电弹,储能,电流控制,等零碎问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 12:50:20


举个例子:

过去那种摆在大客厅里的落地钟,很气派的,一米多高,如今还有,机械的很贵。都见过吧?

那玩意玻璃柜子里有重锤,靠重锤储能。就是保姆或管家,只要打开玻璃门,把重锤提上去,于是钟就开始运行了。重锤也随之一步步下降,降个天吧两天,就到底板了,再也降不下去了,于是钟就走不了了。

原理其实就是重锤链条牵引一个棘轮每次下落一个齿,引起摆轮晃荡一下。。。。。等。你们知道是靠重锤一个齿一个齿下落释放就行了。不细说了,进入正题说储能等与功率和释放电流控制关系问题


大家注意一问题:要是这个钟的重锤轻了会咋样?

比如把400克重锤,换成20克的橘子。

嘿,这钟肯定不准,慢

要是再轻呢?比如换成一根羽毛?
这钟肯定不走了。比棘轮最小转动力矩还轻,谁带动谁啊?搞错没有啊


这是往轻里扯。
那么再往重里扯。
如果换成1000克的重锤呢?
这钟肯定快,拉力大,每次下降一个齿冲击大一突一突的,已经不稳啦

那好,咱再把重锤换成800公斤的,注意,800公斤,比这钟全重还重好几百公斤会咋样?

本座看,一下就能把钟扯散,零件满地滚,而其还会零件都扯断

这就是储能功率,释放控制,负荷供能的关系。

电弹

储能功率就要远大于电弹,就如重锤换成800公斤一个意思,不过别那么猛,1公斤,5公斤,20公斤等就够啦,免得控制费劲
所以储能装置必须设计成比电弹功率大得多,随便就能把电弹弄飞

还有,储能功率大,你要不控制,就会如那立钟换成800公斤重锤一个下场,飞机立马散架,飞行员弹死掉。所以要控制好电流。

举个例子,还是那大钟,挂了800公斤重锤后,搞个大力士来托住并模仿400克重锤下落冲击力度和落差步长,一拍拍地协同,大钟不就能跟挂400克重锤运行情况一样了?这就叫控制
估计那大力士托不久,体力不支啊,这个放下不表。
这大力士关键是控制下落力度和落差步长肯定不准,不可能完全模拟400克重锤时候。

这就对了,这就叫控制精度差。

不过幸亏用的是800公斤重锤,大力士还勉强撑住,要是储能搞个10吨的重锤来。。。。。。。

这就是储能装置功率与电弹负荷、以及控制系统的匹配

言归正传,
按最通俗最不装逼的词汇说,别找本座茬,别指责本座不规范哟

电弹储能与电弹本体如何控制释放电流?
就是IGBT,或是SCR。两个玩意都能做到,控制电路和原理不同而已。他们是用于控制电流大小。

控制了电流大小,输出功率不就控制住了嘛?
P=IxU嘛,U是电压,整个过程不变,控制I大,P就大。I小,P就小。

三相交流计算还有很多细节等等,不说啦,说也白说,但是总原理就这个了(注,这句话特意放这,防止有专业的人钻空子)

举个例子:

过去那种摆在大客厅里的落地钟,很气派的,一米多高,如今还有,机械的很贵。都见过吧?

那玩意玻璃柜子里有重锤,靠重锤储能。就是保姆或管家,只要打开玻璃门,把重锤提上去,于是钟就开始运行了。重锤也随之一步步下降,降个天吧两天,就到底板了,再也降不下去了,于是钟就走不了了。

原理其实就是重锤链条牵引一个棘轮每次下落一个齿,引起摆轮晃荡一下。。。。。等。你们知道是靠重锤一个齿一个齿下落释放就行了。不细说了,进入正题说储能等与功率和释放电流控制关系问题


大家注意一问题:要是这个钟的重锤轻了会咋样?

比如把400克重锤,换成20克的橘子。

嘿,这钟肯定不准,慢

要是再轻呢?比如换成一根羽毛?
这钟肯定不走了。比棘轮最小转动力矩还轻,谁带动谁啊?搞错没有啊


这是往轻里扯。
那么再往重里扯。
如果换成1000克的重锤呢?
这钟肯定快,拉力大,每次下降一个齿冲击大一突一突的,已经不稳啦

那好,咱再把重锤换成800公斤的,注意,800公斤,比这钟全重还重好几百公斤会咋样?

