上海宇航科普中心游览

前些时候在空版看到了《今天土豪了一把，16大洋“包场”上海航宇科普中心》这个帖子（http://lt.cjdby.net/thread-1951052-1-1.html），忽然发现原来身边还有这么一个不错的地方值得一去。于是就找了个周末的上午去转了一下。结果就有了这个帖子。
不过当然，因为前面的帖子内容已经很齐全了，所以我也只是补充一些内容而已。
PS.说实话觉得稍微有点失望，主要是展品略少，我算是看的比较仔细了，不到一个小时就出来了。

先从发动机开始吧
JT-3D发动机，后面能看到有一架DC-8的机体，因为·这种发动机可用于DC-8估计有很大可能就是从这家飞机上拆下来的。
另外一个让人比较感兴趣的就是WP-7A了，实际上这也是这次展出的发动机中唯一“稍微”新一点点的发动机。顺便说下后面有一架歼八E，估计来源和JT-3D一样也是飞机上拆下来的。相对七爷上用的WP7，八爷的WP7A采用气冷涡轮，使涡轮进口温度提高100℃。此外，还采用分区分压供油和直流式喷油杆的加力燃烧室设计技术。值得一提的是，这个发动机提供了透明剖面，可以看到里面的转子，还是很有细看的价值的。
其他一些发动机由于前面帖子里面也有描述就不重复了，
前些时候在空版看到了《今天土豪了一把，16大洋“包场”上海航宇科普中心》这个帖子（http://lt.cjdby.net/thread-1951052-1-1.html），忽然发现原来身边还有这么一个不错的地方值得一去。于是就找了个周末的上午去转了一下。结果就有了这个帖子。
不过当然，因为前面的帖子内容已经很齐全了，所以我也只是补充一些内容而已。
PS.说实话觉得稍微有点失望，主要是展品略少，我算是看的比较仔细了，不到一个小时就出来了。

先从发动机开始吧
JT-3D发动机，后面能看到有一架DC-8的机体，因为·这种发动机可用于DC-8估计有很大可能就是从这家飞机上拆下来的。
另外一个让人比较感兴趣的就是WP-7A了，实际上这也是这次展出的发动机中唯一“稍微”新一点点的发动机。顺便说下后面有一架歼八E，估计来源和JT-3D一样也是飞机上拆下来的。相对七爷上用的WP7，八爷的WP7A采用气冷涡轮，使涡轮进口温度提高100℃。此外，还采用分区分压供油和直流式喷油杆的加力燃烧室设计技术。值得一提的是，这个发动机提供了透明剖面，可以看到里面的转子，还是很有细看的价值的。
其他一些发动机由于前面帖子里面也有描述就不重复了，