超级军网现在的汽车发动机能直接用于螺旋桨飞机吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:23:30
问点小白问题。
现在的汽车发动机能直接用于螺旋桨飞机吗？以中国国产汽车发动机的水平，比如奇瑞或者吉利比亚迪，按一战后战斗机图纸，能生产出一战后水平的战斗机吗？
如果能用，多大排量的可以，2.0的？带不带T对飞机发动机可有影响？
一战的飞机发动机，可需要像汽车那样换挡吗？问点小白问题。
现在的汽车发动机能直接用于螺旋桨飞机吗？以中国国产汽车发动机的水平，比如奇瑞或者吉利比亚迪，按一战后战斗机图纸，能生产出一战后水平的战斗机吗？
如果能用，多大排量的可以，2.0的？带不带T对飞机发动机可有影响？
一战的飞机发动机，可需要像汽车那样换挡吗？
现在的汽车发动机能直接用于螺旋桨飞机吗？以中国国产汽车发动机的水平，比如奇瑞或者吉利比亚迪，按一战后战斗机图纸，能生产出一战后水平的战斗机吗？
如果能用，多大排量的可以，2.0的？带不带T对飞机发动机可有影响？
一战的飞机发动机，可需要像汽车那样换挡吗？问点小白问题。
现在的汽车发动机能直接用于螺旋桨飞机吗？以中国国产汽车发动机的水平，比如奇瑞或者吉利比亚迪，按一战后战斗机图纸，能生产出一战后水平的战斗机吗？
如果能用，多大排量的可以，2.0的？带不带T对飞机发动机可有影响？
一战的飞机发动机，可需要像汽车那样换挡吗？
这是想用汽油机造架飞机么，理论上可以的
能，不过只能在低空低速区间。
理论上可以
当然可以，摩托车发动机都行....
活塞螺旋桨发动机.......好像飞行速度不能快 而且升力系数要大吧
福克三翼机的马力才110匹，现在路上跑的带T的发动机基本都能满足。
ahhsxg 发表于 2015-5-4 14:15
这是想用汽油机造架飞机么，理论上可以的
中华第一飞-应用中华1.8T飞机成功首飞
2010年05月31日17:32腾讯汽车综合报道我要评论(1) 字号：T|T
平稳地滑跑，轻盈地起飞，稳定爬升后优雅地盘旋……在完成转弯、俯冲、爬升等动作后平稳降落。这不是寻常的飞行表演，而是“中华第一飞”中华号的首飞全过程。
2010年5月25日，是值得中国汽车人、航空人乃至全国人民欢欣和骄傲的日子，华晨汽车联手南昌航空大学研发的搭载中华1.8T汽车发动机的无人驾驶飞机——中华号在江西吉安成功首飞！
“中华第一飞”不仅填补了国内汽车发动机应用于通用航空领域的科研空白，还开创了中国汽车业与通用航空业交叉合作的先河，拓展了民族工业跨界合作寻求发展的新思路。华晨汽车相关领导表示，“中华第一飞是对自主创新的最大鼓励，也是对华晨坚持高起点自主创新路线的最好验证。”
中国直升机设计研究所副所长、我国直升机技术知名专家马东立教授告诉记者，航天动力对发动机要求十分苛刻，“功率高、轻量化、耗油率低、安全可靠、经济实用环保”是五大基本标准。在国外，汽车发动机作为小型飞机动力已屡见不鲜，但在中华号之前国内尚无先例。
“中华第一飞”项目负责人、南昌航空大学航空与机械学院院长王云教授表示，经过多次数据采集、论证，南昌航空大学评定华晨自主发动机中华1.8T在各项关键技术指标上都能满足需求，是一款非常适合用于飞机动力研究的汽车发动机。2008年8月，南昌航空大学与华晨汽车共同启动了“中华第一飞”这一大胆的科研项目，欲将中华1.8T发动机作为飞机心脏搭载上天。经过将近两年的努力探索和攻关，中华号顺利升空，事实证明中华1.8T不负众望，完美胜任。
记者了解到，通用航空轻型飞机不仅能满足交通运输需求，更是在农林、采油探矿、医疗救护、影视制作、环境保护、航空摄影、气象探测、空中巡查、航空护林等领域得到了广泛的应用。据不完全统计，美国目前已有20多万架通用航空飞机，而我国仅有几百架。
