超级军网奇瑞2.0TGDI 发动机如果再不量产上市，不得不怀疑是否造 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:14:17
奇瑞最喜欢吹嘘的这款所谓2.0TGDI 发动机：最大功率144KW 最大扭矩290NM 。
但是这款发动机从未用于奇瑞量产车上正式上市，只见于奇瑞吹的牛逼当中！到底有没有实物，都不清楚。
奇瑞在2010年就吹牛逼，这款所谓2.0tgdi发动机是中国2010年度十佳发动机。
但是五年时间过去了，就是没看到一台真正的2.0tgdi量产上市！
而长城已经在量产H9上用的2.0t发动机：最大功率160KW， 最大扭矩324NM。该款发动机是2013年度中国十佳发动机，长城在2014年就在H9上量产上市了！
不管怎样，长城已经用于量产车的发动机比奇瑞还未正式用于量产车的发动机性能还高！而且高不少！
更不要说长城即将量产的2.0t高功率版本发动机：最大功率200KW，最大扭矩370n·m。领先奇瑞不止一点点！
奇瑞的发动机实在太落后，动力太小，扭矩太小——不忍直视啊。
问题的关键是，5年过去了，奇瑞2.0tgdi不能量产上市，让人不得不怀疑奇瑞是否有技术制造这款现在看来很落后，但是奇瑞看来很先进的发动机！
甚至我不得不怀疑，奇瑞这款发动机是否是造假的，根本不存在！奇瑞最喜欢吹嘘的这款所谓2.0TGDI 发动机：最大功率144KW 最大扭矩290NM 。
但是这款发动机从未用于奇瑞量产车上正式上市，只见于奇瑞吹的牛逼当中！到底有没有实物，都不清楚。
奇瑞在2010年就吹牛逼，这款所谓2.0tgdi发动机是中国2010年度十佳发动机。
但是五年时间过去了，就是没看到一台真正的2.0tgdi量产上市！
而长城已经在量产H9上用的2.0t发动机：最大功率160KW， 最大扭矩324NM。该款发动机是2013年度中国十佳发动机，长城在2014年就在H9上量产上市了！
不管怎样，长城已经用于量产车的发动机比奇瑞还未正式用于量产车的发动机性能还高！而且高不少！
更不要说长城即将量产的2.0t高功率版本发动机：最大功率200KW，最大扭矩370n·m。领先奇瑞不止一点点！
奇瑞的发动机实在太落后，动力太小，扭矩太小——不忍直视啊。
问题的关键是，5年过去了，奇瑞2.0tgdi不能量产上市，让人不得不怀疑奇瑞是否有技术制造这款现在看来很落后，但是奇瑞看来很先进的发动机！
甚至我不得不怀疑，奇瑞这款发动机是否是造假的，根本不存在！
但是这款发动机从未用于奇瑞量产车上正式上市，只见于奇瑞吹的牛逼当中！到底有没有实物，都不清楚。
奇瑞在2010年就吹牛逼，这款所谓2.0tgdi发动机是中国2010年度十佳发动机。
但是五年时间过去了，就是没看到一台真正的2.0tgdi量产上市！
而长城已经在量产H9上用的2.0t发动机：最大功率160KW， 最大扭矩324NM。该款发动机是2013年度中国十佳发动机，长城在2014年就在H9上量产上市了！
不管怎样，长城已经用于量产车的发动机比奇瑞还未正式用于量产车的发动机性能还高！而且高不少！
更不要说长城即将量产的2.0t高功率版本发动机：最大功率200KW，最大扭矩370n·m。领先奇瑞不止一点点！
奇瑞的发动机实在太落后，动力太小，扭矩太小——不忍直视啊。
问题的关键是，5年过去了，奇瑞2.0tgdi不能量产上市，让人不得不怀疑奇瑞是否有技术制造这款现在看来很落后，但是奇瑞看来很先进的发动机！
甚至我不得不怀疑，奇瑞这款发动机是否是造假的，根本不存在！奇瑞最喜欢吹嘘的这款所谓2.0TGDI 发动机：最大功率144KW 最大扭矩290NM 。
但是这款发动机从未用于奇瑞量产车上正式上市，只见于奇瑞吹的牛逼当中！到底有没有实物，都不清楚。
奇瑞在2010年就吹牛逼，这款所谓2.0tgdi发动机是中国2010年度十佳发动机。
但是五年时间过去了，就是没看到一台真正的2.0tgdi量产上市！
而长城已经在量产H9上用的2.0t发动机：最大功率160KW， 最大扭矩324NM。该款发动机是2013年度中国十佳发动机，长城在2014年就在H9上量产上市了！
不管怎样，长城已经用于量产车的发动机比奇瑞还未正式用于量产车的发动机性能还高！而且高不少！
更不要说长城即将量产的2.0t高功率版本发动机：最大功率200KW，最大扭矩370n·m。领先奇瑞不止一点点！
奇瑞的发动机实在太落后，动力太小，扭矩太小——不忍直视啊。
问题的关键是，5年过去了，奇瑞2.0tgdi不能量产上市，让人不得不怀疑奇瑞是否有技术制造这款现在看来很落后，但是奇瑞看来很先进的发动机！
