超级军网说道电弹，小白想问一个问题。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:36:09
如果从能量相当的角度看，一次电弹的能量，换成炸药，大概是多少？
也就是说，如果用炮弹发射的原理，每次弹射就装药，靠爆炸产生的能量，弹射飞机。这样似乎要简单不少。当然，其中会有很多的技术难题要解决，这里无法讨论。如果从能量相当的角度看，一次电弹的能量，换成炸药，大概是多少？
也就是说，如果用炮弹发射的原理，每次弹射就装药，靠爆炸产生的能量，弹射飞机。这样似乎要简单不少。当然，其中会有很多的技术难题要解决，这里无法讨论。
也就是说，如果用炮弹发射的原理，每次弹射就装药，靠爆炸产生的能量，弹射飞机。这样似乎要简单不少。当然，其中会有很多的技术难题要解决，这里无法讨论。如果从能量相当的角度看，一次电弹的能量，换成炸药，大概是多少？
也就是说，如果用炮弹发射的原理，每次弹射就装药，靠爆炸产生的能量，弹射飞机。这样似乎要简单不少。当然，其中会有很多的技术难题要解决，这里无法讨论。
加速度太大了一点
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1565013
火药爆炸最初的加速度g值太高，对人员和飞机抗荷要求太高。而且，火药加速和蒸汽弹射原理上基本上一样，最大的难点都是管道密封，能做好这个，蒸弹也没问题，何必带好多危险的炸药去烧啊。。
武装@河豚 发表于 2013-10-14 18:38
火药爆炸最初的加速度g值太高，对人员和飞机抗荷要求太高。而且，火药加速和蒸汽弹射原理上基本上一样，最 ...
炮弹发射大概是几个毫秒内，在几米距离内把炮弹加速到3倍音速左右，LZ可以算一下加速度值是多少
现有条件下，飞飞肯定无法承受
火药爆炸最初的加速度g值太高，对人员和飞机抗荷要求太高。而且，火药加速和蒸汽弹射原理上基本上一样，最 ...
炮弹发射大概是几个毫秒内，在几米距离内把炮弹加速到3倍音速左右，LZ可以算一下加速度值是多少
现有条件下，飞飞肯定无法承受
最早是有火药弹射装置的
爆炸太猛了，控制在飞机可承受过载范围，要把瞬间成千上万G，控制到3秒内平均3G，技术难度很大。
飞机在甲板上滑行的时候，弹射器都在做功，因为力的持续时间长，所以力相对爆炸要小，对飞机的强度要求就低，飞行员的载荷就低
这个初中生（也许是小学生）就可以回答，一个应用题。 假设跑道长度150米，目标重量40吨。到达末端要200公里每小时，飞机自身引擎推力假设大黄蜂那样为20吨（加力双开），那么弹射装置的推力应当是多少？
这个题算不出来就不要上高中了，和炸药的区别是输出功率不同
这个题算不出来就不要上高中了，和炸药的区别是输出功率不同
题目条件，初速为与航母相同的速度，参照系是航母，提到的其他速度都是相对于航母的速度。
改进一下：
用液体火箭的燃烧方式，在活塞管里燃烧煤油和液氧，控制加速度，是不是来得更简便一些？
用液体火箭的燃烧方式，在活塞管里燃烧煤油和液氧，控制加速度，是不是来得更简便一些？
老傅 发表于 2013-10-15 10:59
改进一下：
用液体火箭的燃烧方式，在活塞管里燃烧煤油和液氧，控制加速度，是不是来得更简便一些？
这个跟内燃弹射器差不多了。其实内燃弹射器一度很有前途，主要是功率大，占用空间小，但美国海军评估后发现稳定性和可靠性还是不如蒸汽弹射器，于是一直没有投入实用，但也一直在陆地测试中心保留了一条内燃弹轨。
改进一下：
用液体火箭的燃烧方式，在活塞管里燃烧煤油和液氧，控制加速度，是不是来得更简便一些？
这个跟内燃弹射器差不多了。其实内燃弹射器一度很有前途，主要是功率大，占用空间小，但美国海军评估后发现稳定性和可靠性还是不如蒸汽弹射器，于是一直没有投入实用，但也一直在陆地测试中心保留了一条内燃弹轨。