超级军网超巡在隐形机空战中的意义是什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:22:24
我觉得意义不大，原因有二：
1.如果双方都是隐形机，超巡的一方应该先暴露，因为红外特征明显。
2.如果双方都是隐形机，发现对方的时候，双方的距离应该已经很近了。这个时候超巡和开加力能有多少区别？
难道是因为比较容易逃跑？可是隐形机的空战的时候一定距离很近了，真的很容易吗？
请各位大佬解惑，谢谢。我觉得意义不大，原因有二：
1.如果双方都是隐形机，超巡的一方应该先暴露，因为红外特征明显。
2.如果双方都是隐形机，发现对方的时候，双方的距离应该已经很近了。这个时候超巡和开加力能有多少区别？
难道是因为比较容易逃跑？可是隐形机的空战的时候一定距离很近了，真的很容易吗？
请各位大佬解惑，谢谢。
1.如果双方都是隐形机，超巡的一方应该先暴露，因为红外特征明显。
2.如果双方都是隐形机，发现对方的时候，双方的距离应该已经很近了。这个时候超巡和开加力能有多少区别？
难道是因为比较容易逃跑？可是隐形机的空战的时候一定距离很近了，真的很容易吗？
请各位大佬解惑，谢谢。我觉得意义不大，原因有二：
1.如果双方都是隐形机，超巡的一方应该先暴露，因为红外特征明显。
2.如果双方都是隐形机，发现对方的时候，双方的距离应该已经很近了。这个时候超巡和开加力能有多少区别？
难道是因为比较容易逃跑？可是隐形机的空战的时候一定距离很近了，真的很容易吗？
请各位大佬解惑，谢谢。
速度快红外特征高 不过蒙皮技术也在发展 不过目前的红外探测手段也就是几十公里 尤其是前向探测 飞的快慢也差别不大 但是超巡带来的攻击包线扩大，机动能力提升是很大的优势。三代鸡是做不到的。
第一点说反了。。。超视距空战速度很重要，没有超巡能力的一方为了突破音障持续超音速需要开加力，这个红外特征比蒙皮升温明显太多了。。。而且蒙皮升温在马赫2以上才明显
其次，没有超巡能力的一方开加力会迅速消耗燃油，这个限制其在超视距段的平均速度和航程
意义就是在假设其他性能相同的情况下，有超巡能力的隐身机将握有主动权，能够形成先手优势
其次，没有超巡能力的一方开加力会迅速消耗燃油，这个限制其在超视距段的平均速度和航程
意义就是在假设其他性能相同的情况下，有超巡能力的隐身机将握有主动权，能够形成先手优势
快速抵达战区，完成任务后快速撤离；
其次，超巡的背后是强大的发动机，有助于规避空空导弹，尤其是中距蛋
其次，超巡的背后是强大的发动机，有助于规避空空导弹，尤其是中距蛋
超巡带来的热量可以通过燃油冷却，猛禽在发热明显的机翼前缘等处是有冷却系统的，而且超巡战斗机通常在较高空域飞行，气温较低也有利于降低温度
还有就是即便是隐身机，雷达也是更可靠有效的探测设备
还有就是即便是隐身机，雷达也是更可靠有效的探测设备
多谢各位解惑，谢谢
隐身机的目标很多时候是预警机 加油机这些啊 快速到达战区发射远距弹然后撤离 敌人不能反应
超巡的意义在于扩大了飞机的作战范围。
