超级军网不理解TG连续两款重型四代都没有尾部隐身修型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:36:44
近几日接连爆出的sf四代设想图基本差别都不大，如果图片与真机一致的话。sf4代尾部与j20一样也没有针对隐身进行修型，接连设计2款重型四代都不考虑尾部隐身问题恐怕不是发动机不给力这么简单吧。sf4代即使不考虑与j20高低配也应考虑外销吧，做好后向Rcs与红外隐身使产品有个好卖相是做生意的基本吧？请懂行的或有料的给说说这四代机的尾部隐身设计就这么难吗？四代机不做尾部隐身感觉只是半架四代机啊！不要总说咱是防御不考虑尾部隐身，那么大的四带机市场设计2款机都不考虑外销吗？大家都来讨论下。近几日接连爆出的sf四代设想图基本差别都不大，如果图片与真机一致的话。sf4代尾部与j20一样也没有针对隐身进行修型，接连设计2款重型四代都不考虑尾部隐身问题恐怕不是发动机不给力这么简单吧。sf4代即使不考虑与j20高低配也应考虑外销吧，做好后向Rcs与红外隐身使产品有个好卖相是做生意的基本吧？请懂行的或有料的给说说这四代机的尾部隐身设计就这么难吗？四代机不做尾部隐身感觉只是半架四代机啊！不要总说咱是防御不考虑尾部隐身，那么大的四带机市场设计2款机都不考虑外销吗？大家都来讨论下。
想修来着，这不是还没这技术吗
想修来着，这不是还没这技术吗
正牌发动机还没上，现在修型到时候又要改。其实J20的出场秀已经很惊艳了，比娘娘和27大改强多啦。不能用现在的娘娘的标准来要求黑丝嘛
。。。。。。。。。。。。。。。。。
拉不拉个离子烫？
拉不拉个离子烫？
在等WS15.。。估计出来后会多少考虑RCS的问题。。。咱们就不用瞎操心了，咱想到的人家611所早想到了。。
发动机不给力啊
屁股长那么漂亮作甚？勾引人家暴你菊么？？
矢推也在与时俱进，轴对称矢推比二元代价更小
发动机喷口设计是一方面，尾喷口与机身的融合部分是另一个方面。从目前的资料来看，两款机在这两个方面都没有任何考虑。j20的完成度已经很高了，机身方面不会有大改了，腹鳍对尾喷口的侧面遮挡可能是j20唯一的尾部隐身了（还只能对侧面红外隐身有帮助，腹鳍是否会增加侧面Rcs也是得两说）。看sf4带尾部设计如何吧，目前曝光的几个图片貌似是没有任何处理，看来尾部隐身这方面只能BKC了。
发动机喷口设计是一方面，尾喷口与机身的融合部分是另一个方面。从目前的资料来看，两款机在这两个方面都没有任何考虑。j20的完成度已经很高了，机身方面不会有大改了，腹鳍对尾喷口的侧面遮挡可能是j20唯一的尾部隐身了（还只能对侧面红外隐身有帮助，腹鳍是否会增加侧面Rcs也是得两说）。看sf4带尾部设计如何吧，目前曝光的几个图片貌似是没有任何处理，看来尾部隐身这方面只能BKC了。
因为我们一般是捅人菊花的，很少让别人捅菊花
那怎么理解F35和F22呢
作为外销主力 F35的修形比F22少的多吧？
作为外销主力 F35的修形比F22少的多吧？
都被人站了6点钟了，尾部隐身做的天花乱坠也木有用啊
偷偷摸进去，踹开门扔两蛋赶紧掘屁股狂奔，你还在乎屁股好不好看隐不隐身？
偷偷摸进去，踹开门扔两蛋赶紧掘屁股狂奔，你还在乎屁股好不好看隐不隐身？
或许菊花修行就是鸡肋…被看穿了
谁说一定要和F-22一样？
矢推也在与时俱进，轴对称矢推比二元代价更小
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段就没有考虑后向RCS。（那个银套应该是降低红外特征的吧？？有懂的给科普一下，这玩意貌似cf独创）就看sf4代如何处理这部分了，很期待啊。
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段就没有考虑后向RCS。（那个银套应该是降低红外特征的吧？？有懂的给科普一下，这玩意貌似cf独创）就看sf4代如何处理这部分了，很期待啊。
防御性任务对后侧隐身要求低，踹开大门的任务才对后侧隐身有要求，ATF的后侧隐身要求是后来加进去的
防御性任务对后侧隐身要求低，踹开大门的任务才对后侧隐身有要求，ATF的后侧隐身要求是后来加进去的
要知道J20现在的编号只是01。要看就看服役后的了
三元搞不了F22那样，怎么左右转？也就切切锯齿。至于沈飞四代啥样？还是等图出来再说吧，现在说啥都是瞎扯。
有什么好说的
谁说一定要和F-22一样？
尾部隐身跟35有一拼行吧？这个好像也够呛。
尾部隐身跟35有一拼行吧？这个好像也够呛。
x1101126 发表于 2011-8-19 11:15 
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段 ...
