超级军网俄媒：中俄合研直升机专供中国 性能超越米26
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俄媒：中俄合研直升机专供中国 性能超越米26
2015年01月16日 来源：环球网
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http://www.chinanews.com/mil/2015/01-16/6975943.shtml俄媒：中俄合研直升机专供中国 性能超越米26
2015年01月16日 来源：环球网
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曝米26与米24同角度对比照 据俄“军工信使”网站1月14日报道，俄军工系统消息人士近日在接受国际文传电讯社军分社采访时透露，中俄在合研重型直升机时将充分考虑中国诉求，确保飞机能在高海拔地区使用。 “中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。 据他介绍，中俄联合研制的直升机与俄制超重型米-26直升机相比，起飞重量和载重量都要小一些。该机将装备D-136型发动机，由于自重减轻，飞机的推重比将优于米-26，这有利于其能符合中方的使用要求。 这位消息人士还透露，中方提议在中国境内生产合研的直升机。 此前有报道称，中国已于2014年就联合研制重型运输直升机(起飞重量38吨)达成原则性协议。“俄罗斯将提供材料和技术方面的支持”，俄主管军工的副总理德米特里·罗戈津称。 “俄罗斯直升机”集团总经理亚历山大·米赫耶夫也曾经透露，中俄合研直升机的技术外形将于2014年底之前敲定。他同时指出，该机并非俄制米-26重型直升机的翻版和简单改进。 “这款直升机专门针对中国市场研发，旨在满足中国各个部门，尤其是救灾抢险部门的任务需要。”米赫耶夫说。(编译 任之)
http://www.chinanews.com/mil/2015/01-16/6975943.shtml
2015年01月16日 来源：环球网
曝米26与米24同角度对比照
据俄“军工信使”网站1月14日报道，俄军工系统消息人士近日在接受国际文传电讯社军分社采访时透露，中俄在合研重型直升机时将充分考虑中国诉求，确保飞机能在高海拔地区使用。
“中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。
据他介绍，中俄联合研制的直升机与俄制超重型米-26直升机相比，起飞重量和载重量都要小一些。该机将装备D-136型发动机，由于自重减轻，飞机的推重比将优于米-26，这有利于其能符合中方的使用要求。
这位消息人士还透露，中方提议在中国境内生产合研的直升机。
此前有报道称，中国已于2014年就联合研制重型运输直升机(起飞重量38吨)达成原则性协议。“俄罗斯将提供材料和技术方面的支持”，俄主管军工的副总理德米特里·罗戈津称。
“俄罗斯直升机”集团总经理亚历山大·米赫耶夫也曾经透露，中俄合研直升机的技术外形将于2014年底之前敲定。他同时指出，该机并非俄制米-26重型直升机的翻版和简单改进。
“这款直升机专门针对中国市场研发，旨在满足中国各个部门，尤其是救灾抢险部门的任务需要。”米赫耶夫说。(编译 任之)
http://www.chinanews.com/mil/2015/01-16/6975943.shtml俄媒：中俄合研直升机专供中国 性能超越米26
2015年01月16日 来源：环球网
曝米26与米24同角度对比照 据俄“军工信使”网站1月14日报道，俄军工系统消息人士近日在接受国际文传电讯社军分社采访时透露，中俄在合研重型直升机时将充分考虑中国诉求，确保飞机能在高海拔地区使用。 “中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。 据他介绍，中俄联合研制的直升机与俄制超重型米-26直升机相比，起飞重量和载重量都要小一些。该机将装备D-136型发动机，由于自重减轻，飞机的推重比将优于米-26，这有利于其能符合中方的使用要求。 这位消息人士还透露，中方提议在中国境内生产合研的直升机。 此前有报道称，中国已于2014年就联合研制重型运输直升机(起飞重量38吨)达成原则性协议。“俄罗斯将提供材料和技术方面的支持”，俄主管军工的副总理德米特里·罗戈津称。 “俄罗斯直升机”集团总经理亚历山大·米赫耶夫也曾经透露，中俄合研直升机的技术外形将于2014年底之前敲定。他同时指出，该机并非俄制米-26重型直升机的翻版和简单改进。 “这款直升机专门针对中国市场研发，旨在满足中国各个部门，尤其是救灾抢险部门的任务需要。”米赫耶夫说。(编译 任之)
