超级军网外媒评中国应对气候变化：节能减排“动真格”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:57:39
2015-06-14 09:35:20 来源：参考消息网 责任编辑：宋宇
核心提示：2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
参考消息网6月14日报道 外媒称，中国国务院总理李克强表示，中国将按照2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的目标，继续积极主动加大节能减排力度。
据路透社6月13日报道，一场重要的气候谈判大会将于今年底在巴黎举行。6月12日，李克强主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议。他在会上表示必须“严控”高耗能、高排放行业扩张。
报道说，2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
由于过去两年中国能源密集型重工业处境困难，在中国消耗大量煤炭资源的电力生产也出现下滑。
在经历今年第一季度的持续下滑后，中国5月发电量增长同比持平。
中国政府网站称，“2014年，我国单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别比2005年下降29.9%和33.8%，‘十二五’节能减排约束性指标可以顺利完成”。中国已在大力提高非化石能源占一次能源消费比重。
西班牙经济学家网站6月13日刊登题为《中国的迅速变化》的文章。文章作者西班牙纳瓦拉大学教授迈克·罗森堡说，他近日到中国出差时，发现自己掌握的信息已经过时了。他一般每年至少去中国一次。去年因故未能成行，显然错过了中国在环境问题上的一些重大变化。
罗森堡说，有一个例子很好地反映了这一变化。当他想谈谈巴塞罗那建设可持续发展城市的经验，讲讲巴塞罗那的自行车租用系统，城内180公里的自行车道和其他相关问题时，中国人很耐心地解释说，这在中国已经很常见了。
文章说，在一个面向中国企业高管的讲座上，罗森堡阐述了西方在过去60多年来是如何提高在保护环境方面的认识水平的。当他试图将美国的环保历史和中国的形势进行比较时，被无情地打断了。中国企业高管们说，政府非常严肃地对待这些问题，中国企业根本没有可能不遵守法律。
课后，一名CEO对罗森堡说，他看到的中国是属于过去的，他应该与时俱进了。当罗森堡问这位CEO对“过去”是如何理解的，CEO会答说，是两年以前。
文章说，18个月前当罗森堡结束上一次旅行回国时，心中的疑问是中国对环境的保护将是一项挑战还是机遇。在最近这次经历之后，他认为后者应该是正确答案。
【延伸阅读】国网供电定制减排新生活 杭州走进能源消费新时代
中新网杭州5月29日电 (吴金波 方堃 黄蒨蒨 钱英)近年来，社会的可持续发展面临着能源安全、环境污染、气候变化等诸多挑战，为了开展化石能源为主向清洁电能为主的转变，国网杭州供电公司充分依托杭州在长三角城市群的引领作用，大力实施“以电代煤、以电代油、电从远方来”的电能替代发展战略。
以电代油减少污染排放
5月28日，记者和杭州市民代表走进浙江农林大学，顿感校内满目苍翠，空气尤其清新。“我们学校与杭州电力协作实施电能替代，农林的厨房在浙江省高校中最早实现‘电气化厨房’。”浙江农林大学饮食服务中心主任骆英俊介绍道。
浙江农林大学有三个学生食堂，高峰时期15000多名师生同时就餐，以往，和大多数高校一样，农林大学的厨房采用柴油锅炉。“冬天的时候，光一个柴油锅炉一天就要烧2000多元的柴油，而且让校园内的空气质量变差很多。”骆英俊告诉记者。
据悉，自浙江农林大学从2011年采用电锅炉技术之后，一个柴油锅炉一天的成本降到600元左右，在节能减排的同时，学校每年可节约费用70万左右。此外，国网杭州供电公司还对学校食堂炊具及学生宿舍热水供应等方面进行了电能替代改造，成为浙江省高校以电代燃节能范本。
“冰蓄冷”缓解用电供需矛盾
炎夏即将来临，“电荒”又将上演。由于电力短缺具有暂时性、季节性、时段性等特殊性，在白天高峰时段电力供应紧张，而夜间时段，电量供应却相对宽裕。
“夜间发出的电能若不能得到有效利用，就会造成能源的巨大浪费，大量的燃煤排放物也使环境压力进一步加大，这也是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。”国网杭州供电公司相关工作人员说。