甚至我不得不怀疑，奇瑞这款发动机是否是造假的，根本不存在！
13年中国十佳发动机是那十个？
虽然我也看不惯奇瑞拖拖拉拉还牛气冲天，但长城的发动机就别拿来比了，你说byd我都不反对，发动机不管要看功率和扭矩，还要看和波箱的配合，有些发动机参数不错，但用起来就让人挠头，有些参数一般，但开起来平滑有力，这个好多帖子都有说，长城的问题是他的1.5t口碑实在说不上好，2.0t的绿静也是有目共睹，所以。。。
看参数的话长城腾翼C30标配6AT自动变速箱
长城的祖传1.5T发动机参数牛逼哄哄，把东环23狼饿死在地库
长城的祖传1.5T发动机参数牛逼哄哄，把东环23狼饿死在地库
估计有比较打的技术问题没有解决。当然了，有些粉会说没有装车对象。
那么为什么1.5的涡轮直喷也搞不出来呢？哦，“你用不起”……
那么为什么1.5的涡轮直喷也搞不出来呢？哦，“你用不起”……
楼主胆子大，佩服
当年这个数据是不错 现在再出来，已经落伍了
且不说到底什么时候出来
奇瑞混成现在发动机自主里都是2流了，真心唏嘘，怎么对的起当年发动机厂的称号
且不说到底什么时候出来
奇瑞混成现在发动机自主里都是2流了，真心唏嘘，怎么对的起当年发动机厂的称号
这个发动机的早期型号不是RIICH G5上的那个？
铁血前锋 发表于 2015-3-23 04:50
看参数的话长城腾翼C30标配6AT自动变速箱
长城的祖传1.5T发动机参数牛逼哄哄，把东环23狼饿死在地库
你的意思说用AT的液力变矩器来放大扭矩？
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的问题……
看参数的话长城腾翼C30标配6AT自动变速箱
长城的祖传1.5T发动机参数牛逼哄哄，把东环23狼饿死在地库
你的意思说用AT的液力变矩器来放大扭矩？
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的问题……
你的意思说用AT的液力变矩器来放大扭矩？
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的 ...
他是吐槽长城把AMT当AT宣传
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的 ...
他是吐槽长城把AMT当AT宣传
楼主胆子大，佩服
国产最强2.0T发动机就要出来了，长安的，210千瓦，380扭矩。
虽然我也看不惯奇瑞拖拖拉拉还牛气冲天，但长城的发动机就别拿来比了，你说byd我都不反对，发动机不管要看 ...
没说长城牛逼，只是说奇瑞太落后，发动机技术落后长城
没说长城牛逼，只是说奇瑞太落后，发动机技术落后长城
你的意思说用AT的液力变矩器来放大扭矩？
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的 ...
长城C30AMT变速箱，对外宣传6AT手自一体，虚假宣传欺骗消费者
这个我倒以前没想过，不过AT的确倒是能解决挂不好档导致熄火的 ...
长城C30AMT变速箱，对外宣传6AT手自一体，虚假宣传欺骗消费者
没说长城牛逼，只是说奇瑞太落后，发动机技术落后长城
长城收购三菱了吗？
先停用三菱再来比，好不好？
长城收购三菱了吗？
先停用三菱再来比，好不好？
拿款tdgi记得10年前后曾经在几十辆G5上试装过，做工程实验用，评价不好坏都有，后来就不知所踪了。
古风居士 发表于 2015-3-23 09:03
没说长城牛逼，只是说奇瑞太落后，发动机技术落后长城
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合资方的，不然没法用。长城势头不错，但他的2.0发动机才刚刚开始，如果能和byd的2.0t每月上万的出货量，再坚持一年，那个时候说超越就毫无疑问了，我倒是觉得现在国产动力总成里，byd真心的后生可畏
没说长城牛逼，只是说奇瑞太落后，发动机技术落后长城
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合资方的，不然没法用。长城势头不错，但他的2.0发动机才刚刚开始，如果能和byd的2.0t每月上万的出货量，再坚持一年，那个时候说超越就毫无疑问了，我倒是觉得现在国产动力总成里，byd真心的后生可畏
潜水猫 发表于 2015-3-23 07:36
估计有比较打的技术问题没有解决。当然了，有些粉会说没有装车对象。
那么为什么1.5的涡轮直喷也搞不出来 ...
