超级军网黑豹坑车问题不仅仅出在动力前置一个方面，实际上整个设 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:46:19
网上那些黑豹传动后置的设想方案已经不少了，但是我仔细算了算基本没有用
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨，耗费工时几乎没变化(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
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黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
结论：按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了网上那些黑豹传动后置的设想方案已经不少了，但是我仔细算了算基本没有用
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨，耗费工时几乎没变化(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
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黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
结论：按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨，耗费工时几乎没变化(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
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黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
结论：按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了网上那些黑豹传动后置的设想方案已经不少了，但是我仔细算了算基本没有用
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨，耗费工时几乎没变化(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
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黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
结论：按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了
还不如穿越下把59式坦克图纸给他们。。。
来自:关于超级大本营
还不如穿越下把59式坦克图纸给他们。。。
改了半天就为吃几颗和谐弹，真是传说中的越王勾践！
1941年年底的莫斯科战役，德国不能取胜就永远不可能胜利了，1942年夏，苏联的失败主要原因是苏联红军还是没有学会战争。
直接造t34不就得了，图纸设计都省掉了，前线的将军们也没有抱怨的借口---反正你们的tank和对方一样，说不定做工更好！
把交叉轮砍了能节约不少工时。
楼主匈牙利有个坦克方案可用
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 18:23
还不如穿越下把59式坦克图纸给他们。。。
不能 寨版 T34 嚒 ？
还不如穿越下把59式坦克图纸给他们。。。
不能 寨版 T34 嚒 ？
不能 寨版 T34 嚒 ？
你去坦克世界里用T34打打59你就明白了
你去坦克世界里用T34打打59你就明白了
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 22:55
你去坦克世界里用T34打打59你就明白了
造T34，至少不用穿越是吧。
你去坦克世界里用T34打打59你就明白了
造T34，至少不用穿越是吧。
造T34，至少不用穿越是吧。
你提出造t34其实已经穿越了
你提出造t34其实已经穿越了
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 22:58
你提出造t34其实已经穿越了
其实最早穿得是楼主。
话说，你怎么不穿越 猫一 給德国 ？
你提出造t34其实已经穿越了
其实最早穿得是楼主。
话说，你怎么不穿越 猫一 給德国 ？
其实最早穿得是楼主。
话说，你怎么不穿越 猫一 給德国 ？
你要考虑当时能理解的科技和制造水平，别给一辆当时造不出的车对吧，59我国建国初期就没问题图纸拿到二战德国问题应该不大，最重要一点喵一真心不抗揍啊
话说，你怎么不穿越 猫一 給德国 ？
你要考虑当时能理解的科技和制造水平，别给一辆当时造不出的车对吧，59我国建国初期就没问题图纸拿到二战德国问题应该不大，最重要一点喵一真心不抗揍啊
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 23:04
你要考虑当时能理解的科技和制造水平，别给一辆当时造不出的车对吧，59我国建国初期就没问题图纸拿到二战 ...
别的不说，就是 T34 上用的 B2 德国就没法造 。
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
你要考虑当时能理解的科技和制造水平，别给一辆当时造不出的车对吧，59我国建国初期就没问题图纸拿到二战 ...
别的不说，就是 T34 上用的 B2 德国就没法造 。
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
别的不说，就是 T34 上用的 B2 德国就没法造 。
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 23:09
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
记得讲发动机性能，有个什么比来着吖 ？
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
光那油箱设计就够呛吧哈 ？
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
记得讲发动机性能，有个什么比来着吖 ？
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
光那油箱设计就够呛吧哈 ？
压缩比？在侧甲外弄几个独立外置防弹邮箱我看没啥问题。
有一款车叫db3002
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 23:09
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
汽油？你让我想起打火机了！
你硬抬就没底了，发动机是可以换的你敢小瞧德国发动机水平，柴油机没有五六百马力的汽油机有的是
汽油？你让我想起打火机了！
汽油？你让我想起打火机了！
二战美国德国都是汽油机
二战美国德国都是汽油机
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 23:15
压缩比？在侧甲外弄几个独立外置防弹邮箱我看没啥问题。
喔，压缩比，是你第一个想到的就是这个 ？
可惜，我说的是 重量功率比 ~~~
压缩比？在侧甲外弄几个独立外置防弹邮箱我看没啥问题。
喔，压缩比，是你第一个想到的就是这个 ？
可惜，我说的是 重量功率比 ~~~
喔，压缩比，是你第一个想到的就是这个 ？
可惜，我说的是 重量功率比 ~~~
晕你就说个比字我怎么知道什么比!
可惜，我说的是 重量功率比 ~~~
晕你就说个比字我怎么知道什么比!
zhangyifeiss 发表于 2015-3-1 23:31
晕你就说个比字我怎么知道什么比!
呃，抱歉，我说的太隐晦了
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
晕你就说个比字我怎么知道什么比!
呃，抱歉，我说的太隐晦了
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
呃，抱歉，我说的太隐晦了
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
貌似虎豹的名声已经说明问题了
造不出 轻质大马力柴油引擎 ，直接上普通版汽油机，呵呵~~~
貌似虎豹的名声已经说明问题了
别的不说，就是 T34 上用的 B2 德国就没法造 。
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
德国有比b2性能好的多的汽油机
B2出不来，你那 59出的来嚒 ？
德国有比b2性能好的多的汽油机