因此，一项叫做“冰蓄冷”的技术尤其受到关注。“简单而言，这项技术就是在夜晚电价低的时候将冷水制成冰，放入蓄冰池，待白天电价高的时候，用冰融化释放的冷能当‘空调’。”浙江青山湖节能科技有限公司总经理王维明解释道，由于峰谷电价差距达到3倍以上，因此“冰蓄冷”技术有巨大的市场。
同时，由于“冰蓄冷”技术的应用能在促使少发电、少烧煤、提升能源利用率的同时，大幅度减少二氧化硫和烟尘排放量，降低全球温室效应，因而对环保意义重大。浙江青山湖科技城核心区块集中供冷供热能源站，积极采用“冰蓄冷”系统，预计将于今年7月正式投入运营，每年可减少电耗538.86瓦时。
萧山机场廊桥改造节能减耗
“我们现在正在对机场航站楼登机桥桥载设备进行设计，若可以成功改造，一架次飞机可节约航空煤油155公斤，与原先使用燃油设备供能减低能耗35%左右。”杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平介绍说，这将大大减少二氧化碳的排放，是打造绿色环保机场方面的又一重要举措。
目前，杭州萧山机场使用的是传统的APU，这是一种使用航空煤油的动力装置，供能时其工作效率相对比较低、所消耗的油量也偏大。另外，此前有行业调查显示，目前国内的飞机地面空调在室外机坪温度超过40度时，普遍存在冷量不足的情况，桥载设备能有效解决这一问题，从而进一步提高旅客乘机的舒适度。
“桥载设备投入使用后，除了能大幅度减少APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量外，还可以为航空公司节约高昂的燃油费用和APU维护费用，有效降低航空公司的运行成本。”潘一平算了一笔账，按萧山国际机场2014年起降21.33万次起降，可减少航油1.5万吨，减少燃油费用1.05亿元。
“这只是我们众多电能替代项目中的几个小案例，从实施电能替代以来，杭州供电公司已经推动各类电能替代及市场开拓工程(项目)176个，累计增加售电量达到23.49亿千瓦时。”国网杭州供电公司营销部党总支书记汪宇怀无不自豪地晒出了电能替代项目的成绩单。(完)
（2015-05-29 09:44:01）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0614/817159.shtml2015-06-14 09:35:20 来源：参考消息网 责任编辑：宋宇
核心提示：2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
参考消息网6月14日报道 外媒称，中国国务院总理李克强表示，中国将按照2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的目标，继续积极主动加大节能减排力度。
据路透社6月13日报道，一场重要的气候谈判大会将于今年底在巴黎举行。6月12日，李克强主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议。他在会上表示必须“严控”高耗能、高排放行业扩张。
报道说，2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
由于过去两年中国能源密集型重工业处境困难，在中国消耗大量煤炭资源的电力生产也出现下滑。
在经历今年第一季度的持续下滑后，中国5月发电量增长同比持平。
中国政府网站称，“2014年，我国单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别比2005年下降29.9%和33.8%，‘十二五’节能减排约束性指标可以顺利完成”。中国已在大力提高非化石能源占一次能源消费比重。
西班牙经济学家网站6月13日刊登题为《中国的迅速变化》的文章。文章作者西班牙纳瓦拉大学教授迈克·罗森堡说，他近日到中国出差时，发现自己掌握的信息已经过时了。他一般每年至少去中国一次。去年因故未能成行，显然错过了中国在环境问题上的一些重大变化。
罗森堡说，有一个例子很好地反映了这一变化。当他想谈谈巴塞罗那建设可持续发展城市的经验，讲讲巴塞罗那的自行车租用系统，城内180公里的自行车道和其他相关问题时，中国人很耐心地解释说，这在中国已经很常见了。
