超级军网中尼铁路和印度洋暖流
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:23:14
据报道，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。
目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔，据一名西藏官员透露，预计铁路将在2020年竣工。
中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。据王梦恕透露，目前中国已经开始了相关的准备工作。
http://usstock.jrj.com.cn/2015/04/13123019091680.shtml
如果以上消息属实，在修建穿过喜马拉雅山的铁路隧道时，为了施工需要，应该会间隔100米左右、平行铁路隧道再打一个隧道，作为施工用的平行导坑；铁路隧道修好后，该平行导坑（隧道）可作为公路隧道或备用隧道，一举两得。
更有意思的是，这两个隧道建成后，印度洋的暖流是不是就会通过它们吹进青藏高原，慢慢改善高原的生态环境。不敢想啊！
据报道，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。
目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔，据一名西藏官员透露，预计铁路将在2020年竣工。
中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。据王梦恕透露，目前中国已经开始了相关的准备工作。
http://usstock.jrj.com.cn/2015/04/13123019091680.shtml
如果以上消息属实，在修建穿过喜马拉雅山的铁路隧道时，为了施工需要，应该会间隔100米左右、平行铁路隧道再打一个隧道，作为施工用的平行导坑；铁路隧道修好后，该平行导坑（隧道）可作为公路隧道或备用隧道，一举两得。
更有意思的是，这两个隧道建成后，印度洋的暖流是不是就会通过它们吹进青藏高原，慢慢改善高原的生态环境。不敢想啊！
目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔，据一名西藏官员透露，预计铁路将在2020年竣工。
中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。据王梦恕透露，目前中国已经开始了相关的准备工作。
http://usstock.jrj.com.cn/2015/04/13123019091680.shtml
如果以上消息属实，在修建穿过喜马拉雅山的铁路隧道时，为了施工需要，应该会间隔100米左右、平行铁路隧道再打一个隧道，作为施工用的平行导坑；铁路隧道修好后，该平行导坑（隧道）可作为公路隧道或备用隧道，一举两得。
更有意思的是，这两个隧道建成后，印度洋的暖流是不是就会通过它们吹进青藏高原，慢慢改善高原的生态环境。不敢想啊！
据报道，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。
目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔，据一名西藏官员透露，预计铁路将在2020年竣工。
中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。据王梦恕透露，目前中国已经开始了相关的准备工作。
http://usstock.jrj.com.cn/2015/04/13123019091680.shtml
如果以上消息属实，在修建穿过喜马拉雅山的铁路隧道时，为了施工需要，应该会间隔100米左右、平行铁路隧道再打一个隧道，作为施工用的平行导坑；铁路隧道修好后，该平行导坑（隧道）可作为公路隧道或备用隧道，一举两得。
更有意思的是，这两个隧道建成后，印度洋的暖流是不是就会通过它们吹进青藏高原，慢慢改善高原的生态环境。不敢想啊！
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从头到尾，都没谈到隧道跟军事有什么关系。{:soso_e120:}
从头到尾，都没谈到隧道跟军事有什么关系。
友谊之路，旅游之路，商贸之路，和军事沒有一毛钱关系
友谊之路，旅游之路，商贸之路，和军事沒有一毛钱关系