J20的正牌发动机是WS15，WS15的喷口是怎么样的谁也不知道
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段 ...
J20的正牌发动机是WS15，WS15的喷口是怎么样的谁也不知道
x1101126 发表于 2011-8-19 11:22
尾部隐身跟35有一拼行吧？这个好像也够呛。
已经有锯齿了，自己找图看吧
尾部隐身跟35有一拼行吧？这个好像也够呛。
已经有锯齿了，自己找图看吧
发动机还没整利索呢，怎么修型？等ws15装机了再说吧。
WS15要短一些 机身喷口处 肯定会有较大的改动
嗯，技术是关键。
x1101126 发表于 2011-8-19 11:15
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段 ...
没锯齿吗？你这学习不过关啊
轴对称的话喷管尾部增加类似35的锯齿应该可以吧，j20也没有。所以j20的情况应该是各路大神们说的设计阶段 ...
没锯齿吗？你这学习不过关啊
在等WS15.。。
矩形二元矢量喷管只能在非加力状态下略微降低红外特征，而且还会造成推力损失，除非对方防空网极菜。否则就是鸡肋技术。
同意四楼
aimarraul 发表于 2011-8-19 10:44
想修来着，这不是还没这技术吗
是工业水平问题
想修来着，这不是还没这技术吗
是工业水平问题
注意看我头像 发表于 2011-8-19 10:56
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拉不拉个离子烫？
兄台你的头像太猛了，看了我都不想吃饭了，省了一顿饭钱{:3_91:}
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拉不拉个离子烫？
兄台你的头像太猛了，看了我都不想吃饭了，省了一顿饭钱{:3_91:}
no photo, no truth
雅咩嗲·哦耶 发表于 2011-8-19 12:05
矩形二元矢量喷管只能在非加力状态下略微降低红外特征，而且还会造成推力损失，除非对方防空网极菜。否则就 ...
架不住MD发动机好啊
矩形二元矢量喷管只能在非加力状态下略微降低红外特征，而且还会造成推力损失，除非对方防空网极菜。否则就 ...
架不住MD发动机好啊
没锯齿吗？你这学习不过关啊
在哪里？没看到呀，ls再给发一个吧。
在哪里？没看到呀，ls再给发一个吧。
怎么叫尾部隐身修形呢？意思就是上22那样的喷管？
矩形二元矢量喷管只能在非加力状态下略微降低红外特征，而且还会造成推力损失，除非对方防空网极菜。否则就 ...
因为22不用开加力就能超音速巡航所以这技术也还算是可取的吧。35的尾喷管锯齿j20反正没有。就看sf四代的了。
因为22不用开加力就能超音速巡航所以这技术也还算是可取的吧。35的尾喷管锯齿j20反正没有。就看sf四代的了。
怎么叫尾部隐身修形呢？意思就是上22那样的喷管？
不一定啊，22的二元喷管，35的大锯齿，喷管与机身的融合，尾部没有突出物等等减少RCS降低红外特征的技术都可以算吧。总之得处理一下吧。
不一定啊，22的二元喷管，35的大锯齿，喷管与机身的融合，尾部没有突出物等等减少RCS降低红外特征的技术都可以算吧。总之得处理一下吧。
也许设计师认为影响不大。
x1101126 发表于 2011-8-19 12:37
不一定啊，22的二元喷管，35的大锯齿，喷管与机身的融合，尾部没有突出物等等减少RCS降低红外特征的技术都 ...
J20的喷管与机身过渡两层都用了锯齿啊，顶多就是说喷管外沿了，不过平白把原来的喷管换成现在这种肯定也不是随便搞的。
不一定啊，22的二元喷管，35的大锯齿，喷管与机身的融合，尾部没有突出物等等减少RCS降低红外特征的技术都 ...
J20的喷管与机身过渡两层都用了锯齿啊，顶多就是说喷管外沿了，不过平白把原来的喷管换成现在这种肯定也不是随便搞的。