超级军网2月份国内各级别车型销量三甲名单公布
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:45:04
日前，乘联会公布了2月的汽车市场销量。从总的销量的数据来看，二月份的汽车销量是呈增长趋势的。这可能是由于近期国家的一些优惠政策的促进下、还有春节过后汽车厂商供货能力的恢复。下面我们看看各个汽车细分市场的具体销售情况。
小型轿车和微型轿车:
销量第一：天津一汽夏利 11968辆
销量第二：奇瑞QQ3 10076辆
销量第三：吉利自由舰 9694辆
在这个级别里，自主品牌可以说是这个领域的“主角”，拿第一二名的经常是天津一汽夏利和奇瑞QQ3之间轮换，这次与上月相反，天津一汽夏利成了第一，QQ3居第二。夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路,夏利是中国第一款价格在10万元以下的轿车，为中国的普通老百姓买车提供了可能，同时维修的便宜以及便利方面也让夏利更具优势。QQ3这款小车每年的销量都很大，主要是完全可以满足代步的需求，而且价格便宜。拿第三的吉利自由舰在近期销量非常好，上个月也是排在了第三位。不过总体看，有一部分主流车型的销量都在下滑。这一个原因可能是金融危机的影响，还有一个原因就是最近颁布的对微、小型车的优惠政策还没有体现出来，因为像很多汽车厂家把1.6以上购置税也减免了，等等。不过这个级别在总体看来还算是比较活跃的，还有近期上市的新嘉年华也或将加入到前三的竞争当中。
紧凑型轿车:
销量第一：比亚迪F3 16227辆
销量第二：一汽丰田卡罗拉 15122辆
销量第三：上海通用别克凯越系列 14583辆
在紧凑型轿车市场里，2月夺冠的比亚迪F3，F3近几个月来一直排在这个级别的前几名，特别是在去年10月份就曾超过捷达成为冠军，当然这里所说的F3销量是包含了F3R的销量。作为一款自主品牌轿车，能有这样的实力是值得骄傲的。当然，这除了跟比亚迪F3近期有万元优惠外，还跟现在的大家关心的金融危机有关，因为比亚迪F3大部分的销量集中在国内二三线城市，所以受到金融危机的冲击较小，所以在其它竞争车型销量下去的同时F3就上来了，当然在中低端车型的区间内F3有着绝对的优势。
排第二的是一汽丰田卡罗拉，相比上个月排名前进了几位。卡罗拉以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》、截至2006年底已累计销售超过3240万，口碑非常好。同时卡罗拉2月份在经销商处大约有万元的优惠幅度，也由于大众的朗逸、新宝来的加入影响了大众其它紧凑型轿车的单车型销量的排名，所以卡罗拉的名次也就上来了。
排第三的是上海通用别克凯越系列，这个销量是凯越轿车、凯越HRV、凯越旅行版的总销量。凯越近一两年来销量一直很不错，排在前三可以说是老面孔了。
中级轿车:
销量第一：广州本田雅阁 8536辆
销量第二：上海大众帕萨特 8350辆
销量第三：广汽丰田凯美瑞 7949辆
中级轿车市场里，前三名的销量竟相差无几。广州本田雅阁的销量一直很好，特别是自从出了第八代以来，销量更好，在去年打败了冠军凯美瑞，连续几个月来都是中级轿车的冠军。上海大众帕萨特在2月销量竟然跑到了第二位，有点出人意料，不过这也是有原因的，因为近来帕萨特让利幅度非常大，使其性价比增高，再凭借上海大众多年来的口碑，卖得好也是理所当然。广汽丰田凯美瑞在2月份排到了第三，这主要是由于2月18日新的凯美瑞上市，二月份的前期主要是旧款清仓的阶段。新凯美瑞由原来的双U型微笑前脸改为更动感锐利的X型前脸结构，同时新式格栅、新形前保险杠也给新凯美瑞增加了几分自信和活力，整体外形采用了引领潮流的新设计，感觉得到它朝着进行了时尚化的改进，在年轻化这方面有点接近了与雅阁的距离，但也仍不失沉稳的风格。相信在往后的几个月内前三的位置或会再发生变化，不过凯美瑞能否再夺冠军就要看市场对它的改款的认可度了。
