超级军网理想探讨，各级别自主车代表。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 17:28:30
前几日看到YYP的这则微博，他列出了三个级别A、A+、B的自主代表作，不禁在想其他级别的代表作都是什么，以下列出一二，只代表个人观点，不喜勿喷。。
轿车
A00：当下的代表作非奔奔莫属了。QQ换代不太成功，不过电动EQ反而反响不错，F0迟迟不换代
A0-：同样属于长安，悦翔V3。奇瑞只有老风云撑着
A0：目前只有艾瑞泽3/E3能说得过去。长安的老悦翔和V5都停了，不知以后怎么补位
小型车这一区，吉利是有一堆老车型，看规划未来就只有金刚了，BYD居然没有小型车，略震惊。。这俩不太好分类，就算了
A：同意YYP，必须是V7啊。吉利远景只能低价抢点量，奇瑞E5好像停了吧，再就是BYD的一堆不知所云
A+：品质我觉得艾7当之无愧，但销量。。被逸动、帝豪甩得没影了。这三个各有千秋，都很不错。BYD速锐、G5为什么不合并了
B-：奔腾B70，其他好像都没有这个车型，听说的也就长安有计划
B：博瑞还没上市，不过品质应该不差，其他都差不多啊。。
SUV
小型-：目前就只有哈佛H1啊，长安的CS15赶紧的，奇瑞用风云平台做的虎1也在进行中
小型：黑马绝对是江淮S3，其他都差不多，品质也都拉不开太大距离，不过哈佛H2的做工确实没话说
紧凑：小一点的紧凑也就虎5了，吉利GX7老车型撑着啊，其他的都很大，新上的江淮S5应该算这里，不过之前的销量一直不是很好，不知新款会不会被S3带来连锁反应
大紧凑：H6的销量真真是极好的。。CS75加油啊，吉利新车NL3年内貌似要上了，不知能不能分一杯羹
中型：这一区只有BYD了，吉利豪情真真是没法看啊，H8不知还能不能行了，CS95还在进行中
中大型：H9独撑大梁
以上是小弟愚见，各路粉丝理性对待
RTX截图未命名.png (446.54 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
前几日看到YYP的这则微博，他列出了三个级别A、A+、B的自主代表作，不禁在想其他级别的代表作都是什么，以下列出一二，只代表个人观点，不喜勿喷。。
轿车
A00：当下的代表作非奔奔莫属了。QQ换代不太成功，不过电动EQ反而反响不错，F0迟迟不换代
A0-：同样属于长安，悦翔V3。奇瑞只有老风云撑着
A0：目前只有艾瑞泽3/E3能说得过去。长安的老悦翔和V5都停了，不知以后怎么补位
小型车这一区，吉利是有一堆老车型，看规划未来就只有金刚了，BYD居然没有小型车，略震惊。。这俩不太好分类，就算了
A：同意YYP，必须是V7啊。吉利远景只能低价抢点量，奇瑞E5好像停了吧，再就是BYD的一堆不知所云
A+：品质我觉得艾7当之无愧，但销量。。被逸动、帝豪甩得没影了。这三个各有千秋，都很不错。BYD速锐、G5为什么不合并了
B-：奔腾B70，其他好像都没有这个车型，听说的也就长安有计划
B：博瑞还没上市，不过品质应该不差，其他都差不多啊。。
SUV
小型-：目前就只有哈佛H1啊，长安的CS15赶紧的，奇瑞用风云平台做的虎1也在进行中
小型：黑马绝对是江淮S3，其他都差不多，品质也都拉不开太大距离，不过哈佛H2的做工确实没话说
紧凑：小一点的紧凑也就虎5了，吉利GX7老车型撑着啊，其他的都很大，新上的江淮S5应该算这里，不过之前的销量一直不是很好，不知新款会不会被S3带来连锁反应
大紧凑：H6的销量真真是极好的。。CS75加油啊，吉利新车NL3年内貌似要上了，不知能不能分一杯羹
中型：这一区只有BYD了，吉利豪情真真是没法看啊，H8不知还能不能行了，CS95还在进行中
中大型：H9独撑大梁
以上是小弟愚见，各路粉丝理性对待
紧凑型SUV: 奔腾X80 1.8T
大紧凑型SUV: 广汽传祺GS5 速博 1.8T 四驱
艾7有那么好吗？只见楼梯响，不见人下来。
h8四月份上海车展上市，值得拭目以待啊
小型：新奔奔
紧凑型：逸动、新帝豪、艾7
中型：奔腾B70、睿骋、思锐
中型+：荣威950、博瑞
小型SUV：瑞风S3、长安CS35、瑞虎3
