F-15空中解体

2007年11月5日美国空军官员证实一架F15战斗机在本土训练时突然空中解体，空军决定停飞676架同型号战机，其中包括正在阿富汗和伊拉克前线执行战斗任务的该型机，这是美国空军近年来遭遇的罕见战机集体停飞事件，直接影响了美国空军的战斗力。
美国空军第131战斗机连队司令罗伯特李科尔上校回忆，那架F15C战斗机是在2007年11月2日在美国本土训练时出事，当天4架F15C编队从基地起飞，升空后进行双机对抗。
据《军情解码》报道，当时的时速是约644至724公里，是F15C正常的飞行速度，然而刹那间一架F15C突然空中解体，李科尔上校回忆说，战机整个散了架。
在事后美军公布的这架F15C空中解体的模拟视频中可以看到当时的情景，战机升空之后刚开始一切正常，驾驶员也没有发现飞机有什么异样，不一会儿飞行员接到地面指令，进行战术动作演练，这架F15C战机随即在空中做横滚动作，动作完成的干净漂亮。
接着地面塔台再次指令飞行员进行机动演练,这架F15C战机在空中进行转体机动，整个训练看起来训练流畅，丝毫不见一点异样，在这架F15即将完成训练返回时突然战机的机头似乎抖动了一下，机壳出现了裂缝。
很快也许是由于速度太快，战机机体与空气摩擦力过大裂纹开始在机体上延伸，只听一声机头突然与机体断裂，失去了操控的F15C机首与机身断裂后，在空中胡乱翻滚，碎片在空中四散飘落，座舱内的飞行员见式不妙迅速启动了逃生系统，断裂的F15C的驾驶舱舱盖被弹开，飞行员被弹射了出去。
后来美国军方披露，驾驶空中解体F15C战机的是一名有十年飞行经验的老飞行员，幸亏他反应迅速，感觉有异样后便立即弹射出驾驶舱，最后他肩部骨折，一条手臂折断，身上多处割伤和撞伤，但好在保住了性命。
空军装备专家宋心之介绍道：像飞机空中解体和断裂这种事故，不光是F15，其他飞机也有。因为战斗机一般要求尽量把飞机做得轻，重量轻的机动性就好，装油、装弹就多。
但是做得轻了以后，这个飞机承力就不好。因为材料比较薄，比较细，好处是重量轻，缺点是强度不够。但是它这个也是经过计算的，在一定时间，一定受力情况下它可以支撑。
这个时候就带来一个问题，就是飞机如果老化了多次反复使用肯定会发生疲劳，这种事故一旦出现空中解体都属于严重飞行事故，这飞机肯定是报废了。

2007年11月5日美国空军官员证实一架F15战斗机在本土训练时突然空中解体，空军决定停飞676架同型号战机，其中包括正在阿富汗和伊拉克前线执行战斗任务的该型机，这是美国空军近年来遭遇的罕见战机集体停飞事件，直接影响了美国空军的战斗力。
美国空军第131战斗机连队司令罗伯特李科尔上校回忆，那架F15C战斗机是在2007年11月2日在美国本土训练时出事，当天4架F15C编队从基地起飞，升空后进行双机对抗。
据《军情解码》报道，当时的时速是约644至724公里，是F15C正常的飞行速度，然而刹那间一架F15C突然空中解体，李科尔上校回忆说，战机整个散了架。
在事后美军公布的这架F15C空中解体的模拟视频中可以看到当时的情景，战机升空之后刚开始一切正常，驾驶员也没有发现飞机有什么异样，不一会儿飞行员接到地面指令，进行战术动作演练，这架F15C战机随即在空中做横滚动作，动作完成的干净漂亮。
接着地面塔台再次指令飞行员进行机动演练,这架F15C战机在空中进行转体机动，整个训练看起来训练流畅，丝毫不见一点异样，在这架F15即将完成训练返回时突然战机的机头似乎抖动了一下，机壳出现了裂缝。
很快也许是由于速度太快，战机机体与空气摩擦力过大裂纹开始在机体上延伸，只听一声机头突然与机体断裂，失去了操控的F15C机首与机身断裂后，在空中胡乱翻滚，碎片在空中四散飘落，座舱内的飞行员见式不妙迅速启动了逃生系统，断裂的F15C的驾驶舱舱盖被弹开，飞行员被弹射了出去。
后来美国军方披露，驾驶空中解体F15C战机的是一名有十年飞行经验的老飞行员，幸亏他反应迅速，感觉有异样后便立即弹射出驾驶舱，最后他肩部骨折，一条手臂折断，身上多处割伤和撞伤，但好在保住了性命。
空军装备专家宋心之介绍道：像飞机空中解体和断裂这种事故，不光是F15，其他飞机也有。因为战斗机一般要求尽量把飞机做得轻，重量轻的机动性就好，装油、装弹就多。
但是做得轻了以后，这个飞机承力就不好。因为材料比较薄，比较细，好处是重量轻，缺点是强度不够。但是它这个也是经过计算的，在一定时间，一定受力情况下它可以支撑。
这个时候就带来一个问题，就是飞机如果老化了多次反复使用肯定会发生疲劳，这种事故一旦出现空中解体都属于严重飞行事故，这飞机肯定是报废了。