以前J-5\J-6打低速螺旋桨飞机，速度上来说就好像老鹰抓小鸡一样，但那种日子已一去不返。现在很多民用飞机也能飞M0.8的样子，不能超巡的战斗机是没有任何速度优势的。而中距弹尾追射程只有15公里左右，只有飞机追得很近才能发射。所以第三代战斗机的空中巡逻范围只有3、40公里，你雷达上眼睁睁看着6、70公里外的敌机大摇大摆，你追不上，导弹也打不着。
超巡的意义在于扩大了飞机的作战范围。
以前J-5\J-6打低速螺旋桨飞机，速度上来说就好像老鹰抓小鸡一样，但那种日子已一去不返。现在很多民用飞机也能飞M0.8的样子，不能超巡的战斗机是没有任何速度优势的。而中距弹尾追射程只有15公里左右，只有飞机追得很近才能发射。所以第三代战斗机的空中巡逻范围只有3、40公里，你雷达上眼睁睁看着6、70公里外的敌机大摇大摆，你追不上，导弹也打不着。
快一直是致胜法宝之一
在于验证“天下武功，唯快不破”是否属实。
隐身机既然互相抓瞎，那说明他们的目标大部分时间都会是对方的非隐身机，速度快的意义不言自明。
早去早回撒
第一、超巡肯定是在战术确定的情况下采用，起码是知道交战区域大概在哪里。
第二、超巡会带来中距弹，格斗弹的射程优势，也增加了对手的不可逃逸区。。
第三、即使是双方突然遭遇，具有速度优势的一方不论采取任何战术都有着能量优势。
第二、超巡会带来中距弹，格斗弹的射程优势，也增加了对手的不可逃逸区。。
第三、即使是双方突然遭遇，具有速度优势的一方不论采取任何战术都有着能量优势。
快速到达任务指定区域
1、快速到达任务现场
2、快速逃离任务现场
3、深入敌人空域一旦被发现 跑在最前边的也是最快成靶子的
4、超音速作战最大的弊端就是转弯半径大。
不要把超音速巡航神话 也不要妖魔化
2、快速逃离任务现场
3、深入敌人空域一旦被发现 跑在最前边的也是最快成靶子的
4、超音速作战最大的弊端就是转弯半径大。
不要把超音速巡航神话 也不要妖魔化
超巡结合超音速机动容易获得交战主动权很大的能量优势
看到的说法是：F-22进攻时很少用超巡，因为那样会加快和目标之间相对的速度，很容易进去狗斗，超巡一般都是用来快速脱离接触的防御操作
看到的说法是：F-22进攻时很少用超巡，因为那样会加快和目标之间相对的速度，很容易进去狗斗，超巡一般都是用来快速脱离接触的防御操作
别人目的不是为了和你空战，而是攻击你重要战术战略目标。巡航速度快的隐飞可以快速接敌。巡航速度慢的可能会漏掉截击机会造成己方重大伤亡。
1、快速到达任务现场
2、快速逃离任务现场
3、深入敌人空域一旦被发现 跑在最前边的也是最快成靶子的
即使在超音速领域，f22的机动性还是远强于米格25/31和歼8-2的，但依然比不过新一代中距弹，通俗说就是同样超音速下，别人大约只用你1/6到1/7转弯半径就可以实现掉头。
2、快速逃离任务现场
3、深入敌人空域一旦被发现 跑在最前边的也是最快成靶子的
即使在超音速领域，f22的机动性还是远强于米格25/31和歼8-2的，但依然比不过新一代中距弹，通俗说就是同样超音速下，别人大约只用你1/6到1/7转弯半径就可以实现掉头。
看到的说法是：F-22进攻时很少用超巡，因为那样会加快和目标之间相对的速度，很容易进去狗斗，超巡一般都是 ...