紧凑型SUV:哈弗H6、长安CS75
中型SUV：BYD S7、众泰T600
大型SUV:哈弗H8、哈弗H9
紧凑型：逸动、新帝豪、艾7
中型：奔腾B70、睿骋、思锐
中型+：荣威950、博瑞
小型SUV：瑞风S3、长安CS35、瑞虎3
紧凑型SUV:哈弗H6、长安CS75
中型SUV：BYD S7、众泰T600
大型SUV:哈弗H8、哈弗H9
你忘了C级的红旗H7了吗？
浮生半醒 发表于 2015-4-6 19:11
你忘了C级的红旗H7了吗？
那是个飘在空中的存在，呵呵
你忘了C级的红旗H7了吗？
那是个飘在空中的存在，呵呵
一枝梅yzm 发表于 2015-4-6 18:36
紧凑型SUV: 奔腾X80 1.8T
X80只有4米5多啊，造型看着挺长
紧凑型SUV: 奔腾X80 1.8T
X80只有4米5多啊，造型看着挺长
紧凑型suv：奔腾x80，传祺GS5 速博应该是最好，哈弗h6，长安gs75都不行。
B-还有传奇GA5
A+荣威550，内饰和工艺比合资车强太多了。不足是提速不够快，但高速120,130迈以上的表现非常稳定
当初信了他的评测买的艾瑞泽7，确实没有失望。
B-还有传奇GA5
记得好像有报道GA6上市GA5直接停产了
记得好像有报道GA6上市GA5直接停产了
A+荣威550，内饰和工艺比合资车强太多了。不足是提速不够快，但高速120,130迈以上的表现非常稳定
550的价格和油耗，真是无福消受啊
550的价格和油耗，真是无福消受啊
当初信了他的评测买的艾瑞泽7，确实没有失望。
年底准备入一个给老头开，那时候改款应该出来了，再看看换代帝豪怎么样
年底准备入一个给老头开，那时候改款应该出来了，再看看换代帝豪怎么样
紧凑型suv：奔腾x80，传祺GS5 速博应该是最好，哈弗h6，长安gs75都不行。
广汽最近的新车貌似都不错，可是叫好不叫座啊
广汽最近的新车貌似都不错，可是叫好不叫座啊
我始终认为B70就不算B级车，为什么说到自主B级从来就没人提起北汽的D70呢，那可是实打实的B级啊，除去B70这个伪B级，D70应该是自主B级销量第一。
550的价格和油耗，真是无福消受啊
550价格没问题吧，那么大车现在才10万不到的起价。 就是动力严重落后了，上汽还死活不改款。都是六档双离合，mg GS那个1.5T给装上立马高大上了
550价格没问题吧，那么大车现在才10万不到的起价。 就是动力严重落后了，上汽还死活不改款。都是六档双离合，mg GS那个1.5T给装上立马高大上了
我始终认为B70就不算B级车，为什么说到自主B级从来就没人提起北汽的D70呢，那可是实打实的B级啊，除去B70这 ...
您搞错了吧？除了B70和众泰那玩意，销量第一的是睿骋，每个月稳定在七八百，北汽自主影响力不行
您搞错了吧？除了B70和众泰那玩意，销量第一的是睿骋，每个月稳定在七八百，北汽自主影响力不行
一个都没开过，不便评价
您搞错了吧？除了B70和众泰那玩意，销量第一的是睿骋，每个月稳定在七八百，北汽自主影响力不行
D70的第一年有政府采购，很早就过万了，只是后继乏力。
D70的第一年有政府采购，很早就过万了，只是后继乏力。
我始终认为B70就不算B级车，为什么说到自主B级从来就没人提起北汽的D70呢，那可是实打实的B级啊，除去B70这 ...
D70去掉公车警车，估计私家车还没睿骋多……
D70去掉公车警车，估计私家车还没睿骋多……
北汽的D70我开了一周时间，一举改变了我对北汽的看法！这车，厚道！
北汽的D70我开了一周时间，一举改变了我对北汽的看法！这车，厚道！
这个车开多了挺上瘾的，液压方向盘沉重，但是开惯了以后就不想摸那些电子助力了，5AT的自动挡几乎感觉不到顿挫，不过我现在拨片用惯了，不爱用D档了。
这个车开多了挺上瘾的，液压方向盘沉重，但是开惯了以后就不想摸那些电子助力了，5AT的自动挡几乎感觉不到顿挫，不过我现在拨片用惯了，不爱用D档了。
北汽的D70我开了一周时间，一举改变了我对北汽的看法！这车，厚道！
您开的是2.0还是2.3？
您开的是2.0还是2.3？
这个车开多了挺上瘾的，液压方向盘沉重，但是开惯了以后就不想摸那些电子助力了，5AT的自动挡几乎感觉不 ...
