核电制造商应该对机组安全终身负责

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 08:34:37
这就类似于汽车制造商与使用者之间的关系。

例如,中国最大牌的大客车制造厂——黄海客车厂与最大用户——北京市公交总公司的关系。公交公司自己有修造厂,有很强的技术力量。但真正能分析事故隐患、解决技术问题的还得是原厂。

波音就得对它卖出去飞了20多年的客机安全负责。如果发现机务维护不符合标准的营运公司,波音得要求民航行政主管机关(包括国际民航组织)勒令其停飞整改。

核电站也理应如此。这就类似于汽车制造商与使用者之间的关系。

例如,中国最大牌的大客车制造厂——黄海客车厂与最大用户——北京市公交总公司的关系。公交公司自己有修造厂,有很强的技术力量。但真正能分析事故隐患、解决技术问题的还得是原厂。

波音就得对它卖出去飞了20多年的客机安全负责。如果发现机务维护不符合标准的营运公司,波音得要求民航行政主管机关(包括国际民航组织)勒令其停飞整改。

核电站也理应如此。
放屁
你扯吧!买啥都有保修期的。你家冰箱这么简单还有报废的时候呢
GE是不会负责地
我倒觉楼主有些道理!
你在那里自己瞎改装瞎鼓捣,自己把保修封条都撕了.  弄出事了. 哈  哈  不管.
不可能,打比方的东西相差太大
老婆寿终正寝了 找丈母娘能要到保修么?
关键是日本人废物不是东西的问题
制造商只对产品质量负责,如果这次事故是堆本身质量不过关的话,GE当然有责任,但情况显然不是这样。

好比说,你开车开到河里去了,4S店的人难道有责任帮你拖出来?
客车制造方不管修,你可以打315....
这电站人家GE不管,你找谁去阿。。
这么做的话,搞核电就没利润了。
可能吗?况且核电制造都是大国玩具。
专家称日本核灾应不致殃及通用电气
路透纽约4月1日电---日本核危机给通用电气(GE.N: 行情)带来公关难题,但目前为止,通用电气尚未因此承担任何法律责任,许多专家认为未来仍将如此。
日本福岛第一核电站反应堆使用的Mark 1安全壳系统是通用电气设计的。
日本核灾已有三周,目前通用电气尚未因此面临任何诉讼。许多专家指出,虽然不能排除通用电气未来被起诉的可能性,但起诉难度很大。
日本官员目前还未能对通用电气Mark 1安全壳系统性能作出评估。通用电气称,40多年来,该系统的安全和可靠性均保持良好纪录,且该系统达到了当初建设时的国际标准。而日本福岛反应堆是1970年代建设的。
退一步说,即便通用电气的安全壳系统真的出了故障,通用电气在这次日本核危机中要承担的责任也有限。基于日本法律,核事故赔偿责任由核电站运营方承担;若政府判定事故因重大自然灾害或暴动造成,则由政府承担所有赔偿责任。
目前还不清楚,是否将由日本政府和核电站运营方东电(9501.T: 行情)共同承担此次核灾造成的经济损失。
根据美国法律,核事故赔偿责任由核电站运营方和政府承担,反应堆供应商不必承担,但这仅适用于美国境内核电站事故。
此次核灾中受灾的日本公民若要在美国起诉通用电气,将面临重大障碍,因过去几十年中,美国法院常常援引“不便审理法院”原则,驳回与发生在境外伤害有关的案例。(完)
明知道东西过了保质期还吞下去,事后拉肚子还要求厂商付医药费……
把03年的核潜艇都炸上来了,可见楼主的观点多有威力。非常人所能想
看每年交不交维护费呗,一次性的合同哪能管得了这么长时间