为什么汽车长期不安装防误踩油门的装置？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:17:43


最近电视上说有研制误踩油门的装置了。我觉得这个东西不是什么高科技，只要有探测前方障碍物的传感器，在近处有障碍物时锁死油门即可。可汽车发展这么多年了，怎么就没有厂家尝试过设计安装这个装置呢？多少车祸都是因为把油门当刹车误踩造成的，这么个提高安全性的设计有什么难的啊？
按这个思路，还可以设计成在离障碍物近的时候自动减速、刹车。


最近电视上说有研制误踩油门的装置了。我觉得这个东西不是什么高科技，只要有探测前方障碍物的传感器，在近处有障碍物时锁死油门即可。可汽车发展这么多年了，怎么就没有厂家尝试过设计安装这个装置呢？多少车祸都是因为把油门当刹车误踩造成的，这么个提高安全性的设计有什么难的啊？
按这个思路，还可以设计成在离障碍物近的时候自动减速、刹车。
在自动挡和电动汽车普及的年代，应该是左脚油门，右脚刹车。即使有人分不清，两脚同时踩下，也会熄火。电动汽车可以设计成：如果刹车踩下，油门则断路。
沃尔沃有，城市安全套件
没有相关法规，厂家不管的。用户也只图传统习惯和方便，安全性是最会被忽视的。
想超车怎么办？

sjzlhs 发表于 2015-4-26 01:32
想超车怎么办？


锁死装置设计成：在需要绕开前方障碍物时，手动打开锁死装置。虽然这样麻烦一点，但作为安全性增强的代价还是值得的。或者，装置做成像安全带那样，可用可不用，是否使用由司机决定。
sjzlhs 发表于 2015-4-26 01:32
想超车怎么办？


锁死装置设计成：在需要绕开前方障碍物时，手动打开锁死装置。虽然这样麻烦一点，但作为安全性增强的代价还是值得的。或者，装置做成像安全带那样，可用可不用，是否使用由司机决定。
反对，这样一探测到就刹死，会导致追尾增多，危害更大！
fkcnn 发表于 2015-4-26 04:03
反对，这样一探测到就刹死，会导致追尾增多，危害更大！
探测到以后先减速，不是马上刹车。紧急刹车才会追尾。这是为了防备司机打瞌睡。
锁死油门是什么意思?油门完全失效?
近距离是多近?
agein 发表于 2015-4-26 00:51
沃尔沃有，城市安全套件
　　有照片吗？能上照片最好。
　　手动挡最好的安全设计就是有离合器，可以同时踩下。
你说的不就是碰撞预警系统，外加车道偏离预警么，说到底不是钱闹的，你看看多少人会愿意为了这个买单
楼艺 发表于 2015-4-26 00:49
在自动挡和电动汽车普及的年代，应该是左脚油门，右脚刹车。即使有人分不清，两脚同时踩下，也会熄火。电动 ...
这个电动车上早就开始应用了～～
锁死装置设计成：在需要绕开前方障碍物时，手动打开锁死装置。虽然这样麻烦一点，但作为安全性增强的代 ...
那就百分百会被用户关掉。
这个电动车上早就开始应用了～～
你是说电动汽车左脚油门？
楼艺 发表于 2015-4-26 09:23
你是说电动汽车左脚油门？
是电动自行车刹车时切断动力电源～～
是电动自行车刹车时切断动力电源～～
这与电动汽车没有可比性，现在的纯电动汽车还是右脚既管刹车又管油门，而左脚完全空闲。
楼艺 发表于 2015-4-26 09:28
这与电动汽车没有可比性，现在的纯电动汽车还是右脚既管刹车又管油门，而左脚完全空闲。
既然电动了，为什么还要思维定势在用脚刹车呢？反正又不需要手来换档，完全可以用手来刹车嘛，这样单腿残疾的也能申领驾照了，多好～～
既然电动了，为什么还要思维定势在用脚刹车呢？反正又不需要手来换档，完全可以用手来刹车嘛，这样单腿残 ...
双手要管方向盘的
楼艺 发表于 2015-4-26 09:41
双手要管方向盘的
刹车在方向盘上，脚就只管油门，就不容易出现紧急情况油门当刹车踩了～～
既然电动了，为什么还要思维定势在用脚刹车呢？反正又不需要手来换档，完全可以用手来刹车嘛，这样单腿残 ...
自动挡汽车和电动汽车的驾驶员，左脚就是空闲的，而右脚管两个，有安全隐患。
刹车在方向盘上，脚就只管油门，就不容易出现紧急情况油门当刹车踩了～～
刹车按钮装在方向盘那个位置呢？
楼艺 发表于 2015-4-26 09:45
刹车按钮装在方向盘那个位置呢？
那是工程技术人员应该考虑的问题，我只是提供解决的思路，行不行另说～～
细蓉云吞面 发表于 2015-4-26 09:17
引用:  声腔迷 发表于 2015-4-26 01:42  
  
那就百分百会被用户关掉。...
特别是有一定驾龄的来自: iPhone客户端

马桶上的沉思 发表于 2015-4-26 09:49
那是工程技术人员应该考虑的问题，我只是提供解决的思路，行不行另说～～


方向盘的中间是有喇叭的。而且现在的汽车就有手刹，不过功能是不同的，人离开车时拉手刹，行车时的刹车或紧急刹车必须用脚刹车。手需要管的按钮太多了，各种灯光，喇叭，雨刮器等等。
马桶上的沉思 发表于 2015-4-26 09:49
那是工程技术人员应该考虑的问题，我只是提供解决的思路，行不行另说～～