http://www.chinanews.com/mil/2015/01-16/6975943.shtml
载重还不如原版光环啊
俄媒总是这么不靠谱。
照片看上去好诡异。
俄煤不可信 俄国军工更不可信 怎么可能帮你 想多了
跟母鹿一比才发现米26真TM大
团练乡勇民兵 发表于 2015-1-16 14:23
载重还不如原版光环啊
可能我们看重的是高原起降能力，没有必要比米26载重大，这样其飞行速度和其他性能优于米26。假如俄媒说的是真的，正说明我们很务实，并不追求超越米26的载重量，而认为提高其飞行性能，并迅速生产装备更重要。
团练乡勇民兵 发表于 2015-1-16 14:23
载重还不如原版光环啊
可能我们看重的是高原起降能力，没有必要比米26载重大，这样其飞行速度和其他性能优于米26。假如俄媒说的是真的，正说明我们很务实，并不追求超越米26的载重量，而认为提高其飞行性能，并迅速生产装备更重要。
每隔几个月总会像大姨夫一样出来几篇中俄军事合作的文章
准备在哪里产？哈飞？
俄国毛子不可能把好东西给中国人的
地平线驱逐舰 发表于 2015-1-17 19:25
俄国毛子不可能把好东西给中国人的
哪款大功率发动机还是不错的。
载重太大把鸡蛋都放在一个篮子里也不一定是件好事。降低载重量，提高高原和湿热环境的性能正是我们所希望的。
地平线驱逐舰 发表于 2015-1-17 19:25
俄国毛子不可能把好东西给中国人的
哪款大功率发动机还是不错的。
载重太大把鸡蛋都放在一个篮子里也不一定是件好事。降低载重量，提高高原和湿热环境的性能正是我们所希望的。
毛媒关于中俄军事合作的报道并不是给我们听的。印度会很认真的分析然后对毛子说：你有更好的吗？
一楼这个配图看了半分钟才看明白。。。
这对比图，米２６就是直升机里面的怪兽啊！
一位的追求单机单次载重量大小是不必要的、
二是起降条件会恶略、二是会影响到高原性能、毕竟自重大了、不能陷入水多加面面多加水的怪圈
三是恰当的使用成本、在大部分任务都并不需要15吨以上载荷的时候，成天开着30吨级别的显然是大材小用了。
四是多任务灵活性比单一性能超强的机体要好用的多
二是起降条件会恶略、二是会影响到高原性能、毕竟自重大了、不能陷入水多加面面多加水的怪圈
三是恰当的使用成本、在大部分任务都并不需要15吨以上载荷的时候，成天开着30吨级别的显然是大材小用了。
四是多任务灵活性比单一性能超强的机体要好用的多
“中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。
这是啥神原理，飞机还没造，性能能达到怎样还没确定，就可以确定“载重超15吨后不能在什么什么地区和气候下使用”？
这是啥神原理，飞机还没造，性能能达到怎样还没确定，就可以确定“载重超15吨后不能在什么什么地区和气候下使用”？
载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用” 这个就是这架直升机所需要达到的性能。
性能需求定下来了才能开始设计。。离开造还有很久很久呢
性能需求定下来了才能开始设计。。离开造还有很久很久呢
定好指标再设计，有什么不对？求教
ASSO 发表于 2015-1-19 01:37
一位的追求单机单次载重量大小是不必要的、
二是起降条件会恶略、二是会影响到高原性能、毕竟自重大了、不 ...
其实所谓“高原性能”一来是因为客观条件所致不得已而为之，谁让兔子家里有座“世界屋脊”呢？
二来既然能够满足最严苛的要求，那对于其它的环境下性能只会更好。
这也正是土鳖的腹黑之处
一位的追求单机单次载重量大小是不必要的、
二是起降条件会恶略、二是会影响到高原性能、毕竟自重大了、不 ...
其实所谓“高原性能”一来是因为客观条件所致不得已而为之，谁让兔子家里有座“世界屋脊”呢？
二来既然能够满足最严苛的要求，那对于其它的环境下性能只会更好。这也正是土鳖的腹黑之处antonyxiao 发表于 2015-1-18 21:10
毛媒关于中俄军事合作的报道并不是给我们听的。印度会很认真的分析然后对毛子说：你有更好的吗？
错了，印度会说，你有更贵的吗？
毛媒关于中俄军事合作的报道并不是给我们听的。印度会很认真的分析然后对毛子说：你有更好的吗？
错了，印度会说，你有更贵的吗？
螺旋直升机..........
9614 发表于 2015-1-19 04:46
“中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。
这是 ...
当然要先确定性能，再根据性能需求设计
“中国希望直升机载重量在15吨以下，以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。
这是 ...
当然要先确定性能，再根据性能需求设计