超级军网德国铁路公司拟购中国列车 称中国产品便宜1/3
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:22:33
2015-05-29 09:00:00 来源：京华时报 责任编辑：
核心提示：中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。
中国产品便宜1/3
文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。迄今，地处鲁尔区中心的波鸿轨道交通技术集团为德国铁路公司生产轮对。该公司生产的轮对每组售价在2000到3000欧元之间。据称，中国太原重工股份有限公司的同样产品售价要低1/3。德国铁路公司想降低成本，而这家中国公司能够做到这点。据说，未来甚至连行驶在德国铁轨上的整列火车都可能是“中国制造”。
文章称，这些指责是不恰当的。德国铁路公司并非只能购买德国配件供应商的产品。控制成本是企业的要务，德国铁路公司每年在列车和零配件上花掉18亿欧元，主要从欧洲采购产品。德国铁路公司想压缩这笔开支，因此看上了中国产品。
德国制造遭受指责
文章称，中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
目前，北京正推动南车集团和北车集团这两大铁路机车车辆制造企业合并。德国铁路公司称，合并诞生的新集团未来有可能占据世界市场50%的份额。
文章称，中国的机车车辆制造企业目前生意兴隆，它们正在为美国波士顿制造地铁列车。2020年，慕尼黑城铁将招标采购新列车。德国的区域列车据说也将由中国制造。中国迈进德国大门内的早就不是一只脚了。
文章介绍，迄今一直为德国铁路公司供货的西门子集团大概不会对此感到高兴。但这家总部设在慕尼黑的公司必须接受一个事实，那就是德国铁路公司也在应对国际竞争。此外，西门子还因其407系列高铁车组频出故障而遭受指责。打上“德国制造”的标签并不会把质次的产品变好。
【延伸阅读】外媒：中国高铁“走出去” 首张订单将花落俄罗斯
参考消息网5月26日报道 中国高铁出海首张订单即将花落俄罗斯；俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁日前在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁，莫喀高铁的建设与投资。
新加坡《联合早报》5月26日援引新华社的报道称，亚库宁表示，莫喀高铁是新欧亚运输走廊的重要组成部分，也是中国高铁走出去的第一单。中俄两国将在铁路建设和研发等方面能相互学习，并展开密切合作。
亚库宁称，莫喀高铁的总投资额估计约为1200亿元，而当局预计将引入国外资本，以PPP（政府和社会资本合作模式）的形式建设该铁路。
亚库宁表示，中方已提议愿意对该铁路进行投资，并提供长期贷款，但具体的金额尚未确定。
中国中铁近日发表文告表示，旗下的中铁二院集团工程有限责任公司，目前正和俄罗斯企业就建设莫喀高铁的合作、管理机制等问题进行商议，双方预计将在5月底正式签署协议。
业内人士认为，如果中国高铁能成功输出到俄罗斯，中国的高铁产业将能取得快速增长。
报道称，中国目前也正积极争取吉隆坡到新加坡的高铁项目，并在5月17日首次在推广中国高铁的国际电视宣传片中，以一名在北京大学国际关系学院读硕士课程的马来西亚研究生沙菲，作为宣传片的中心人物。
分析指出，这一部名为“中国高铁改变人生”的电视宣传片，象征中国在马来西亚启动宣传高铁优势的开始。
（2015-05-26 16:30:00）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0529/798481.shtml2015-05-29 09:00:00 来源：京华时报 责任编辑：
核心提示：中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。
中国产品便宜1/3
文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。迄今，地处鲁尔区中心的波鸿轨道交通技术集团为德国铁路公司生产轮对。该公司生产的轮对每组售价在2000到3000欧元之间。据称，中国太原重工股份有限公司的同样产品售价要低1/3。德国铁路公司想降低成本，而这家中国公司能够做到这点。据说，未来甚至连行驶在德国铁轨上的整列火车都可能是“中国制造”。
文章称，这些指责是不恰当的。德国铁路公司并非只能购买德国配件供应商的产品。控制成本是企业的要务，德国铁路公司每年在列车和零配件上花掉18亿欧元，主要从欧洲采购产品。德国铁路公司想压缩这笔开支，因此看上了中国产品。
德国制造遭受指责
