米格--29的进气口为什么老是闭上的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:48:58

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防止吸入异物
慢车状态!防止异物吸入!!!!
米格29好象起飞时都依靠辅助进气道工作
看过圣斗士没有啊
那处女座的沙加不就是闭着眼睛吗
遇到美国机机要干起来的时候才会打开加力
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[B]以下是引用[I]小飞猪[/I]在2005-4-30 11:44:00的发言:[/B][BR]防止吸入异物
看见机翼上面的口了吗
[B]以下是引用[I]levins[/I]在2005-4-30 13:47:00的发言:[/B][BR]看过圣斗士没有啊
那处女座的沙加不就是闭着眼睛吗
遇到美国机机要干起来的时候才会打开加力


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然后大叫一声  天无宝伦
[B]以下是引用[I]f3333[/I]在2005-4-30 17:33:00的发言:[/B][BR]然后大叫一声  天无宝伦

是“天舞宝轮”。
起飞时防止异物吸入,和加力与否无关。加力起飞时仍可关上。
[此贴子已经被作者于2005-4-30 23:46:01编辑过]
在后来型号的29上,已经取消了这一装置,也没有辅助进气道了,具体记不清了,好象29M就没有
[B]以下是引用[I]steines[/I]在2005-4-30 23:44:00的发言:[/B][BR]我记得上次在一份资料上看到,由于29的进气口离地面比较近,一般在地面滑行时29的进气口是关着的,从机翼上方的辅助进气口进气,防止跑道上的异物进入发动机,但加力起飞时都是开着的啊!!SU-27上没这个挡板!

Mig-29是前线歼击机,要求能够在沙石跑道上起降。而Su-27无此要求。
看 CCTV-10说我门的的11进气口有改动的,一放起落架就同时放下一块有孔的挡板把进气口挡住。
在空中或地面要用下面进气道时,该挡板是自行收起?还是抛掉?不会损坏飞机?
那位仁兄知道请解答!有图最好!
万分感谢!!!!!!!
取自《空军世界》
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米格-29的两台发动机间有较大空间,在机背上形成了一个长条状的凹陷。两个发动机进气口分别安装在两主翼前端下方,截面呈矩形,内倾8度,以配合机翼不同部分的厚度变化。进气口前沿呈60度楔形,在高迎角条件下仍能提供良好的进气条件。每个进气口带有一个气流铰接挡板和三个向上开的辅助进气口,用于控制进气来源。在起飞和着陆时,挡板与前起落架随动,挡板挡住主进气口,则辅助进气口工作,此时辅助进气口向下打开,空气从辅助进气口的百叶窗形缝隙和887个小孔中进入进气道。在主进气道关闭,发动机只能从辅助进气口吸入空气的情况下,米格-29仍能以0.85马赫飞行。使用辅助进气口可避免发动机吸入地面异物,这对于经常要在野战机场起降的米格-29尤为重要。
注意进气道的结构


[B]以下是引用[I]最伟大的民间科学家[/I]在2005-5-1 16:59:00的发言:[/B][BR]注意进气道的结构



在拍照片的时候忽然发动机开车到最大加力状态……
[B]以下是引用[I]杨波[/I]在2005-5-1 17:13:00的发言:[/B][BR]]
在拍照片的时候忽然发动机开车到最大加力状态……
如果发动机能这样的话,估计机体已经变成高达了。
作用不同了
杨波兄解释的很好
图文并茂

赞!
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又学了一点
哦?
慢车状态!防止异物吸入。
Mig-29是前线歼击机,要求能够在沙石跑道上起降。而Su-27无此要求。[/QUOTE]
正解!!!
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SU-27上没挡板!只有一个隔栅
长知识 呵呵[em02]
那歼10需要挡板么?
感谢  最伟大的民间科学家  为咱做的科普!