拦截对手属于进攻还是防守？
拦截对手属于进攻还是防守？
拦截对手属于进攻还是防守？
毫无疑问是进攻，只要对手在你的39线之前（过远的距离不讨论），你都是在进攻。
毫无疑问是进攻，只要对手在你的39线之前（过远的距离不讨论），你都是在进攻。
拦截一方有预警机的话，通知战斗机接敌前开军推，超巡不会有作用。而如果撤离的时候用超巡更是扯，别人都在开军推赶你，你还超巡不是作死吗。
共同受教了
在于验证“天下武功，唯快不破”是否属实。
天下武功，没了快就没意思…
天下武功，没了快就没意思…
超巡的意义在于省油、长距离高速、红外信号更小，光为提升空战进场速度开加力比超巡更合适，为了中距弹射得更远开加力的射程提升明显要大得多。
空战的意义更多在拦截和追预警机上，开加力拦截顶多跑8~10分钟就没油了，追预警机可能只能追5分钟，而超巡能1.6马赫或更高速跑25~30分钟，拦截半径、成功率比不能超巡的大得多。然后是对地、对海进攻时超巡能高速进入纵深降低对手防空系统反应时间，超巡比开加力跑得更远、红外信号更小。
逃跑和脱离空战格斗的话只能开加力，不然对方开加力比你快，可以追上你………
空战的意义更多在拦截和追预警机上，开加力拦截顶多跑8~10分钟就没油了，追预警机可能只能追5分钟，而超巡能1.6马赫或更高速跑25~30分钟，拦截半径、成功率比不能超巡的大得多。然后是对地、对海进攻时超巡能高速进入纵深降低对手防空系统反应时间，超巡比开加力跑得更远、红外信号更小。
逃跑和脱离空战格斗的话只能开加力，不然对方开加力比你快，可以追上你………
拦截对手属于进攻还是防守？
战略上可以是防守，但是战术上是进攻的
战略上可以是防守，但是战术上是进攻的
超巡给予战机在进入狗斗之前就拥有巨大的能量优势，
对于空空弹的能量有很大的提高，进一步提高射程和命中率。
对于空空弹的能量有很大的提高，进一步提高射程和命中率。
没超巡，你就开加力吧，看看是哪个红外特征大
接近时自己射程更大
逃跑时对方射程更小
逃跑时对方射程更小
kingmako 发表于 2015-5-25 09:12
即使在超音速领域，f22的机动性还是远强于米格25/31和歼8-2的，但依然比不过新一代中距弹，通俗说就是同 ...
说白了 矛和盾的 竞争无处不在 技术都是成阶梯型递进发展 今天矛强 明天盾狠 后天矛...大后天...从而人类文明不断发展 大步往前....
即使在超音速领域，f22的机动性还是远强于米格25/31和歼8-2的，但依然比不过新一代中距弹，通俗说就是同 ...
说白了 矛和盾的 竞争无处不在 技术都是成阶梯型递进发展 今天矛强 明天盾狠 后天矛...大后天...从而人类文明不断发展 大步往前....
boylzd 发表于 2015-5-24 01:08
速度快红外特征高 不过蒙皮技术也在发展 不过目前的红外探测手段也就是几十公里 尤其是前向探测 飞的快慢也 ...
超巡更多的是为了抢先进入攻击位置这样的主动权。
先敌接近，先敌到达，先敌占领攻击位置等等。
速度快红外特征高 不过蒙皮技术也在发展 不过目前的红外探测手段也就是几十公里 尤其是前向探测 飞的快慢也 ...
超巡更多的是为了抢先进入攻击位置这样的主动权。
先敌接近，先敌到达，先敌占领攻击位置等等。
在体系的支持下，防御时则拦截线前推，攻击时则打击速度加快，格斗时则进入和脱离的方式更多样。但目前f22的超巡优势确实不太明显，主要是超巡时间过短，要是能有2小时以上的超巡能力，那就厉害了。
笑脸男人 发表于 2015-5-25 08:46
看到的说法是：F-22进攻时很少用超巡，因为那样会加快和目标之间相对的速度，很容易进去狗斗，超巡一般都是 ...
这才是真理。
超巡最大的意义是进攻的时候减少航渡需要的时间，从而减少对方进行拦截的概率和半径。防御的时候增加了拦截半径。
笑脸男人 发表于 2015-5-25 08:46
看到的说法是：F-22进攻时很少用超巡，因为那样会加快和目标之间相对的速度，很容易进去狗斗，超巡一般都是 ...
这才是真理。
超巡最大的意义是进攻的时候减少航渡需要的时间，从而减少对方进行拦截的概率和半径。防御的时候增加了拦截半径。
超巡在隐形机空战中的意义：
1，让对方 防空 反应 时间缩短。
2：对小国 简直就是 噩梦。
3：可以对重要目标 突袭。
战争 就是 诡到也。
1，让对方 防空 反应 时间缩短。
2：对小国 简直就是 噩梦。
3：可以对重要目标 突袭。
战争 就是 诡到也。
你超巡，对面导弹的攻击包线就小了
这么说楼主能理解伐？
这么说楼主能理解伐？
hedz 发表于 2015-5-30 13:43
这才是真理。
超巡最大的意义是进攻的时候减少航渡需要的时间，从而减少对方进行拦截的概率和半径。防 ...
