超级军网俄媒称中国又克隆俄一先进装备价格却贵1倍多
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:13:42
据俄罗斯战略和技术分析中心网站4月23日报道，2015年4月16日，中国自主研发的CYG-11型地效翼船再次进行试验飞行，同时首次实现双船试飞。可以认为，该船试验已经结束或者处于最后阶段。
中国媒体在披露CYG-11型地效翼船的一系列性能和参数时特别指出，其单价可能介于250万到300万美元之间，具体价格视配置而定。这种地效翼船可运载12名人员或1200公斤货物，航程1500公里，最大速度200公里/小时，每百公里油耗28升。它主要用于海岸警卫、打击走私、海洋环境监测，以及旅游行业，对国家海防和海上利益保护具有重要战略意义。
俄媒指出，中国CYG-11由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产，是俄罗斯TREK科学生产联合体研制的EK-12P“黄鹂”地效翼船的克隆品。2013年4月公开的CYG-11首批次试验照片证明，有相当数量的俄罗斯专家参与了中国地效翼船的研发。
俄罗斯TREK科学生产联合体以前和中国合作的经验历史悠久。根据该公司总设计师卡尔加诺夫的消息，双方曾经讨论过在中国辽宁地效翼船建造公司组装中国版 “里海怪物”的协议。有趣的是，卡尔加诺夫不久前在接受塔斯社采访时指出，俄罗斯“黄鹂”地效翼船的价格要比中国同类产品低得多，仅为100-150万美元。也就是说，中国生产的地效翼船在价格上比俄罗斯同类产品贵一倍多。(编译：林海)
http://mil.news.sina.com.cn/2015-04-28/0937829225.html据俄罗斯战略和技术分析中心网站4月23日报道，2015年4月16日，中国自主研发的CYG-11型地效翼船再次进行试验飞行，同时首次实现双船试飞。可以认为，该船试验已经结束或者处于最后阶段。
中国媒体在披露CYG-11型地效翼船的一系列性能和参数时特别指出，其单价可能介于250万到300万美元之间，具体价格视配置而定。这种地效翼船可运载12名人员或1200公斤货物，航程1500公里，最大速度200公里/小时，每百公里油耗28升。它主要用于海岸警卫、打击走私、海洋环境监测，以及旅游行业，对国家海防和海上利益保护具有重要战略意义。
俄媒指出，中国CYG-11由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产，是俄罗斯TREK科学生产联合体研制的EK-12P“黄鹂”地效翼船的克隆品。2013年4月公开的CYG-11首批次试验照片证明，有相当数量的俄罗斯专家参与了中国地效翼船的研发。
俄罗斯TREK科学生产联合体以前和中国合作的经验历史悠久。根据该公司总设计师卡尔加诺夫的消息，双方曾经讨论过在中国辽宁地效翼船建造公司组装中国版 “里海怪物”的协议。有趣的是，卡尔加诺夫不久前在接受塔斯社采访时指出，俄罗斯“黄鹂”地效翼船的价格要比中国同类产品低得多，仅为100-150万美元。也就是说，中国生产的地效翼船在价格上比俄罗斯同类产品贵一倍多。(编译：林海)
http://mil.news.sina.com.cn/2015-04-28/0937829225.html
中国媒体在披露CYG-11型地效翼船的一系列性能和参数时特别指出，其单价可能介于250万到300万美元之间，具体价格视配置而定。这种地效翼船可运载12名人员或1200公斤货物，航程1500公里，最大速度200公里/小时，每百公里油耗28升。它主要用于海岸警卫、打击走私、海洋环境监测，以及旅游行业，对国家海防和海上利益保护具有重要战略意义。