高级轿车:
销量第一：奥迪A6L 6858辆
销量第二：一汽丰田皇冠 2791辆
销量第三：宝马5系 1785辆
高级轿车市场里，奥迪A6L 还是像往常一样领先于其它高级轿车，没有受到任何的威胁，而且是大幅度地领先，销量是第二名的两三倍。一汽丰田皇冠好长段时间来都是排在奥迪A6L 之后，名列第二，高级轿车市场里也只有它才没有被奥迪A6L 抛得那么远，这主要是由于皇冠自上市口碑不错和价格相对比较低。同时全新第十三代皇冠也将于今年上市，我们期待新皇冠有新的突破。名列第三的是宝马5系，宝马自从推出加长5系后，其季军的位置变得非常稳固，特别是上个月，总销量竟超过皇冠几十辆，可以看出国人对“大车”真的情有独钟，难怪很多高级车一到中国都变长了。
MPV:
销量第一：江淮瑞风 3046辆
销量第二：广州本田奥德赛 2003辆
销量第三：上海通用别克GL8 1955辆
从销量上看，MPV这个领域的销量比较差，不过比上个月略有所增长。这主要原因可能是由于春节刚过，公司或政府的采购数量少，特别是对上海通用别克的影响比较大，排名排到了第三，同时销量不足两千。江淮瑞风虽然销量不算理想，但是还是排名第一，自去年降价以来，江淮瑞风在这个细分市场里的势头一直比较火。广州本田奥德赛排在了第二，尽管销量大不如以前，广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量节节败退，甚至掉出前三名。不过近期看到了它的排名在回升，同时期待新款奥德赛的上市。总的来说，随着春节的过去，还有一些MPV的新产品的加入，总体的MPV价格应该会有所下降，从这样的趋势来看，MPV的总销量应该也会有所上涨。
SUV:
销量第一：东风本田CR-V 6826辆
销量第二：长城哈弗 4335辆
销量第三：北京现代途胜 2946辆
东风本田CR-V 在这个类别里拿第一是比较正常的，但是观察发现排名第二的长城哈弗的销量也靠得比较紧。跟以前相比，东风本田CR-V稳拿第一的局面有点没那么轻松了。所以可以说自主品牌的SUV在国内的竞争力还是挺强的，像众泰以前的2008，现在的5008的销量都是不错的。从近几个月看来，长城哈弗排在第二还算比较稳。排在第三的是北京现代途胜，第三这个位置的变动比较大，不过也都是一些熟面孔，像起亚狮跑、圣达菲、众泰5008等这些的销量一直不错，随时都有可能进入前三。不过总的来说，SVU的销量随着燃油税的推出也有所改变，动力不俗、燃油经济的都市型SUV将获得更多的市场青睐。
另外，骏捷系列，包括轿车、FRV、Waogon版在内销量也有8020辆，但因为骏捷已经不是单一车系概念，所以没有能排到前几名；桑塔纳3000和普桑销量分别也有5957和5944辆。
http://bar.q.com.cn/news,shanghai,38496.html日前，乘联会公布了2月的汽车市场销量。从总的销量的数据来看，二月份的汽车销量是呈增长趋势的。这可能是由于近期国家的一些优惠政策的促进下、还有春节过后汽车厂商供货能力的恢复。下面我们看看各个汽车细分市场的具体销售情况。
小型轿车和微型轿车:
销量第一：天津一汽夏利 11968辆
销量第二：奇瑞QQ3 10076辆
销量第三：吉利自由舰 9694辆