本座看,一下就能把钟扯散,零件满地滚,而其还会零件都扯断

这就是储能功率,释放控制,负荷供能的关系。

电弹

储能功率就要远大于电弹,就如重锤换成800公斤一个意思,不过别那么猛,1公斤,5公斤,20公斤等就够啦,免得控制费劲
所以储能装置必须设计成比电弹功率大得多,随便就能把电弹弄飞

还有,储能功率大,你要不控制,就会如那立钟换成800公斤重锤一个下场,飞机立马散架,飞行员弹死掉。所以要控制好电流。

举个例子,还是那大钟,挂了800公斤重锤后,搞个大力士来托住并模仿400克重锤下落冲击力度和落差步长,一拍拍地协同,大钟不就能跟挂400克重锤运行情况一样了?这就叫控制
估计那大力士托不久,体力不支啊,这个放下不表。
这大力士关键是控制下落力度和落差步长肯定不准,不可能完全模拟400克重锤时候。

这就对了,这就叫控制精度差。

不过幸亏用的是800公斤重锤,大力士还勉强撑住,要是储能搞个10吨的重锤来。。。。。。。

这就是储能装置功率与电弹负荷、以及控制系统的匹配

言归正传,
按最通俗最不装逼的词汇说,别找本座茬,别指责本座不规范哟

电弹储能与电弹本体如何控制释放电流?
就是IGBT,或是SCR。两个玩意都能做到,控制电路和原理不同而已。他们是用于控制电流大小。

控制了电流大小,输出功率不就控制住了嘛?
P=IxU嘛,U是电压,整个过程不变,控制I大,P就大。I小,P就小。

三相交流计算还有很多细节等等,不说啦,说也白说,但是总原理就这个了(注,这句话特意放这,防止有专业的人钻空子)
楼主精神可嘉。顶一下。
我对楼主的钦敬犹如滔滔江水连绵不绝啊!
我靠 ,楼主一口气发那么多科普帖。
本座是看到老张电弹贴讨论,发现绝大多数童鞋处于很不了解但又在无良媒体忽悠下觉得自己已经全部了解,

由此引发无数口水浓痰漫天飞舞

于是,干脆揭发无良媒体

用最不装逼的言辞
前两天有个杂志说,他们来负责揭发,于是给了他们一些材料
楼主在电力传动方面是有高度的。
那800公斤的重锤怎么升上去的,大力士来提?提快了会闪着腰,提慢了,还没到那高度,就累的提不动了,说一句蓄能也不是那么容易哈,小白一个,所以只能凭感觉,压缩蒸汽好象容易些,电的似乎难度大很多啊,超级电容器?
风中闲云 发表于 2015-3-31 21:35
那800公斤的重锤怎么升上去的,大力士来提?提快了会闪着腰,提慢了,还没到那高度,就累的提不动了,说一 ...


这样,找十几个身强力壮的农村大妈来,拴上滑轮脚架,一声吆喝,大妈么腰盘一扭,胯下一紧,气沉丹田,用劲一拉



这个铁砣子立马离地十丈有余

夸嚓一声
随后丁零当啷乱响

钟,被重锤顶碎了。。。。。
Gregorian 发表于 2015-3-31 21:40
这样,找十几个身强力壮的农村大妈来,拴上滑轮脚架,一声吆喝,大妈么腰盘一扭,胯下一紧, ...
这,就叫:过充
原理总是很简单,学过初中物理的都明白内燃机的原理,燃气轮机涡喷涡扇的原理也很简单,就算是核聚变,磁约束惯性约束的原理也不是看不懂,但这能说明什么?

zyyhcufe 发表于 2015-3-31 21:50
原理总是很简单,学过初中物理的都明白内燃机的原理,燃气轮机涡喷涡扇的原理也很简单,就算是核聚变,磁约 ...


这本座就不知道了

究竟看出说明了什么,这应该是每个围观的童鞋自己的事

本座已经有言在先撩了话:

看完后,见仁见智,见愚见钝,各自发表跟帖,
各位童鞋自己得出的感觉、感受和结论等等,都不能说是本座的意思,都与本座无关

就看你发啥贴罗
zyyhcufe 发表于 2015-3-31 21:50
原理总是很简单,学过初中物理的都明白内燃机的原理,燃气轮机涡喷涡扇的原理也很简单,就算是核聚变,磁约 ...


