转帖新浪:国产ARJ21首次演示飞行驾驶舱全记录(音乐有 ...

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视频不错,  希望这个飞行平台将来能移花接木 转化成军用技术。
卷发千金 发表于 2015-3-23 09:25
视频不错,  希望这个飞行平台将来能移花接木 转化成军用技术。
运9平台耗油更低、载重更大、完全自主、还能在土跑道起降,arj21基本上没有披上军装的机会。
背景音乐谁的歌?
这JJ也就是商飞的探路先锋!我想军用应该可能性不大!
漆室葵忧 发表于 2015-3-23 09:31
运9平台耗油更低、载重更大、完全自主、还能在土跑道起降,arj21基本上没有披上军装的机会。
让运九换涡扇   钦此



不知道大家注意到没?客舱前后排间距设计有些太窄了,很多人膝盖都只好顶到外面!对于身高高的人确实有些不适!

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2015-3-23 13:25 上传


不知道大家注意到没?客舱前后排间距设计有些太窄了,很多人膝盖都只好顶到外面!对于身高高的人确实有些不适!
就大小来说,C919还是勉强够用的,当然929更好,可惜影子都看不到。
不知道大家注意到没?客舱前后排间距设计有些太窄了,很多人膝盖都只好顶到外面!对于身高高的人确实有些 ...
哪个飞机的经济舱都差不多吧。
卷发千金 发表于 2015-3-23 09:25
视频不错,  希望这个飞行平台将来能移花接木 转化成军用技术。
比Y7稍大一圈的东西,有什么非常大的转军用的必要么???何况过几年估计比Y7稍小的舰载预警机估计也将出现了,还有舰载运输机


ARJ21有什么特别大的出现必要么???
视频不错,  希望这个飞行平台将来能移花接木 转化成军用技术。
他先圆了去年说的去年底交付航空公司的话再扯别的把
yes413aa 发表于 2015-3-23 13:16
让运九换涡扇   钦此
乃说的是KC390?
图160轰炸机 发表于 2015-3-23 13:16
不知道大家注意到没?客舱前后排间距设计有些太窄了,很多人膝盖都只好顶到外面!对于身高高的人确实有些 ...
你花经济舱的钱还想坐头等舱么?
GNAuGuY 发表于 2015-3-23 09:39
背景音乐谁的歌?
Sam Smith 《Stay With Me》

张俊 发表于 2015-3-23 14:59
比Y7稍大一圈的东西,有什么非常大的转军用的必要么???何况过几年估计比Y7稍小的舰载预警机估计也将出 ...

速度不同,平直机翼螺旋桨飞机毕竟飞不快。
Y-7系列发展的新舟-60载客最多60人,ARJ可载90人(后期型号还能扩展到一百多人),还是大不少的。
ARJ-21空重、最大起飞重量都要大得多,不是一个级别的。
张俊 发表于 2015-3-23 14:59
比Y7稍大一圈的东西,有什么非常大的转军用的必要么???何况过几年估计比Y7稍小的舰载预警机估计也将出 ...

速度不同,平直机翼螺旋桨飞机毕竟飞不快。
Y-7系列发展的新舟-60载客最多60人,ARJ可载90人(后期型号还能扩展到一百多人),还是大不少的。
ARJ-21空重、最大起飞重量都要大得多,不是一个级别的。
不知道大家注意到没?客舱前后排间距设计有些太窄了,很多人膝盖都只好顶到外面!对于身高高的人确实有些 ...
座椅前后排距和设计关系不大 关键看航空公司的安排 同样的国航的飞机 常飞国内航线的和常飞国际航线的排距就不同
装WS20还是有机会军用的

张俊 发表于 2015-3-23 15:00
你花经济舱的钱还想坐头等舱么?


那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和320,我身高刚好185,差不多刚好快顶到,但还不至于这样放不下要斜到外面去!
张俊 发表于 2015-3-23 15:00
你花经济舱的钱还想坐头等舱么?


