谈谈散体船、散体航母的发展前景

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:01:47
英国排水量1100吨的三体演示船已经下水,排水量7650吨的TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 的 研 制 工 作 已 取 得 一 定 进 展 , 设 计 方 案 已 经 提 出 。
以三体船为代表的多体船时代即将来临,大家是否能够谈谈他们的前景,何时会有人研制出排水量2万吨级的三体航母。
我个人认为需要30-40年,目前在这一领域居于领先地位的英国,应该可以在大约三十年后研制生产出这样的航母,也就是英国下一代航母的下一代。
2035年,将近三十年前开始服役的第四代战斗机已经落伍,那时的发达国家已经研制出第五代战斗机,那很可能是无人智能战斗机,也可能是有人驾驶的,或许更可能是有人与无人驾驶型号并存。但可以肯定的是,他将具有及好的可维护性、垂直/短距起降性能,加上那时电磁弹射器、新型阻拦索等起降系统的出现,将使甲板宽阔、适航性强的2万吨级航母,足以满足英国这样的中等海军强国的需要。
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新型多体水面作战舰艇(上) 作者:现代军事
英 国 海 军 “ 海 神 ” ( 亦 称 “ 人 鱼 海 神 ” ) 号 三 体 试 验 舰 的 建 成 , 为 多 体 船 在 军 事 上 的 应 用 开 辟 了 一 个 新 天 地 。 该 舰 在 2000年 8月 31日 由 沃 斯 珀 · 桑 恩 克 罗 夫 特 船 厂 交 给 英 国 原 国 防 鉴 定 与 研 究 局 ( DERA) 。 目 前 已 完 成 一 系 列 海 上 试 验 , 其 中 包 括 直 升 机 的 起 降 试 验 等 。 尽 管 多 体 舰 船 的 战 术 技 术 性 能 还 有 待 于 进 一 步 检 验 , 但 该 三 体 试 验 舰 的 建 成 , 已 引 起 了 世 界 各 国 海 军 的 普 遍 重 视 。 美 国 海 军 为 了 论 证 三 体 船 在 军 事 上 的 应 用 前 景 , 目 前 正 在 与 英 国 海 军 一 起 对 该 舰 的 技 术 价 值 进 行 评 估 , 并 投 入 约 2000万 美 元 , 在 舰 上 配 置 了 精 密 的 综 合 海 上 测 试 仪 表 系 统 , 可 以 搜 集 船 体 和 结 构 、 推 进 、 操 纵 性 、 耐 波 性 、 导 航 、 机 电 以 及 环 境 信 息 ( 包 括 风 速 、 风 向 、 浪 高 、 浪 向 和 温 度 ) 等 共 约 300项 测 试 结 果 , 还 配 置 了 庞 大 的 电 视 监 视 系 统 。 所 有 的 测 试 数 据 将 由 英 、 美 海 军 共 享 。 该 舰 还 将 与 美 国 海 岸 警 卫 队 的 小 型 舰 艇 进 行 作 战 机 动 演 练 , 以 判 定 三 体 船 与 传 统 单 体 船 联 合 作 战 的 能 力 。
当 世 人 的 目 光 还 集 中 在 “ 海 神 ” 号 三 体 试 验 舰 之 时 , 多 体 舰 船 又 有 了 最 新 进 展 。 2001年 6月 20~ 21日 在 英 国 伦 敦 由 英 国 皇 家 造 船 学 会 主 办 的 “ 国 际 未 来 水 面 作 战 舰 船 研 讨 会 ” 上 , 伦 敦 大 学 的 一 些 研 究 人 员 在 三 体 船 ( Trimaran) 的 基 础 上 提 出 了 小 水 线 面 中 体 三 体 船 ( Trimaran Small Waterplane Area Centre Hull, TRISWACH) 及 五 体 船 ( Pentamaran) 的 最 新 研 究 成 果 。
小 水 线 面 中 体 三 体 通 用 护 卫 舰
小 水 线 面 中 体 三 体 船 是 将 三 体 船 的 大 水 线 面 中 体 改 变 为 小 水 线 面 中 体 , 而 两 侧 船 体 则 为 常 规 形 式 。 与 现 有 三 体 船 相 比 , 由 于 采 用 了 小 水 线 面 中 体 , 使 TRISWACH具 有 更 加 优 异 的 耐 波 性 能 。 研 究 人 员 通 过 固 有 频 率 周 期 的 计 算 得 出 : TRISWACH在 5级 海 况 迎 浪 状 态 下 呈 现 “ 凌 波 平 航 ” 特 性 ( 最 小 绝 对 运 动 ) ; 在 高 于 5级 海 况 时 呈 现 “ 随 波 运 动 ” 特 性 ( 最 小 相 对 运 动 ) 。 根 据 在 一 系 列 变 化 海 况 下 的 测 算 结 果 , TRISWACH的 垂 荡 和 纵 摇 比 现 有 三 体 船 减 少 45%。 虽 然 TRISWACH与 现 有 三 体 船 相 比 , 阻 力 有 明 显 增 加 , 但 它 在 波 浪 中 的 附 加 阻 力 将 减 小 , 并 且 具 有 在 恶 劣 海 况 下 更 好 地 保 持 固 定 航 速 而 不 失 速 的 优 良 性 能 。
与 传 统 单 体 船 相 比 , TRISWACH具 有 甲 板 面 积 大 、 单 位 排 水 量 的 内 部 空 间 较 大 以 及 优 越 的 耐 波 性 和 横 稳 性 等 特 点 , 因 此 可 以 成 为 一 个 稳 定 的 武 器 平 台 , 能 在 各 种 海 况 下 进 行 飞 机 的 起 降 作 业 。 传 统 单 体 船 容 易 受 到 波 浪 砰 击 , 而 TRISWACH几 乎 可 以 不 受 恶 劣 海 况 的 影 响 , 因 此 有 利 于 声 纳 设 备 的 布 置 和 正 常 工 作 。
