超级军网纳粹豹式坑车问题不仅仅出在动力前置一个方面，实际上整 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:05:04
网上那些黑豹传动后置的设想方案已经不少了，但是我仔细算了算基本没有用
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
==============
黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了
网上那些黑豹传动后置的设想方案已经不少了，但是我仔细算了算基本没有用
我仔细算了算，黑豹改传动后置之后，车高从3.00米只能降低到2.85米左右。 体重从43吨降低到40吨(体重变化是按照300千克传动轴和50毫米厚的侧钢板计算的)
基本上杯水车薪无济于事，照样馅大皮薄工时长，打仗的时候该怎么输还是怎么输。
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黑豹的唯一出路就是整个设计推倒重来，那么怎么改呢？
1悬挂废除重叠轮，这样可以节省5吨左右重量，降到35吨
2整个车体工艺猴版化，除了武器观瞄发动机全粗制滥造，这样参考vk3001可以节省三分之一左右的工时
3拉长炮塔尾舱换后座距离400毫米的短88，这样可以进一步减少造价增加产量，还能为后勤减负
按照的改法，基本可以在原有资源原有人工的基础上，增加三分之一的MT产量，性能却只有微弱缩水，这样德国就可以成功多拖延几个月续命到1945年底吃原子弹了
VK3002DB就是传动后置，还是采用的柴油机，为什么会输给黑豹的原型车VK3002M你想过没
楼主你说后面说的三点东西能不能基于真实的历史，而不是你这样完全的架空
比如取消交替负重轮，既是是全面山寨T34的VK3002DB也是采用的交替负重轮，交替负重轮算是统一了德军新研制的坦克和坦克歼击车，想要取消这玩意，只有打倒小胡子的第三帝国才行
至于让黑豹搞什么工艺猴版，粗制滥造，可能不，德军方对V号坦克在设计阶段有两个基本原则，其中一个就是鉴于前线部队的物资数量劣于敌军，因此新坦克不许走简化高产的路线，而是要提升技术含量，以质量对抗敌军的数量
楼主你说后面说的三点东西能不能基于真实的历史，而不是你这样完全的架空
比如取消交替负重轮，既是是全面山寨T34的VK3002DB也是采用的交替负重轮，交替负重轮算是统一了德军新研制的坦克和坦克歼击车，想要取消这玩意，只有打倒小胡子的第三帝国才行
至于让黑豹搞什么工艺猴版，粗制滥造，可能不，德军方对V号坦克在设计阶段有两个基本原则，其中一个就是鉴于前线部队的物资数量劣于敌军，因此新坦克不许走简化高产的路线，而是要提升技术含量，以质量对抗敌军的数量
1944初果断让出东欧与苏修议和，比你这方案能够多撑好几年。
德国人需要的是使用88毫米长身管火炮的59式中型坦克。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34解决不了问题。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34解决不了问题。
绿林奸汉 发表于 2015-3-1 22:47
1944初果断让出东欧与苏修议和，比你这方案能够多撑好几年。
那必须得在1943年把苏联打服，顺便，美国实力太强，德国工业能力太弱了
1944初果断让出东欧与苏修议和，比你这方案能够多撑好几年。
那必须得在1943年把苏联打服，顺便，美国实力太强，德国工业能力太弱了
得到1949年才行，那个时候约瑟夫这个好基友才搞出原子弹。谁让罗斯福死那么早
德国人需要的是使用88毫米长身管火炮的59式中型坦克。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
没有用，苏联1945年推出了IS3 ,还是不比你差
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
没有用，苏联1945年推出了IS3 ,还是不比你差
德国人需要的是使用88毫米长身管火炮的59式中型坦克。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
没用的。后期空军打光了。就算你地面全是黄金59也得跪。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
没用的。后期空军打光了。就算你地面全是黄金59也得跪。
纳粹就算能生产出来大量的你说的坦克，他所面临的最大问题还是没有变化。资源短缺，尤其是能源与石油短缺。
第二你造出来的更多的坦克谁来开？轴心国除了日本还有点人口资源的本钱，剩下的还有哪家有？
个人认为并不是纳粹德国设计不出来好坦克（高性价比，打交换比能换的过），而是被强行要求有有很高质量以避免装甲部队减员。指挥层希望的是海量的4号后期型以4号海应对t-34海。但是元首去批的项目大多数都是高质量的，以质抵量。问题是只要没有达到无限子弹的机枪对抗指挥拿木棒的原始人这种代差，质量不可能弥补数量的不足，况且T-34的设计各项指标都不人性化，但是所谓消耗品它能打穿你的侧甲，极少量装备的炮弹能打穿你的正面，那么你的质量有啥用·······
况且从四号到虎式，说实话感觉虎式车体是放大版的4号。黑豹借鉴了倾斜装甲，但是却没有借鉴苏联式的整体设计理念，仅仅单纯的使用了一项技术。苏联式的整体设计理念是，高度=重量，因此尽可能减少重量，后置发动机前置变速箱会有一根主轴，这会大幅提高车高，我不认为这个主轴只会增高15cm。增幅车高=正面布甲的范围扩大=重量上升，重量上升=加大履带与动力问题=继续提高重量。因此在纯钢时代，进攻性坦克设计思路苏联是正确的（尽可能地矮就是尽可能地减负），防御性坦克找美帝大铁头（爷我炮盾厚如墙，车体马马虎虎，打仗的时候挖个坑），德国唯独正确的一次实在纯钢时代由于穿深溢出导致裸奔思想。
第二你造出来的更多的坦克谁来开？轴心国除了日本还有点人口资源的本钱，剩下的还有哪家有？
个人认为并不是纳粹德国设计不出来好坦克（高性价比，打交换比能换的过），而是被强行要求有有很高质量以避免装甲部队减员。指挥层希望的是海量的4号后期型以4号海应对t-34海。但是元首去批的项目大多数都是高质量的，以质抵量。问题是只要没有达到无限子弹的机枪对抗指挥拿木棒的原始人这种代差，质量不可能弥补数量的不足，况且T-34的设计各项指标都不人性化，但是所谓消耗品它能打穿你的侧甲，极少量装备的炮弹能打穿你的正面，那么你的质量有啥用·······
况且从四号到虎式，说实话感觉虎式车体是放大版的4号。黑豹借鉴了倾斜装甲，但是却没有借鉴苏联式的整体设计理念，仅仅单纯的使用了一项技术。苏联式的整体设计理念是，高度=重量，因此尽可能减少重量，后置发动机前置变速箱会有一根主轴，这会大幅提高车高，我不认为这个主轴只会增高15cm。增幅车高=正面布甲的范围扩大=重量上升，重量上升=加大履带与动力问题=继续提高重量。因此在纯钢时代，进攻性坦克设计思路苏联是正确的（尽可能地矮就是尽可能地减负），防御性坦克找美帝大铁头（爷我炮盾厚如墙，车体马马虎虎，打仗的时候挖个坑），德国唯独正确的一次实在纯钢时代由于穿深溢出导致裸奔思想。
佟文涛 发表于 2015-3-2 00:23
德国人需要的是使用88毫米长身管火炮的59式中型坦克。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
这样一来，盟军坦克兵岂不是要惊呼：59，汉斯的59从山上下来了
德国人需要的是使用88毫米长身管火炮的59式中型坦克。
只有这种超前的设计可以拯救帝国装甲兵。
.山寨T34 ...
这样一来，盟军坦克兵岂不是要惊呼：59，汉斯的59从山上下来了