超级军网关于中国火箭直径与涵洞高度限制的问题，可不可以用这种 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 08:52:30
下图是欧洲一些运输风车或者大型圆柱体的拖车
圆柱体被固定在两个拖车之间的液压固定架上，液压架可以调节升降，使圆柱体可以以几乎贴着地面的高度经过涵洞。
它的好处是省了拖车车轮的高度
如果怕箭体强度受损，其实还可以在中间加一段平板，把箭体放在平板上，到了涵洞就可以控制平板升降
下图是欧洲一些运输风车或者大型圆柱体的拖车
圆柱体被固定在两个拖车之间的液压固定架上，液压架可以调节升降，使圆柱体可以以几乎贴着地面的高度经过涵洞。
它的好处是省了拖车车轮的高度
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如果怕箭体强度受损，其实还可以在中间加一段平板，把箭体放在平板上，到了涵洞就可以控制平板升降
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建厂时就应考虑运输途径，发射场如果在海边，可以海运，海运对尺寸的要求低。
火车火车火车
空运是王道，早上发货下午签收，时间就是金钱，希望早日实现背锅机。用卡车慢慢在路上磨，光人员差旅费、过路费、收费亭拆迁费...就得多少。
欧洲是短途运输，我们要上千公里运输。
这担着 筒子得多结实...
空运是王道，早上发货下午签收，时间就是金钱，希望早日实现背锅机。用卡车慢慢在路上磨，光人员差旅费、过 ...
美兰机场到发射场桥梁屈指可数。
就不知道从天津工厂到天津机场会有多少桥
美兰机场到发射场桥梁屈指可数。
就不知道从天津工厂到天津机场会有多少桥
因为历史原因，发射场都建在了内陆深处的山旮旯里面，所以铁路隧道才如此限制人。如果真的有大批量的超过3.35米直径的火箭，显然兴建新的发射场才是根本解决之道。比如连云港，启东，花莲，我看就不错。
chaodaibing 发表于 2015-1-18 11:41
因为历史原因，发射场都建在了内陆深处的山旮旯里面，所以铁路隧道才如此限制人。如果真的有大批量的超过3. ...
你不知道文昌？
因为历史原因，发射场都建在了内陆深处的山旮旯里面，所以铁路隧道才如此限制人。如果真的有大批量的超过3. ...
你不知道文昌？