有 专 家 指 出 , 虽 然 TRISWACH具 有 优 异 的 耐 波 性 , 但 却 是 以 增 加 阻 力 为 代 价 的 , 现 在 就 断 定 TRISWACH的 好 坏 还 为 时 过 早 。 尽 管 如 此 , 英 国 海 军 仍 将 TRISWACH作 为 下 一 代 通 用 护 卫 舰 的 新 船 型 进 行 长 期 研 究 。 英 国 海 军 计 划 研 制 8艘 TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 , 并 希 望 首 舰 在 2015年 服 役 。
目 前 , TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 的 研 制 工 作 已 取 得 一 定 进 展 , 设 计 方 案 已 经 提 出 。 其 主 要 性 能 指 标 如 下 : 总 长 184.21米 , 总 宽 31.32米 ; 主 船 体 长 173米 、 宽 11.68米 ( 支 柱 宽 4.2米 ) 、 深 13.5米 、 平 均 吃 水 6.68米 ; 下 潜 体 长 156米 , 宽 10.1米 ; 侧 体 长 69米 、 宽 2.9米 、 深 3.2米 ; 上 部 箱 体 ( 上 层 建 筑 ) 长 86.5米 , 约 为 总 长 的 50%, 湿 甲 板 距 水 面 高 3.5米 。 全 舰 总 舱 容 约 26400米 3, 排 水 量 约 7650吨 。 主 船 体 纵 向 菱 形 系 数 为 0.8, 主 船 体 浸 水 舯 剖 面 系 数 为 0.64。 TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 将 采 用 综 合 全 电 力 推 进 系 统 ( IFEP) , 主 动 力 电 网 为 交 流 6.6千 伏 , 辅 助 电 网 为 交 流 450伏 。 主 推 进 电 机 2台 , 各 22.5兆 瓦 , 推 进 器 为 传 统 的 双 轴 定 螺 距 螺 旋 桨 ; 原 动 机 使 用 4台 燃 气 轮 机 , 其 中 全 速 航 行 动 力 由 2台 各 25兆 瓦 的 RB211燃 气 轮 机 和 1台 6.5兆 瓦 的 Allison燃 气 轮 机 组 成 的 联 合 动 力 装 置 提 供 , 低 速 巡 航 动 力 由 1台 1.8兆 瓦 的 Turbomeca燃 气 轮 机 提 供 , 最 大 航 速 可 达 30节 , 续 航 力 为 7000海 里 /18节 。 舰 上 武 备 为 : “ 战 斧 ” 巡 航 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) , “ 鱼 叉 ” 舰 舰 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) , “ 紫 菀 ” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 32枚 ) , 这 3种 导 弹 都 使 用 MK41垂 直 发 射 系 统 ; “ 奥 托 玛 特 ” 舰 舰 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) , 采 用 2座 四 联 装 导 弹 发 射 装 置 ; 2座 双 联 装 MTLS鱼 雷 发 射 装 置 , 配 有 2枚 “ ” 反 潜 鱼 雷 ; 1座 MK45型 127毫 米 舰 炮 和 3座 “ 千 禧 年 ” MDG351型 近 程 武 器 系 统 。 声 纳 系 统 主 要 有 : 2050型 舰 壳 主 动 声 纳 、 2087型 拖 曳 阵 被 动 声 纳 、 2007型 平 面 阵 声 纳 及 2070型 反 潜 声 纳 。 对 空 搜 索 雷 达 为 “ 海 上 长 颈 鹿 ” 雷 达 。 舰 载 机 为 2架 “ 默 林 ” HM1直 升 机 和 2架 “ 西 莫 斯 ” ( Seamos) 垂 直 起 降 无 人 机 。 舰 上 配 有 综 合 武 器 控 制 系 统 、 综 合 通 信 ( 技 术 桅 杆 ) 系 统 和 电 子 侦 察 、 对 抗 系 统 以 及 干 扰 火 箭 装 置 等 。 舰 员 编 制 为 230人 , 其 中 军 官 20人 、 军 士 58人 、 水 兵 152人 。 预 计 造 价 2.7845亿 英 镑 。
五 体 防 空 护 卫 舰
五 体 船 型 由 英 国 著 名 造 船 师 奈 杰 尔 · 吉 推 荐 , 可 以 改 善 船 舶 的 高 速 阻 力 及 破 损 稳 性 。 五 体 防 空 护 卫 舰 作 为 新 一 代 多 功 能 灵 活 反 应 军 舰 , 具 有 在 全 球 范 围 内 经 济 、 快 速 部 署 的 能 力 。