文章称，中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
目前，北京正推动南车集团和北车集团这两大铁路机车车辆制造企业合并。德国铁路公司称，合并诞生的新集团未来有可能占据世界市场50%的份额。
文章称，中国的机车车辆制造企业目前生意兴隆，它们正在为美国波士顿制造地铁列车。2020年，慕尼黑城铁将招标采购新列车。德国的区域列车据说也将由中国制造。中国迈进德国大门内的早就不是一只脚了。
文章介绍，迄今一直为德国铁路公司供货的西门子集团大概不会对此感到高兴。但这家总部设在慕尼黑的公司必须接受一个事实，那就是德国铁路公司也在应对国际竞争。此外，西门子还因其407系列高铁车组频出故障而遭受指责。打上“德国制造”的标签并不会把质次的产品变好。
【延伸阅读】外媒：中国高铁“走出去” 首张订单将花落俄罗斯
参考消息网5月26日报道 中国高铁出海首张订单即将花落俄罗斯；俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁日前在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁，莫喀高铁的建设与投资。
新加坡《联合早报》5月26日援引新华社的报道称，亚库宁表示，莫喀高铁是新欧亚运输走廊的重要组成部分，也是中国高铁走出去的第一单。中俄两国将在铁路建设和研发等方面能相互学习，并展开密切合作。
亚库宁称，莫喀高铁的总投资额估计约为1200亿元，而当局预计将引入国外资本，以PPP（政府和社会资本合作模式）的形式建设该铁路。
亚库宁表示，中方已提议愿意对该铁路进行投资，并提供长期贷款，但具体的金额尚未确定。
中国中铁近日发表文告表示，旗下的中铁二院集团工程有限责任公司，目前正和俄罗斯企业就建设莫喀高铁的合作、管理机制等问题进行商议，双方预计将在5月底正式签署协议。
业内人士认为，如果中国高铁能成功输出到俄罗斯，中国的高铁产业将能取得快速增长。
报道称，中国目前也正积极争取吉隆坡到新加坡的高铁项目，并在5月17日首次在推广中国高铁的国际电视宣传片中，以一名在北京大学国际关系学院读硕士课程的马来西亚研究生沙菲，作为宣传片的中心人物。
分析指出，这一部名为“中国高铁改变人生”的电视宣传片，象征中国在马来西亚启动宣传高铁优势的开始。
（2015-05-26 16:30:00）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0529/798481.shtml
核心提示：中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。
中国产品便宜1/3
文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。迄今，地处鲁尔区中心的波鸿轨道交通技术集团为德国铁路公司生产轮对。该公司生产的轮对每组售价在2000到3000欧元之间。据称，中国太原重工股份有限公司的同样产品售价要低1/3。德国铁路公司想降低成本，而这家中国公司能够做到这点。据说，未来甚至连行驶在德国铁轨上的整列火车都可能是“中国制造”。
文章称，这些指责是不恰当的。德国铁路公司并非只能购买德国配件供应商的产品。控制成本是企业的要务，德国铁路公司每年在列车和零配件上花掉18亿欧元，主要从欧洲采购产品。德国铁路公司想压缩这笔开支，因此看上了中国产品。
德国制造遭受指责
文章称，中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
目前，北京正推动南车集团和北车集团这两大铁路机车车辆制造企业合并。德国铁路公司称，合并诞生的新集团未来有可能占据世界市场50%的份额。
文章称，中国的机车车辆制造企业目前生意兴隆，它们正在为美国波士顿制造地铁列车。2020年，慕尼黑城铁将招标采购新列车。德国的区域列车据说也将由中国制造。中国迈进德国大门内的早就不是一只脚了。
文章介绍，迄今一直为德国铁路公司供货的西门子集团大概不会对此感到高兴。但这家总部设在慕尼黑的公司必须接受一个事实，那就是德国铁路公司也在应对国际竞争。此外，西门子还因其407系列高铁车组频出故障而遭受指责。打上“德国制造”的标签并不会把质次的产品变好。
【延伸阅读】外媒：中国高铁“走出去” 首张订单将花落俄罗斯
参考消息网5月26日报道 中国高铁出海首张订单即将花落俄罗斯；俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁日前在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁，莫喀高铁的建设与投资。
新加坡《联合早报》5月26日援引新华社的报道称，亚库宁表示，莫喀高铁是新欧亚运输走廊的重要组成部分，也是中国高铁走出去的第一单。中俄两国将在铁路建设和研发等方面能相互学习，并展开密切合作。
