不看不知道,一看吓一跳,BYD销量...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:57:41
BYD论坛发的BYD销量

三月的
销量真假不重要,下面回复亮瞎眼。。。



http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... tml#pvareaid=104340



BYD论坛发的BYD销量

三月的
销量真假不重要,下面回复亮瞎眼。。。

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2015-4-9 12:01 上传



http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... tml#pvareaid=104340



f3这么凶……
S7有点生猛
思锐g6这么惨……
没有唐?        


F3打了鸡血了?
从这个表就可以看出多生孩子好打架的坏处了,如果把那些差不多的儿子合并起来统计绝对比现在好看

F3打了鸡血了?
从这个表就可以看出多生孩子好打架的坏处了,如果把那些差不多的儿子合并起来统计绝对比现在好看
假的吧。L3才一百多辆,怎可能那么少?
S6这就是要死了的节奏?
干掉S6,给S7和S3腾出市场
逍遥叹 发表于 2015-4-9 13:13
干掉S6,给S7和S3腾出市场
想想算了,除了那么两款老车,BYD新款基本是出来一款干掉一款的节奏, 另外别指望BYD会怎么样。。。有私下非公众版坊间传言,说某车组装测试几个月就可以上市,车版里这么多大神,这东西是搞着玩的吗? 想想就醉了
想想算了,除了那么两款老车,BYD新款基本是出来一款干掉一款的节奏, 另外别指望BYD会怎么样。。。有私 ...
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。
铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。

有些话别说太白,腥风血雨。。。。
所以我觉得一汽给H7装6AT是合适的,稳健的
兵科给事中 发表于 2015-4-9 16:09
所以我觉得一汽给H7装6AT是合适的,稳健的
6AT就行了, 9AT什么的那就是抬高其汽车价值手段而已, 6AT如果是平民消费,9AT就是奢侈消费。
思锐,曾经的比亚迪旗舰,真是个悲剧
自主中型车真不行啊,不知道以后GC9会不会好点。
碎谁醉 发表于 2015-4-9 21:02
自主中型车真不行啊,不知道以后GC9会不会好点。
低调点吧,被某些车系的水军盯上,那是要命的, 汽车论坛现在就吉利还干净些
自主中型车真不行啊,不知道以后GC9会不会好点。
自主中型车问题太多,吉利EC8太丑,思锐不漂亮加变速箱缺陷,睿骋也不算漂亮
把销量2000以下的车型砍掉,可能会更好
铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。
我本来对BYD没有什么负面情绪,但看着一堆堆疯狂的迪粉(也许是水军),怎么有一种观看政治运动的即视感

铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。


可惜当年的所谓中汽联盟搞DCT,几年了都没弄出来,BYD这么逆天?几个月就出来,干脆包给他个航发干干
铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。


可惜当年的所谓中汽联盟搞DCT,几年了都没弄出来,BYD这么逆天?几个月就出来,干脆包给他个航发干干

铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。


咋不说比亚迪的直喷增压发动机呢,这可比奇瑞的菊花机早上市了N年,按你的说法这绝对是加班几个月抄出来直接量产上市的,问题肯定是无比的多是吧?!

但是好像比亚迪的比大众原版的还要稳定耐用哦,起码没有什么烧机油,积碳什么的毛病出现,还有分层燃烧什么的技能,这是为什么呢?很不科学呀,请对所有品牌车各种喷...粉解惑下
铁血前锋 发表于 2015-4-9 16:03
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。


咋不说比亚迪的直喷增压发动机呢,这可比奇瑞的菊花机早上市了N年,按你的说法这绝对是加班几个月抄出来直接量产上市的,问题肯定是无比的多是吧?!