后面那句我是经常学的以前某些铁血奇瑞粉丝的发言，我貌似第一批在cd说的，有转载原创权的，请尊重版权
估计有比较打的技术问题没有解决。当然了，有些粉会说没有装车对象。
那么为什么1.5的涡轮直喷也搞不出来 ...
后面那句我是经常学的以前某些铁血奇瑞粉丝的发言，我貌似第一批在cd说的，有转载原创权的，请尊重版权
liulang7106 发表于 2015-3-23 12:15
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合 ...
路虎从来就没打算用奇瑞的发动机，早先是个语言游戏：奇瑞发动机将装备到‘奇瑞与路虎建立的新品牌车辆上’，至于是什么新品牌，现在还不知道；最近陈安宁还出来辟谣说路虎讲使用‘自己’生产的发动机。
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合 ...
路虎从来就没打算用奇瑞的发动机，早先是个语言游戏：奇瑞发动机将装备到‘奇瑞与路虎建立的新品牌车辆上’，至于是什么新品牌，现在还不知道；最近陈安宁还出来辟谣说路虎讲使用‘自己’生产的发动机。
viviane 发表于 2015-3-23 12:35
路虎从来就没打算用奇瑞的发动机，早先是个语言游戏：奇瑞发动机将装备到‘奇瑞与路虎建立的新品牌车辆上 ...
这个确实有争议，拭目以待吧，长城取得了先发优势，希望能一举证明自己的技术实力
路虎从来就没打算用奇瑞的发动机，早先是个语言游戏：奇瑞发动机将装备到‘奇瑞与路虎建立的新品牌车辆上 ...
这个确实有争议，拭目以待吧，长城取得了先发优势，希望能一举证明自己的技术实力
奇瑞有高性能发动机，但没有高性能变速箱，所以最终的结果就是雪藏
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己的变速箱性能，只能先上手动的了
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己的变速箱性能，只能先上手动的了
liulang7106 发表于 2015-3-23 12:55
这个确实有争议，拭目以待吧，长城取得了先发优势，希望能一举证明自己的技术实力
别小看长城，甭管怎么说该公司这几年赚了足够的钱，基本上算不差钱的主。钱多好办事，内引外联，出一堆成果是可以理解的事情，有足够的采购量，有足够的资金，找几个有足够实力的合作方也容易。至于有多少是自家原创的，管它呢。
像最近曝光的3.0T，够石破天惊的了。
这个确实有争议，拭目以待吧，长城取得了先发优势，希望能一举证明自己的技术实力
别小看长城，甭管怎么说该公司这几年赚了足够的钱，基本上算不差钱的主。钱多好办事，内引外联，出一堆成果是可以理解的事情，有足够的采购量，有足够的资金，找几个有足够实力的合作方也容易。至于有多少是自家原创的，管它呢。
像最近曝光的3.0T，够石破天惊的了。
奇瑞有高性能发动机，但没有高性能变速箱，所以最终的结果就是雪藏
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己 ...
吉利有大扭矩的6AT，可惜奇瑞不会买吉利的
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己 ...
吉利有大扭矩的6AT，可惜奇瑞不会买吉利的
吉利那个完善度有疑问的
一直是小鸡拖大变速箱
DSI原来没有太强的开发能力，基本上撑不起6at
现在卖给双零了
吉利那个完善度有疑问的
一直是小鸡拖大变速箱
DSI原来没有太强的开发能力，基本上撑不起6at
现在卖给双零了
ak777 发表于 2015-3-23 13:59
奇瑞有高性能发动机，但没有高性能变速箱，所以最终的结果就是雪藏
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己 ...
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨成什么样
这到好，人320NM都出来了，月销过万了。某瑞还是190N 。呵呵，只能说老尹钢酣酣的又被一群无良中层忽悠了
ak777 发表于 2015-3-23 13:59
奇瑞有高性能发动机，但没有高性能变速箱，所以最终的结果就是雪藏
现在连奇瑞的1.2T发动机都超过奇瑞自己 ...