该 舰 由 一 个 贯 穿 全 船 的 主 船 体 和 左 右 两 侧 各 2个 稳 定 的 较 小 侧 体 组 成 。 总 长 176.02米 , 总 宽 29.29米 , 深 12.5米 ; 主 船 体 长 169.8米 、 宽 13.92米 、 吃 水 6.32米 ; 侧 体 长 34米 、 宽 2.93米 、 吃 水 1.26米 。 舰 艇 的 满 载 排 水 量 为 7979吨 , 最 大 航 速 为 40节 , 巡 航 速 度 为 20节 , 续 航 力 为 7000海 里 /20节 , 自 持 力 为 60天 。 动 力 装 置 采 用 燃 气 轮 机 与 电 力 联 合 推 进 系 统 , 主 机 为 2台 罗 尔 斯 · 罗 伊 斯 TRENT燃 气 轮 机 , 每 台 功 率 为 50兆 瓦 ; 2台 Solar Taurus70型 燃 气 轮 机 发 电 机 组 , 每 台 功 率 为 7兆 瓦 。 推 进 器 为 2个 直 径 5米 的 定 螺 距 螺 旋 桨 , 单 轴 功 率 为 45兆 瓦 。 该 型 舰 艇 装 备 有 先 进 的 对 空 、 对 地 、 对 舰 和 反 潜 作 战 系 统 , 其 中 对 空 武 器 主 要 有 “ 紫 菀 15” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) 和 “ 紫 菀 30” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) ; 对 地 武 器 主 要 有 “ 战 斧 ” 巡 航 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) 和 1门 155毫 米 口 径 的 舰 炮 ; 对 舰 武 器 主 要 有 “ 鱼 叉 ” 反 舰 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) ; 反 潜 武 器 主 要 有 1座 MTLS鱼 雷 发 射 架 ( 备 弹 4枚 ) 和 2架 “ 默 林 ” EH-101直 升 机 ; 除 此 还 有 1架 “ 西 莫 斯 ” 垂 直 起 降 无 人 机 。 声 纳 采 用 2050型 舰 壳 主 动 声 纳 和 2070型 防 雷 反 潜 声 纳 。 近 程 防 御 系 统 有 2座 “ 密 集 阵 ” 炮 和 4座 30毫 米 炮 ; 电 子 战 系 统 包 括 侦 察 、 干 扰 、 识 别 和 4座 六 联 装 干 扰 火 箭 发 射 装 置 。 舰 员 最 大 编 制 为 169人 , 其 中 军 官 25人 、 军 士 长 27人 、 军 士 26人 、 士 兵 91人 。 该 级 舰 艇 计 划 建 造 3艘 , 2012年 开 工 。
与 普 通 护 卫 舰 相 比 , 新 研 制 的 五 体 防 空 护 卫 舰 具 有 如 下 特 点 : ① 供 直 升 机 起 降 的 飞 行 甲 板 位 于 舰 体 中 央 , 使 横 向 加 速 度 最 小 化 ; ② 门 朝 前 的 机 库 空 间 大 , 可 以 容 纳 2架 “ 默 林 ” EH-101直 升 机 , 有 利 于 维 护 保 养 ; ③ 舰 艇 的 艏 艉 部 分 别 布 置 有 MK41型 综 合 导 弹 垂 直 发 射 装 置 , 以 发 射 舰 上 装 备 的 各 型 导 弹 ; ④ 舰 艏 水 上 部 分 的 外 形 有 利 于 减 小 雷 达 波 反 射 截 面 积 , 提 高 舰 艇 的 隐 身 性 ; ⑤ 居 住 舱 室 空 间 宽 敞 , 定 员 平 均 居 住 面 积 比 常 规 舰 艇 增 加 10%; ⑥ 具 有 4个 独 立 的 损 管 区 ; ⑦ 多 功 能 雷 达 和 远 程 警 戒 雷 达 天 线 分 别 架 在 水 线 上 40米 和 30米 处 , 提 高 了 探 测 能 力 。
五 体 高 速 补 给 舰
该 型 舰 是 按 照 英 国 政 府 1998年 5月 发 布 的 国 防 战 略 规 划 的 要 求 进 行 研 制 的 , 目 的 是 在 2015年 取 代 作 为 联 合 快 速 反 应 部 队 第 二 梯 队 的 6艘 现 役 滚 装 型 补 给 舰 。 战 时 用 于 步 兵 人 员 和 机 械 、 设 备 、 补 给 品 的 快 速 运 输 和 装 卸 , 平 时 则 主 要 用 于 货 物 的 运 输 和 海 军 军 官 的 培 训 。
五 体 高 速 补 给 舰 船 型 结 构 与 五 体 防 空 护 卫 舰 相 同 , 都 是 由 一 个 贯 穿 全 船 的 主 船 体 和 4个 稳 定 的 较 小 侧 体 组 成 , 主 船 体 长 250米 , 宽 26.2米 , 吃 水 8.5米 , 方 型 系 数 为 0.45, 舯 剖 面 系 数 为 0.8; 侧 体 长 60米 , 宽 3米 , 吃 水 0.85米 , 方 型 系 数 为 0.38, 舯 剖 面 系 数 为 0.6。 舰 艇 采 用 综 合 机 械 推 进 系 统 , 主 机 为 4台 20兆 瓦 的 瓦 特 西 拉 64型 中 速 柴 油 机 , 推 进 系 统 包 括 : 2台 20兆 瓦 可 倒 车 、 可 转 向 的 卡 米 瓦 喷 水 推 进 器 , 1台 40兆 瓦 加 速 用 喷 水 推 进 器 和 1台 1.88兆 瓦 艏 侧 推 装 置 。 作 战 持 续 航 速 可 达 35节 , 续 航 力 5000海 里 /35节 , 自 持 力 30天 , 舰 员 编 制 为 17人 , 其 中 军 官 6人 , 士 官 和 水 兵 11人 。 全 舰 按 国 际 海 事 组 织 的 商 船 规 范 设 计 。
该 舰 的 运 载 能 力 要 求 达 到 10000吨 , 其 典 型 装 载 如 下 : ① 至 少 可 输 送 30辆 主 战 坦 克 ; ② 装 载 4架 “ 支 奴 干 ” 直 升 机 ; ③ 至 少 装 载 600个 20英 尺 ( 6.1米 ) 标 准 集 装 箱 , 其 中 70个 是 军 火 箱 , 30个 有 冷 藏 条 件 。 各 种 装 载 将 分 别 储 存 于 上 甲 板 、 中 甲 板 和 内 部 主 甲 板 处 。英国排水量1100吨的三体演示船已经下水,排水量7650吨的TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 的 研 制 工 作 已 取 得 一 定 进 展 , 设 计 方 案 已 经 提 出 。