俄媒指出，中国CYG-11由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产，是俄罗斯TREK科学生产联合体研制的EK-12P“黄鹂”地效翼船的克隆品。2013年4月公开的CYG-11首批次试验照片证明，有相当数量的俄罗斯专家参与了中国地效翼船的研发。
俄罗斯TREK科学生产联合体以前和中国合作的经验历史悠久。根据该公司总设计师卡尔加诺夫的消息，双方曾经讨论过在中国辽宁地效翼船建造公司组装中国版 “里海怪物”的协议。有趣的是，卡尔加诺夫不久前在接受塔斯社采访时指出，俄罗斯“黄鹂”地效翼船的价格要比中国同类产品低得多，仅为100-150万美元。也就是说，中国生产的地效翼船在价格上比俄罗斯同类产品贵一倍多。(编译：林海)
http://mil.news.sina.com.cn/2015-04-28/0937829225.html据俄罗斯战略和技术分析中心网站4月23日报道，2015年4月16日，中国自主研发的CYG-11型地效翼船再次进行试验飞行，同时首次实现双船试飞。可以认为，该船试验已经结束或者处于最后阶段。
中国媒体在披露CYG-11型地效翼船的一系列性能和参数时特别指出，其单价可能介于250万到300万美元之间，具体价格视配置而定。这种地效翼船可运载12名人员或1200公斤货物，航程1500公里，最大速度200公里/小时，每百公里油耗28升。它主要用于海岸警卫、打击走私、海洋环境监测，以及旅游行业，对国家海防和海上利益保护具有重要战略意义。
俄媒指出，中国CYG-11由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产，是俄罗斯TREK科学生产联合体研制的EK-12P“黄鹂”地效翼船的克隆品。2013年4月公开的CYG-11首批次试验照片证明，有相当数量的俄罗斯专家参与了中国地效翼船的研发。
俄罗斯TREK科学生产联合体以前和中国合作的经验历史悠久。根据该公司总设计师卡尔加诺夫的消息，双方曾经讨论过在中国辽宁地效翼船建造公司组装中国版 “里海怪物”的协议。有趣的是，卡尔加诺夫不久前在接受塔斯社采访时指出，俄罗斯“黄鹂”地效翼船的价格要比中国同类产品低得多，仅为100-150万美元。也就是说，中国生产的地效翼船在价格上比俄罗斯同类产品贵一倍多。(编译：林海)
http://mil.news.sina.com.cn/2015-04-28/0937829225.html
同样性能级别上，价格不可能比任何人高。
价格高一倍，性能超数倍，就这么有信心。
价格高一倍，性能超数倍，就这么有信心。
CYG，西游记？
峨眉从来没要过脸，习惯了
成本 开什么玩笑 毛子这是
为什么不买便宜的
毛货主要是因为卢布贬值才便宜的吧
螺旋桨在前面影响视力范围。
大唐刀客 发表于 2015-4-28 14:35
螺旋桨在前面影响视力范围。
那二战时期的飞机怎么办
螺旋桨在前面影响视力范围。
那二战时期的飞机怎么办
charda 发表于 2015-4-28 14:12
峨眉从来没要过脸，习惯了
阿列克谢耶夫因其在地效翼船上做出的开拓性贡献被称为苏联“地效翼船之父”，还有一位和他并驾齐驱的是天才的意大利裔苏联飞机设计师巴尔蒂尼，他早在上世纪30年代，就大胆地为各种运输用机和战斗机采用了非传统设计的理念，在当时是遥遥领先的创举，他设计的Stal'-7客机就是二战时期的苏联叶莫拉耶夫Yer-2战斗机的鼻祖。
巴尔蒂尼在人生最后的设计创作阶段，专注于可使用地面效应运行的航天飞行器，对这种新型交通工具理论进行了深入研究。俄文中“ekranolyot”这一航空术语正是由巴尔蒂尼提出的——它代表着一种可以在地效区内运行也可以在地面或水面上空一定高度飞行的飞行器。
海南英格地效翼船制造有限公司了解到地效翼船的背景后，随即进行了深入的考察和调研，聘请了巴尔蒂尼的得意门生亚历山大担任总设计师，同时还聘请了俄罗斯从事地效翼船工作的资深专家们来华指导工作。
