阿三停飞苏-30MKI机队

日前，印度空军进口自俄罗斯的苏－30战斗机被发现发动机叶片出现裂痕，之后印度空军随即停飞了一个中队的苏－30飞机，这是印度空军首次停飞苏－30战斗机，也是这个型号的飞机在全球装备国的首次停飞。

　　印度空军官员已要求俄罗斯免费更换这些有缺陷的发动机部件，但俄罗斯制造商要求印度付费更换，因为该发动机的保修期已过。这些问题出现在印度定购的首批苏－30飞机平均飞行时间超过700小时之后。9月22日的《印度日报》称，印度官员威胁要取消在印度生产苏－30飞机的长期合同，除非飞机制造商能够延长保修期并且免费更换这些部件。

　　
　　印度空军曾于2001年向俄罗斯定购了50架苏－30MKI战斗机，目前已经交付了两个中队28架，预计在2003年底之前交付完毕。这批战机装备在印度西南空军指挥部第24飞行中队和东部空军指挥部的第20飞行中队。俄罗斯方面称，苏－30MKI是目前俄罗斯生产的最先进的战斗轰炸机之一，为双座多用途，安装了前置式的鸭翼和先进的推力矢量发动机，可以完成包括“眼镜蛇”在内的高水平超机动战术飞行动作。同时苏－30MKI有12个外挂点，载弹量为8吨，可携带R27、R77、R73，K31等多种型号的空空、空地导弹，同时攻击6个空中和地面目标，尤其是指挥4架战机作战，部分承担预警机的功能。

　　然而，俄罗斯出口印度的苏－30MKI一直不能达到印度提出的高标准。机载相控阵雷达、矢量推力发动机等设备仍然不能按时安装到飞机上，只能使用较低版本的设备代替，以便将来更换。更多的信息显示，印度目前已经到货的苏－30战斗机出现了大量的质量问题。这些飞机的累计飞行时间不到120小时，就必须回厂大修。由于南亚地区的干旱炎热天气，刚刚换上的发动机叶片很快就发生破损。其中的一部分飞机并没有像俄罗斯军方所说的那样，安装有前置鸭翼和矢量发动机。这些苏－30飞机的机载雷达探测精度和识别目标的能力也不足。印度当地媒体就曾经报道说，1999年3月，印度空军在波克兰沙漠举行的“空中力量”演习中发现，苏－30MKI的雷达看得远，但是看不清，结果在演习中多次“击毁”己方飞机。此次印度停飞苏－30MKI，实属无奈之举。日前，印度空军进口自俄罗斯的苏－30战斗机被发现发动机叶片出现裂痕，之后印度空军随即停飞了一个中队的苏－30飞机，这是印度空军首次停飞苏－30战斗机，也是这个型号的飞机在全球装备国的首次停飞。

　　印度空军官员已要求俄罗斯免费更换这些有缺陷的发动机部件，但俄罗斯制造商要求印度付费更换，因为该发动机的保修期已过。这些问题出现在印度定购的首批苏－30飞机平均飞行时间超过700小时之后。9月22日的《印度日报》称，印度官员威胁要取消在印度生产苏－30飞机的长期合同，除非飞机制造商能够延长保修期并且免费更换这些部件。

　　
　　印度空军曾于2001年向俄罗斯定购了50架苏－30MKI战斗机，目前已经交付了两个中队28架，预计在2003年底之前交付完毕。这批战机装备在印度西南空军指挥部第24飞行中队和东部空军指挥部的第20飞行中队。俄罗斯方面称，苏－30MKI是目前俄罗斯生产的最先进的战斗轰炸机之一，为双座多用途，安装了前置式的鸭翼和先进的推力矢量发动机，可以完成包括“眼镜蛇”在内的高水平超机动战术飞行动作。同时苏－30MKI有12个外挂点，载弹量为8吨，可携带R27、R77、R73，K31等多种型号的空空、空地导弹，同时攻击6个空中和地面目标，尤其是指挥4架战机作战，部分承担预警机的功能。

　　然而，俄罗斯出口印度的苏－30MKI一直不能达到印度提出的高标准。机载相控阵雷达、矢量推力发动机等设备仍然不能按时安装到飞机上，只能使用较低版本的设备代替，以便将来更换。更多的信息显示，印度目前已经到货的苏－30战斗机出现了大量的质量问题。这些飞机的累计飞行时间不到120小时，就必须回厂大修。由于南亚地区的干旱炎热天气，刚刚换上的发动机叶片很快就发生破损。其中的一部分飞机并没有像俄罗斯军方所说的那样，安装有前置鸭翼和矢量发动机。这些苏－30飞机的机载雷达探测精度和识别目标的能力也不足。印度当地媒体就曾经报道说，1999年3月，印度空军在波克兰沙漠举行的“空中力量”演习中发现，苏－30MKI的雷达看得远，但是看不清，结果在演习中多次“击毁”己方飞机。此次印度停飞苏－30MKI，实属无奈之举。