以三体船为代表的多体船时代即将来临,大家是否能够谈谈他们的前景,何时会有人研制出排水量2万吨级的三体航母。
我个人认为需要30-40年,目前在这一领域居于领先地位的英国,应该可以在大约三十年后研制生产出这样的航母,也就是英国下一代航母的下一代。
2035年,将近三十年前开始服役的第四代战斗机已经落伍,那时的发达国家已经研制出第五代战斗机,那很可能是无人智能战斗机,也可能是有人驾驶的,或许更可能是有人与无人驾驶型号并存。但可以肯定的是,他将具有及好的可维护性、垂直/短距起降性能,加上那时电磁弹射器、新型阻拦索等起降系统的出现,将使甲板宽阔、适航性强的2万吨级航母,足以满足英国这样的中等海军强国的需要。
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新型多体水面作战舰艇(上) 作者:现代军事
英 国 海 军 “ 海 神 ” ( 亦 称 “ 人 鱼 海 神 ” ) 号 三 体 试 验 舰 的 建 成 , 为 多 体 船 在 军 事 上 的 应 用 开 辟 了 一 个 新 天 地 。 该 舰 在 2000年 8月 31日 由 沃 斯 珀 · 桑 恩 克 罗 夫 特 船 厂 交 给 英 国 原 国 防 鉴 定 与 研 究 局 ( DERA) 。 目 前 已 完 成 一 系 列 海 上 试 验 , 其 中 包 括 直 升 机 的 起 降 试 验 等 。 尽 管 多 体 舰 船 的 战 术 技 术 性 能 还 有 待 于 进 一 步 检 验 , 但 该 三 体 试 验 舰 的 建 成 , 已 引 起 了 世 界 各 国 海 军 的 普 遍 重 视 。 美 国 海 军 为 了 论 证 三 体 船 在 军 事 上 的 应 用 前 景 , 目 前 正 在 与 英 国 海 军 一 起 对 该 舰 的 技 术 价 值 进 行 评 估 , 并 投 入 约 2000万 美 元 , 在 舰 上 配 置 了 精 密 的 综 合 海 上 测 试 仪 表 系 统 , 可 以 搜 集 船 体 和 结 构 、 推 进 、 操 纵 性 、 耐 波 性 、 导 航 、 机 电 以 及 环 境 信 息 ( 包 括 风 速 、 风 向 、 浪 高 、 浪 向 和 温 度 ) 等 共 约 300项 测 试 结 果 , 还 配 置 了 庞 大 的 电 视 监 视 系 统 。 所 有 的 测 试 数 据 将 由 英 、 美 海 军 共 享 。 该 舰 还 将 与 美 国 海 岸 警 卫 队 的 小 型 舰 艇 进 行 作 战 机 动 演 练 , 以 判 定 三 体 船 与 传 统 单 体 船 联 合 作 战 的 能 力 。
当 世 人 的 目 光 还 集 中 在 “ 海 神 ” 号 三 体 试 验 舰 之 时 , 多 体 舰 船 又 有 了 最 新 进 展 。 2001年 6月 20~ 21日 在 英 国 伦 敦 由 英 国 皇 家 造 船 学 会 主 办 的 “ 国 际 未 来 水 面 作 战 舰 船 研 讨 会 ” 上 , 伦 敦 大 学 的 一 些 研 究 人 员 在 三 体 船 ( Trimaran) 的 基 础 上 提 出 了 小 水 线 面 中 体 三 体 船 ( Trimaran Small Waterplane Area Centre Hull, TRISWACH) 及 五 体 船 ( Pentamaran) 的 最 新 研 究 成 果 。
小 水 线 面 中 体 三 体 通 用 护 卫 舰
小 水 线 面 中 体 三 体 船 是 将 三 体 船 的 大 水 线 面 中 体 改 变 为 小 水 线 面 中 体 , 而 两 侧 船 体 则 为 常 规 形 式 。 与 现 有 三 体 船 相 比 , 由 于 采 用 了 小 水 线 面 中 体 , 使 TRISWACH具 有 更 加 优 异 的 耐 波 性 能 。 研 究 人 员 通 过 固 有 频 率 周 期 的 计 算 得 出 : TRISWACH在 5级 海 况 迎 浪 状 态 下 呈 现 “ 凌 波 平 航 ” 特 性 ( 最 小 绝 对 运 动 ) ; 在 高 于 5级 海 况 时 呈 现 “ 随 波 运 动 ” 特 性 ( 最 小 相 对 运 动 ) 。 根 据 在 一 系 列 变 化 海 况 下 的 测 算 结 果 , TRISWACH的 垂 荡 和 纵 摇 比 现 有 三 体 船 减 少 45%。 虽 然 TRISWACH与 现 有 三 体 船 相 比 , 阻 力 有 明 显 增 加 , 但 它 在 波 浪 中 的 附 加 阻 力 将 减 小 , 并 且 具 有 在 恶 劣 海 况 下 更 好 地 保 持 固 定 航 速 而 不 失 速 的 优 良 性 能 。
与 传 统 单 体 船 相 比 , TRISWACH具 有 甲 板 面 积 大 、 单 位 排 水 量 的 内 部 空 间 较 大 以 及 优 越 的 耐 波 性 和 横 稳 性 等 特 点 , 因 此 可 以 成 为 一 个 稳 定 的 武 器 平 台 , 能 在 各 种 海 况 下 进 行 飞 机 的 起 降 作 业 。 传 统 单 体 船 容 易 受 到 波 浪 砰 击 , 而 TRISWACH几 乎 可 以 不 受 恶 劣 海 况 的 影 响 , 因 此 有 利 于 声 纳 设 备 的 布 置 和 正 常 工 作 。
