首批赴英航空技术骨干学成归来

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:34:54
2月17日,中国航空工业集团公司召开“航空工程技术骨干赴英国留学项目”2009年度专项工作会议,热烈欢迎第一批留学人员学成归来,欢送即将启程的第二批留学人员。

  会前,中航工业总经理林左鸣专程看望了两批留学人员。他鼓励第一批学成归来的学员将自己所学到的知识尽快应用到工作中去,将理论与实践紧密结合,为我国航空工业的发展贡献力量。同时,他希望即将启程的第二批学员努力掌握西方先进的飞机、发动机设计理念和前沿知识,学成归来报效国家。

  据了解,中航工业以民用飞机和发动机研发人才的培养为切入点,启动了集团公司国际化人才培养计划,积极谋划为我国大型客机项目的研究、设计、管理、制造等培养、储备国际化高层次人才。根据项目协议,中航工业自2008年起连续3年选派飞机、航空发动机专业技术骨干共200人赴英国克莱菲尔德大学攻读相关专业硕士学位Msc(理学硕士)。

  首批航空工程技术骨干留学项目的49名学员已按照既定的培训计划,完成了专业课学习、团队项目设计、个人论文答辩,现全部顺利回国,硕士学位授予仪式计划于2009年6月在中航大学举办。第二批学员共56人即将于2月19日将赴英留学,其中飞机专业27人、发动机专业29人。

  中航工业副总经理高建设在会议上指出,航空工业历来是强国博弈的舞台。中国航空工业要融入世界航空产业链,必须要有一批批优秀的国际化人才脱颖而出。集团公司的国际化人才培养工作正站在一个新的历史起点上,面对新形势新要求,使命光荣,任务艰巨,责任重大。我们要努力开创国际化人才培养的新局面,为建设高素质国际化人才队伍、推进中国航空工业建设新的伟大工程做出新的更大贡献。2月17日,中国航空工业集团公司召开“航空工程技术骨干赴英国留学项目”2009年度专项工作会议,热烈欢迎第一批留学人员学成归来,欢送即将启程的第二批留学人员。

  会前,中航工业总经理林左鸣专程看望了两批留学人员。他鼓励第一批学成归来的学员将自己所学到的知识尽快应用到工作中去,将理论与实践紧密结合,为我国航空工业的发展贡献力量。同时,他希望即将启程的第二批学员努力掌握西方先进的飞机、发动机设计理念和前沿知识,学成归来报效国家。

  据了解,中航工业以民用飞机和发动机研发人才的培养为切入点,启动了集团公司国际化人才培养计划,积极谋划为我国大型客机项目的研究、设计、管理、制造等培养、储备国际化高层次人才。根据项目协议,中航工业自2008年起连续3年选派飞机、航空发动机专业技术骨干共200人赴英国克莱菲尔德大学攻读相关专业硕士学位Msc(理学硕士)。

  首批航空工程技术骨干留学项目的49名学员已按照既定的培训计划,完成了专业课学习、团队项目设计、个人论文答辩,现全部顺利回国,硕士学位授予仪式计划于2009年6月在中航大学举办。第二批学员共56人即将于2月19日将赴英留学,其中飞机专业27人、发动机专业29人。

  中航工业副总经理高建设在会议上指出,航空工业历来是强国博弈的舞台。中国航空工业要融入世界航空产业链,必须要有一批批优秀的国际化人才脱颖而出。集团公司的国际化人才培养工作正站在一个新的历史起点上,面对新形势新要求,使命光荣,任务艰巨,责任重大。我们要努力开创国际化人才培养的新局面,为建设高素质国际化人才队伍、推进中国航空工业建设新的伟大工程做出新的更大贡献。
看走眼了,我还以为有赴英的飞行员呢~~~~
原帖由 danaan 于 2009-2-21 18:16 发表
看走眼了,我还以为有赴英的飞行员呢~~~~

现在飞行员没有必要去了。
硕士学位1年就搞定了?
:$  授课式的档次有多低是不用质疑的,基本相当如大3大四吧。。。不过去看看其他基本思路也可以的。。。
哎,这种事情的效果跟当年建力宝青年队估计差不多
应该就是起到类似系统流程培训的作用吧,好比采用美国那个发动机研制标准,要知道在什么时点该做什么,按照什么步骤进行,这个系统建立起来是必要的,至于项目能否成功还要看工业基础和子系统研制的进度,总之是好的开始。
原帖由 zzccly 于 2009-2-21 18:58 发表
:$  授课式的档次有多低是不用质疑的,基本相当如大3大四吧。。。不过去看看其他基本思路也可以的。。。


你怎么知道
你去了?
这么快就洗脑完毕了
去看看学学总是有好处地,就怕他们去风花雪月
原帖由 weijian2003 于 2009-2-21 19:11 发表
应该就是起到类似系统流程培训的作用吧,好比采用美国那个发动机研制标准,要知道在什么时点该做什么,按照什么步骤进行,这个系统建立起来是必要的,至于项目能否成功还要看工业基础和子系统研制的进度,总之是好的 ...



没有实际工程经验   仅仅是在学校里面学习   是学不到你说的那个流程的
北航的飞行员还去澳大利亚两年呢
原帖由 地球太危险啦 于 2009-2-21 18:23 发表
硕士学位1年就搞定了?


大不列颠是三年本科一年硕士
原帖由 地球太危险啦 于 2009-2-21 18:23 发表
硕士学位1年就搞定了?

英国的硕士学位比较简单,容易拿,相对于国内,反而我们的硕士人家不承认。
英国的硕士学位分为MSc和MPhil两种,前者为授课式,只要有本科学历便可报读,后者为研究生,模式跟中国一样,香港沿用英制,几乎所有大学都有两种硕士课程,每年都有大量内地本科生报读。怀疑MSc水平者向那些学生们打听一下不就行了。
他们成熟得等猴年马月了
有交流就好,可以偷师嘛。
原帖由 如果可以重来 于 2009-2-21 19:04 发表
哎,这种事情的效果跟当年建力宝青年队估计差不多

能够多派些出去看看也好~~~~~~~
希望下一批能有直升机的人,我们这上面还是很弱的。。。
英国的硕士时间很短,听说在那边基本上要么本科毕业,要么一直读到博士,硕士只是一个承上启下的作用,在国内英国硕士很多时候还不如国产的好使,我同学就是考研啥也没考上才去的,老师建议他去了就一直读到博士,不过以他的水平估计难
原帖由 zhgf-2000 于 2009-2-21 22:00 发表

能够多派些出去看看也好~~~~~~~

有去无回;P
原帖由 aq0756 于 2009-2-21 18:20 发表

现在飞行员没有必要去了。

一样有。

而且英联邦飞行执照很难考。
原帖由 地球太危险啦 于 2009-2-21 18:23 发表
硕士学位1年就搞定了?

英国都是一年。

06年本来以来找人,自费。要不是来的空客的机构力学的人太讨厌。
原帖由 aq0756 于 2009-2-21 21:51 发表
有交流就好,可以偷师嘛。

不可能。当年空客来的人(他是80年代走的,国内学的是数学,所以后来回系上找人)讲了一下,基本上他就说这些授课基本上不涉及直接操作。如果要进空客,空客公司还要重新培训。(当人,我们系不是做航空的,但就是进公司也不是做航空的。)