弹药智能化和鹘鹰定位多用途

弹药智能化和鹘鹰定位多用途
这些天，军迷按照自己的对现代战争的理解提出各种鹘鹰怎么改着好的想法，背后的原因是认为鹘鹰定位有问题，在这方面有两种典型的思路，一个是鹘鹰放大装太行发动机，一个是鹘鹰或者新中四就是面向空优来优化。这两种想法其实都有问题，其中有一个显著的问题是军迷没有考虑到弹药智能化带来的影响。
一直有个说法是飞机是平台，而这个平台是为了投送弹药服务的，弹药变化自然会对飞机平台造成影响，而飞机平台变化也对弹药提出要求，这两者相辅相成，共同组成了作战体系。
四代机F22开始研制时，智能化弹药使用量还不够大，1991年海湾战争智能化弹药使用量还不是很大，对地攻击还有很多传统炸弹，传统炸弹命中精度低，主要靠炸弹装药量来增大威力范围来达到打击目标的作用，相反智能炸弹则是提高命中精度来达到打击目标的作用，结果是智能炸弹更轻更小而作战效果更好。后来智能炸弹的命中精度提升，美空军缩减了2000磅GBU31的数量而增加了更小的GBU38的采购数量，后来则研制了体积和重量更小的GBU39，而且让B1B轰炸机可以携带GBU38，由此可见智能小炸弹并非是都是为了四代机小弹舱准备的，而是技术发展到了依靠精度满足杀伤力的要求。
在这种情况下，四代战斗机多用途实现就不是带的炸弹要在弹舱内带1000公斤才算是多途，带500公斤级也可以多用途，所以弹药的变化带来多用途实现的方式发生了变化，弹舱可以同时兼顾空空弹和攻击弹，所以不能因为说实现了多用途就认为一定要付出很大的弹舱体积增大的代价，F22挂小直径炸弹时弹舱并没有付出多大代价，反倒是因为早期格斗弹弹翼太大让侧弹舱空间浪费，无法把浪费的空间让给主弹舱来多挂一个500公斤的攻击弹。所以，鹘鹰实现多用途并不是什么大难事，鹘鹰并不需要因为多用途就一定要放大到装两台太行的程度，如果鹘鹰真的放大到装两台太行的程度，的确有可能让弹舱装更大一些攻击弹，但是如果这样付出的代价就是价格会贵，也和J20的功能有重叠，如果这样还真不如去扩大J20数量。
我们其实还可以看整个世界战斗机发展趋势，从F15和早的SU27之后，大家会发现，后来研制飞机无论大小，都已经是多用途的了，包括轻型的鹰狮和枭龙，更别提台风和阵风，更为典型的则是F16和F18，而F15和SU27后续的改型也都实现多用途化，F14则改完可以直接挂炸弹。出现这种情况的根本原因是现代战斗机贵，而国内J10挂激光制导炸弹、甚至给J7/8挂火箭弹和炸弹，的确那么贵的飞机和为此培养出来的飞行员就只能干某个方面的事情有点效费比不高，而到四代机上，更大的采购成本使得四代机都会选择成为多用途。
还有一个事情值得注意的是空空弹的发展，尤其是格斗弹的离轴发射使得战斗机的机动性的差距在格斗中的作用在缩小，而先敌发现和先敌攻击则更为重要。另外，最近一个报道中说到，由于J20和T50的出现，雷达探测的距离缩短，美国计划为F22加强红外探测的能力，这也是战斗机发展的一个新动向，红外探测给作战模式带来的变化，一些军迷想的缩小弹舱和内油来增加飞机推重比是不是有那么重要就成为需要探讨的事情。
所以，综合智能弹药发展，红外技术发展，作战飞机越来越贵的趋势，鹘鹰的定位为多用途是合适的。
最后说一下鹘鹰腹部弹舱能不能装格斗弹的事，我个人认为鹘鹰腹部弹舱用类似J20侧弹舱开启发射导弹的方式来发射格斗弹，这个是可以实现的事情。