印度洋的暖流进入西藏高原，氧含量增大不？是不是有利于我们这些低海拔的人生存！
你指望一个隧道带来多少水汽，我看大概够给你家小区降雨了。
隧道那么小，暖流能有多少？
喜马拉雅山有十多个山口吧，海拔未必会比这些隧道高多少，暖流也没啥影响嘛。
喜马拉雅山有十多个山口吧，海拔未必会比这些隧道高多少，暖流也没啥影响嘛。
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
10米左右宽度的隧道有什么用？有暖流也全在隧道里直接冷凝了
直径太小了，根本不够改变整个地区的气候，就算从那条隧道溜过来的液态水，都不够，随到附近到时可能得到潮湿暖和的空气，在在隧道口附件开垦一农场给驻守那里的官兵和铁路职工供应新鲜青菜
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
貌似不见不散里葛优大爷忽悠徐帆时讲过同样的段子。
貌似不见不散里葛优大爷忽悠徐帆时讲过同样的段子。
如果能与尼泊尔进一步发展关系，说不准日后真的会这样做。
王猴宁有种乎 发表于 2015-4-23 22:22
10米左右宽度的隧道有什么用？有暖流也全在隧道里直接冷凝了
无所谓暖流了，不过湿气大一些，温度都是一样的，可能会在隧道内附壁凝结为冰花、冰瘤子。那就得考虑怎么清除了。
10米左右宽度的隧道有什么用？有暖流也全在隧道里直接冷凝了
无所谓暖流了，不过湿气大一些，温度都是一样的，可能会在隧道内附壁凝结为冰花、冰瘤子。那就得考虑怎么清除了。
兔子丧心病狂啊，在喜马拉雅山打洞，还是打两个洞
扯吧，，五十个平方还能覆盖西藏》？你那不是暖流是洪水
派楼主用嘴去吹，绝对大于隧道的通风量
clling 发表于 2015-4-23 22:22
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
您说的学者是姓牟还是姓葛？
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
您说的学者是姓牟还是姓葛？
就是整个隧道全是水，能改变了一点吗
这点工程量改变不了西部气候
至少要搞个大的
比如在喜马拉雅山脉多个地区，用核爆搞出一个公里级别的缺口
这样还有一点改造气候的可能
至少要搞个大的
比如在喜马拉雅山脉多个地区，用核爆搞出一个公里级别的缺口
这样还有一点改造气候的可能
如果喜马拉雅山脉出现足以引起气候变化的地形变动，那么后果有如下几种情况：一、南亚地区的东北—西南季风环流消失，富庶的恒河平原印度河平原将变成俾路支地区一样的荒漠；二，东亚大陆（主要是中国地区）的海陆热力差异较现有情况出现剧变，中国的中西部地区夏天会更热，35N一线达到地中海南岸的气温水平，冬天会更冷，剧烈的西风将直接从大陆西边吹来，和西伯利亚寒流一起肆虐神州；三，最坏的情况是整个环青藏高原地区的季风环流全被破坏，自黄河以南直到越南红河平原以北全部荒漠化。
这都能联系上， lz有科学常识么？
zhouyizy 发表于 2015-4-23 23:19
派楼主用嘴去吹，绝对大于隧道的通风量
那不是隧道，那是高超音速风洞，哈哈
派楼主用嘴去吹，绝对大于隧道的通风量
那不是隧道，那是高超音速风洞，哈哈
星空大师 发表于 2015-4-23 23:22
这点工程量改变不了西部气候
至少要搞个大的
比如在喜马拉雅山脉多个地区，用核爆搞出一个公里级别的缺口 ...
核弹真炸不出来一公里的缺口，最可行的方法是给那建几个大型的水泥厂
这点工程量改变不了西部气候
至少要搞个大的
比如在喜马拉雅山脉多个地区，用核爆搞出一个公里级别的缺口 ...
核弹真炸不出来一公里的缺口，最可行的方法是给那建几个大型的水泥厂
核弹真炸不出来一公里的缺口，最可行的方法是给那建几个大型的水泥厂
搞水泥厂的话，环境就大大的被破坏了。
搞水泥厂的话，环境就大大的被破坏了。
这隧道得多长啊
isee660 发表于 2015-4-23 22:54
兔子丧心病狂啊，在喜马拉雅山打洞，还是打两个洞
这算啥丧病啊？不会打洞滴兔子还是兔子么？
兔子丧心病狂啊，在喜马拉雅山打洞，还是打两个洞
这算啥丧病啊？不会打洞滴兔子还是兔子么？
如果喜马拉雅山脉出现足以引起气候变化的地形变动，那么后果有如下几种情况：一、南亚地区的东北—西南季风 ...
第一点我喜欢，但是后面两点好怕
第一点我喜欢，但是后面两点好怕
如果喜马拉雅山脉出现足以引起气候变化的地形变动，那么后果有如下几种情况：一、南亚地区的东北—西南季风 ...