在这个级别里，自主品牌可以说是这个领域的“主角”，拿第一二名的经常是天津一汽夏利和奇瑞QQ3之间轮换，这次与上月相反，天津一汽夏利成了第一，QQ3居第二。夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路,夏利是中国第一款价格在10万元以下的轿车，为中国的普通老百姓买车提供了可能，同时维修的便宜以及便利方面也让夏利更具优势。QQ3这款小车每年的销量都很大，主要是完全可以满足代步的需求，而且价格便宜。拿第三的吉利自由舰在近期销量非常好，上个月也是排在了第三位。不过总体看，有一部分主流车型的销量都在下滑。这一个原因可能是金融危机的影响，还有一个原因就是最近颁布的对微、小型车的优惠政策还没有体现出来，因为像很多汽车厂家把1.6以上购置税也减免了，等等。不过这个级别在总体看来还算是比较活跃的，还有近期上市的新嘉年华也或将加入到前三的竞争当中。
紧凑型轿车:
销量第一：比亚迪F3 16227辆
销量第二：一汽丰田卡罗拉 15122辆
销量第三：上海通用别克凯越系列 14583辆
在紧凑型轿车市场里，2月夺冠的比亚迪F3，F3近几个月来一直排在这个级别的前几名，特别是在去年10月份就曾超过捷达成为冠军，当然这里所说的F3销量是包含了F3R的销量。作为一款自主品牌轿车，能有这样的实力是值得骄傲的。当然，这除了跟比亚迪F3近期有万元优惠外，还跟现在的大家关心的金融危机有关，因为比亚迪F3大部分的销量集中在国内二三线城市，所以受到金融危机的冲击较小，所以在其它竞争车型销量下去的同时F3就上来了，当然在中低端车型的区间内F3有着绝对的优势。
排第二的是一汽丰田卡罗拉，相比上个月排名前进了几位。卡罗拉以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》、截至2006年底已累计销售超过3240万，口碑非常好。同时卡罗拉2月份在经销商处大约有万元的优惠幅度，也由于大众的朗逸、新宝来的加入影响了大众其它紧凑型轿车的单车型销量的排名，所以卡罗拉的名次也就上来了。
排第三的是上海通用别克凯越系列，这个销量是凯越轿车、凯越HRV、凯越旅行版的总销量。凯越近一两年来销量一直很不错，排在前三可以说是老面孔了。
中级轿车:
销量第一：广州本田雅阁 8536辆
销量第二：上海大众帕萨特 8350辆
销量第三：广汽丰田凯美瑞 7949辆
中级轿车市场里，前三名的销量竟相差无几。广州本田雅阁的销量一直很好，特别是自从出了第八代以来，销量更好，在去年打败了冠军凯美瑞，连续几个月来都是中级轿车的冠军。上海大众帕萨特在2月销量竟然跑到了第二位，有点出人意料，不过这也是有原因的，因为近来帕萨特让利幅度非常大，使其性价比增高，再凭借上海大众多年来的口碑，卖得好也是理所当然。广汽丰田凯美瑞在2月份排到了第三，这主要是由于2月18日新的凯美瑞上市，二月份的前期主要是旧款清仓的阶段。新凯美瑞由原来的双U型微笑前脸改为更动感锐利的X型前脸结构，同时新式格栅、新形前保险杠也给新凯美瑞增加了几分自信和活力，整体外形采用了引领潮流的新设计，感觉得到它朝着进行了时尚化的改进，在年轻化这方面有点接近了与雅阁的距离，但也仍不失沉稳的风格。相信在往后的几个月内前三的位置或会再发生变化，不过凯美瑞能否再夺冠军就要看市场对它的改款的认可度了。
高级轿车:
销量第一：奥迪A6L 6858辆
销量第二：一汽丰田皇冠 2791辆
销量第三：宝马5系 1785辆
高级轿车市场里，奥迪A6L 还是像往常一样领先于其它高级轿车，没有受到任何的威胁，而且是大幅度地领先，销量是第二名的两三倍。一汽丰田皇冠好长段时间来都是排在奥迪A6L 之后，名列第二，高级轿车市场里也只有它才没有被奥迪A6L 抛得那么远，这主要是由于皇冠自上市口碑不错和价格相对比较低。同时全新第十三代皇冠也将于今年上市，我们期待新皇冠有新的突破。名列第三的是宝马5系，宝马自从推出加长5系后，其季军的位置变得非常稳固，特别是上个月，总销量竟超过皇冠几十辆，可以看出国人对“大车”真的情有独钟，难怪很多高级车一到中国都变长了。
