求科普：关于战机机体寿命

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:51:04


据说苏27机体寿命为3000小时。如果按每名飞飞每年150小时的飞行时数，3000小时刚好20年。但部队里每架战机只配一名飞行员吗？假如有2到3名，不缩减飞飞每年飞行时数的话，按战机的机体寿命怎么能服役20年呢？

据说苏27机体寿命为3000小时。如果按每名飞飞每年150小时的飞行时数，3000小时刚好20年。但部队里每架战机只配一名飞行员吗？假如有2到3名，不缩减飞飞每年飞行时数的话，按战机的机体寿命怎么能服役20年呢？
绝大部分飞行员没有专机飞机寿命不仅仅有时间小时数，还有起落
MD飞飞：飞机为1.5:1
MD飞飞：飞机为1.5:1
TG呢？还有一线飞行员的年飞行时数应该比二线的多，据报道TG飞行员平均年飞行时数为150以上，那一线的战机服役年限岂不是更短？
TG呢？还有一线飞行员的年飞行时数应该比二线的多，据报道TG飞行员平均年飞行时数为150以上，那一线的战 ...
不知道，字数补丁
状态好的可以做延寿翻新
苏27   寿命是2000小时    现在据说苏35可以达到6000.。。。。而我们j10  是x000   高于苏27.。。。至于j11不知道
早期苏27只有2000小时寿命，延寿后才能到3000小时。
苏30有4000小时寿命，苏35据说有6000小时寿命，已经接近F16了。

当然最厉害的还是美帝，F15E一万小时以上的寿命...

TG的歼8也有4000小时寿命，歼10大概6000小时吧..
歼11源自苏27系列，寿命应该最多接近苏30，逊于苏35.....
第一批购买的Su-27用了20年后退役，送去西安的空工大做教具。这批飞机培养新飞行员，使用率很高。
099 发表于 2015-5-21 08:54
早期苏27只有2000小时寿命，延寿后才能到3000小时。
苏30有4000小时寿命，苏35据说有6000小时寿命，已经接 ...
一万小时飞行时间，也是特例，不是指标；
欧美战机6000-8000小时，是正常指标。

俄罗斯的，现在达到4000应该没问题，早10年3000顶天；
中国，不好说，可能与俄罗斯差不多。
斯图卡 发表于 2015-5-21 08:57
第一批购买的Su-27用了20年后退役，送去西安的空工大做教具。这批飞机培养新飞行员，使用率很高。
蹲起降蹲太多，废了的；
未必是飞行时间超过。
精心训练的飞行员，一般一年200小时飞行时间，400模拟器训练时间
战机寿命和使用载荷强度息息相关，和平年代训练对大载荷使用控制较严，寿命相对较长
到了一定的界限一般也就会转交二线部队了
TG呢？还有一线飞行员的年飞行时数应该比二线的多，据报道TG飞行员平均年飞行时数为150以上，那一线的战 ...
有教练机飞起落，也算入小时数里
乃知道定寿1800的歼教六飞超过6000的嘛？
早期苏27只有2000小时寿命，延寿后才能到3000小时。
苏30有4000小时寿命，苏35据说有6000小时寿命，已经接 ...
奔20000去的T38A笑而不语
有教练机飞起落，也算入小时数里
摸摸老右，美帝连模拟器时数都折算进去。
有教练机飞起落，也算入小时数里
摸摸老右，美帝连模拟器时数都折算进去。
摸摸老右，美帝连模拟器时数都折算进去。
打几折？高水平的模拟，应该算的，无人机操纵手都享受部分待遇啦
不做啥损耗机体寿命的高机动，简简单单柔性起降、四平八稳飞五边形的话，定寿2000小时的战斗机飞个两万小时都有可能。
3000小时，谁算出来的？其实都是经验估计值！
国内管飞机的在航材上都很严格，保养基本是到位的，该换都换了。至于机体结构，现代探伤技术也非常发达，中期延寿时，对主要承力做一下探伤，有问题的基本都换了。所以说张三说3000小时，李四说5000小时，都是扯。没有不能换的，换完就是新的，就看想不想出这个钱了。
099 发表于 2015-5-21 08:54
早期苏27只有2000小时寿命，延寿后才能到3000小时。
苏30有4000小时寿命，苏35据说有6000小时寿命，已经接 ...
飞机寿命是保养出来的，你看沙特的F15保证飞不到5000小时
pengdongqing 发表于 2015-5-21 10:32
精心训练的飞行员，一般一年200小时飞行时间，400模拟器训练时间
战机寿命和使用载荷强度息息相关，和平年 ...
我一直主张给战斗机飞行团，超编配几架教练机，K8，JL9什么的，保持飞行员空中感觉和飞行时数。
当然，被一群砖头拍死……理由无非是，飞行员开不同飞机会死啦，后勤多一套维护会死啦，等等一大堆
f22 发表于 2015-5-21 12:04
奔20000去的T38A笑而不语
关健在维护和保养
天天玩重着陆，大载荷机动，超低空高速冲刺，没多长时间飞机就废了
机身小时数和起落次数，先到为准。到了就做延寿大修...然后剩余寿命会是新机寿命的一个折扣数
服役期内，还有各种的小时定检。发动机大修~到了一样...
难怪国家飞行表演队不愿飞高难动作，有必要为了表演把命搭上？包括飞机寿命和飞行员的风险？要精彩表演用100万的低速螺旋桨表演，好几亿一架的飞机用狠了心疼！
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