方向盘的中间是有喇叭的。而且现在的汽车就有手刹，不过功能是不同的，人离开车时拉手刹，行车时的刹车或紧急刹车必须用脚刹车。手需要管的按钮太多了，各种灯光，喇叭，雨刮器等等。
既然电动了，为什么还要思维定势在用脚刹车呢？反正又不需要手来换档，完全可以用手来刹车嘛，这样单腿残 ...
事实上现在双下肢残疾的都可以申领驾照了，百度c5驾照。
汽车工业对安全性很冷漠。

楼艺 发表于 2015-4-26 09:56
方向盘的中间是有喇叭的。而且现在的汽车就有手刹，不过功能是不同的，人离开车时拉手刹，行车时的刹车 ...
你这还是思维定势的问题，喇叭一定要在中间？我不能用脚来按喇叭？现在汽车的手刹是驻车刹，和行车制动是两回事。电气化的时代为什么老是想着机械控制？不能在方向盘上设计一个拨片刹车吗？
mv1905 发表于 2015-4-26 10:05
事实上现在双下肢残疾的都可以申领驾照了，百度c5驾照。
你那只能开目前特殊设计的残疾车，以后的目标是让所有视力正常、心智健康的人都有机会驾车～～

马桶上的沉思 发表于 2015-4-26 10:10
你这还是思维定势的问题，喇叭一定要在中间？我不能用脚来按喇叭？现在汽车的手刹是驻车刹，和行车制动是 ...


刹车装在方向盘上，你认为可行吗？刹车是要时刻准备着的，用手刹车，紧急时弄错的概率，我看比右脚刹车更危险。
马桶上的沉思 发表于 2015-4-26 10:10
你这还是思维定势的问题，喇叭一定要在中间？我不能用脚来按喇叭？现在汽车的手刹是驻车刹，和行车制动是 ...


刹车装在方向盘上，你认为可行吗？刹车是要时刻准备着的，用手刹车，紧急时弄错的概率，我看比右脚刹车更危险。
你这还是思维定势的问题，喇叭一定要在中间？我不能用脚来按喇叭？现在汽车的手刹是驻车刹，和行车制动是 ...
喇叭不装在中间，哪装在哪里？装你脑子里吗？无论装在哪里？是不是要手来管？手忙得过来吗？双手是要时刻管住方向盘的，刹车按钮离手有距离，不能时刻准备，说明就不可行，你太天真了。
既然电动了，为什么还要思维定势在用脚刹车呢？反正又不需要手来换档，完全可以用手来刹车嘛，这样单腿残 ...
还有手刹呢
你那只能开目前特殊设计的残疾车，以后的目标是让所有视力正常、心智健康的人都有机会驾车～～
恰恰不是，只要是市面上在售的自动挡小型车都可以，和正常人一样参加驾考，你查查c5照就清楚了。
喇叭不装在中间，哪装在哪里？装你脑子里吗？无论装在哪里？是不是要手来管？手忙得过来吗？双手是要时刻 ...
查查c5驾照，这些都不是问题。
楼艺 发表于 2015-4-26 10:18
刹车装在方向盘上，你认为可行吗？刹车是要时刻准备着的，用手刹车，紧急时弄错的概率，我看比右脚刹车 ...
电瓶车大多数用脚刹车吗？未经过正规培训的广大电动车骑行者有多少在用手刹车时弄错的？
查查c5驾照，这些都不是问题。
C5车的重量和速度与普通车有明显区别，否则还分什么c1和c5。都该成手来操作好了。
其实声控最好，危机时刻大喊：刹车。绝不会搞错。
楼艺 发表于 2015-4-26 10:21
喇叭不装在中间，哪装在哪里？装你脑子里吗？无论装在哪里？是不是要手来管？手忙得过来吗？双手是要时刻 ...
文明行车，我觉得现在喇叭的作用已经大不如前了，在市区开车，我都已经不记得我上次按喇叭是什么时候的事了，喇叭的作用退居次要地位，完全可以把中间的主要位置让给刹车～～
电瓶车大多数用脚刹车吗？未经过正规培训的广大电动车骑行者有多少在用手刹车时弄错的？

方向盘的操作与电动自行车龙头是不同的，对手的灵活性要求不同，学车体检时就有要求的。
楼艺 发表于 2015-4-26 10:21
喇叭不装在中间，哪装在哪里？装你脑子里吗？无论装在哪里？是不是要手来管？手忙得过来吗？双手是要时刻 ...
手动档你的双手时刻在方向盘上？脚底三个板板的你的脚也时刻在刹车上？
OPENFALCON 发表于 2015-4-26 10:21
还有手刹呢
手刹不是你在行车时需要考虑的问题～～
为什么汽车长期不安装防误踩油门的装置？ 为什么汽车不能改成手控油门？脚踩油门是危险之源。 军队的直升机为什么不安装侧门机枪？ 酒泉基地安装红外防侵入装置 装甲车巡逻劝返不速之客 99为什么不安装格栅装甲装甲？ 破冰船为什么不安装大型切割机？ 近防730的安装基座 奇怪,为什么不为歼七加装空中加油装置 为什么家庭汽车设计的时候不限制最高时速？？ 为什么中国人自己生产的汽车按键不使用中文 反特防谍，舰船群清理长期不发言者 军用飞机上的干扰弹发射装置为什么不设计成类似左轮手枪 ...