同样是巴尔蒂尼高足的安德烈耶夫在苏联解体后，他一度离开了地效翼船这个领域，并受聘于美国的公司，但在得知有中国公司愿意投资研发地效翼船的实际应用后，他毅然选择来华工作。“我今年63岁了，从事地效翼船的研究有40多年了，想在有生之年能看到地效翼船能广泛应用，希望这个愿望能在海南实现。”
峨眉从来没要过脸，习惯了
阿列克谢耶夫因其在地效翼船上做出的开拓性贡献被称为苏联“地效翼船之父”，还有一位和他并驾齐驱的是天才的意大利裔苏联飞机设计师巴尔蒂尼，他早在上世纪30年代，就大胆地为各种运输用机和战斗机采用了非传统设计的理念，在当时是遥遥领先的创举，他设计的Stal'-7客机就是二战时期的苏联叶莫拉耶夫Yer-2战斗机的鼻祖。
巴尔蒂尼在人生最后的设计创作阶段，专注于可使用地面效应运行的航天飞行器，对这种新型交通工具理论进行了深入研究。俄文中“ekranolyot”这一航空术语正是由巴尔蒂尼提出的——它代表着一种可以在地效区内运行也可以在地面或水面上空一定高度飞行的飞行器。
海南英格地效翼船制造有限公司了解到地效翼船的背景后，随即进行了深入的考察和调研，聘请了巴尔蒂尼的得意门生亚历山大担任总设计师，同时还聘请了俄罗斯从事地效翼船工作的资深专家们来华指导工作。
同样是巴尔蒂尼高足的安德烈耶夫在苏联解体后，他一度离开了地效翼船这个领域，并受聘于美国的公司，但在得知有中国公司愿意投资研发地效翼船的实际应用后，他毅然选择来华工作。“我今年63岁了，从事地效翼船的研究有40多年了，想在有生之年能看到地效翼船能广泛应用，希望这个愿望能在海南实现。”
我们是先吸收再修改最后创新，毛子是第一天和我们打交道吗
俄罗斯“黄鹂”地效翼船的价格要比中国同类产品低得多，仅为100-150万美元。看清楚了这是美元，现在的卢比和人民币兑美元是啥情况不是再清楚不过了吗？
那二战时期的飞机怎么办
在两边的机翼上
在两边的机翼上
那二战时期的飞机怎么办
在两边的机翼上
在两边的机翼上
不是说这玩意对海况要求很高,投入不了实用么?
由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产
大唐刀客 发表于 2015-4-28 14:47
在两边的机翼上
螺旋桨在机头正中间的飞机多了去了
在两边的机翼上
螺旋桨在机头正中间的飞机多了去了
螺旋桨在机头正中间的飞机多了去了
俩的也多？
俩的也多？
大唐刀客 发表于 2015-4-28 14:35
螺旋桨在前面影响视力范围。
记得小时候六七岁的时候看了战斗片听小伙伴们争论，他们说机头前面的螺旋桨可以挡子弹。
螺旋桨在前面影响视力范围。
记得小时候六七岁的时候看了战斗片听小伙伴们争论，他们说机头前面的螺旋桨可以挡子弹。
和tg比成本？！
感觉这玩意儿是好东西啊。。。如果一次能运30人就好了
大唐刀客 发表于 2015-4-28 15:07
俩的也多？
你前面也没说俩啊，你要说俩螺旋桨放在机头中央影响视线的话一定没争议了
俩的也多？
你前面也没说俩啊，你要说俩螺旋桨放在机头中央影响视线的话一定没争议了
小花猪 发表于 2015-4-28 14:59
螺旋桨在机头正中间的飞机多了去了
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电扇叶片后面的东西却能毫无压力的看清楚旋转起来的电扇后面的东西），楼主发的这玩意挡视线的不是螺旋桨，挡视线的是那2个巨大的螺旋桨外框。
螺旋桨在机头正中间的飞机多了去了
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电扇叶片后面的东西却能毫无压力的看清楚旋转起来的电扇后面的东西），楼主发的这玩意挡视线的不是螺旋桨，挡视线的是那2个巨大的螺旋桨外框。
skyline1204 发表于 2015-4-28 15:39
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电 ...