文章说，在一个面向中国企业高管的讲座上，罗森堡阐述了西方在过去60多年来是如何提高在保护环境方面的认识水平的。当他试图将美国的环保历史和中国的形势进行比较时，被无情地打断了。中国企业高管们说，政府非常严肃地对待这些问题，中国企业根本没有可能不遵守法律。
课后，一名CEO对罗森堡说，他看到的中国是属于过去的，他应该与时俱进了。当罗森堡问这位CEO对“过去”是如何理解的，CEO会答说，是两年以前。
文章说，18个月前当罗森堡结束上一次旅行回国时，心中的疑问是中国对环境的保护将是一项挑战还是机遇。在最近这次经历之后，他认为后者应该是正确答案。
【延伸阅读】国网供电定制减排新生活 杭州走进能源消费新时代
中新网杭州5月29日电 (吴金波 方堃 黄蒨蒨 钱英)近年来，社会的可持续发展面临着能源安全、环境污染、气候变化等诸多挑战，为了开展化石能源为主向清洁电能为主的转变，国网杭州供电公司充分依托杭州在长三角城市群的引领作用，大力实施“以电代煤、以电代油、电从远方来”的电能替代发展战略。
以电代油减少污染排放
5月28日，记者和杭州市民代表走进浙江农林大学，顿感校内满目苍翠，空气尤其清新。“我们学校与杭州电力协作实施电能替代，农林的厨房在浙江省高校中最早实现‘电气化厨房’。”浙江农林大学饮食服务中心主任骆英俊介绍道。
浙江农林大学有三个学生食堂，高峰时期15000多名师生同时就餐，以往，和大多数高校一样，农林大学的厨房采用柴油锅炉。“冬天的时候，光一个柴油锅炉一天就要烧2000多元的柴油，而且让校园内的空气质量变差很多。”骆英俊告诉记者。
据悉，自浙江农林大学从2011年采用电锅炉技术之后，一个柴油锅炉一天的成本降到600元左右，在节能减排的同时，学校每年可节约费用70万左右。此外，国网杭州供电公司还对学校食堂炊具及学生宿舍热水供应等方面进行了电能替代改造，成为浙江省高校以电代燃节能范本。
“冰蓄冷”缓解用电供需矛盾
炎夏即将来临，“电荒”又将上演。由于电力短缺具有暂时性、季节性、时段性等特殊性，在白天高峰时段电力供应紧张，而夜间时段，电量供应却相对宽裕。
“夜间发出的电能若不能得到有效利用，就会造成能源的巨大浪费，大量的燃煤排放物也使环境压力进一步加大，这也是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。”国网杭州供电公司相关工作人员说。
因此，一项叫做“冰蓄冷”的技术尤其受到关注。“简单而言，这项技术就是在夜晚电价低的时候将冷水制成冰，放入蓄冰池，待白天电价高的时候，用冰融化释放的冷能当‘空调’。”浙江青山湖节能科技有限公司总经理王维明解释道，由于峰谷电价差距达到3倍以上，因此“冰蓄冷”技术有巨大的市场。
同时，由于“冰蓄冷”技术的应用能在促使少发电、少烧煤、提升能源利用率的同时，大幅度减少二氧化硫和烟尘排放量，降低全球温室效应，因而对环保意义重大。浙江青山湖科技城核心区块集中供冷供热能源站，积极采用“冰蓄冷”系统，预计将于今年7月正式投入运营，每年可减少电耗538.86瓦时。
萧山机场廊桥改造节能减耗
“我们现在正在对机场航站楼登机桥桥载设备进行设计，若可以成功改造，一架次飞机可节约航空煤油155公斤，与原先使用燃油设备供能减低能耗35%左右。”杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平介绍说，这将大大减少二氧化碳的排放，是打造绿色环保机场方面的又一重要举措。
目前，杭州萧山机场使用的是传统的APU，这是一种使用航空煤油的动力装置，供能时其工作效率相对比较低、所消耗的油量也偏大。另外，此前有行业调查显示，目前国内的飞机地面空调在室外机坪温度超过40度时，普遍存在冷量不足的情况，桥载设备能有效解决这一问题，从而进一步提高旅客乘机的舒适度。
“桥载设备投入使用后，除了能大幅度减少APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量外，还可以为航空公司节约高昂的燃油费用和APU维护费用，有效降低航空公司的运行成本。”潘一平算了一笔账，按萧山国际机场2014年起降21.33万次起降，可减少航油1.5万吨，减少燃油费用1.05亿元。
“这只是我们众多电能替代项目中的几个小案例，从实施电能替代以来，杭州供电公司已经推动各类电能替代及市场开拓工程(项目)176个，累计增加售电量达到23.49亿千瓦时。”国网杭州供电公司营销部党总支书记汪宇怀无不自豪地晒出了电能替代项目的成绩单。(完)