MPV:
销量第一：江淮瑞风 3046辆
销量第二：广州本田奥德赛 2003辆
销量第三：上海通用别克GL8 1955辆
从销量上看，MPV这个领域的销量比较差，不过比上个月略有所增长。这主要原因可能是由于春节刚过，公司或政府的采购数量少，特别是对上海通用别克的影响比较大，排名排到了第三，同时销量不足两千。江淮瑞风虽然销量不算理想，但是还是排名第一，自去年降价以来，江淮瑞风在这个细分市场里的势头一直比较火。广州本田奥德赛排在了第二，尽管销量大不如以前，广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量节节败退，甚至掉出前三名。不过近期看到了它的排名在回升，同时期待新款奥德赛的上市。总的来说，随着春节的过去，还有一些MPV的新产品的加入，总体的MPV价格应该会有所下降，从这样的趋势来看，MPV的总销量应该也会有所上涨。
SUV:
销量第一：东风本田CR-V 6826辆
销量第二：长城哈弗 4335辆
销量第三：北京现代途胜 2946辆
东风本田CR-V 在这个类别里拿第一是比较正常的，但是观察发现排名第二的长城哈弗的销量也靠得比较紧。跟以前相比，东风本田CR-V稳拿第一的局面有点没那么轻松了。所以可以说自主品牌的SUV在国内的竞争力还是挺强的，像众泰以前的2008，现在的5008的销量都是不错的。从近几个月看来，长城哈弗排在第二还算比较稳。排在第三的是北京现代途胜，第三这个位置的变动比较大，不过也都是一些熟面孔，像起亚狮跑、圣达菲、众泰5008等这些的销量一直不错，随时都有可能进入前三。不过总的来说，SVU的销量随着燃油税的推出也有所改变，动力不俗、燃油经济的都市型SUV将获得更多的市场青睐。
另外，骏捷系列，包括轿车、FRV、Waogon版在内销量也有8020辆，但因为骏捷已经不是单一车系概念，所以没有能排到前几名；桑塔纳3000和普桑销量分别也有5957和5944辆。
http://bar.q.com.cn/news,shanghai,38496.html
小型轿车和微型轿车:
销量第一：天津一汽夏利 11968辆
销量第二：奇瑞QQ3 10076辆
销量第三：吉利自由舰 9694辆
在这个级别里，自主品牌可以说是这个领域的“主角”，拿第一二名的经常是天津一汽夏利和奇瑞QQ3之间轮换，这次与上月相反，天津一汽夏利成了第一，QQ3居第二。夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路,夏利是中国第一款价格在10万元以下的轿车，为中国的普通老百姓买车提供了可能，同时维修的便宜以及便利方面也让夏利更具优势。QQ3这款小车每年的销量都很大，主要是完全可以满足代步的需求，而且价格便宜。拿第三的吉利自由舰在近期销量非常好，上个月也是排在了第三位。不过总体看，有一部分主流车型的销量都在下滑。这一个原因可能是金融危机的影响，还有一个原因就是最近颁布的对微、小型车的优惠政策还没有体现出来，因为像很多汽车厂家把1.6以上购置税也减免了，等等。不过这个级别在总体看来还算是比较活跃的，还有近期上市的新嘉年华也或将加入到前三的竞争当中。
紧凑型轿车:
销量第一：比亚迪F3 16227辆
销量第二：一汽丰田卡罗拉 15122辆
销量第三：上海通用别克凯越系列 14583辆
在紧凑型轿车市场里，2月夺冠的比亚迪F3，F3近几个月来一直排在这个级别的前几名，特别是在去年10月份就曾超过捷达成为冠军，当然这里所说的F3销量是包含了F3R的销量。作为一款自主品牌轿车，能有这样的实力是值得骄傲的。当然，这除了跟比亚迪F3近期有万元优惠外，还跟现在的大家关心的金融危机有关，因为比亚迪F3大部分的销量集中在国内二三线城市，所以受到金融危机的冲击较小，所以在其它竞争车型销量下去的同时F3就上来了，当然在中低端车型的区间内F3有着绝对的优势。