但是好像比亚迪的比大众原版的还要稳定耐用哦,起码没有什么烧机油,积碳什么的毛病出现,还有分层燃烧什么的技能,这是为什么呢?很不科学呀,请对所有品牌车各种喷...粉解惑下
百科 发表于 2015-4-10 01:23
我本来对BYD没有什么负面情绪,但看着一堆堆疯狂的迪粉(也许是水军),怎么有一种观看政治运动的即视感
虽然也有一些估计是瞎起哄了,但确认让人看着不舒服
比亚迪的双离合变速箱加班几个月抄出来就直接量产上市了,正规车企光匹配测试就得最少两年。
谁给你说几个月就搞定了,也搞了好几年
S7 值得关注
S7全系自动,新发动机加上新变速箱,想想速锐TID当时的尴尬,也真敢整。
销量相对稳定。秦的产量上来了。F3销售再多,利润也很低。S7的势头会继续吗?
销量低的,重复的车型停产吧,浪费资源
说B厂抄双离合几个月就上市的也真敢说。s7从车车展亮相到最后上市开卖都一年多,中间还把配套的湿式双离合装到2.4NA的s6上变相公测。
秦的产量上了个台阶,看来新电池厂的产能开始释放了。s6继续给s7让产能,本身也一大部分潜在客户奔s7去了,本来就是拉皮高端版。速锐和g5都在出新版,想要1.5t速锐的在抓住最后机会,所以销量还看的过去,g5的都在等新版了。
逢地必洗 发表于 2015-4-9 13:09
S6这就是要死了的节奏?
如果S6和S7同时放在你面前,价格一样,你会选哪一个呀?如果 是我,必然S7
碎谁醉 发表于 2015-4-9 21:02
自主中型车真不行啊,不知道以后GC9会不会好点。
思锐那是个人非常的喜欢的,但是不得不说宣传说的太差,我几乎每周都有逛汽车之家,很少看见思锐的消息,像国产车就应该冠名一些节目,像这次的我是歌手的指定座驾本田的XRV,本来销量一般,这一上湖南卫视,就火了
lishiran2005 发表于 2015-4-9 21:12
自主中型车问题太多,吉利EC8太丑,思锐不漂亮加变速箱缺陷,睿骋也不算漂亮
思锐是自己不争气,睿骋是自己作死(PS,自己的身价没上去,卖上了合资车的价格,谁买呀,降到11W的区间,那就不一定了。)
chaohua021 发表于 2015-4-10 02:09
咋不说比亚迪的直喷增压发动机呢,这可比奇瑞的菊花机早上市了N年,按你的说法这绝对是加班几个月抄出 ...
几个月就能弄个变速箱出来,那也吹的太神了吧,真当是和泥巴呀。。。。 没有一定的技术,别说研发,给你一个照着抄,你都未必做的出来,
147670 发表于 2015-4-10 16:33
S7 值得关注
一直关注中,就怕质量问题,再等半年如果没有啥大事发生,就决心是它了
山石SZ 发表于 2015-4-10 17:01
销量相对稳定。秦的产量上来了。F3销售再多,利润也很低。S7的势头会继续吗?
如果S7质量稳定的话,我个人认为还会上涨。。。。
scottie33 发表于 2015-4-10 17:12
销量低的,重复的车型停产吧,浪费资源
好好的深造 F3  速锐  思锐   S6  S7, 秦   唐     就行了,其它的都可以砍了。。。
flyingfether 发表于 2015-4-11 09:43
秦的产量上了个台阶,看来新电池厂的产能开始释放了。s6继续给s7让产能,本身也一大部分潜在客户奔s7去了, ...
新速锐居然取消了1.5T,改成自吸1.5,这是作死的节奏呀。。。。
要你命_3000 发表于 2015-4-11 10:08
一直关注中,就怕质量问题,再等半年如果没有啥大事发生,就决心是它了
其实,S7有一大票的验证技术平台和老车给他铺路了。

很多东西在S6等老系列上完整的走完了匹配、调试、老化、故障的过程。

其实可以这么看,目前最稳定和故障隐患最小的比亚迪车型,还就是S7莫属

每个月一万多的销量,看看CS75冒出来的小问题,跟S7比起来毫无音讯、安静得连一个气泡都没有的论坛反馈

没有回应,才是最大的回应啊
147670 发表于 2015-4-11 11:21
其实,S7有一大票的验证技术平台和老车给他铺路了。

很多东西在S6等老系列上完整的走完了匹配、调试、 ...
没有消息就是好消息啊
当年的H6变速箱问题就是一片的血雨腥风啊