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨成什么样
这到好，人320NM都出来了，月销过万了。某瑞还是190N 。呵呵，只能说老尹钢酣酣的又被一群无良中层忽悠了
cc这几年B格爆表，
支撑的起高价格，所以用zf这样的狗大户行为也萌大乃，
发动机现在感觉比波箱容易，有博士 马锐利这些货色在，容易的多了
长安380的2.0T不就是波箱吃不消，需要降低扭力输出
支撑的起高价格，所以用zf这样的狗大户行为也萌大乃，
发动机现在感觉比波箱容易，有博士 马锐利这些货色在，容易的多了
长安380的2.0T不就是波箱吃不消，需要降低扭力输出
liulang7106 发表于 2015-3-23 12:15
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合 ...
比亚迪的动力确实不错，不过随着长城H8和H6 coupe c的临近，长城的2.0T会越来越多
说奇瑞落后长城应该不至于，他的2.0tgidi本来有消息准备要上国产路虎了，我相信相关测试还是说服了路虎合 ...
比亚迪的动力确实不错，不过随着长城H8和H6 coupe c的临近，长城的2.0T会越来越多
长城的3.0应该源自奔驰吧，同样的333马力480NM。
yingtongl 发表于 2015-3-23 16:42
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨 ...
1.2T就是配的CVT（装艾5上），1.4T的超了，没办法
CVT受限在190那是因为材料原因，奇瑞和马钢合作研发230所需钢材，不过已经失败了，所以目前无解，这应该不能怪在奇瑞头上吧
奇瑞的大扭矩有6AT，不过只有纵置后驱，已达到量产阶段，前驱的难了
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨 ...
1.2T就是配的CVT（装艾5上），1.4T的超了，没办法
CVT受限在190那是因为材料原因，奇瑞和马钢合作研发230所需钢材，不过已经失败了，所以目前无解，这应该不能怪在奇瑞头上吧
奇瑞的大扭矩有6AT，不过只有纵置后驱，已达到量产阶段，前驱的难了
潮水退去，发现奇瑞在裸泳
潮水退去，发现奇瑞在裸泳
哦
字数，凑字
哦
字数，凑字
hank_x 发表于 2015-3-23 19:18
1.2T就是配的CVT（装艾5上），1.4T的超了，没办法
CVT受限在190那是因为材料原因，奇瑞和马钢合作研发23 ...
cvt230和马钢半点关系没有，主要是可靠性和油耗问题，这个你可以去奇瑞的一个论坛看看
1.2T就是配的CVT（装艾5上），1.4T的超了，没办法
CVT受限在190那是因为材料原因，奇瑞和马钢合作研发23 ...
cvt230和马钢半点关系没有，主要是可靠性和油耗问题，这个你可以去奇瑞的一个论坛看看
yingtongl 发表于 2015-3-23 16:42
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨 ...
主要是cvt不太适合增压发动机，扭矩是一个问题，但不是最主要的，最主要的是冲击太大，影响cvt的寿命
1.2T 1.4T 就做到190NM有问题吗？装cvt
某瑞当年笑话某D山寨西贝货，不会改进，别人什么样，山寨 ...
主要是cvt不太适合增压发动机，扭矩是一个问题，但不是最主要的，最主要的是冲击太大，影响cvt的寿命
讲乘用车发动机，国内无一家企业能超过一汽
来自:关于超级大本营
古风居士 发表于 2015-3-23 20:07
潮水退去，发现奇瑞在裸泳
买发动机的没裸泳
自己造发动机的在裸泳
楼主你是想说造不如买买不如租么？
潮水退去，发现奇瑞在裸泳
买发动机的没裸泳
自己造发动机的在裸泳
楼主你是想说造不如买买不如租么？
不是用在国产极光上了么？
不是用在国产极光上了么？
奇粉的话能信？
奇粉的话能信？
古风居士 发表于 2015-3-24 16:10
奇粉的话能信？
楼主，谁在裸泳？
奇粉的话能信？
楼主，谁在裸泳？
哎，说多都是泪。
奇瑞2.0TGDI 发动机如果再不量产上市，不得不怀疑是否造 ...
奇瑞的发动机来了..1.2TGDI.16TCI..1.6TGDI
决定了！等奇瑞分流式CVT一出，立马入G5 2.0TGDI
ZT鱼雷，奇瑞TGDI终于要来了
奇瑞北京车展G6,G5 2.0TGDI,G3,新A3，瑞虎3 1.6S最新参 ...
奇瑞制造——中国第一款取得民用适航发动机即将量产……
奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI一次性点火成功！136KW，294NM
奇瑞QQ5量产车首次曝光
G5 2.0TGDI正式上市
我了个去！奇瑞的量产防弹汽车
2015上海车展：奇瑞α5量产概念车首发
果然！一量产就毁了！奇瑞TX SUV量产型谍照