超级军网外媒：中国国产大飞机C919首飞及交付时间或推迟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:50:47
据路透社报道，消息人士称，中国自主研发的大型客机C919首飞时间较计划推迟，交付时间可能推迟最多两年。
C919首飞时间原计划2015年底，但两名消息人士称将推迟到2016年上半年。C919是中国商飞公司研发的窄体客机，可搭载乘客156-168人，目标是与空客A320飞机和波音737飞机竞争。
消息人士还称，首架C919的交付时间可能也会推迟，可能从原计划的2018年推迟到最晚2020年。
这意味着C919开始服役的时间将晚于空客A320和波音737改良机型，后者将在未来两年开始服役。
中国商飞拒绝就此消息置评。
中国对C919在窄体客机市场竞争寄予厚望，窄体客机在服役飞机中所占比重超过50%。
消息人士称，C919最后组装所需时间比预期要长。因未获授权向媒体谈论此事，消息人士要求匿名。
其中一位消息人士称，中国商飞在C919项目上极其谨慎，认真检查方方面面，以确保不存在安全隐患。
中国商飞已接获450架C919订单，主要来自中国的航空公司、以及中资银行及金融机构支持下的租赁公司。若首飞及交付时间进一步推迟，可能影响其拓展海外市场。
消息人士称，虽然中国商飞高管及中国政府官员担心推迟首飞和交付可能影响C919以及国家的形象，但确保安全是重中之重。
一位消息人士称，时机上的推迟令人遗憾，但飞机的安全可靠比这重要得多。他指出，中国研发C919是有长远目标的，必须耐心且谨慎。
http://finance.ifeng.com/a/20150514/13706008_0.shtml据路透社报道，消息人士称，中国自主研发的大型客机C919首飞时间较计划推迟，交付时间可能推迟最多两年。
C919首飞时间原计划2015年底，但两名消息人士称将推迟到2016年上半年。C919是中国商飞公司研发的窄体客机，可搭载乘客156-168人，目标是与空客A320飞机和波音737飞机竞争。
消息人士还称，首架C919的交付时间可能也会推迟，可能从原计划的2018年推迟到最晚2020年。
这意味着C919开始服役的时间将晚于空客A320和波音737改良机型，后者将在未来两年开始服役。
中国商飞拒绝就此消息置评。
中国对C919在窄体客机市场竞争寄予厚望，窄体客机在服役飞机中所占比重超过50%。
消息人士称，C919最后组装所需时间比预期要长。因未获授权向媒体谈论此事，消息人士要求匿名。
其中一位消息人士称，中国商飞在C919项目上极其谨慎，认真检查方方面面，以确保不存在安全隐患。
中国商飞已接获450架C919订单，主要来自中国的航空公司、以及中资银行及金融机构支持下的租赁公司。若首飞及交付时间进一步推迟，可能影响其拓展海外市场。
消息人士称，虽然中国商飞高管及中国政府官员担心推迟首飞和交付可能影响C919以及国家的形象，但确保安全是重中之重。
一位消息人士称，时机上的推迟令人遗憾，但飞机的安全可靠比这重要得多。他指出，中国研发C919是有长远目标的，必须耐心且谨慎。
http://finance.ifeng.com/a/20150514/13706008_0.shtml
C919首飞时间原计划2015年底，但两名消息人士称将推迟到2016年上半年。C919是中国商飞公司研发的窄体客机，可搭载乘客156-168人，目标是与空客A320飞机和波音737飞机竞争。
消息人士还称，首架C919的交付时间可能也会推迟，可能从原计划的2018年推迟到最晚2020年。
这意味着C919开始服役的时间将晚于空客A320和波音737改良机型，后者将在未来两年开始服役。
中国商飞拒绝就此消息置评。
中国对C919在窄体客机市场竞争寄予厚望，窄体客机在服役飞机中所占比重超过50%。
消息人士称，C919最后组装所需时间比预期要长。因未获授权向媒体谈论此事，消息人士要求匿名。
其中一位消息人士称，中国商飞在C919项目上极其谨慎，认真检查方方面面，以确保不存在安全隐患。
中国商飞已接获450架C919订单，主要来自中国的航空公司、以及中资银行及金融机构支持下的租赁公司。若首飞及交付时间进一步推迟，可能影响其拓展海外市场。
消息人士称，虽然中国商飞高管及中国政府官员担心推迟首飞和交付可能影响C919以及国家的形象，但确保安全是重中之重。
一位消息人士称，时机上的推迟令人遗憾，但飞机的安全可靠比这重要得多。他指出，中国研发C919是有长远目标的，必须耐心且谨慎。
http://finance.ifeng.com/a/20150514/13706008_0.shtml据路透社报道，消息人士称，中国自主研发的大型客机C919首飞时间较计划推迟，交付时间可能推迟最多两年。
C919首飞时间原计划2015年底，但两名消息人士称将推迟到2016年上半年。C919是中国商飞公司研发的窄体客机，可搭载乘客156-168人，目标是与空客A320飞机和波音737飞机竞争。
消息人士还称，首架C919的交付时间可能也会推迟，可能从原计划的2018年推迟到最晚2020年。
这意味着C919开始服役的时间将晚于空客A320和波音737改良机型，后者将在未来两年开始服役。
中国商飞拒绝就此消息置评。
中国对C919在窄体客机市场竞争寄予厚望，窄体客机在服役飞机中所占比重超过50%。
消息人士称，C919最后组装所需时间比预期要长。因未获授权向媒体谈论此事，消息人士要求匿名。
其中一位消息人士称，中国商飞在C919项目上极其谨慎，认真检查方方面面，以确保不存在安全隐患。
中国商飞已接获450架C919订单，主要来自中国的航空公司、以及中资银行及金融机构支持下的租赁公司。若首飞及交付时间进一步推迟，可能影响其拓展海外市场。
消息人士称，虽然中国商飞高管及中国政府官员担心推迟首飞和交付可能影响C919以及国家的形象，但确保安全是重中之重。
一位消息人士称，时机上的推迟令人遗憾，但飞机的安全可靠比这重要得多。他指出，中国研发C919是有长远目标的，必须耐心且谨慎。
http://finance.ifeng.com/a/20150514/13706008_0.shtml
买了毛子货 研究下
就一房地产公司，能搞什么飞机！
分系统买~发动机买~制造有各国企~~再组装不好就说不过去了~~
还推迟……这都在搞啥玩意啊
对C919越来越没信心了。希望只是好事多磨吧。
第一次通常都不会太愉快。
這新聞至少去年就有，一模一樣，還詳細得多，反正都是所謂「消息人士」放的話，現在換個新瓶子又發一次。
去年919的总师辟谣，说没有延迟，就是15年末首飞。
这次说了延迟到16年中，谁来填这个坑？
919技术关隘基本都是买的，我们组装，到底卡在哪个环节？
这次说了延迟到16年中，谁来填这个坑？
919技术关隘基本都是买的，我们组装，到底卡在哪个环节？
大飞机计划只要Y20按时完成就好，对C919无感。