排第二的是一汽丰田卡罗拉，相比上个月排名前进了几位。卡罗拉以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》、截至2006年底已累计销售超过3240万，口碑非常好。同时卡罗拉2月份在经销商处大约有万元的优惠幅度，也由于大众的朗逸、新宝来的加入影响了大众其它紧凑型轿车的单车型销量的排名，所以卡罗拉的名次也就上来了。
排第三的是上海通用别克凯越系列，这个销量是凯越轿车、凯越HRV、凯越旅行版的总销量。凯越近一两年来销量一直很不错，排在前三可以说是老面孔了。
中级轿车:
销量第一：广州本田雅阁 8536辆
销量第二：上海大众帕萨特 8350辆
销量第三：广汽丰田凯美瑞 7949辆
中级轿车市场里，前三名的销量竟相差无几。广州本田雅阁的销量一直很好，特别是自从出了第八代以来，销量更好，在去年打败了冠军凯美瑞，连续几个月来都是中级轿车的冠军。上海大众帕萨特在2月销量竟然跑到了第二位，有点出人意料，不过这也是有原因的，因为近来帕萨特让利幅度非常大，使其性价比增高，再凭借上海大众多年来的口碑，卖得好也是理所当然。广汽丰田凯美瑞在2月份排到了第三，这主要是由于2月18日新的凯美瑞上市，二月份的前期主要是旧款清仓的阶段。新凯美瑞由原来的双U型微笑前脸改为更动感锐利的X型前脸结构，同时新式格栅、新形前保险杠也给新凯美瑞增加了几分自信和活力，整体外形采用了引领潮流的新设计，感觉得到它朝着进行了时尚化的改进，在年轻化这方面有点接近了与雅阁的距离，但也仍不失沉稳的风格。相信在往后的几个月内前三的位置或会再发生变化，不过凯美瑞能否再夺冠军就要看市场对它的改款的认可度了。
高级轿车:
销量第一：奥迪A6L 6858辆
销量第二：一汽丰田皇冠 2791辆
销量第三：宝马5系 1785辆
高级轿车市场里，奥迪A6L 还是像往常一样领先于其它高级轿车，没有受到任何的威胁，而且是大幅度地领先，销量是第二名的两三倍。一汽丰田皇冠好长段时间来都是排在奥迪A6L 之后，名列第二，高级轿车市场里也只有它才没有被奥迪A6L 抛得那么远，这主要是由于皇冠自上市口碑不错和价格相对比较低。同时全新第十三代皇冠也将于今年上市，我们期待新皇冠有新的突破。名列第三的是宝马5系，宝马自从推出加长5系后，其季军的位置变得非常稳固，特别是上个月，总销量竟超过皇冠几十辆，可以看出国人对“大车”真的情有独钟，难怪很多高级车一到中国都变长了。
MPV:
销量第一：江淮瑞风 3046辆
销量第二：广州本田奥德赛 2003辆
销量第三：上海通用别克GL8 1955辆
从销量上看，MPV这个领域的销量比较差，不过比上个月略有所增长。这主要原因可能是由于春节刚过，公司或政府的采购数量少，特别是对上海通用别克的影响比较大，排名排到了第三，同时销量不足两千。江淮瑞风虽然销量不算理想，但是还是排名第一，自去年降价以来，江淮瑞风在这个细分市场里的势头一直比较火。广州本田奥德赛排在了第二，尽管销量大不如以前，广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量节节败退，甚至掉出前三名。不过近期看到了它的排名在回升，同时期待新款奥德赛的上市。总的来说，随着春节的过去，还有一些MPV的新产品的加入，总体的MPV价格应该会有所下降，从这样的趋势来看，MPV的总销量应该也会有所上涨。
SUV:
销量第一：东风本田CR-V 6826辆
销量第二：长城哈弗 4335辆
销量第三：北京现代途胜 2946辆
