对中国投资印度高铁等基建项目应该说不吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:57:57
中印高铁项目达成合作协议,网上反对的声音不少!

首先,大家认为印度一定会赖账!这颠覆了印度在国际军购市场冤大头的形象!为什么会这样呢?为什么印度同西方做生意一付老实人的模样伸头挨宰,是因为西方是世界规则体系的建立者,印度不得不按照套路出牌!而中国尚不具备规则体系的建立,这才是问题的根本!要想摆脱海外投资总被人耍,打铁还需自身硬,逐步增加自身实力,融入世界规则顶极玩家俱乐部才是正道,而不是因为玩不转规则,就不参与,只有参与这种大型项目,才能知道如何利用规则体系,别人能让印度当冤大头,那是玩规则玩出来的!印度庞大的市场是一块巨大的蛋糕,谁先布局谁就得利,这是无论任何一个国家都不得不去抢的,拱手让给别人不是遏制印度,反而是在遏制自己的发展!

其次,印度是威胁还是合作伙伴?这就要看印度对中国的需要程度,印度选择对抗中国,是因为在目前的世界格局下,印度可以迎合西方遏制中国的需要从中得到好处!中国要破除西方的这种遏制,一方面需要自身实力不断增强,改变力量对比,另一方面需要拉拢象印度这样的大国分化瓦解西方打造的遏制体系!在遏制中国方面,日本显得尤为积累,而高铁做为一个国家的战略工程,是最有可能让两个国家结成利益共同体的项目,所以日本为了遏制中国,不遗余力的向印度推销高铁,甚至赔钱也要拿下,中国不可能放任日本拉拢印度!印度目前的角色只不过是个棋子的角色,我们近期最大的对手是美日,印度这个棋子在美日手中,那就是对手,在自己手中,那就是伙伴!至于中印之间的领土纠纷,是西方不断拿出来刺激中印关系的一个手段,在整体国家利益上,算不得至关重要的一环!

第三,遏制印度真能奏效吗?西方围堵遏制中国,不但无法奏效,反而激起了中国的斗志,相反,印度的国际环境比中国要好的多,却发展得不大如意!而且,在目前的国际环境下,中国做不到单方面对印度的遏制!一个国家的发展,特别象印度这样的大国,看其自身的原因,印度如果有成为世界级大国的命,那就是遏制也是枉然,如果他没那个命,放手让他发展也充其量也只能做个二流大国!与其费尽心思遏制别人,不如好好发展自己,始终压人一头!如果中国连这点自信也没有,那中国充其量也只能做个二流国家!如果日后印度注定成为中国的竞争对手,那也是天命所归,靠遏制是不可能有效果的!中印高铁项目达成合作协议,网上反对的声音不少!

首先,大家认为印度一定会赖账!这颠覆了印度在国际军购市场冤大头的形象!为什么会这样呢?为什么印度同西方做生意一付老实人的模样伸头挨宰,是因为西方是世界规则体系的建立者,印度不得不按照套路出牌!而中国尚不具备规则体系的建立,这才是问题的根本!要想摆脱海外投资总被人耍,打铁还需自身硬,逐步增加自身实力,融入世界规则顶极玩家俱乐部才是正道,而不是因为玩不转规则,就不参与,只有参与这种大型项目,才能知道如何利用规则体系,别人能让印度当冤大头,那是玩规则玩出来的!印度庞大的市场是一块巨大的蛋糕,谁先布局谁就得利,这是无论任何一个国家都不得不去抢的,拱手让给别人不是遏制印度,反而是在遏制自己的发展!

其次,印度是威胁还是合作伙伴?这就要看印度对中国的需要程度,印度选择对抗中国,是因为在目前的世界格局下,印度可以迎合西方遏制中国的需要从中得到好处!中国要破除西方的这种遏制,一方面需要自身实力不断增强,改变力量对比,另一方面需要拉拢象印度这样的大国分化瓦解西方打造的遏制体系!在遏制中国方面,日本显得尤为积累,而高铁做为一个国家的战略工程,是最有可能让两个国家结成利益共同体的项目,所以日本为了遏制中国,不遗余力的向印度推销高铁,甚至赔钱也要拿下,中国不可能放任日本拉拢印度!印度目前的角色只不过是个棋子的角色,我们近期最大的对手是美日,印度这个棋子在美日手中,那就是对手,在自己手中,那就是伙伴!至于中印之间的领土纠纷,是西方不断拿出来刺激中印关系的一个手段,在整体国家利益上,算不得至关重要的一环!

