请问台风的油箱在什么地方？J10的呢？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/01 20:08:00

为什么台风的的航程悲剧到这个程度？为什么台风的的航程悲剧到这个程度？

很悲剧么。

其实我想说欧洲众国面积挺小的。。乱飞飞出国境就不好了。。

什么？？！！一句话啊

台风航程不如阵风的主要原因是
因为M53耗油悲剧，法国人发明了1700升副油箱。

台风航程不如阵风的主要原因是
因为M53耗油悲剧，法国人发明了1700升副油箱。

百臂巨人发表于 2011-9-12 14:08

台风航程不如阵风的主要原因是
因为M53耗油悲剧，法国人发明了1700升副油箱。
是EJ200油耗大吧..........

chenpi_ye 发表于 2011-9-12 14:07

很悲剧么。

其实我想说欧洲众国面积挺小的。。乱飞飞出国境就不好了。。
但出口呢？虽然台风挂了副油箱还是很灵活

百臂巨人发表于 2011-9-12 14:08

台风航程不如阵风的主要原因是
因为M53耗油悲剧，法国人发明了1700升副油箱。
阵风没有1700油箱

2000L亚音速油箱和1250L超音速油箱

Typhoon只有1000L超音速油箱一种

外油只有2.4吨的Ferry range 3790 km ，很差么？

中型战机要求那么高干嘛

意大利之子发表于 2011-9-12 14:12

但出口呢？虽然台风挂了副油箱还是很灵活
灵不灵活不只看能挂多少东西，其实阵风更灵活。

意大利之子发表于 2011-9-12 14:09

是EJ200油耗大吧..........
0.75的巡航耗油率不算怎么突出
但是，1.6的加力耗油率算是目前天下无敌了，大概只有不存在的F120的涡喷模式才有希望匹敌吧

raptor82 发表于 2011-9-12 14:13

阵风没有1700油箱

2000L亚音速油箱和1250L超音速油箱
这样啊

我的意思就是，阵风比台风航程远是因为油量优势。

其实恰恰是对自己发动机自信，而且欧洲小国嘛

百臂巨人发表于 2011-9-12 14:25

这样啊

我的意思就是，阵风比台风航程远是因为油量优势。
内油的话Typhoon比Rafale要多一点点。

比外油的话可以说Rafale不怕任何战斗机。

米格-29 低头摸着墙根擦过......

这叫MIG29情何以堪啊

Typhoon的内油：
当前油量是3660kg，

可见总计容量机身3个和机翼两个基本都是1000kg左右。

和Typhoon标准对空挂载构型的载油系数 0.31 左右基本符合。

J-10A：

早几年CD应该都见过这张图，三个油箱在内总油量6084kg

raptor82 发表于 2011-9-12 14:13

阵风没有1700油箱

2000L亚音速油箱和1250L超音速油箱
台风内油4500kg呢，内油航程是多少啊？

raptor82 发表于 2011-9-12 14:41
Typhoon的内油：
当前油量是3660kg，

看图估算台风油箱总的4500+KG。请问有更多数据么？

raptor82 发表于 2011-9-12 14:41
Typhoon的内油：
当前油量是3660kg，

看图估算台风油箱总的4500+KG。请问有更多数据么？

LantianYY 发表于 2011-9-12 14:53
台风内油4500kg呢，内油航程是多少啊？

应该不止4500kg
一个常见的数字是4996kg。

http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm

LantianYY 发表于 2011-9-12 14:53
台风内油4500kg呢，内油航程是多少啊？

应该不止4500kg
一个常见的数字是4996kg。

http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm

台风,阵风和幻影2000发展出来的思路是由传承的
就是小机体利用大外挂副油箱来保证航程
这个思路10也是采用了的

意大利之子发表于 2011-9-12 14:12

但出口呢？虽然台风挂了副油箱还是很灵活
有几个国家有中国这个面积？

chenpi_ye 发表于 2011-9-12 14:07

很悲剧么。

其实我想说欧洲众国面积挺小的。。乱飞飞出国境就不好了。。
不是全欧洲都通航了么？

航程大小应该看载油系数吧？

咧狞发表于 2011-9-12 19:26