防御的时候不是增加拦截半径，而是压缩了敌方导弹的不可逃逸区
这才是真理。
超巡最大的意义是进攻的时候减少航渡需要的时间，从而减少对方进行拦截的概率和半径。防 ...
防御的时候不是增加拦截半径，而是压缩了敌方导弹的不可逃逸区
笑脸男人 发表于 2015-5-30 15:13
防御的时候不是增加拦截半径，而是压缩了敌方导弹的不可逃逸区
进行防御作战，比如执行空中拦截任务。
中距导弹虽好，但没有那么恐怖，有很多战术都可以摆脱。
笑脸男人 发表于 2015-5-30 15:13
防御的时候不是增加拦截半径，而是压缩了敌方导弹的不可逃逸区
进行防御作战，比如执行空中拦截任务。
中距导弹虽好，但没有那么恐怖，有很多战术都可以摆脱。
hedz 发表于 2015-5-30 15:45
进行防御作战，比如执行空中拦截任务。
中距导弹虽好，但没有那么恐怖，有很多战术都可以摆脱。
空中拦截很少用超音速巡航，超音速巡航会用于摆脱敌方，拉开距离
进行防御作战，比如执行空中拦截任务。
中距导弹虽好，但没有那么恐怖，有很多战术都可以摆脱。
空中拦截很少用超音速巡航，超音速巡航会用于摆脱敌方，拉开距离
Bearcat 发表于 2015-5-24 10:27
以前J-5\J-6打低速螺旋桨飞机，速度上来说就好像老鹰抓小鸡一样，但那种日子已一去不返。现在很多民用飞机也能飞M0.8的样子，不能超巡的战斗机是没有任何速度优势的。而中距弹尾追射程只有15公里左右，只有飞机追得很近才能发射。所以第三代战斗机的空中巡逻范围只有3、40公里，你雷达上眼睁睁看着6、70公里外的敌机大摇大摆，你追不上，导弹也打不着。
超巡主要意义还是能够迅速抵达或脱离战区，这方面，能超巡的机机拥有主动权。
但是隐身机很难在六七十公里外互相发现，所以不太会出现你所说的＂眼睁睁＂的情况，即便你有超巡能力。
而且，超音速状态下就发生空战的可能性也不大，进距格斗的话，超巡的意义就不大了。
贫道还是觉得，隐身机之间直接空战的机会不大，主要还是对敌方三代机和重要地面、水面目标进行单项透明的隐蔽打击。
Bearcat 发表于 2015-5-24 10:27
以前J-5\J-6打低速螺旋桨飞机，速度上来说就好像老鹰抓小鸡一样，但那种日子已一去不返。现在很多民用飞机也能飞M0.8的样子，不能超巡的战斗机是没有任何速度优势的。而中距弹尾追射程只有15公里左右，只有飞机追得很近才能发射。所以第三代战斗机的空中巡逻范围只有3、40公里，你雷达上眼睁睁看着6、70公里外的敌机大摇大摆，你追不上，导弹也打不着。
超巡主要意义还是能够迅速抵达或脱离战区，这方面，能超巡的机机拥有主动权。
但是隐身机很难在六七十公里外互相发现，所以不太会出现你所说的＂眼睁睁＂的情况，即便你有超巡能力。
而且，超音速状态下就发生空战的可能性也不大，进距格斗的话，超巡的意义就不大了。
贫道还是觉得，隐身机之间直接空战的机会不大，主要还是对敌方三代机和重要地面、水面目标进行单项透明的隐蔽打击。
笑脸男人 发表于 2015-5-30 16:46
空中拦截很少用超音速巡航，超音速巡航会用于摆脱敌方，拉开距离
拦截必须要开加力跑超音速。这样才能及时赶到预定拦截点。
空中拦截很少用超音速巡航，超音速巡航会用于摆脱敌方，拉开距离
拦截必须要开加力跑超音速。这样才能及时赶到预定拦截点。