轮式突击炮的优势及发展前景

从兵器角度上考虑，轮式突击炮和坦克的功能是有重叠的。它往往装有类似坦克的大口径火炮。仅仅从火力打击的角度来看，轮式突击炮已经接近甚至基本达到了当今世界现役坦克的标准。可是从防护的角度来看，轮式突击炮就远远比不上当今世界的现役主战坦克，甚至相比某些国家的轻型坦克和水陆坦克也是远远不如。轮式突击炮相对于坦克的最大优势便在于机动性和成本上。随着现代车辆技术的发展，轮式车辆的越野机动性相对于履带车辆的差距已经没有以前那么明显了。另一方面，轮式车辆的公路机动性要优于履带车辆。世界的发展就离不开包括公路在内的基础设施的建设。这又更大程度上弥补了轮式突击炮相对于坦克在越野性能方面的少许差距。值得注意的是，世界上很大部分地区的公路和桥梁是不能承载60吨级的主战坦克的。因此，轮式突击炮在战术机动性方面已经拥有了相对于坦克的优势。而轮式突击炮更大的优势则体现在了战略机动性上。当今世界的主战坦克，绝大多数都需要使用战略运输机进行远距离运输。而轮式突击炮则可以适应很多战术、战略运输机。成本也是兵器设计过程中一个相当重要的指标。不可忽视的是，履带式车辆多用于军队，而轮式车辆大量借鉴了民用车辆的设计生产经验和零部件，大大降低了设计和生产的成本。轮式突击炮的主要优势体现在了战略机动性方面。各个西方军事大国大力发展轮式突击炮和他们的军事战略以及军事思想有着很大的联系。在面对打击能力不强的对手的时候，西方的军事大国就考虑到了主战坦克的行动不便和运输困难的问题，于是便有意选择具备更强大机动能力的轮式突击炮作为主要平射火力。在这一作战环境下，轮式突击炮的劣势也并不是什么大问题。现在战争追求的是先敌发现，先敌开火和先敌摧毁，这就需要优良的传感器系统。这方面恰恰是西方的优势之所在。在火力足够的条件下，力量有限的敌人也难以进行有效的打击。因此，西方军事大国在轮式突击炮上的热情符合其军事战略及军事思想的需要。由于轮式突击车兼备自行火炮，装甲战车和主战坦克的优点，具有强大的火力、一定的装甲防护能力、出色的公路机动性，适用于快速火力突击，在小规模战争中歼灭敌人，因此，各主要生产国家均在大力发展。这种又被称为轮式突击炮或轮式坦克歼击车的战车，将在未来城市作战、快速机动作战中大显威力。从兵器角度上考虑，轮式突击炮和坦克的功能是有重叠的。它往往装有类似坦克的大口径火炮。仅仅从火力打击的角度来看，轮式突击炮已经接近甚至基本达到了当今世界现役坦克的标准。可是从防护的角度来看，轮式突击炮就远远比不上当今世界的现役主战坦克，甚至相比某些国家的轻型坦克和水陆坦克也是远远不如。轮式突击炮相对于坦克的最大优势便在于机动性和成本上。随着现代车辆技术的发展，轮式车辆的越野机动性相对于履带车辆的差距已经没有以前那么明显了。另一方面，轮式车辆的公路机动性要优于履带车辆。世界的发展就离不开包括公路在内的基础设施的建设。这又更大程度上弥补了轮式突击炮相对于坦克在越野性能方面的少许差距。值得注意的是，世界上很大部分地区的公路和桥梁是不能承载60吨级的主战坦克的。因此，轮式突击炮在战术机动性方面已经拥有了相对于坦克的优势。而轮式突击炮更大的优势则体现在了战略机动性上。当今世界的主战坦克，绝大多数都需要使用战略运输机进行远距离运输。而轮式突击炮则可以适应很多战术、战略运输机。成本也是兵器设计过程中一个相当重要的指标。不可忽视的是，履带式车辆多用于军队，而轮式车辆大量借鉴了民用车辆的设计生产经验和零部件，大大降低了设计和生产的成本。轮式突击炮的主要优势体现在了战略机动性方面。各个西方军事大国大力发展轮式突击炮和他们的军事战略以及军事思想有着很大的联系。在面对打击能力不强的对手的时候，西方的军事大国就考虑到了主战坦克的行动不便和运输困难的问题，于是便有意选择具备更强大机动能力的轮式突击炮作为主要平射火力。在这一作战环境下，轮式突击炮的劣势也并不是什么大问题。现在战争追求的是先敌发现，先敌开火和先敌摧毁，这就需要优良的传感器系统。这方面恰恰是西方的优势之所在。在火力足够的条件下，力量有限的敌人也难以进行有效的打击。因此，西方军事大国在轮式突击炮上的热情符合其军事战略及军事思想的需要。由于轮式突击车兼备自行火炮，装甲战车和主战坦克的优点，具有强大的火力、一定的装甲防护能力、出色的公路机动性，适用于快速火力突击，在小规模战争中歼灭敌人，因此，各主要生产国家均在大力发展。这种又被称为轮式突击炮或轮式坦克歼击车的战车，将在未来城市作战、快速机动作战中大显威力。