苏30MKI的起源

苏30计划原本起源自哪里呢？现在看是作为一种防空平台，在1990年代初开始研发，也就是说它本来应该是国土防空军的截击机（苏30的小机群指挥功能是苏联国土防空军的特点，而且F-14战斗机作为一种防空截击飞机也具备类似的功能）。但是，作为俄国不能加快其研发，在当时也无法装备这种飞机。根据印度的要求和自身的计划，把三翼面和推力矢量安装了上去，构成了苏30MKI最基本的机动性特征。动力系统用的是AL31FP，推力123KN，与基本型没有差别。电子系统使用了PESA雷达，但是精确制导弹药比较普通，没有太大的突破。

苏30MKI的目标并非是苏34那样的战斗轰炸机，在俄国的军机装备体系里，它是比较偏向于作为一种防空作战飞机使用的，或者说是一种多用途的飞机。双座的苏30MKI可以充分发挥大型机体和远航程性能，双人制驾驶可以使用多种对地弹药，并且有利于在缺乏预警机的情况下加强飞行小分队级的协同交战能力。印度获得可靠的预警机不过是最近几年的事情。同样的道理，马来西亚也选择了苏30。也就是说，苏30MKI的这种对空性能和对地性能的均衡性，是小国空军偏爱它的原因。而备受瞩目的三翼面和推力矢量，只能有限地改善苏30MKI的敏捷性和机头指向能力，由于重量和阻力的提升而发动机没有提升，它的机动力比单座的苏27还是有下降的。Su30MKI在对F15C以及台风的对抗中表现表明了Su30MKI的优势性能依然在SU27一直良好的亚音速盘旋，在2008红旗演习盲目利用推力矢量比垂直机动性，被F15C“钻出脑浆”。因此，对于印度人来说，以苏30MKI作为战斗机队的骨干，减少了作战飞机的类型，并且强化了多种任务能力，是节约成本的好举措。但是其空战能力只是比苏30MKK有所改善，苏27的优势依旧，劣势依旧，其爬升力反而下降，推力矢量对爬升的有益作用很小，对瞬间角度影响大。因此，只是减少了与三代半飞机在机头指向能力上的差距。苏30计划原本起源自哪里呢？现在看是作为一种防空平台，在1990年代初开始研发，也就是说它本来应该是国土防空军的截击机（苏30的小机群指挥功能是苏联国土防空军的特点，而且F-14战斗机作为一种防空截击飞机也具备类似的功能）。但是，作为俄国不能加快其研发，在当时也无法装备这种飞机。根据印度的要求和自身的计划，把三翼面和推力矢量安装了上去，构成了苏30MKI最基本的机动性特征。动力系统用的是AL31FP，推力123KN，与基本型没有差别。电子系统使用了PESA雷达，但是精确制导弹药比较普通，没有太大的突破。

苏30MKI的目标并非是苏34那样的战斗轰炸机，在俄国的军机装备体系里，它是比较偏向于作为一种防空作战飞机使用的，或者说是一种多用途的飞机。双座的苏30MKI可以充分发挥大型机体和远航程性能，双人制驾驶可以使用多种对地弹药，并且有利于在缺乏预警机的情况下加强飞行小分队级的协同交战能力。印度获得可靠的预警机不过是最近几年的事情。同样的道理，马来西亚也选择了苏30。也就是说，苏30MKI的这种对空性能和对地性能的均衡性，是小国空军偏爱它的原因。而备受瞩目的三翼面和推力矢量，只能有限地改善苏30MKI的敏捷性和机头指向能力，由于重量和阻力的提升而发动机没有提升，它的机动力比单座的苏27还是有下降的。Su30MKI在对F15C以及台风的对抗中表现表明了Su30MKI的优势性能依然在SU27一直良好的亚音速盘旋，在2008红旗演习盲目利用推力矢量比垂直机动性，被F15C“钻出脑浆”。因此，对于印度人来说，以苏30MKI作为战斗机队的骨干，减少了作战飞机的类型，并且强化了多种任务能力，是节约成本的好举措。但是其空战能力只是比苏30MKK有所改善，苏27的优势依旧，劣势依旧，其爬升力反而下降，推力矢量对爬升的有益作用很小，对瞬间角度影响大。因此，只是减少了与三代半飞机在机头指向能力上的差距。