亚库宁称，莫喀高铁的总投资额估计约为1200亿元，而当局预计将引入国外资本，以PPP（政府和社会资本合作模式）的形式建设该铁路。
亚库宁表示，中方已提议愿意对该铁路进行投资，并提供长期贷款，但具体的金额尚未确定。
中国中铁近日发表文告表示，旗下的中铁二院集团工程有限责任公司，目前正和俄罗斯企业就建设莫喀高铁的合作、管理机制等问题进行商议，双方预计将在5月底正式签署协议。
业内人士认为，如果中国高铁能成功输出到俄罗斯，中国的高铁产业将能取得快速增长。
报道称，中国目前也正积极争取吉隆坡到新加坡的高铁项目，并在5月17日首次在推广中国高铁的国际电视宣传片中，以一名在北京大学国际关系学院读硕士课程的马来西亚研究生沙菲，作为宣传片的中心人物。
分析指出，这一部名为“中国高铁改变人生”的电视宣传片，象征中国在马来西亚启动宣传高铁优势的开始。
（2015-05-26 16:30:00）
http://china.cankaoxiaoxi.com/2015/0529/798481.shtml2015-05-29 09:00:00 来源：京华时报 责任编辑：
核心提示：中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
据新华社电德国NTV电视台网站5月26日发表文章称，德国铁路公司计划不久后从中国购买列车。消息一出，很多人不禁感到惊讶，德国工业品出口是理所当然，但是进口工业品真是十分罕见。
中国产品便宜1/3
文章称，德国铁路公司打算从2017年起从中国购买3.5万组高铁轮对。迄今，地处鲁尔区中心的波鸿轨道交通技术集团为德国铁路公司生产轮对。该公司生产的轮对每组售价在2000到3000欧元之间。据称，中国太原重工股份有限公司的同样产品售价要低1/3。德国铁路公司想降低成本，而这家中国公司能够做到这点。据说，未来甚至连行驶在德国铁轨上的整列火车都可能是“中国制造”。
文章称，这些指责是不恰当的。德国铁路公司并非只能购买德国配件供应商的产品。控制成本是企业的要务，德国铁路公司每年在列车和零配件上花掉18亿欧元，主要从欧洲采购产品。德国铁路公司想压缩这笔开支，因此看上了中国产品。
德国制造遭受指责
文章称，中国的机车车辆制造企业今非昔比，它们在过去几年里掌握了关键技术。德国铁路公司董事海克·哈纳加特说：“‘中国制造’意味着低质量的时代已经结束。”
目前，北京正推动南车集团和北车集团这两大铁路机车车辆制造企业合并。德国铁路公司称，合并诞生的新集团未来有可能占据世界市场50%的份额。
文章称，中国的机车车辆制造企业目前生意兴隆，它们正在为美国波士顿制造地铁列车。2020年，慕尼黑城铁将招标采购新列车。德国的区域列车据说也将由中国制造。中国迈进德国大门内的早就不是一只脚了。
文章介绍，迄今一直为德国铁路公司供货的西门子集团大概不会对此感到高兴。但这家总部设在慕尼黑的公司必须接受一个事实，那就是德国铁路公司也在应对国际竞争。此外，西门子还因其407系列高铁车组频出故障而遭受指责。打上“德国制造”的标签并不会把质次的产品变好。
【延伸阅读】外媒：中国高铁“走出去” 首张订单将花落俄罗斯
参考消息网5月26日报道 中国高铁出海首张订单即将花落俄罗斯；俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁日前在出席“上海论坛2015”期间接受记者专访时透露，中方将参与俄罗斯首条高铁，莫喀高铁的建设与投资。
新加坡《联合早报》5月26日援引新华社的报道称，亚库宁表示，莫喀高铁是新欧亚运输走廊的重要组成部分，也是中国高铁走出去的第一单。中俄两国将在铁路建设和研发等方面能相互学习，并展开密切合作。
亚库宁称，莫喀高铁的总投资额估计约为1200亿元，而当局预计将引入国外资本，以PPP（政府和社会资本合作模式）的形式建设该铁路。
亚库宁表示，中方已提议愿意对该铁路进行投资，并提供长期贷款，但具体的金额尚未确定。
中国中铁近日发表文告表示，旗下的中铁二院集团工程有限责任公司，目前正和俄罗斯企业就建设莫喀高铁的合作、管理机制等问题进行商议，双方预计将在5月底正式签署协议。
业内人士认为，如果中国高铁能成功输出到俄罗斯，中国的高铁产业将能取得快速增长。
报道称，中国目前也正积极争取吉隆坡到新加坡的高铁项目，并在5月17日首次在推广中国高铁的国际电视宣传片中，以一名在北京大学国际关系学院读硕士课程的马来西亚研究生沙菲，作为宣传片的中心人物。
分析指出，这一部名为“中国高铁改变人生”的电视宣传片，象征中国在马来西亚启动宣传高铁优势的开始。
（2015-05-26 16:30:00）
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