使用。而且它属于不可调的，相对于可调正激波进气道而言，高速性能应该不会很好。</div><p>貌似可调正激波进气道很早就已经有了吧？</p></div><p>您可能误会了，我是那可调正激波进气道和DSI比一下而已。。。。呵呵呵呵。。。。向高手学习。。。。</p>
楼主还是找06年1期《兵器知识》看哈，你面说的比较详细