晓得，我的回复只是针对刀客的发言而来，并不联系本文中的地效飞行器。
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电 ...
晓得，我的回复只是针对刀客的发言而来，并不联系本文中的地效飞行器。
大唐刀客 发表于 2015-4-28 14:47
在两边的机翼上
很多机头有发动机的都被忽视了么
在两边的机翼上
很多机头有发动机的都被忽视了么
为什么不安在两个翅膀上面呢
由民营企业海南海南英格地效翼船制造有限公司设计和生产
技术工全是毛子，连山寨都算不上，更不用说什么设计了。
技术工全是毛子，连山寨都算不上，更不用说什么设计了。
记得小时候六七岁的时候看了战斗片听小伙伴们争论，他们说机头前面的螺旋桨可以挡子弹。
小时候有小伙伴说机头空速管是用来在天上戳对方灰机的……
还好没说是用来串羊肉串的……
小时候有小伙伴说机头空速管是用来在天上戳对方灰机的……
还好没说是用来串羊肉串的……
大毛，我们航电和其他整合能力比你们强几倍，就算复制个外壳，也不算山寨，一般山寨或者copy都比原装的性能差，没听说山寨的比原装还好的！
搞个透明壳子
不着急，兔子最大的本事就是能把先进的技术吸收进来然后短时间内批量白菜化{:soso_e152:}
这年头，山寨其实也是一种生存技能啊，国家层面看中国，公司层面看腾讯，关键还是要有足够的人，中国人口十三亿，腾讯也是号称三亿脑残粉啊。
bf109k6 发表于 2015-4-28 15:58
技术工全是毛子，连山寨都算不上，更不用说什么设计了。
毛子自己厂子完蛋了技术人员自愿到中国来干，这也是山寨啦？我们又没拿枪逼着来也没不让走。人家更是有的入了中国籍有的是美国籍，顶多算出身俄罗斯，甚至于准确的是苏联不是俄罗斯
技术工全是毛子，连山寨都算不上，更不用说什么设计了。
毛子自己厂子完蛋了技术人员自愿到中国来干，这也是山寨啦？我们又没拿枪逼着来也没不让走。人家更是有的入了中国籍有的是美国籍，顶多算出身俄罗斯，甚至于准确的是苏联不是俄罗斯
油耗28升/100公里是相当不错的，12人的飞行器有这种水平是可以商用赚钱了！
技术工全是毛子，连山寨都算不上，更不用说什么设计了。
落个户就中国人了！当年过来的现在有些都当爷爷，外公了！
落个户就中国人了！当年过来的现在有些都当爷爷，外公了！
扣成平民的小白 发表于 2015-4-29 16:17
落个户就中国人了！当年过来的现在有些都当爷爷，外公了！
我姑父厂子有个毛子的重孙子哪有一点毛子样啊孙子还能看出别区别 来 重孙子已经看不出区别 了
落个户就中国人了！当年过来的现在有些都当爷爷，外公了！
我姑父厂子有个毛子的重孙子哪有一点毛子样啊孙子还能看出别区别 来 重孙子已经看不出区别 了
skyline1204 发表于 2015-4-28 15:39
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电 ...
“（参见你看不穿电扇叶片后面的东西却能毫无压力的看清楚旋转起来的电扇后面的东西）”，这个貌似不可能！
2战时的飞机螺旋桨在机头的都是没螺旋桨外框的，螺旋桨转起来之后对视力的影响就小多了（参见你看不穿电 ...
“（参见你看不穿电扇叶片后面的东西却能毫无压力的看清楚旋转起来的电扇后面的东西）”，这个貌似不可能！
奔向飞马座 发表于 2015-4-28 14:22
为什么不买便宜的
因为卢布贬值的速度大大超乎了预料
为什么不买便宜的
因为卢布贬值的速度大大超乎了预料
中国本来就有研究所做地效飞行器，而且不止一家，可能实用化方面不如这家吧