（2015-05-29 09:44:01）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0614/817159.shtml
核心提示：2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
参考消息网6月14日报道 外媒称，中国国务院总理李克强表示，中国将按照2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的目标，继续积极主动加大节能减排力度。
据路透社6月13日报道，一场重要的气候谈判大会将于今年底在巴黎举行。6月12日，李克强主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议。他在会上表示必须“严控”高耗能、高排放行业扩张。
报道说，2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
由于过去两年中国能源密集型重工业处境困难，在中国消耗大量煤炭资源的电力生产也出现下滑。
在经历今年第一季度的持续下滑后，中国5月发电量增长同比持平。
中国政府网站称，“2014年，我国单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别比2005年下降29.9%和33.8%，‘十二五’节能减排约束性指标可以顺利完成”。中国已在大力提高非化石能源占一次能源消费比重。
西班牙经济学家网站6月13日刊登题为《中国的迅速变化》的文章。文章作者西班牙纳瓦拉大学教授迈克·罗森堡说，他近日到中国出差时，发现自己掌握的信息已经过时了。他一般每年至少去中国一次。去年因故未能成行，显然错过了中国在环境问题上的一些重大变化。
罗森堡说，有一个例子很好地反映了这一变化。当他想谈谈巴塞罗那建设可持续发展城市的经验，讲讲巴塞罗那的自行车租用系统，城内180公里的自行车道和其他相关问题时，中国人很耐心地解释说，这在中国已经很常见了。
文章说，在一个面向中国企业高管的讲座上，罗森堡阐述了西方在过去60多年来是如何提高在保护环境方面的认识水平的。当他试图将美国的环保历史和中国的形势进行比较时，被无情地打断了。中国企业高管们说，政府非常严肃地对待这些问题，中国企业根本没有可能不遵守法律。
课后，一名CEO对罗森堡说，他看到的中国是属于过去的，他应该与时俱进了。当罗森堡问这位CEO对“过去”是如何理解的，CEO会答说，是两年以前。
文章说，18个月前当罗森堡结束上一次旅行回国时，心中的疑问是中国对环境的保护将是一项挑战还是机遇。在最近这次经历之后，他认为后者应该是正确答案。
【延伸阅读】国网供电定制减排新生活 杭州走进能源消费新时代
中新网杭州5月29日电 (吴金波 方堃 黄蒨蒨 钱英)近年来，社会的可持续发展面临着能源安全、环境污染、气候变化等诸多挑战，为了开展化石能源为主向清洁电能为主的转变，国网杭州供电公司充分依托杭州在长三角城市群的引领作用，大力实施“以电代煤、以电代油、电从远方来”的电能替代发展战略。
以电代油减少污染排放
5月28日，记者和杭州市民代表走进浙江农林大学，顿感校内满目苍翠，空气尤其清新。“我们学校与杭州电力协作实施电能替代，农林的厨房在浙江省高校中最早实现‘电气化厨房’。”浙江农林大学饮食服务中心主任骆英俊介绍道。
浙江农林大学有三个学生食堂，高峰时期15000多名师生同时就餐，以往，和大多数高校一样，农林大学的厨房采用柴油锅炉。“冬天的时候，光一个柴油锅炉一天就要烧2000多元的柴油，而且让校园内的空气质量变差很多。”骆英俊告诉记者。
据悉，自浙江农林大学从2011年采用电锅炉技术之后，一个柴油锅炉一天的成本降到600元左右，在节能减排的同时，学校每年可节约费用70万左右。此外，国网杭州供电公司还对学校食堂炊具及学生宿舍热水供应等方面进行了电能替代改造，成为浙江省高校以电代燃节能范本。
“冰蓄冷”缓解用电供需矛盾
炎夏即将来临，“电荒”又将上演。由于电力短缺具有暂时性、季节性、时段性等特殊性，在白天高峰时段电力供应紧张，而夜间时段，电量供应却相对宽裕。
“夜间发出的电能若不能得到有效利用，就会造成能源的巨大浪费，大量的燃煤排放物也使环境压力进一步加大，这也是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。”国网杭州供电公司相关工作人员说。