据中国工程院院士、国内权威航空专家、K8总设计师石屏教授介绍，中国通用航空业远远落后于欧美发达国家，要想取得突破性发展，关键是解决动力问题，而解决动力问题的核心在于降低通用航空发动机的成本。与大多数中小型飞机所采用的航空发动机相比，同样采用活塞原理的汽车发动机经济、可靠、高效，更具普及的价值。石屏教授表示，“中华第一飞”开辟了中国通用航空事业的新起点，标志着我国通用航空事业进入了新的历史阶段。
http://auto.qq.com/a/20100531/000248.htm
这是想用汽油机造架飞机么，理论上可以的
中华第一飞-应用中华1.8T飞机成功首飞
2010年05月31日17:32腾讯汽车综合报道我要评论(1) 字号：T|T
平稳地滑跑，轻盈地起飞，稳定爬升后优雅地盘旋……在完成转弯、俯冲、爬升等动作后平稳降落。这不是寻常的飞行表演，而是“中华第一飞”中华号的首飞全过程。
2010年5月25日，是值得中国汽车人、航空人乃至全国人民欢欣和骄傲的日子，华晨汽车联手南昌航空大学研发的搭载中华1.8T汽车发动机的无人驾驶飞机——中华号在江西吉安成功首飞！
“中华第一飞”不仅填补了国内汽车发动机应用于通用航空领域的科研空白，还开创了中国汽车业与通用航空业交叉合作的先河，拓展了民族工业跨界合作寻求发展的新思路。华晨汽车相关领导表示，“中华第一飞是对自主创新的最大鼓励，也是对华晨坚持高起点自主创新路线的最好验证。”
中国直升机设计研究所副所长、我国直升机技术知名专家马东立教授告诉记者，航天动力对发动机要求十分苛刻，“功率高、轻量化、耗油率低、安全可靠、经济实用环保”是五大基本标准。在国外，汽车发动机作为小型飞机动力已屡见不鲜，但在中华号之前国内尚无先例。
“中华第一飞”项目负责人、南昌航空大学航空与机械学院院长王云教授表示，经过多次数据采集、论证，南昌航空大学评定华晨自主发动机中华1.8T在各项关键技术指标上都能满足需求，是一款非常适合用于飞机动力研究的汽车发动机。2008年8月，南昌航空大学与华晨汽车共同启动了“中华第一飞”这一大胆的科研项目，欲将中华1.8T发动机作为飞机心脏搭载上天。经过将近两年的努力探索和攻关，中华号顺利升空，事实证明中华1.8T不负众望，完美胜任。
记者了解到，通用航空轻型飞机不仅能满足交通运输需求，更是在农林、采油探矿、医疗救护、影视制作、环境保护、航空摄影、气象探测、空中巡查、航空护林等领域得到了广泛的应用。据不完全统计，美国目前已有20多万架通用航空飞机，而我国仅有几百架。
据中国工程院院士、国内权威航空专家、K8总设计师石屏教授介绍，中国通用航空业远远落后于欧美发达国家，要想取得突破性发展，关键是解决动力问题，而解决动力问题的核心在于降低通用航空发动机的成本。与大多数中小型飞机所采用的航空发动机相比，同样采用活塞原理的汽车发动机经济、可靠、高效，更具普及的价值。石屏教授表示，“中华第一飞”开辟了中国通用航空事业的新起点，标志着我国通用航空事业进入了新的历史阶段。
http://auto.qq.com/a/20100531/000248.htm
一战后的发动机水平，楼主就这么高看？即便是用着10年前的老三菱4G63，在技术层面，也能轻松吊打二战的活塞发动机啊
好像smart的发动机有被用在某款超轻飞机上。。。。
低空大概可以
现在的车用发动机无论的功重比还是输出功率都可以满足需要，大排量（例如8.4升得）的和二战早期的活塞机有得一比。
摩托车的发动机，比如本田125之类的，用于个人小飞机、动力滑翔伞的不要太多。
现在的车用发动机无论的功重比还是输出功率都可以满足需要，大排量（例如8.4升得）的和二战早期的活塞机有得一比。
摩托车的发动机，比如本田125之类的，用于个人小飞机、动力滑翔伞的不要太多。
guoxing1987 发表于 2015-5-4 15:17
中华第一飞-应用中华1.8T飞机成功首飞
2010年05月31日17:32腾讯汽车综合报道我要评论(1) 字号：T|T
平 ...