第三,遏制印度真能奏效吗?西方围堵遏制中国,不但无法奏效,反而激起了中国的斗志,相反,印度的国际环境比中国要好的多,却发展得不大如意!而且,在目前的国际环境下,中国做不到单方面对印度的遏制!一个国家的发展,特别象印度这样的大国,看其自身的原因,印度如果有成为世界级大国的命,那就是遏制也是枉然,如果他没那个命,放手让他发展也充其量也只能做个二流大国!与其费尽心思遏制别人,不如好好发展自己,始终压人一头!如果中国连这点自信也没有,那中国充其量也只能做个二流国家!如果日后印度注定成为中国的竞争对手,那也是天命所归,靠遏制是不可能有效果的!
竞争对手多着呢,也不多印度一个,关键是希望能把周边安定了,才能更好发展,才能更好对外-------近交远攻
风中闲云 发表于 2014-11-27 10:20
竞争对手多着呢,也不多印度一个,关键是希望能把周边安定了,才能更好发展,才能更好对外-------近交远攻

近交远攻?真是历史高材生,比赵括还牛
只是做个可行性报告。。。这玩意最多是打印几百上千页的规划书,浪费一点纸张,如果是一个老道的咨询团队,还能把三锅的相关情报了解个底掉,何乐而不为呢
同一话题说一次还能有点争论,重复磨叽就无趣了。
你也不看看自己的发帖记录
机器人74号 发表于 2014-11-27 10:22
近交远攻?真是历史高材生,比赵括还牛
反过来就不行?不同情形下采用不同的理念,总背个书本有用?
风中闲云 发表于 2014-11-27 10:28
反过来就不行?不同情形下采用不同的理念,总背个书本有用?
说反过来就反过来啊,反过来的价值在哪?
1、没有能力让印度不赖帐就不要借钱。
2、日本一点也不傻,中国不去日本也不会去,只有中国去日本才有积极性,所以不用担心日本。好像非洲情形,中国不去西方根本懒得理非洲。
3、西方对印度实质上也是遏制的,印度洋是印度之洋的话是不敢说给第五舰队听的。如果西方有心帮助印度那么印度不会是今天这个样子,西方不会再扶助一个中国这样的工业国。中国也更没必要热脸贴冷屁股。
4、要修可以,拿现大洋来,贷款不能给,谁知道几十年还贷期间中印就不会有冲突?
对于把叹号当句号用的帖子,我总会有一种智商上的优越感。
一群喊资敌的人不如先去看看历史
当年帝国主义列强争相在中国修建铁路看来是妥妥的扶持清政府养虎为患了
机器人74号 发表于 2014-11-27 10:31
说反过来就反过来啊,反过来的价值在哪?
现在的腿长了,可以走更远,把战场设在远离本土,尽可能避免对本土的伤害,近交也是对自身的保护,不产生永久性的战争,安定的周边环境更有利于本国发展
这事俺觉得有点纠结,中国在基础设施的建设上太有比较优势了,中国不帮印度建高铁建发电站的话,阿三依靠西方得花几倍的金钱几倍的时间。中国在印度市场上能赚点钱,但确有帮它发展,便宜了潜在对手的嫌疑。
风中闲云 发表于 2014-11-27 10:40
现在的腿长了,可以走更远,把战场设在远离本土,尽可能避免对本土的伤害,近交也是对自身的保护,不产生永久 ...
听起来挺有道理,实际上全是纸上谈兵,一点都不现实。
去跟美帝打,保持跟阿三友好?打美帝你能捞到什么好处?不但啥都捞不到而且还代价奇高,这些损失能在阿三身上补回来吗?况且你跟人家友好,人家跟你友好不?你在人家眼里从来都是个实实在在的威胁。
尼米兹 发表于 2014-11-27 10:38
一群喊资敌的人不如先去看看历史
当年帝国主义列强争相在中国修建铁路看来是妥妥的扶持清政府养虎为患了
当年他们修铁路是为了运兵和掠夺。你今天去印度搞铁路也是运兵和掠夺矿产?
机器人74号 发表于 2014-11-27 10:31
说反过来就反过来啊,反过来的价值在哪?
你还真是背书。
中国过境线那么长,十几 二十个国家你全部攻?
打击几个例如猴子,拉拢几个例如韩国 泰国,才让众小国知道怎么做。


惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如果30年前的日本和西方知道今天中国的发展,他们是万万不可能再投资的,现在很多日本企业大量推出,可是已来不及了。他们的海保厅在钓鱼岛巡航的时候,一万头草泥马奔腾:是谁培养了中国这个怪兽的?20年前他们赚了几个小钱时眉飞色舞,还美其名:雁阵。才几年他们自己快成为雁尾了。他们为自己的子孙培养了一个不可能战胜的对手。肠子都悔青了。世上哪来后悔药?中国和印度在低端制造业高度融合,大家都是血海里捞钱的,印度还有来世的印度教,可以忽悠,活在现实里的中国人几千万失业是什么概念?08年4万亿一个原因就是怕几千万回家的农民搞出乱子。
2】越南的例子摆在那里,才几个月,中国工人被杀就忘了?当年谁做出投资越南决定的,现在是没有人说,再过几十年,总归是要被后人那个的。
3】有人说是要赚印度的钱,呵呵。人家美国债务17万亿刀,对我们逆差2000亿,人家怎么就是不愿意给我们出口哪怕是军民2用产品?
4】印度这个国家的野心远超人们想象,人家尼赫鲁早就说了印度要么做有声有色的大国,要么消声灭迹,周边的国家哪个没有被他搞过?我们大力投资一个敌国,我们的巴基斯坦盟友怎么看?其他想成为我们盟友的国家怎么看?他们看到的是一个为了几个钱没有原则的国家,这样的国家他们能信任我们么?我们就在雅鲁藏布江上搞了个大坝他们还这样双脚跳,还不断蚕食我们领土,这些都是在他们的实力远远差过我们的情况下发生,要是我们帮他们发展了,将来还了得,画面可以想象,一定会报应到我们子孙头上的!
5】最近印度人还放风要让中国人要修从中亚链接阿富汗巴基斯坦的天然气管道,就是即要中国出钱,又要中国要挟巴基斯坦保证管道安全。中国要是做了,那真的是没有底线了。我也建议哪怕巴基斯坦碰到中国买办提出这样的建议后,坚决反对。不然巴基斯坦和印度的差距将会越来越大。
6】印度就不该搞高铁,就是在经常满座情况下,中国高铁很多时候还是在亏损边缘,而以印度人的生活水平,有多少人能够买得起票,这样他们的高铁必然大幅亏损,中国的钱怎么收?可笑的是帮他们搞的高铁才1.2亿一公里,为何为一个敌国如此作践自己的高铁?而且他们的火车事故率世界第一,绝对是砸牌子的买卖,赚的哪几个小钱还不如品牌维护费。
7】别说什么我们不建还有其他国家建这样没脑子的话。就是在印度国内对我们如此敌视的情况下他们依旧请我们建,说明了什么?
8】今天看到访谈说有可能我们不但出钱帮助建还要帮助管理?我们国家那些买办真的是无话可说。就是台湾的捷运高铁2个月前也传出要破产清算的事情,以印度人的消费力,这个高铁还没有建,账面上就已经巨亏了。拿我们的血汗钱去补贴一个敌国,并且那个窟窿注定是填不满的。
9】这更多的是个政治决定,要是2车是私营企业,他们一定会三思的。在买办权贵看来国家的钱就不是钱。
1、没有能力让印度不赖帐就不要借钱。
2、日本一点也不傻,中国不去日本也不会去,只有中国去日本才有积极 ...
逐个谈谈你的观点吧
1.印度有两个形象,一个是冤大头的形象,一个是赖子的形象,这是面对不同的对手,面对美日及西方国家,那绝对是冤大头,因为他们掌握规则体系!但是,中国要想成为规则俱乐部的顶级国家,只有参于其中才有可能,站着等别人制定有利于你的规则,那等于做梦!所以,等到印度不会赖账,那就等吧!
2.日本遏制中国的念头,从大清国开始一直没断过,不要天真的以为中国不去拉扰印度,日本就不去做!
3.印度对西方不是全方位付出,他只考虑自己的利益,这点西方非常明白,印度不甘心做为西方的棋子,这是中国和印度和作的基础,日本正是担心中印合作,才想去拉拢印度,中国不可能任由日本得手,高铁这种项目对日本无论是经济上还是政治上都意义巨大,日本最近动作不断,是中国的心腹大患,中国怎能不重视?