这本座就不知道了

究竟看出说明了什么,这应该是每个围观的童鞋自己的事

本座已经有言在先撩了话:

看完后,见仁见智,见愚见钝,各自发表跟帖,
各位童鞋自己得出的感觉、感受和结论等等,都不能说是本座的意思,都与本座无关

就看你发啥贴罗
这个比喻不错
有人说电弹的难度在降温冷却系统?
simonlp2001 发表于 2015-3-31 22:13
有人说电弹的难度在降温冷却系统?


如今,就电机那点发热,就电弹那小点的电机,还会有什么温度冷却不了?

又不是电炉

肯定是无良媒体,无良饭桌忽悠

别听那套
那些人是不是把相控阵天线冷却问题跟电弹冷却问题搞混了?




楼主并没说细,我等还是没搞明白阿!例如设飞机重量为20吨,起飞速度200km/h,要多少能量,飞轮要储多少能量,估计的用都大直经,多重的飞轮,大约转速?哈哈,这大家就明白了!当然只是外行瞎猜的就行。事实上我也竟见过冲床的飞轮、能让我们了解大概要大几个数量级。

楼主并没说细,我等还是没搞明白阿!例如设飞机重量为20吨,起飞速度200km/h,要多少能量,飞轮要储多少能量,估计的用都大直经,多重的飞轮,大约转速?哈哈,这大家就明白了!当然只是外行瞎猜的就行。事实上我也竟见过冲床的飞轮、能让我们了解大概要大几个数量级。
altaynavy 发表于 2015-3-31 22:23
楼主并没说细,我等还是没搞明白阿!例如设飞机重量为20吨,起飞速度200km/h,要多少能量,飞轮要储多少能 ...
你不如这样

以美国福特电弹数值为基础。
看他的电弹电机,储能电机,以及发电机功率

然后与本国电机产业的产品功率对比,看他们算不算功率超大的产品

然后你心里就有数了



福特航母发电量,四台26兆瓦的发电机,因此他总得发电量为104兆瓦,

三峡一台发电机就是700多兆瓦,总共有20多台。福特那四台合起来还没有三峡一台发电机的7分之一,他比个屁。

不仅三峡,中国好多地方水电站一台发电机都有700,600兆瓦的,300兆瓦的都是小的。至于100多兆瓦,那都属于小不点了
所以说航母大发电量是无良媒体忽悠

然后继续看:

福特号总共104兆瓦,只有很少一点用于弹射,就是60兆瓦。

60兆瓦的玩意,在电机行业都已经不算东西了

都应该不好意思说冲击大了

可是无良媒体,狗屁不懂。

这下心里有数了吧?

有一个问题一定要注意
那就是储能功率比电弹大很多倍,看美国说的,都大了几十倍

否则,带不动电弹,相当于羽毛去当重锤

要想飞机速度高,就得用类似用800公斤铁砣当重锤的法子,

但得控制好,不然的话,比弹射所需能量大几十倍的储能能量一下全放出去,飞机就会如那落地钟一样,立马被扯碎
这也从侧面体现,电弹比汽弹强大得多,汽弹做不到这样强大弹射能量
大功率电机运行,是很危险的玩意,控制不好后果严重,随便就能把飞机扯碎。

轻的都能让飞行员脑溢血
楼主,你举什么例子不好,非要举单摆的例子,你说的对吗?单摆周期跟质量有关系吗、
所以,电弹和储能这类大功率机组,还有一个重要环节,那就是继电保护。这是一门技术

作用就是防止供配电网、储能电机,电弹电机,航母发电机等出故障,即便出故障,保护装置动作,使设备不受损,使飞机不受损,等。而且还可以自动恢复供电和正常运行。

举个例子,你家配电箱就是个低压保护装置,过去用保险丝,防止短路后,你家电路起火。如今用断路器,方便了。恢复供电只要推回去就行

航母电网和电机设备也是这个套路,但是复杂得多。

内容多,点到为止

本坛有供配电行业的,他们可以介绍
ddsdm 发表于 2015-3-31 23:20
楼主,你举什么例子不好,非要举单摆的例子,你说的对吗?单摆周期跟质量有关系吗、
摆的周期与质量无关
但是冲击大了,棘轮步进速度快冲击大,一下把摆轮打得转一整圈。你说周期多少了?
你不如这样

