中国的战斗机的起落架设计

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:28:05
为什么中国战机的起落架涉及都这么简单,歼6、7、8、强5都是直接折叠到机翼,造成挂点非常少,好吧这个和机身空间有关,飞豹的设计是双轮而且收起方式造成机腹只有一个挂点这个挂点貌似除了小油箱就没挂过别的东西吧。
歼10起落架当不当正不正,机腹中央挂架空间很小,弄成了五个鸡肋一样的小挂点;
歼31更是直接向前一收,占了一大片,直接造成两侧没有弹仓;有人说是出于上舰的考虑,可是f18的起落架就是下蹲式的,空间小还能降低机身高度啊,上航母机身高度不也很重要么?
怎么中国的战斗机都是机腹简单的一划拉,相比西方战斗机后起落架涉及巧妙的多,机腹的挂架、空间都好布置,反正就是太敷衍不够用心为什么中国战机的起落架涉及都这么简单,歼6、7、8、强5都是直接折叠到机翼,造成挂点非常少,好吧这个和机身空间有关,飞豹的设计是双轮而且收起方式造成机腹只有一个挂点这个挂点貌似除了小油箱就没挂过别的东西吧。
歼10起落架当不当正不正,机腹中央挂架空间很小,弄成了五个鸡肋一样的小挂点;
歼31更是直接向前一收,占了一大片,直接造成两侧没有弹仓;有人说是出于上舰的考虑,可是f18的起落架就是下蹲式的,空间小还能降低机身高度啊,上航母机身高度不也很重要么?
怎么中国的战斗机都是机腹简单的一划拉,相比西方战斗机后起落架涉及巧妙的多,机腹的挂架、空间都好布置,反正就是太敷衍不够用心
呵呵呵呵。。。F35发来贺电,让楼主见笑了。

F/A18要不是进气道口比较靠后,常规起落架收放没有空间,所以才搞成腹部收放的下蹲式,为了保证轮距还得外张很多,变成现在这个鸟样子。
枭龙、鹘鹰2.0和J-20的起落架就设计得挺好呀,什么5678的那都是米格机的基因遗传缺陷。歼十和LAVI除了翼尖挂架别的挂架布置和起落架布置都很像,也没几个人去诟病LAVI吧?再说歼十那四个小挂点主要是没有合适的空空弹,幻影2000当年没有米卡也只能挂两中两近。将来PL-10装J-10上就有四中六近两保形油箱了


一堆人讨论什么挂架设计的空间问题,也不看看,弹的尺寸,你们把R277773挂美欧飞机上去,看他们能挂多少,回来再说起落架设计的问题。

一堆人讨论什么挂架设计的空间问题,也不看看,弹的尺寸,你们把R277773挂美欧飞机上去,看他们能挂多少,回来再说起落架设计的问题。
JFMaverick 发表于 2014-12-16 11:51
呵呵呵呵。。。F35发来贺电,让楼主见笑了。

F/A18要不是进气道口比较靠后,常规起落架收放没有空间,所 ...
问题是,不给你看f-18的结构图或相关资料片,土鳖有人能(或敢)想的出来这么搞吗?不要嘲笑昂格鲁等西方设计人员,人家的机械设计思路比土鳖的灵活很多,土鳖的很多相关人员的思路很(不,用错了,应当是“相当”)墨守成规的。
当候响清铜他附 发表于 2014-12-16 12:10
问题是,不给你看f-18的结构图或相关资料片,土鳖有人能(或敢)想的出来这么搞吗?不要嘲笑昂格鲁等西方 ...
有啊,飞豹啊。
外八字啊~~~~~


“歼10起落架当不当正不正,机腹中央挂架空间很小,弄成了五个鸡肋一样的小挂点”
——童鞋,J-10机腹明明有重挂点的好不好。
F-35“更是直接向前一收,占了一大片,直接造成两侧没有弹仓”——MD也没说啥呀。

“歼10起落架当不当正不正,机腹中央挂架空间很小,弄成了五个鸡肋一样的小挂点”
——童鞋,J-10机腹明明有重挂点的好不好。
F-35“更是直接向前一收,占了一大片,直接造成两侧没有弹仓”——MD也没说啥呀。
喷子们又找到了新的发泄方向
飞豹歼10刚刚被批斗完,又来?
我勒个擦!
flanker2730 发表于 2014-12-16 12:13
有啊,飞豹啊。
外八字啊~~~~~
您不知道1964年4月英国与法国联合研制的美洲豹攻击机吗?
好吧,飞豹机腹那个1400升的副油箱是个小油箱,用复合挂架能挂六枚250,歼八机腹都能挂六枚250。