特别补充一下，这个帖子只讨论鹘鹰定位问题，和要不要中四无关，吐鹘鹰和沈飞、601酸水请别在这个帖子里歪楼。

弹药智能化和鹘鹰定位多用途
这些天，军迷按照自己的对现代战争的理解提出各种鹘鹰怎么改着好的想法，背后的原因是认为鹘鹰定位有问题，在这方面有两种典型的思路，一个是鹘鹰放大装太行发动机，一个是鹘鹰或者新中四就是面向空优来优化。这两种想法其实都有问题，其中有一个显著的问题是军迷没有考虑到弹药智能化带来的影响。
一直有个说法是飞机是平台，而这个平台是为了投送弹药服务的，弹药变化自然会对飞机平台造成影响，而飞机平台变化也对弹药提出要求，这两者相辅相成，共同组成了作战体系。
四代机F22开始研制时，智能化弹药使用量还不够大，1991年海湾战争智能化弹药使用量还不是很大，对地攻击还有很多传统炸弹，传统炸弹命中精度低，主要靠炸弹装药量来增大威力范围来达到打击目标的作用，相反智能炸弹则是提高命中精度来达到打击目标的作用，结果是智能炸弹更轻更小而作战效果更好。后来智能炸弹的命中精度提升，美空军缩减了2000磅GBU31的数量而增加了更小的GBU38的采购数量，后来则研制了体积和重量更小的GBU39，而且让B1B轰炸机可以携带GBU38，由此可见智能小炸弹并非是都是为了四代机小弹舱准备的，而是技术发展到了依靠精度满足杀伤力的要求。
在这种情况下，四代战斗机多用途实现就不是带的炸弹要在弹舱内带1000公斤才算是多途，带500公斤级也可以多用途，所以弹药的变化带来多用途实现的方式发生了变化，弹舱可以同时兼顾空空弹和攻击弹，所以不能因为说实现了多用途就认为一定要付出很大的弹舱体积增大的代价，F22挂小直径炸弹时弹舱并没有付出多大代价，反倒是因为早期格斗弹弹翼太大让侧弹舱空间浪费，无法把浪费的空间让给主弹舱来多挂一个500公斤的攻击弹。所以，鹘鹰实现多用途并不是什么大难事，鹘鹰并不需要因为多用途就一定要放大到装两台太行的程度，如果鹘鹰真的放大到装两台太行的程度，的确有可能让弹舱装更大一些攻击弹，但是如果这样付出的代价就是价格会贵，也和J20的功能有重叠，如果这样还真不如去扩大J20数量。
我们其实还可以看整个世界战斗机发展趋势，从F15和早的SU27之后，大家会发现，后来研制飞机无论大小，都已经是多用途的了，包括轻型的鹰狮和枭龙，更别提台风和阵风，更为典型的则是F16和F18，而F15和SU27后续的改型也都实现多用途化，F14则改完可以直接挂炸弹。出现这种情况的根本原因是现代战斗机贵，而国内J10挂激光制导炸弹、甚至给J7/8挂火箭弹和炸弹，的确那么贵的飞机和为此培养出来的飞行员就只能干某个方面的事情有点效费比不高，而到四代机上，更大的采购成本使得四代机都会选择成为多用途。
还有一个事情值得注意的是空空弹的发展，尤其是格斗弹的离轴发射使得战斗机的机动性的差距在格斗中的作用在缩小，而先敌发现和先敌攻击则更为重要。另外，最近一个报道中说到，由于J20和T50的出现，雷达探测的距离缩短，美国计划为F22加强红外探测的能力，这也是战斗机发展的一个新动向，红外探测给作战模式带来的变化，一些军迷想的缩小弹舱和内油来增加飞机推重比是不是有那么重要就成为需要探讨的事情。
所以，综合智能弹药发展，红外技术发展，作战飞机越来越贵的趋势，鹘鹰的定位为多用途是合适的。
最后说一下鹘鹰腹部弹舱能不能装格斗弹的事，我个人认为鹘鹰腹部弹舱用类似J20侧弹舱开启发射导弹的方式来发射格斗弹，这个是可以实现的事情。

特别补充一下，这个帖子只讨论鹘鹰定位问题，和要不要中四无关，吐鹘鹰和沈飞、601酸水请别在这个帖子里歪楼。