4.钱货两清,这种生意手段不见得是高明的,通过贷款,才能附带一些政治条件,加强中印关系,甚至用高铁体系,让中国形成世界利益链条,这才是李首相世界到处推销高铁的目的,不仅仅是生意啊!
真的高铁项目进驻了,随后就是大量推销中国各类工程机械车辆
freemailman 发表于 2014-11-27 10:24
只是做个可行性报告。。。这玩意最多是打印几百上千页的规划书,浪费一点纸张,如果是一个老道的咨询团队, ...
关于当地地勘这方面,绝对同意你的观点,这么做能将当地的地质地貌和气候情况掌握得非常清楚。但是关于团队问题,将一个有经验的团队投入到一个没啥用的项目,本身就是对人力的浪费。
把对手当弱智的人在2ch、雅虎、BBC、CNN已经够多了,不去学他们行不……一个大如印度的国家,能打败它的只有它自己,整天yy少个什么oda,少个贷款、商业项目就能遏制如此庞大国家的前进,对精神卫生一点好处也没有。呃,我又不淡定的吐槽了,还是太年轻……
认为必须靠限制经济技术交流来下绊子的人,归根到底,还是缺乏自信。换句话讲:没胆量也没自信能在公平竞争中胜过别人……
看见楼主的发帖纪录 我也就安心了
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
我也遂个谈谈你的观点
1.该不该赚印度的钱!你拿日本后悔当初投资中国来做例子,我同样拿日本来说话,如果历史能给日本一个重新选择的机会,他一定还是毫不犹豫的选择投资中国!这是中国这个庞大的市场所决定的,无法拒绝!世界上如果只有中国和日本,一切都简单了,但是现实却不是,如果没有中国市场,那日本被美国玩残的时间会提前到三十年前!他本国的市场就那么大,而且属于制造业的中游,不得不进入中国市场!如果他不进入,别人同样不会放弃中国市场,明知道会培养起一个强大的对手,但是却无法拒绝,日本本身的条件决定他注定是二流国家,永远不可能成为规则制定者!但中国不同,中国的自身条件天生注定日后会成为规则制定者,制造业和日本相比日后的发展空间更大,人民币国际化意味着低端制造业必须向外转移,不想总想着中国就得玩低端制造业玩一辈子,那我们的出路在哪里?老龄化,环境,社会福利的问题,都不是低端制造业可以解决的问题!
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
第二,谈越南的忘恩负义!这是越南的小国地位决定的,小国要生存,必须要选一颗大腿来抱,过去同中国交恶,是因为要抱苏联的大腿,今天翻脸,是因为要抱美国的大腿,咱们抱怨不得,小国就是那么生存的,包括新加坡这个华人国家也同样,该抱怨的不是别人,要抱怨只能抱怨自己实力不强!所以,发展才是硬道理,一切的外交话语权在于自己的实力,而不是抱怨小国忘恩负义!而大国之间的交往,在于互相之间的利益分配和交换,在印度和中国之间,和下棋换子是一个道理,想吃掉对方一个马,往往要换掉自己一门炮!这种利益交换是必须的!
我们要想办法抗议!
到外交部网站发帖可以吗?
zhu111cheng 发表于 2014-11-27 11:03
你还真是背书。
中国过境线那么长,十几 二十个国家你全部攻?
打击几个例如猴子,拉拢几个例如韩国 泰 ...
你不是说远攻近交么,那你打美国呀,打越南干啥,不符合你逻辑嘛,日本越南印度是近的,照你近交的策略应该发展友好关系才对。
看开开 发表于 2014-11-27 11:15
把对手当弱智的人在2ch、雅虎、BBC、CNN已经够多了,不去学他们行不……一个大如印度的国家,能打败它的只 ...
一个大如印度的国家,能打败它的只有它自己