太给力了， 不知道华晨这个1.8T的搬上去，是自动变速箱还是手动的？
中华第一飞-应用中华1.8T飞机成功首飞
2010年05月31日17:32腾讯汽车综合报道我要评论(1) 字号：T|T
平 ...
太给力了， 不知道华晨这个1.8T的搬上去，是自动变速箱还是手动的？无人机自动档的，我没看仔细
这个完全没问题，以前据说富士汽车的某款发动机就被人用来制作成家用轻型飞机的发动机。当然这是在美帝国家，航空DIY的大牛很多很多。
当然可以…来自: iPhone客户端
当然可以，动力滑行伞的动力基本上是摩托车发动机。
NGDD 发表于 2015-5-4 19:02
这个完全没问题，以前据说富士汽车的某款发动机就被人用来制作成家用轻型飞机的发动机。当然这是在美帝国家 ...
5000美元教你造一架超轻型飞机。。美帝90年代真有这本书。。
这个完全没问题，以前据说富士汽车的某款发动机就被人用来制作成家用轻型飞机的发动机。当然这是在美帝国家 ...
5000美元教你造一架超轻型飞机。。美帝90年代真有这本书。。
理论上能。真要装的话，性能，重量，形状不理想，需要做优化，还不如重新设计飞机专用的。
lavie 发表于 2015-5-4 17:13
太给力了， 不知道华晨这个1.8T的搬上去，是自动变速箱还是手动的？
比亚迪的2.0T
伯瑞GC9的那台3.5V6更好
太给力了， 不知道华晨这个1.8T的搬上去，是自动变速箱还是手动的？
比亚迪的2.0T
伯瑞GC9的那台3.5V6更好
能是能，不过汽车发动机功重比不太好看，造出来性能也不会特别好。
http://mil.news.sina.com.cn/2015-05-04/1218829666.html
宗申动力公告，公司将TD0发动机挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹3”无人机整机完成试飞，达到预期试飞目的。下一步，公司将通过构建TD0发动机制造平台，快速提升产品批量化制造能力。宗申动力董秘李建平表示，这是国内第一家应用于彩虹系列无人机的发动机，未来公司将积极启动无人发动机产业化进程。
在股市公告中看见的。摩托车制造商搞彩虹3.
宗申动力公告，公司将TD0发动机挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹3”无人机整机完成试飞，达到预期试飞目的。下一步，公司将通过构建TD0发动机制造平台，快速提升产品批量化制造能力。宗申动力董秘李建平表示，这是国内第一家应用于彩虹系列无人机的发动机，未来公司将积极启动无人发动机产业化进程。
在股市公告中看见的。摩托车制造商搞彩虹3.