有 专 家 指 出 , 虽 然 TRISWACH具 有 优 异 的 耐 波 性 , 但 却 是 以 增 加 阻 力 为 代 价 的 , 现 在 就 断 定 TRISWACH的 好 坏 还 为 时 过 早 。 尽 管 如 此 , 英 国 海 军 仍 将 TRISWACH作 为 下 一 代 通 用 护 卫 舰 的 新 船 型 进 行 长 期 研 究 。 英 国 海 军 计 划 研 制 8艘 TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 , 并 希 望 首 舰 在 2015年 服 役 。
目 前 , TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 的 研 制 工 作 已 取 得 一 定 进 展 , 设 计 方 案 已 经 提 出 。 其 主 要 性 能 指 标 如 下 : 总 长 184.21米 , 总 宽 31.32米 ; 主 船 体 长 173米 、 宽 11.68米 ( 支 柱 宽 4.2米 ) 、 深 13.5米 、 平 均 吃 水 6.68米 ; 下 潜 体 长 156米 , 宽 10.1米 ; 侧 体 长 69米 、 宽 2.9米 、 深 3.2米 ; 上 部 箱 体 ( 上 层 建 筑 ) 长 86.5米 , 约 为 总 长 的 50%, 湿 甲 板 距 水 面 高 3.5米 。 全 舰 总 舱 容 约 26400米 3, 排 水 量 约 7650吨 。 主 船 体 纵 向 菱 形 系 数 为 0.8, 主 船 体 浸 水 舯 剖 面 系 数 为 0.64。 TRISWACH型 通 用 护 卫 舰 将 采 用 综 合 全 电 力 推 进 系 统 ( IFEP) , 主 动 力 电 网 为 交 流 6.6千 伏 , 辅 助 电 网 为 交 流 450伏 。 主 推 进 电 机 2台 , 各 22.5兆 瓦 , 推 进 器 为 传 统 的 双 轴 定 螺 距 螺 旋 桨 ; 原 动 机 使 用 4台 燃 气 轮 机 , 其 中 全 速 航 行 动 力 由 2台 各 25兆 瓦 的 RB211燃 气 轮 机 和 1台 6.5兆 瓦 的 Allison燃 气 轮 机 组 成 的 联 合 动 力 装 置 提 供 , 低 速 巡 航 动 力 由 1台 1.8兆 瓦 的 Turbomeca燃 气 轮 机 提 供 , 最 大 航 速 可 达 30节 , 续 航 力 为 7000海 里 /18节 。 舰 上 武 备 为 : “ 战 斧 ” 巡 航 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) , “ 鱼 叉 ” 舰 舰 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) , “ 紫 菀 ” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 32枚 ) , 这 3种 导 弹 都 使 用 MK41垂 直 发 射 系 统 ; “ 奥 托 玛 特 ” 舰 舰 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) , 采 用 2座 四 联 装 导 弹 发 射 装 置 ; 2座 双 联 装 MTLS鱼 雷 发 射 装 置 , 配 有 2枚 “ ” 反 潜 鱼 雷 ; 1座 MK45型 127毫 米 舰 炮 和 3座 “ 千 禧 年 ” MDG351型 近 程 武 器 系 统 。 声 纳 系 统 主 要 有 : 2050型 舰 壳 主 动 声 纳 、 2087型 拖 曳 阵 被 动 声 纳 、 2007型 平 面 阵 声 纳 及 2070型 反 潜 声 纳 。 对 空 搜 索 雷 达 为 “ 海 上 长 颈 鹿 ” 雷 达 。 舰 载 机 为 2架 “ 默 林 ” HM1直 升 机 和 2架 “ 西 莫 斯 ” ( Seamos) 垂 直 起 降 无 人 机 。 舰 上 配 有 综 合 武 器 控 制 系 统 、 综 合 通 信 ( 技 术 桅 杆 ) 系 统 和 电 子 侦 察 、 对 抗 系 统 以 及 干 扰 火 箭 装 置 等 。 舰 员 编 制 为 230人 , 其 中 军 官 20人 、 军 士 58人 、 水 兵 152人 。 预 计 造 价 2.7845亿 英 镑 。
五 体 防 空 护 卫 舰
五 体 船 型 由 英 国 著 名 造 船 师 奈 杰 尔 · 吉 推 荐 , 可 以 改 善 船 舶 的 高 速 阻 力 及 破 损 稳 性 。 五 体 防 空 护 卫 舰 作 为 新 一 代 多 功 能 灵 活 反 应 军 舰 , 具 有 在 全 球 范 围 内 经 济 、 快 速 部 署 的 能 力 。
该 舰 由 一 个 贯 穿 全 船 的 主 船 体 和 左 右 两 侧 各 2个 稳 定 的 较 小 侧 体 组 成 。 总 长 176.02米 , 总 宽 29.29米 , 深 12.5米 ; 主 船 体 长 169.8米 、 宽 13.92米 、 吃 水 6.32米 ; 侧 体 长 34米 、 宽 2.93米 、 吃 水 1.26米 。 舰 艇 的 满 载 排 水 量 为 7979吨 , 最 大 航 速 为 40节 , 巡 航 速 度 为 20节 , 续 航 力 为 7000海 里 /20节 , 自 持 力 为 60天 。 动 力 装 置 采 用 燃 气 轮 机 与 电 力 联 合 推 进 系 统 , 主 机 为 2台 罗 尔 斯 · 罗 伊 斯 TRENT燃 气 轮 机 , 每 台 功 率 为 50兆 瓦 ; 2台 Solar Taurus70型 燃 气 轮 机 发 电 机 组 , 每 台 功 率 为 7兆 瓦 。 推 进 器 为 2个 直 径 5米 的 定 螺 距 螺 旋 桨 , 单 轴 功 率 为 45兆 瓦 。 