东风本田CR-V 在这个类别里拿第一是比较正常的，但是观察发现排名第二的长城哈弗的销量也靠得比较紧。跟以前相比，东风本田CR-V稳拿第一的局面有点没那么轻松了。所以可以说自主品牌的SUV在国内的竞争力还是挺强的，像众泰以前的2008，现在的5008的销量都是不错的。从近几个月看来，长城哈弗排在第二还算比较稳。排在第三的是北京现代途胜，第三这个位置的变动比较大，不过也都是一些熟面孔，像起亚狮跑、圣达菲、众泰5008等这些的销量一直不错，随时都有可能进入前三。不过总的来说，SVU的销量随着燃油税的推出也有所改变，动力不俗、燃油经济的都市型SUV将获得更多的市场青睐。
另外，骏捷系列，包括轿车、FRV、Waogon版在内销量也有8020辆，但因为骏捷已经不是单一车系概念，所以没有能排到前几名；桑塔纳3000和普桑销量分别也有5957和5944辆。
http://bar.q.com.cn/news,shanghai,38496.html日前，乘联会公布了2月的汽车市场销量。从总的销量的数据来看，二月份的汽车销量是呈增长趋势的。这可能是由于近期国家的一些优惠政策的促进下、还有春节过后汽车厂商供货能力的恢复。下面我们看看各个汽车细分市场的具体销售情况。
小型轿车和微型轿车:
销量第一：天津一汽夏利 11968辆
销量第二：奇瑞QQ3 10076辆
销量第三：吉利自由舰 9694辆
在这个级别里，自主品牌可以说是这个领域的“主角”，拿第一二名的经常是天津一汽夏利和奇瑞QQ3之间轮换，这次与上月相反，天津一汽夏利成了第一，QQ3居第二。夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路,夏利是中国第一款价格在10万元以下的轿车，为中国的普通老百姓买车提供了可能，同时维修的便宜以及便利方面也让夏利更具优势。QQ3这款小车每年的销量都很大，主要是完全可以满足代步的需求，而且价格便宜。拿第三的吉利自由舰在近期销量非常好，上个月也是排在了第三位。不过总体看，有一部分主流车型的销量都在下滑。这一个原因可能是金融危机的影响，还有一个原因就是最近颁布的对微、小型车的优惠政策还没有体现出来，因为像很多汽车厂家把1.6以上购置税也减免了，等等。不过这个级别在总体看来还算是比较活跃的，还有近期上市的新嘉年华也或将加入到前三的竞争当中。
紧凑型轿车:
销量第一：比亚迪F3 16227辆
销量第二：一汽丰田卡罗拉 15122辆
销量第三：上海通用别克凯越系列 14583辆
在紧凑型轿车市场里，2月夺冠的比亚迪F3，F3近几个月来一直排在这个级别的前几名，特别是在去年10月份就曾超过捷达成为冠军，当然这里所说的F3销量是包含了F3R的销量。作为一款自主品牌轿车，能有这样的实力是值得骄傲的。当然，这除了跟比亚迪F3近期有万元优惠外，还跟现在的大家关心的金融危机有关，因为比亚迪F3大部分的销量集中在国内二三线城市，所以受到金融危机的冲击较小，所以在其它竞争车型销量下去的同时F3就上来了，当然在中低端车型的区间内F3有着绝对的优势。
排第二的是一汽丰田卡罗拉，相比上个月排名前进了几位。卡罗拉以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》、截至2006年底已累计销售超过3240万，口碑非常好。同时卡罗拉2月份在经销商处大约有万元的优惠幅度，也由于大众的朗逸、新宝来的加入影响了大众其它紧凑型轿车的单车型销量的排名，所以卡罗拉的名次也就上来了。
排第三的是上海通用别克凯越系列，这个销量是凯越轿车、凯越HRV、凯越旅行版的总销量。凯越近一两年来销量一直很不错，排在前三可以说是老面孔了。
中级轿车:
销量第一：广州本田雅阁 8536辆
销量第二：上海大众帕萨特 8350辆