因此，一项叫做“冰蓄冷”的技术尤其受到关注。“简单而言，这项技术就是在夜晚电价低的时候将冷水制成冰，放入蓄冰池，待白天电价高的时候，用冰融化释放的冷能当‘空调’。”浙江青山湖节能科技有限公司总经理王维明解释道，由于峰谷电价差距达到3倍以上，因此“冰蓄冷”技术有巨大的市场。
同时，由于“冰蓄冷”技术的应用能在促使少发电、少烧煤、提升能源利用率的同时，大幅度减少二氧化硫和烟尘排放量，降低全球温室效应，因而对环保意义重大。浙江青山湖科技城核心区块集中供冷供热能源站，积极采用“冰蓄冷”系统，预计将于今年7月正式投入运营，每年可减少电耗538.86瓦时。
萧山机场廊桥改造节能减耗
“我们现在正在对机场航站楼登机桥桥载设备进行设计，若可以成功改造，一架次飞机可节约航空煤油155公斤，与原先使用燃油设备供能减低能耗35%左右。”杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平介绍说，这将大大减少二氧化碳的排放，是打造绿色环保机场方面的又一重要举措。
目前，杭州萧山机场使用的是传统的APU，这是一种使用航空煤油的动力装置，供能时其工作效率相对比较低、所消耗的油量也偏大。另外，此前有行业调查显示，目前国内的飞机地面空调在室外机坪温度超过40度时，普遍存在冷量不足的情况，桥载设备能有效解决这一问题，从而进一步提高旅客乘机的舒适度。
“桥载设备投入使用后，除了能大幅度减少APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量外，还可以为航空公司节约高昂的燃油费用和APU维护费用，有效降低航空公司的运行成本。”潘一平算了一笔账，按萧山国际机场2014年起降21.33万次起降，可减少航油1.5万吨，减少燃油费用1.05亿元。
“这只是我们众多电能替代项目中的几个小案例，从实施电能替代以来，杭州供电公司已经推动各类电能替代及市场开拓工程(项目)176个，累计增加售电量达到23.49亿千瓦时。”国网杭州供电公司营销部党总支书记汪宇怀无不自豪地晒出了电能替代项目的成绩单。(完)
（2015-05-29 09:44:01）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0614/817159.shtml2015-06-14 09:35:20 来源：参考消息网 责任编辑：宋宇
核心提示：2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
参考消息网6月14日报道 外媒称，中国国务院总理李克强表示，中国将按照2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的目标，继续积极主动加大节能减排力度。
据路透社6月13日报道，一场重要的气候谈判大会将于今年底在巴黎举行。6月12日，李克强主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议。他在会上表示必须“严控”高耗能、高排放行业扩张。
报道说，2014年，中国煤炭消费量出现本世纪以来的首次下降，这使得外界猜测其碳排放量可能比预想的更快达到峰值。
由于过去两年中国能源密集型重工业处境困难，在中国消耗大量煤炭资源的电力生产也出现下滑。
在经历今年第一季度的持续下滑后，中国5月发电量增长同比持平。
中国政府网站称，“2014年，我国单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别比2005年下降29.9%和33.8%，‘十二五’节能减排约束性指标可以顺利完成”。中国已在大力提高非化石能源占一次能源消费比重。
西班牙经济学家网站6月13日刊登题为《中国的迅速变化》的文章。文章作者西班牙纳瓦拉大学教授迈克·罗森堡说，他近日到中国出差时，发现自己掌握的信息已经过时了。他一般每年至少去中国一次。去年因故未能成行，显然错过了中国在环境问题上的一些重大变化。
罗森堡说，有一个例子很好地反映了这一变化。当他想谈谈巴塞罗那建设可持续发展城市的经验，讲讲巴塞罗那的自行车租用系统，城内180公里的自行车道和其他相关问题时，中国人很耐心地解释说，这在中国已经很常见了。
文章说，在一个面向中国企业高管的讲座上，罗森堡阐述了西方在过去60多年来是如何提高在保护环境方面的认识水平的。当他试图将美国的环保历史和中国的形势进行比较时，被无情地打断了。中国企业高管们说，政府非常严肃地对待这些问题，中国企业根本没有可能不遵守法律。