以美国福特电弹数值为基础。

谢谢!只是一个小型热电机组。
Gregorian 发表于 2015-3-31 23:27
摆的周期与质量无关
但是冲击大了,棘轮步进速度快冲击大,一下把摆轮打得转一整圈。你说周期多少了?
根本不存在冲击大了的问题。不管多重的重锤,摆动到最高点的时候,速度都为零。
只要臂长一样,100克的重锤和1吨的重锤,角速度是一样的。
altaynavy 发表于 2015-3-31 23:29
谢谢!只是一个小型热电机组。
属于中小

很常见的功率范围

再怎么冲击,还能冲击到哪去?

现成办法有的是
ddsdm 发表于 2015-3-31 23:33
根本不存在冲击大了的问题。不管多重的重锤,摆动到最高点的时候,速度都为零。
只要臂长一样,100克的 ...
转一整圈连棘轮的齿都早就不在啮合位置了,整个机械都脱锁了,哗啦一下,一放到底。哪还有什么周期可言
ddsdm 发表于 2015-3-31 23:33
根本不存在冲击大了的问题。不管多重的重锤,摆动到最高点的时候,速度都为零。
只要臂长一样,100克的 ...
本座终于知道了,你以为重锤是钟摆吧?



赶紧看重锤钟表,重锤摆不摆
说到底,对于我们来说,电弹的难度在于控制和材料工艺。
材料工艺解决了,就剩下控制了,这个需要点实际经验。
是这个意思吗?
eryi2013 发表于 2015-3-31 23:58
说到底,对于我们来说,电弹的难度在于控制和材料工艺。
材料工艺解决了,就剩下控制了,这个需要点实际经 ...
电弹的工艺和材料问题比起汽弹这方面的麻烦事,那是少得多啦,麻烦差距程度可能近似33层楼与1楼
看了楼主这么多贴,就是为了说明电弹比汽弹容易开发多了
ddsdm 发表于 2015-3-31 23:20
楼主,你举什么例子不好,非要举单摆的例子,你说的对吗?单摆周期跟质量有关系吗、
落地钟,不是钟摆

winforce 发表于 2015-4-1 08:35
看了楼主这么多贴,就是为了说明电弹比汽弹容易开发多了


如果,IGBT等系统过了关,如果大功率飞轮储能系统过了关,如果用于电弹的直线电机过了关,
这三样主要的东西都没问题了,从系统级来说,电弹的确比汽弹容易开发的多,系统没那么复杂,可靠性更高

不过这三个如果要做到耐用,可靠,大功率都不是容易的事。

电和磁就是一根橡皮筋,看不见,摸不到,可以穿越空间操作物件,看谁玩的转了。
winforce 发表于 2015-4-1 08:35
看了楼主这么多贴,就是为了说明电弹比汽弹容易开发多了


如果,IGBT等系统过了关,如果大功率飞轮储能系统过了关,如果用于电弹的直线电机过了关,
这三样主要的东西都没问题了,从系统级来说,电弹的确比汽弹容易开发的多,系统没那么复杂,可靠性更高

不过这三个如果要做到耐用,可靠,大功率都不是容易的事。

电和磁就是一根橡皮筋,看不见,摸不到,可以穿越空间操作物件,看谁玩的转了。
http://tech.southcn.com/t/2011-04/25/content_23180023_2.htm 一位业内专家表示,飞轮储能的原理虽然很古老,但是要做成能稳定运行20年的产品很难,研发投入将会非常大。这也是制约我国飞轮储能开发的最大因素。
瞬间释放大功率,也许电池可以做到,深圳某司能做到15倍放电电池。
还在探讨哈         
既然这么难搞,那还不如直接上激光推进。激光弹射器只需要直接加热飞机尾流,就可以提升好几倍推力。理论上比电弹简单好多倍了。
  电弹飞轮储能?貌似是储能电机还是储能发电机?
虽不明。。。但联想到电网公司调度中心几大专业。。。就有点明白了:

调度专业

继电保护专业

方式专业

自动化专业

水调专业

通信专业


以后只要看看海军在电力专业大学的招生或定向委培数据,就能大概分析出来未来的航母是电弹还是汽弹