该 型 舰 艇 装 备 有 先 进 的 对 空 、 对 地 、 对 舰 和 反 潜 作 战 系 统 , 其 中 对 空 武 器 主 要 有 “ 紫 菀 15” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) 和 “ 紫 菀 30” 舰 空 导 弹 ( 备 弹 16枚 ) ; 对 地 武 器 主 要 有 “ 战 斧 ” 巡 航 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) 和 1门 155毫 米 口 径 的 舰 炮 ; 对 舰 武 器 主 要 有 “ 鱼 叉 ” 反 舰 导 弹 ( 备 弹 8枚 ) ; 反 潜 武 器 主 要 有 1座 MTLS鱼 雷 发 射 架 ( 备 弹 4枚 ) 和 2架 “ 默 林 ” EH-101直 升 机 ; 除 此 还 有 1架 “ 西 莫 斯 ” 垂 直 起 降 无 人 机 。 声 纳 采 用 2050型 舰 壳 主 动 声 纳 和 2070型 防 雷 反 潜 声 纳 。 近 程 防 御 系 统 有 2座 “ 密 集 阵 ” 炮 和 4座 30毫 米 炮 ; 电 子 战 系 统 包 括 侦 察 、 干 扰 、 识 别 和 4座 六 联 装 干 扰 火 箭 发 射 装 置 。 舰 员 最 大 编 制 为 169人 , 其 中 军 官 25人 、 军 士 长 27人 、 军 士 26人 、 士 兵 91人 。 该 级 舰 艇 计 划 建 造 3艘 , 2012年 开 工 。
与 普 通 护 卫 舰 相 比 , 新 研 制 的 五 体 防 空 护 卫 舰 具 有 如 下 特 点 : ① 供 直 升 机 起 降 的 飞 行 甲 板 位 于 舰 体 中 央 , 使 横 向 加 速 度 最 小 化 ; ② 门 朝 前 的 机 库 空 间 大 , 可 以 容 纳 2架 “ 默 林 ” EH-101直 升 机 , 有 利 于 维 护 保 养 ; ③ 舰 艇 的 艏 艉 部 分 别 布 置 有 MK41型 综 合 导 弹 垂 直 发 射 装 置 , 以 发 射 舰 上 装 备 的 各 型 导 弹 ; ④ 舰 艏 水 上 部 分 的 外 形 有 利 于 减 小 雷 达 波 反 射 截 面 积 , 提 高 舰 艇 的 隐 身 性 ; ⑤ 居 住 舱 室 空 间 宽 敞 , 定 员 平 均 居 住 面 积 比 常 规 舰 艇 增 加 10%; ⑥ 具 有 4个 独 立 的 损 管 区 ; ⑦ 多 功 能 雷 达 和 远 程 警 戒 雷 达 天 线 分 别 架 在 水 线 上 40米 和 30米 处 , 提 高 了 探 测 能 力 。
五 体 高 速 补 给 舰
该 型 舰 是 按 照 英 国 政 府 1998年 5月 发 布 的 国 防 战 略 规 划 的 要 求 进 行 研 制 的 , 目 的 是 在 2015年 取 代 作 为 联 合 快 速 反 应 部 队 第 二 梯 队 的 6艘 现 役 滚 装 型 补 给 舰 。 战 时 用 于 步 兵 人 员 和 机 械 、 设 备 、 补 给 品 的 快 速 运 输 和 装 卸 , 平 时 则 主 要 用 于 货 物 的 运 输 和 海 军 军 官 的 培 训 。
五 体 高 速 补 给 舰 船 型 结 构 与 五 体 防 空 护 卫 舰 相 同 , 都 是 由 一 个 贯 穿 全 船 的 主 船 体 和 4个 稳 定 的 较 小 侧 体 组 成 , 主 船 体 长 250米 , 宽 26.2米 , 吃 水 8.5米 , 方 型 系 数 为 0.45, 舯 剖 面 系 数 为 0.8; 侧 体 长 60米 , 宽 3米 , 吃 水 0.85米 , 方 型 系 数 为 0.38, 舯 剖 面 系 数 为 0.6。 舰 艇 采 用 综 合 机 械 推 进 系 统 , 主 机 为 4台 20兆 瓦 的 瓦 特 西 拉 64型 中 速 柴 油 机 , 推 进 系 统 包 括 : 2台 20兆 瓦 可 倒 车 、 可 转 向 的 卡 米 瓦 喷 水 推 进 器 , 1台 40兆 瓦 加 速 用 喷 水 推 进 器 和 1台 1.88兆 瓦 艏 侧 推 装 置 。 作 战 持 续 航 速 可 达 35节 , 续 航 力 5000海 里 /35节 , 自 持 力 30天 , 舰 员 编 制 为 17人 , 其 中 军 官 6人 , 士 官 和 水 兵 11人 。 全 舰 按 国 际 海 事 组 织 的 商 船 规 范 设 计 。
该 舰 的 运 载 能 力 要 求 达 到 10000吨 , 其 典 型 装 载 如 下 : ① 至 少 可 输 送 30辆 主 战 坦 克 ; ② 装 载 4架 “ 支 奴 干 ” 直 升 机 ; ③ 至 少 装 载 600个 20英 尺 ( 6.1米 ) 标 准 集 装 箱 , 其 中 70个 是 军 火 箱 , 30个 有 冷 藏 条 件 。 各 种 装 载 将 分 别 储 存 于 上 甲 板 、 中 甲 板 和 内 部 主 甲 板 处 。
英国新型三体船演示舰下水



    英国新型三体船演示舰“海神”号于5月6日在南安普敦造船厂正式下水,这标志着世界造船技术取得了重大进展。
    该舰舰长98米,吃水线长度90米,全舰总宽度22.5米(包括两边副船体宽度),吃水深度3.2米,排水量1100吨,是世界上最大的海上三体船;最大航速20节,航程3000海里,动力装置采用柴电推进单轴定距螺旋桨和两个独立的副船体推进器,全舰定员12名文职船员和12名科技人员。英国还可能将它作为皇家海军22型和23型护卫舰的后续舰型的设计基础。
    “海神”号将在今年8月由船厂交付给国防评估与研究局(DERA),并由DERA进行为期18个月的严格海试。世界各国海军尤其是美国均已对海试计划表示了浓厚的兴趣。美国和英国已签定 了协议备忘录,使美国海军海上系统司令部得以参与将要进行的初期海试。美国正为此提供一套综合试验仪器系统,将对三体船的结构和耐波特性进行精确测试。