能用，但民用汽车内燃机的性能太低，太笨重，无实用价值。
目前好的航用内燃机，功率密度已经达到民用新型车用内燃机的几倍以上。 当然，航机的价格也贵很多。
目前好的航用内燃机，功率密度已经达到民用新型车用内燃机的几倍以上。 当然，航机的价格也贵很多。
长安的一款汽车发动机就选为了大型察打一体无人机的动力，你输入长安的新闻词就搜得到
比亚迪的2.0T
伯瑞GC9的那台3.5V6更好
3.5v6估计太重了，2.0t估计轻一点。
伯瑞GC9的那台3.5V6更好
3.5v6估计太重了，2.0t估计轻一点。
电动机+锂电池呢?飞行特斯拉如何？
看这架势，这要是中国空域管理像美国那么简单，中国的车企肯定比航空企业造飞机更起劲啊。
民间有用俩摩托发动机做飞机的
太给力了， 不知道华晨这个1.8T的搬上去，是自动变速箱还是手动的？
飞机还装变速箱？
飞机还装变速箱？
难度不是发动机，而是供油系统。能保证在任何姿态、加速度情况下稳定供油。
能用，但民用汽车内燃机的性能太低，太笨重，无实用价值。
目前好的航用内燃机，功率密度已经达到民用新 ...
现在自造固定翼那帮人除非穷的没辙的，一般都买航发，功率够主要还是轻便，汽车发动机还是太重了。
目前好的航用内燃机，功率密度已经达到民用新 ...
现在自造固定翼那帮人除非穷的没辙的，一般都买航发，功率够主要还是轻便，汽车发动机还是太重了。
http://mil.news.sina.com.cn/2015-05-04/1218829666.html
宗申动力公告，公司将TD0发动机挂载中国航天空 ...
未来中国的普惠
宗申动力公告，公司将TD0发动机挂载中国航天空 ...
未来中国的普惠
为什么不可以嗫？
汽车汽油机直接上机，玩玩可以。动真格就没意思了。毕竟航空活塞发动机很多特点和需求与汽车发动机不同。但是利用现有汽车发动机成熟技术和零部件再搞衍生的活塞机倒是好的。不过这个时候车企就抓瞎了
汽车汽油机直接上机，玩玩可以。动真格就没意思了。毕竟航空活塞发动机很多特点和需求与汽车发动机不同。但 ...
不怕，宗申动力就开始搞航发了。我说的是活塞机，不是涡扇机。
不怕，宗申动力就开始搞航发了。我说的是活塞机，不是涡扇机。
dzzycs 发表于 2015-5-5 01:05
现在自造固定翼那帮人除非穷的没辙的，一般都买航发，功率够主要还是轻便，汽车发动机还是太重了。
对，AL31，RD93，太行，秦岭都很便宜好用
现在自造固定翼那帮人除非穷的没辙的，一般都买航发，功率够主要还是轻便，汽车发动机还是太重了。
对，AL31，RD93，太行，秦岭都很便宜好用
不做特殊修改-G全死光来自: iPhone客户端
wuxiangming 发表于 2015-5-5 09:17
不怕，宗申动力就开始搞航发了。我说的是活塞机，不是涡扇机。
有心、有钱很好，不过能不能出成果，并且有个好的未来，还有很多路要走。毕竟我兔在活塞机上空白可能比涡轮机更多
不怕，宗申动力就开始搞航发了。我说的是活塞机，不是涡扇机。
有心、有钱很好，不过能不能出成果，并且有个好的未来，还有很多路要走。毕竟我兔在活塞机上空白可能比涡轮机更多
理论上没问题，但汽车发动机水冷系统太沉，航空为了减轻重量一般用气冷的，所以能通用的也就是摩托车的气冷引擎
有心、有钱很好，不过能不能出成果，并且有个好的未来，还有很多路要走。毕竟我兔在活塞机上空白可能比涡 ...
不用担心，左盟主威武，中航早早就把美国大陆发动机公司收购了，100到400马力活塞发动机上市场上大陆公司和莱康明公司双头垄断，再大马力的就用涡桨了，所以活塞这块就剩100马力以下的了
不用担心，左盟主威武，中航早早就把美国大陆发动机公司收购了，100到400马力活塞发动机上市场上大陆公司和莱康明公司双头垄断，再大马力的就用涡桨了，所以活塞这块就剩100马力以下的了