那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和320,我身高刚好185,差不多刚好快顶到,但还不至于这样放不下要斜到外面去!
运9平台耗油更低、载重更大、完全自主、还能在土跑道起降,arj21基本上没有披上军装的机会。
同觉得arj21不会军用!而且新中运的模型都出来了。
军用还是有前途的,毕竟有速度优势和价格优势,用来替换高新系列中的某些载机还是胜任的。
我只关心ARJ21以后会不会成为大大们的专机,不要老是去座国外的飞机!!
漆室葵忧 发表于 2015-3-23 09:31
运9平台耗油更低、载重更大、完全自主、还能在土跑道起降,arj21基本上没有披上军装的机会。
可以做公务机、拖靶机。
wsclf00 发表于 2015-3-23 16:13
我只关心ARJ21以后会不会成为大大们的专机,不要老是去座国外的飞机!!
如果只是国内城际间短途飞一飞的话。
罗克韦尔柯林斯提供设备
晚上的太阳 发表于 2015-3-23 14:59
他先圆了去年说的去年底交付航空公司的话再扯别的把
要是圆不了,是不是可以让这个项目就此下马了?
图160轰炸机 发表于 2015-3-23 15:56
那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和32 ...
看发的照片,左边和右边的人也许都在睡觉。不一定就是窄,实际情况可能要坐了才知道
图160轰炸机 发表于 2015-3-23 15:56
那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和32 ...

斜到外面就说明间距不够?你不准人家坐姿放松吗?
光头墨镜哥好有歌星范儿
图160轰炸机 发表于 2015-3-23 15:56
那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和32 ...
刚刚重新看了一下,似乎是在睡觉/休息。把脚放成这样倒是可能,不过经济舱的确是偏挤的
wsclf00 发表于 2015-3-23 16:13
我只关心ARJ21以后会不会成为大大们的专机,不要老是去座国外的飞机!!
在国内或者邻近国家小飞一下是可能的
华夏流氓兔 发表于 2015-3-23 15:03
Sam Smith 《Stay With Me》
十分感谢啊
这风挡雨刮转的也太欢实了!
好多零件都是国外的,转军用还不太成熟


机长开飞机真简单{:soso_e147:}

音乐很带感!收藏了 谢谢

机长开飞机真简单{:soso_e147:}

音乐很带感!收藏了 谢谢
第一次演示飞行就气象条件这么矬。。。
ps:乘务长看上去有点面熟啊。。。
flymonkey 发表于 2015-3-23 19:40
第一次演示飞行就气象条件这么矬。。。
ps:乘务长看上去有点面熟啊。。。
恩~很眼熟,制服......................................
刚刚重新看了一下,似乎是在睡觉/休息。把脚放成这样倒是可能,不过经济舱的确是偏挤的

得了吧,说的跟真的一样!支线飞机的坐舱这样已经不错了
那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和32 ...
坐经济舱双腿可舒展

  9时45分,记者随其他登机人员依次登上飞机。走进飞机客舱,行李架、阅读灯、小桌板等布局,和平时乘坐的航班没有什么不同。每个座位上均放置了靠枕、毛毯,座椅背后装有ARJ21-700的安全须知说明书。

  这架飞机共设置了90个经济舱座位,18排2+3布局。记者了解到,ARJ21还有一种混合级布局,共78个座位,其中8个头等舱座位(2排2+2布局),70个经济舱座位(14排2+3布局)。

  座椅全部为蓝色,经济舱选用的座位构型虽然看上去简单,但靠上去非常舒适。座垫、腰撑、颈枕或者头靠部位的设计人性化,更换坐直或者半躺的不同坐姿都能找到贴体的位置。

  机舱舒适,颜色明快。客舱的灯光、色调等视觉感受也很现代。客舱窗口较大,视野很好。

  与其他同类型客机相比,乘坐感受最大的惊喜是空间更加宽敞。记者体验后发现,坐在经济舱的座椅上,即使穿着厚重的大衣也丝毫不会感到局促,双腿可以舒舒服服地伸展,和我们平时坐的双通道大型飞机没什么不同。

  同样宽敞的还有客舱的行李架,公务出差常常携带的登机拉杆箱可以轻松放入其中。

  本次航班三人机组,包括机长、副驾驶与观察员;两名乘务员。机头机尾各有一个卫生间。

  http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1980639&mobile=1
图160轰炸机 发表于 2015-3-23 15:56
那也不至于顶着吧,不知道是不是两个人放松故意这样放着,看这两人也不会超过185吧,我出门也坐737和32 ...
我坐过东航的737不顶

我也坐过法航的380和747-400也都顶着的

我172吧

这是航空公司位子安排的问题
声音好像有些大?