印度国家概念、全民族概念并不强,整个国家一盘散沙,虽说要打败他不一定轻松,但绝对不是不可战争的。最多不得了是比打败大清难一点。我并不是说要占领印度,只是说印度并没你说的那么厉害,想想英国人当初打下印度所付出的代价几乎为零。
怎么最近这类帖子像泻肚一样没完没了
网友一个不好的习惯,听风就是雨
首先那个报道是可行性研究
再有那个报道是否属实?虽然央视报道了,但那也是转载消息,没有得到中方证实
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
支持,压制潜在对手是潜规则,何况还是带敌意的。
尼米兹 发表于 2014-11-27 10:38
一群喊资敌的人不如先去看看历史
当年帝国主义列强争相在中国修建铁路看来是妥妥的扶持清政府养虎为患了
不一定扶持特定的政府,但是对本地区追赶现代化在客观上确实有促进作用。
看开开 发表于 2014-11-27 11:21
认为必须靠限制经济技术交流来下绊子的人,归根到底,还是缺乏自信。换句话讲:没胆量也没自信能在公平竞争 ...
该不该参与印度高铁另说。单说限制经济技术交流,限制交流是常态
照你这么说巴黎统筹成员国全都缺乏自信,没胆量。欧盟对华禁运也是没胆量没自信。
法国不交西北风也是没胆量没自信
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
第三,美国想遏制中国的发展,但是从来不会限制自己的波音公司卖飞机给中国!相反,大型客机的采购往往是中国拿来对付美国的谈判筹码!高铁对于中国和波音对于美国,并没有什么不同!美国卖波音飞机给中国,并没有把波音飞机的设计图纸和工艺卖给中国,而中国卖高铁给印度,也同样不会拿着高铁列车的设计图和工艺一块卖给印度!如果按你的说法,美国卖波音飞机给中国,是不是也算资敌呢?美国国会可不是傻瓜组成的!
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
第四,印度想做有声有色的大国,前提是他得有这个命!我前面已经说过,如果印度有大国命,想用遏制其发展来阻止,往往适得其反,如果印度天生就不是那块材料,你又把他当回事干嘛?
为你而来 发表于 2014-11-27 11:07
惊闻要对印度搞高铁,作为一中国人坚决反对。理由如下:
1】孙武说地有所不争,我的态度是钱有所不赚。如 ...
我支持你
另外补充几点
首先日本帮印度建高铁就是战略忽悠 是为了争取印度对抗中国 谁信日本谁傻逼
其次 帮印度建设可以 但是有 条件 现金付款 +学老毛子的航母宰印度
习老大出访前,阿三疯狂炒作1000亿投资
这不没几天,又开始疯狂炒作中国投资阿三高铁
我一直很纳闷,阿三一边在边境上外交上跟中国死磕, 一边又想着从中国捞取大把投资
这种精神分裂是如何形成的?
墓地你这么屌,米爹知道吗?
有钱不赚不是傻子吗!
一单生意,担心客户耍赖就把合同写得祥细点,怎么写都是买家说了算。至于印度能不能发展起来还是取决于印度本身
不是“将”要建设?????
机器人74号 发表于 2014-11-27 10:53
听起来挺有道理,实际上全是纸上谈兵,一点都不现实。
去跟美帝打,保持跟阿三友好?打美帝你能捞到什么 ...
如果你也有远攻的能力,不一定要去打,但就有防止别人打你的能力,如果近攻的话,那你就别想安宁,永远被动,引而不发才是上策