跟我一样，虽然拨片介入感不强，但是有了总比没有的好
跟我一样，虽然拨片介入感不强，但是有了总比没有的好
D70的第一年有政府采购，很早就过万了，只是后继乏力。
政府采购不计入销量
政府采购不计入销量
政府采购不计入销量
前天还碰上一睿骋呢，挺好看的。
前天还碰上一睿骋呢，挺好看的。
跟我一样，虽然拨片介入感不强，但是有了总比没有的好
我用拨片还是挺爽的，道路拥挤了就切回D,就是听说D档会学习，我爸老开着送孩子，车会学肉，所以现在刻意的用D了又。
我用拨片还是挺爽的，道路拥挤了就切回D,就是听说D档会学习，我爸老开着送孩子，车会学肉，所以现在刻意的用D了又。
现实派 发表于 2015-4-6 18:42
艾7有那么好吗？只见楼梯响，不见人下来。
这车很垃圾，不过今年或者明年我会买一辆
艾7有那么好吗？只见楼梯响，不见人下来。
这车很垃圾，不过今年或者明年我会买一辆
愚见 发表于 2015-4-7 11:16
这车很垃圾，不过今年或者明年我会买一辆
呵呵，矛盾体
这车很垃圾，不过今年或者明年我会买一辆
呵呵，矛盾体
今年会新上市一大票SUV，很值得期待。
奔奔可以归为a0-，a0里MG3也是很优秀的车型。
hank_x 发表于 2015-4-7 12:26
呵呵，矛盾体
不是矛盾体，是懂的人自然懂，没必要给戴有色眼镜的人解释那么多
呵呵，矛盾体
不是矛盾体，是懂的人自然懂，没必要给戴有色眼镜的人解释那么多
现实派 发表于 2015-4-6 18:42
艾7有那么好吗？只见楼梯响，不见人下来。
艾7还是不错的
艾7有那么好吗？只见楼梯响，不见人下来。
艾7还是不错的
您开的是2.0还是2.3？
2.3，高配版。亲戚到我家来玩，于是他的座驾由我代劳了。
优点很多，驾驶的感觉非常好。唯一觉得要改进的地方就是油门，踩着有点费劲，提速有点延迟。
2.3，高配版。亲戚到我家来玩，于是他的座驾由我代劳了。
优点很多，驾驶的感觉非常好。唯一觉得要改进的地方就是油门，踩着有点费劲，提速有点延迟。
愚见 发表于 2015-4-7 14:31
不是矛盾体，是懂的人自然懂，没必要给戴有色眼镜的人解释那么多
确实是这样！！
不是矛盾体，是懂的人自然懂，没必要给戴有色眼镜的人解释那么多
确实是这样！！
2.3，高配版。亲戚到我家来玩，于是他的座驾由我代劳了。
优点很多，驾驶的感觉非常好。唯一觉得要改进 ...
2.0比2.3差很多，北汽没做好，我们车主对这车最遗憾的就是轮距再加宽5公分就好了，就可以干宝马525了，呵呵。
优点很多，驾驶的感觉非常好。唯一觉得要改进 ...
2.0比2.3差很多，北汽没做好，我们车主对这车最遗憾的就是轮距再加宽5公分就好了，就可以干宝马525了，呵呵。
奇瑞的老车型基本上都退了。
现在4S能看到的就是艾瑞泽7、艾瑞泽3、E3、风云、QQ、瑞虎5、瑞虎3、艾瑞泽M7。基本上都是新流程下开发的车型，口碑质量都很不错。
今年艾瑞泽5、艾瑞泽7FL（α7）、瑞虎5FL(β5)上市以后，奇瑞的车型逐步过渡到全新的车型。
所以奇瑞转型还是成功的。自主车中，最看好还是奇瑞。
吉利博瑞前途未定，价格有超出国民当前对自主车的定位，能否成功还有很大疑问。车当然时候好车。吉利最大的问题是一大堆老旧车型还在继续销售。这些车型对吉利口碑的影响将长期存在。
比亚迪山寨的路基本快走到尽头了。改来改去还是花冠和雷克萨斯。新能源的时代不会那么快到来。即使到来，蛋糕也是大家一起抢。所以不看好。
长安的营销应该是很不错的。但长安的车质量问题距离成熟都还有很大距离。看看长安福特和长安沃尔沃的质量就知道长安的造车水平了。
长城放弃轿车不能说不明智，不放弃也会给市场抛弃的。发动机参数标得再好看也托不到SUV的重量，千年的手动波还能走多久是长城应该考虑的问题了。
现在4S能看到的就是艾瑞泽7、艾瑞泽3、E3、风云、QQ、瑞虎5、瑞虎3、艾瑞泽M7。基本上都是新流程下开发的车型，口碑质量都很不错。
今年艾瑞泽5、艾瑞泽7FL（α7）、瑞虎5FL(β5)上市以后，奇瑞的车型逐步过渡到全新的车型。
所以奇瑞转型还是成功的。自主车中，最看好还是奇瑞。
吉利博瑞前途未定，价格有超出国民当前对自主车的定位，能否成功还有很大疑问。车当然时候好车。吉利最大的问题是一大堆老旧车型还在继续销售。这些车型对吉利口碑的影响将长期存在。
比亚迪山寨的路基本快走到尽头了。改来改去还是花冠和雷克萨斯。新能源的时代不会那么快到来。即使到来，蛋糕也是大家一起抢。所以不看好。
长安的营销应该是很不错的。但长安的车质量问题距离成熟都还有很大距离。看看长安福特和长安沃尔沃的质量就知道长安的造车水平了。
长城放弃轿车不能说不明智，不放弃也会给市场抛弃的。发动机参数标得再好看也托不到SUV的重量，千年的手动波还能走多久是长城应该考虑的问题了。