课后，一名CEO对罗森堡说，他看到的中国是属于过去的，他应该与时俱进了。当罗森堡问这位CEO对“过去”是如何理解的，CEO会答说，是两年以前。
文章说，18个月前当罗森堡结束上一次旅行回国时，心中的疑问是中国对环境的保护将是一项挑战还是机遇。在最近这次经历之后，他认为后者应该是正确答案。
【延伸阅读】国网供电定制减排新生活 杭州走进能源消费新时代
中新网杭州5月29日电 (吴金波 方堃 黄蒨蒨 钱英)近年来，社会的可持续发展面临着能源安全、环境污染、气候变化等诸多挑战，为了开展化石能源为主向清洁电能为主的转变，国网杭州供电公司充分依托杭州在长三角城市群的引领作用，大力实施“以电代煤、以电代油、电从远方来”的电能替代发展战略。
以电代油减少污染排放
5月28日，记者和杭州市民代表走进浙江农林大学，顿感校内满目苍翠，空气尤其清新。“我们学校与杭州电力协作实施电能替代，农林的厨房在浙江省高校中最早实现‘电气化厨房’。”浙江农林大学饮食服务中心主任骆英俊介绍道。
浙江农林大学有三个学生食堂，高峰时期15000多名师生同时就餐，以往，和大多数高校一样，农林大学的厨房采用柴油锅炉。“冬天的时候，光一个柴油锅炉一天就要烧2000多元的柴油，而且让校园内的空气质量变差很多。”骆英俊告诉记者。
据悉，自浙江农林大学从2011年采用电锅炉技术之后，一个柴油锅炉一天的成本降到600元左右，在节能减排的同时，学校每年可节约费用70万左右。此外，国网杭州供电公司还对学校食堂炊具及学生宿舍热水供应等方面进行了电能替代改造，成为浙江省高校以电代燃节能范本。
“冰蓄冷”缓解用电供需矛盾
炎夏即将来临，“电荒”又将上演。由于电力短缺具有暂时性、季节性、时段性等特殊性，在白天高峰时段电力供应紧张，而夜间时段，电量供应却相对宽裕。
“夜间发出的电能若不能得到有效利用，就会造成能源的巨大浪费，大量的燃煤排放物也使环境压力进一步加大，这也是造成电网峰谷荷差逐步加大的最主要诱因。”国网杭州供电公司相关工作人员说。
因此，一项叫做“冰蓄冷”的技术尤其受到关注。“简单而言，这项技术就是在夜晚电价低的时候将冷水制成冰，放入蓄冰池，待白天电价高的时候，用冰融化释放的冷能当‘空调’。”浙江青山湖节能科技有限公司总经理王维明解释道，由于峰谷电价差距达到3倍以上，因此“冰蓄冷”技术有巨大的市场。
同时，由于“冰蓄冷”技术的应用能在促使少发电、少烧煤、提升能源利用率的同时，大幅度减少二氧化硫和烟尘排放量，降低全球温室效应，因而对环保意义重大。浙江青山湖科技城核心区块集中供冷供热能源站，积极采用“冰蓄冷”系统，预计将于今年7月正式投入运营，每年可减少电耗538.86瓦时。
萧山机场廊桥改造节能减耗
“我们现在正在对机场航站楼登机桥桥载设备进行设计，若可以成功改造，一架次飞机可节约航空煤油155公斤，与原先使用燃油设备供能减低能耗35%左右。”杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平介绍说，这将大大减少二氧化碳的排放，是打造绿色环保机场方面的又一重要举措。
目前，杭州萧山机场使用的是传统的APU，这是一种使用航空煤油的动力装置，供能时其工作效率相对比较低、所消耗的油量也偏大。另外，此前有行业调查显示，目前国内的飞机地面空调在室外机坪温度超过40度时，普遍存在冷量不足的情况，桥载设备能有效解决这一问题，从而进一步提高旅客乘机的舒适度。
“桥载设备投入使用后，除了能大幅度减少APU在地面使用期间产生的碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮等气体的排放量外，还可以为航空公司节约高昂的燃油费用和APU维护费用，有效降低航空公司的运行成本。”潘一平算了一笔账，按萧山国际机场2014年起降21.33万次起降，可减少航油1.5万吨，减少燃油费用1.05亿元。
“这只是我们众多电能替代项目中的几个小案例，从实施电能替代以来，杭州供电公司已经推动各类电能替代及市场开拓工程(项目)176个，累计增加售电量达到23.49亿千瓦时。”国网杭州供电公司营销部党总支书记汪宇怀无不自豪地晒出了电能替代项目的成绩单。(完)
（2015-05-29 09:44:01）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0614/817159.shtml