    三体船的独特设计使其在军事和商业领域都有广泛的应用前景。这次海试将着重研究三体船在高海况下保持高航速的能力,在这种高海况下,单体船通常只能依靠降低航速或改变航向来减少损失。
    三体船概念能用于战舰设计的其他优势包括:①细长的主船体结合两边副船体结构的独特设计将比相当体积的单体船减少阻力20%以上。②阻力小使其能获得更高的航速,可减少船体机械维护力度,从而降低全寿命费用。③细长的主船体将改善耐波性能;能将飞行甲板布置在远离船尾更靠近中部的地方,从而大大增加直升机操作平台的空间。④副船体推进器将显著提高生存性和机动性能。在火力攻击下的总体生存能力将大大提高和改善。
这标题吓死我了,还以为真是散体的呢,原来是说三体啊……
那看造多大的,几万吨的结构重量可能占排水量过大,而且航母甲板布置决定了航母是多边不对称体,三体船型设计上肯定不如单体好办,我倒觉得单边侧体船型回好办些.
单边侧体船型需要解决的技术性问题会多些吧?毕竟是不对成的啊……
话又说回来,中国古代和南太平洋土著都能造的出来单边侧体船型…………
[B]以下是引用[I]雪千寻[/I]在2005-7-17 17:05:00的发言:[/B][BR]单边侧体船型需要解决的技术性问题会多些吧?毕竟是不对成的啊……
话又说回来,中国古代和南太平洋土著都能造的出来单边侧体船型…………
最稳妥还是单体船型.
散鸟沉鸟,沉鸟好鸟!!0504牛!!
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-7-17 17:19:00的发言:[/B][BR]…最稳妥还是单体船型.

不见得。
85就开始预研喽,双体搞了个2208出来,三体?稳妥。大家期待吧!
[B]以下是引用[I]雪千寻[/I]在2005-7-17 16:45:00的发言:[/B][BR]这标题吓死我了,还以为真是散体的呢,原来是说三体啊……

9494,好在偶滴心脏还算强壮滴说!呵呵~~
[B]以下是引用[I]mark1313[/I]在2005-7-18 10:48:00的发言:[/B][BR].
不见得。
85就开始预研喽,双体搞了个2208出来,三体?稳妥。大家期待吧!

会不会出现更多的体呢?
英国人不是还有5体的东西吗?
散体
楼主标题也打错
f22
那主要是设计和材料方面的问题,看规划,英国从1100吨,到7600吨需要15年(从2000年到2015年)。从7600吨到3万吨,应该可以可以在15年内实现。2030年,最先进的国家,可以造出这样的航母。
三体船型设计上肯定不如单体好办,
====对于航母来说,最大的设计要素是甲板面积,三体船在这方面优势巨大。稳定性方面也是。因此设计起来利大于弊。
山人
航母最大的设计要素还有一个----机库面积,三体船在这方面劣势明显,主体太窄,无法布置宽阔的机库,如果把整个宽度都用作考虑,那主体船体结构就被打破,整个强度无法保证.
它 是军舰列~~~~要会动的~~机动性不强什么都别谈~~~~`
不过好象三体的航速颇高吧?
有前景是肯定的~~~~`关键看成熟不成熟的说~~~~
如何解决飞机着舰的冲击后舰身的稳定问题?无论是几体,必要的吨位是绝不能省的。

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f22
单舰的机库小,可以少带一些战机,多艘加起来载机就多了。美国现在造10万吨的原因,不是机库大小和载机数量决定的,关键是需要这么大的甲板面积和这样的耐风浪能力。因此,机库不是最大的要素之一。
3艘3万吨吨级的航母,稳定性、航速、总载机量、机库总面积、总防御能力、总抗沉性、总生存能力等要素,无一不超过一艘10万吨级单体航母。而船体造价应该相当。总体效率远远高出单体航母。
[B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2005-7-21 23:13:00的发言:[/B][BR] f22
单舰的机库小,可以少带一些战机,多艘加起来载机就多了。美国现在造10万吨的原因,不是机库大小和载机数量决定的,关键是需要这么大的甲板面积和这样的耐风浪能力。因此,机库不是最大的要素之一。
3艘3万吨吨级的航母,稳定性、航速、总载机量、机库总面积、总防御能力、总抗沉性、总生存能力等要素,无一不超过一艘10万吨级单体航母。而船体造价应该相当。总体效率远远高出单体航母。


不见得,这个尚需祥加论证。个人以为并非如此。
如果单纯考虑飞行甲板满足要求的话,多体船无疑是一个很好的方向。但要论稳定性、航速、总载机量、机库总面积、总防御能力、总抗沉性、总生存能力等要素,3万吨的多体船并不一定有优越性。
小水线面地艇型,小型跟大型没有可比性。中小型有一定的优越性,放在大型则未必。
建议考虑一下排水量的意义。xxxx吨的排水量直接意味着水下体积,这不是“小水线”和“多体”可以回避得了的。
大型航母的高速性能,是依靠强大的动力系统来保障的。对于10万吨级的航母来说,33节的几乎无限续航力,想更加优越的话动力系统就是一个坎。
对于小水线面船来说,内部空间狭窄、不连贯是先天的劣势。如何平衡各系统的空间占用是个大问题。这对于中小型船只来说矛盾并不突出,但对于需求更强大动力的大型、超大型来说就非常突出了。
假设3万吨以上的多体船,无论水线面积多小,其排水量就决定了水下的体积相当于两艘俄亥俄。让俄亥俄跑得比尼米兹快,不容易吧?何况还有水线部分的体积。

考虑到动力系统的取舍以及跟其他系统抢占原本就显得狭窄的空间,大型多体船在机动能力上为比如所想象的有优势。
尼米兹的总功率是20万千瓦,俄亥额是4.4万千瓦,能比吗?