第一点我喜欢，但是后面两点好怕
第一点我喜欢，但是后面两点好怕
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
对了，这个大学者是牟其中大院士，实在太有想像力了。
对了，这个大学者是牟其中大院士，实在太有想像力了。
10米左右宽度的隧道有什么用？有暖流也全在隧道里直接冷凝了
你不会在隧道里加个抽风机，趁还没冷凝就抽出来嘛
你不会在隧道里加个抽风机，趁还没冷凝就抽出来嘛
有人质疑那么小的洞能带来多少暖流，个人这么认为：
洞虽小，但联通了喜马拉雅山脉南麓，就像房间的一个小窗口，天长日久，不一定没有明显的效果；
隧道内应该有通风设备，可以妥为利用；
隧道的高程肯定远远低于那些山口，可能两边的气压都会不一样，如果南面的气压高，气流会自动从南面通过隧道压入北面，这个量就会较大。
洞虽小，但联通了喜马拉雅山脉南麓，就像房间的一个小窗口，天长日久，不一定没有明显的效果；
隧道内应该有通风设备，可以妥为利用；
隧道的高程肯定远远低于那些山口，可能两边的气压都会不一样，如果南面的气压高，气流会自动从南面通过隧道压入北面，这个量就会较大。
真不是现在的技术能做到的
这个真是超级大工程啊，兔子最拿手。
葛忧的梦想即将实现啦
您说的学者是姓牟还是姓葛？
貌似一个姓牟的著名学者先提出来的，后来因诈骗进监狱了，此后葛学者在某部电影里面提出了这一伟大设想，后来葛学者一直在娱乐圈游荡。
貌似一个姓牟的著名学者先提出来的，后来因诈骗进监狱了，此后葛学者在某部电影里面提出了这一伟大设想，后来葛学者一直在娱乐圈游荡。
辟谣了，这条铁路还在纸面上，就“预计铁路将在2020年竣工"了，八字还没有一撇呢。
zpg 发表于 2015-4-23 22:02
从头到尾，都没谈到隧道跟军事有什么关系。
和军事毛关系啊，这是用来运输丝绸和土特产的！
从头到尾，都没谈到隧道跟军事有什么关系。
和军事毛关系啊，这是用来运输丝绸和土特产的！
1330756 发表于 2015-4-24 02:26
核弹真炸不出来一公里的缺口，最可行的方法是给那建几个大型的水泥厂
钢铁厂也行！
核弹真炸不出来一公里的缺口，最可行的方法是给那建几个大型的水泥厂
钢铁厂也行！
平原游击队 发表于 2015-4-24 05:46
搞水泥厂的话，环境就大大的被破坏了。
建在边境上，烟囱铺到山顶上，水就排到恒河里，烧完的水泥去塔克拉玛干混着沙子搞硬化，最后，喜马拉雅山挖没了，塔克拉玛干也给整体硬化起来，再贴上瓷砖！就没有沙尘暴了！！！嘿嘿
搞水泥厂的话，环境就大大的被破坏了。
建在边境上，烟囱铺到山顶上，水就排到恒河里，烧完的水泥去塔克拉玛干混着沙子搞硬化，最后，喜马拉雅山挖没了，塔克拉玛干也给整体硬化起来，再贴上瓷砖！就没有沙尘暴了！！！嘿嘿
zpg 发表于 2015-4-24 07:23
有人质疑那么小的洞能带来多少暖流，个人这么认为：
洞虽小，但联通了喜马拉雅山脉南麓，就像房间的一个小 ...
高度差会导致压力差，会导致自吸现象
有人质疑那么小的洞能带来多少暖流，个人这么认为：
洞虽小，但联通了喜马拉雅山脉南麓，就像房间的一个小 ...
高度差会导致压力差，会导致自吸现象
clling 发表于 2015-4-23 22:22
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
那是九十年代的牟其中， 把自己吹到大牢里的那位，不知道现在出来了没有。
曾经有学者建议在喜马拉雅山炸开一个口子，引印度洋的暖流吹进青藏高原，改善高原的生态环境。
那是九十年代的牟其中， 把自己吹到大牢里的那位，不知道现在出来了没有。