销量第三：广汽丰田凯美瑞 7949辆
中级轿车市场里，前三名的销量竟相差无几。广州本田雅阁的销量一直很好，特别是自从出了第八代以来，销量更好，在去年打败了冠军凯美瑞，连续几个月来都是中级轿车的冠军。上海大众帕萨特在2月销量竟然跑到了第二位，有点出人意料，不过这也是有原因的，因为近来帕萨特让利幅度非常大，使其性价比增高，再凭借上海大众多年来的口碑，卖得好也是理所当然。广汽丰田凯美瑞在2月份排到了第三，这主要是由于2月18日新的凯美瑞上市，二月份的前期主要是旧款清仓的阶段。新凯美瑞由原来的双U型微笑前脸改为更动感锐利的X型前脸结构，同时新式格栅、新形前保险杠也给新凯美瑞增加了几分自信和活力，整体外形采用了引领潮流的新设计，感觉得到它朝着进行了时尚化的改进，在年轻化这方面有点接近了与雅阁的距离，但也仍不失沉稳的风格。相信在往后的几个月内前三的位置或会再发生变化，不过凯美瑞能否再夺冠军就要看市场对它的改款的认可度了。
高级轿车:
销量第一：奥迪A6L 6858辆
销量第二：一汽丰田皇冠 2791辆
销量第三：宝马5系 1785辆
高级轿车市场里，奥迪A6L 还是像往常一样领先于其它高级轿车，没有受到任何的威胁，而且是大幅度地领先，销量是第二名的两三倍。一汽丰田皇冠好长段时间来都是排在奥迪A6L 之后，名列第二，高级轿车市场里也只有它才没有被奥迪A6L 抛得那么远，这主要是由于皇冠自上市口碑不错和价格相对比较低。同时全新第十三代皇冠也将于今年上市，我们期待新皇冠有新的突破。名列第三的是宝马5系，宝马自从推出加长5系后，其季军的位置变得非常稳固，特别是上个月，总销量竟超过皇冠几十辆，可以看出国人对“大车”真的情有独钟，难怪很多高级车一到中国都变长了。
MPV:
销量第一：江淮瑞风 3046辆
销量第二：广州本田奥德赛 2003辆
销量第三：上海通用别克GL8 1955辆
从销量上看，MPV这个领域的销量比较差，不过比上个月略有所增长。这主要原因可能是由于春节刚过，公司或政府的采购数量少，特别是对上海通用别克的影响比较大，排名排到了第三，同时销量不足两千。江淮瑞风虽然销量不算理想，但是还是排名第一，自去年降价以来，江淮瑞风在这个细分市场里的势头一直比较火。广州本田奥德赛排在了第二，尽管销量大不如以前，广本奥德赛一直是高档MPV细分市场上的强力竞争者，但今年在GL8和瑞风的夹击下销量节节败退，甚至掉出前三名。不过近期看到了它的排名在回升，同时期待新款奥德赛的上市。总的来说，随着春节的过去，还有一些MPV的新产品的加入，总体的MPV价格应该会有所下降，从这样的趋势来看，MPV的总销量应该也会有所上涨。
SUV:
销量第一：东风本田CR-V 6826辆
销量第二：长城哈弗 4335辆
销量第三：北京现代途胜 2946辆
东风本田CR-V 在这个类别里拿第一是比较正常的，但是观察发现排名第二的长城哈弗的销量也靠得比较紧。跟以前相比，东风本田CR-V稳拿第一的局面有点没那么轻松了。所以可以说自主品牌的SUV在国内的竞争力还是挺强的，像众泰以前的2008，现在的5008的销量都是不错的。从近几个月看来，长城哈弗排在第二还算比较稳。排在第三的是北京现代途胜，第三这个位置的变动比较大，不过也都是一些熟面孔，像起亚狮跑、圣达菲、众泰5008等这些的销量一直不错，随时都有可能进入前三。不过总的来说，SVU的销量随着燃油税的推出也有所改变，动力不俗、燃油经济的都市型SUV将获得更多的市场青睐。
另外，骏捷系列，包括轿车、FRV、Waogon版在内销量也有8020辆，但因为骏捷已经不是单一车系概念，所以没有能排到前几名；桑塔纳3000和普桑销量分别也有5957和5944辆。
http://bar.q.com.cn/news,shanghai,38496.html