俄亥俄可不是按合适水面航行设计的外型,抗风浪的性能不佳。
大小都是一样的,现在只是满足不了大型双体、三体船的结构强度,否则早就是他们的天下了。单体船很难超过33节,要从33节提高的40节,功率必须提高很大(我现在没有精确数据,好象需要提高一倍以上),实在难以给船装那么大的发动机,而三体船从33节到40节甚至45节,需要增加的功率绝对量要少很多,可以在工程上得到满足。
需要集中设置的大家伙,也就是甲板和机库,其他东西在那么大的船体里,都不是问题。
如果英国和中国对这一领域足够重视,似乎可以做一个更乐观一点的预计。
英国已经造出1100吨级的三体船,并已经立项,要在2015年造出7650吨的的三体军舰,并批量生产8艘。预计英国可能在2025年以前造出2万吨级的三体航空母舰。
中国在双体船方面的研究已经取得成果,在三体船方面也应该有所研究,如果我们对此有足够重视,那么以2025年时中国的造船实力,应该可以开始造2万吨级的三体航母,并在2030年前服役。而1000吨级的三体船,应该可以在2013年左右造出;8000吨级的可以在2025年前造出。
那样的航母应该会有良好的隐身性能,搭载四代半和五代战斗机,使用电磁弹射器。
在强大军费开支和强大造船工业的支持下,可以迅速大量生产,到2040年时,拥有可观的数量。
用多体船型造航母太冒险,结构是个大难题,无法解决.
还有船坞的问题呢,三体船太宽。
f22
多体船的理论优势几十年以前就被充分发现了,就是因为结构问题,使他无法实用。近年材料和设计等领域取得了进步,才使他开始进入实用化阶段。英国准备用15年完成1100吨到7600吨的突破,如果最终做到了,完全有理由相信,他们可以在用十几年从7600吨提升到2-3万吨。所以我不认为结构问题无法解决,只是很难解决而已。
[B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2005-7-29 14:37:00的发言:[/B][BR]f22
多体船的理论优势几十年以前就被充分发现了,就是因为结构问题,使他无法实用。近年材料和设计等领域取得了进步,才使他开始进入实用化阶段。英国准备用15年完成1100吨到7600吨的突破,如果最终做到了,完全有理由相信,他们可以在用十几年从7600吨提升到2-3万吨。所以我不认为结构问题无法解决,只是很难解决而已。

30年以后动力系统早就不是问题了。何况科学的发展不是你山人想象的这样的!有些时候面临瓶颈除非出现新的突破否则只能原地踏步。
阿姆罗-雷
30年以后动力系统早就不是问题了
====动力永远都是问题,把单体船从33节提高到45节,所需增加的功率,非你所能想象。
有些时候面临瓶颈除非出现新的突破否则只能原地踏步。
====是的,所幸的是,现在正好处于这么一个时候,所以几百吨的双体船,1000吨的三体船相继问世,7650吨的三体船呼之欲出...2、3万吨的三体船,也可以期待。
[B]以下是引用[I]山人0504[/I]在2005-7-29 15:14:00的发言:[/B][BR]阿姆罗-雷
30年以后动力系统早就不是问题了
====动力永远都是问题,把单体船从33节提高到45节,所需增加的功率,非你所能想象。
有些时候面临瓶颈除非出现新的突破否则只能原地踏步。
====是的,所幸的是,现在正好处于这么一个时候,所以几百吨的双体船,1000吨的三体船相继问世,7650吨的三体船呼之欲出...2、3万吨的三体船,也可以期待。

你三体船只不过才发展到1000吨~~~你要发展到7650吨需要15年说明里面瓶颈不小。面临问题不小。而且大型多体船是否实用尚待考证。你就在这里叫嚣3万吨!!真的是影子都没看到英国佬都没那么乐观你到市很乐观阿!既然你能这么乐观我怎么就不能让33节的船轻易得跑45节呢??
阿姆罗-雷
没有谁说问题小啊?既然英国政府用纳税人的钱立了项目去研究,人家自然经过了充分的论证,研究了一切可能的问题,分析了解决问题所需的时间等等,实在不再需要你在这里为他们操这个心。所以即使人家不能按时完成,也只会有所拖后而已,不会不能解决。
1000吨到7000吨排水量增加7倍,计划用15年,按此规律简单估算,从7000吨增加三四倍,10-15年也够了。因此这不是一个特别乐观的估计,应该说是比较中肯的。
如果有哪个国家,也立个项,研究让7000吨的单体船轻易跑45节,那我也会认为,让3万吨的航母轻易跑45节是可能的。
西周
造个宽一些的船坞,总不是很大的技术问题吧?
萨伯
你来看看这里转帖的资料。
资料看了,回那帖慢慢说