个人对枭龙隐身改进的想法

作为一款单中推的轻型机，内置弹仓势必会影响内油，机载设备的空间，这对轻型机来说是个很难取舍的地方。本来，轻型机的内部空间就不是很大，再加上还要内置的弹仓等东西，如果加上保形油箱，对飞机的阻力影响也比较大，对于发动机推力有限的枭龙来说，也是个难点。


根据这么个情况，我结合了在超大上了解的各位大神们的观点，提出以下设想。

一，内置的格斗弹仓。
作为一款要兼顾空优的战机，格斗能力是必不可少的。对于空间紧张的枭龙来说，一个格斗弹仓也是很有必要的。
因此，我的想法就是：采用的歼20格斗弹仓。
1.起落架外移并，向后收起（参考YF-23），为进气口两侧提供长度上的空间。
2.一定程度上放宽进气口外壁（没学过气动，不知道有多大影响，求大神指正），减少对原有内部空间的挤压。

二，多任务弹仓。
轻型机如果要搞多用途隐身改进的话，内置多用途弹仓肯定不太合适了，就是上面的内置格斗弹我都觉得有点困难（尤其是没有F414级别的发动机的时候）。因此，如果要解决这个问题，我的看法就是是塑料虫的外挂武器舱。（这么做的话航程就会收到很大影响。）
1.减小武器舱的尺寸，以三枚中距弹为准（品字形布置，两枚放在舱门上，一枚在正中间）
2.能够放置两枚500KG炸弹，或一枚1000KG炸弹。以及四枚更小的炸弹。
3.更大型的则用专用的隐身弹药。比如GB系列，天雷系列。能够做到与外挂武器舱相同程度的隐形能力。

三，垂尾。
我觉得V字型双垂尾，配合下倾水平尾翼，看情况去掉腹鳍。（两根尾翼里面也能装一部分油）



以上是我能够想到的
另外，增加内油的保形油箱等不知道该怎么解决。按照昨天看到的报道，根据某个巴基斯坦退役空军官员的话，作为航程没有很高要求的战术支援性空军，这个改进应该是可行的。实在不行，配合加油机也能增加航程。

作为一款单中推的轻型机，内置弹仓势必会影响内油，机载设备的空间，这对轻型机来说是个很难取舍的地方。本来，轻型机的内部空间就不是很大，再加上还要内置的弹仓等东西，如果加上保形油箱，对飞机的阻力影响也比较大，对于发动机推力有限的枭龙来说，也是个难点。


根据这么个情况，我结合了在超大上了解的各位大神们的观点，提出以下设想。

一，内置的格斗弹仓。
作为一款要兼顾空优的战机，格斗能力是必不可少的。对于空间紧张的枭龙来说，一个格斗弹仓也是很有必要的。
因此，我的想法就是：采用的歼20格斗弹仓。
1.起落架外移并，向后收起（参考YF-23），为进气口两侧提供长度上的空间。
2.一定程度上放宽进气口外壁（没学过气动，不知道有多大影响，求大神指正），减少对原有内部空间的挤压。

二，多任务弹仓。
轻型机如果要搞多用途隐身改进的话，内置多用途弹仓肯定不太合适了，就是上面的内置格斗弹我都觉得有点困难（尤其是没有F414级别的发动机的时候）。因此，如果要解决这个问题，我的看法就是是塑料虫的外挂武器舱。（这么做的话航程就会收到很大影响。）
1.减小武器舱的尺寸，以三枚中距弹为准（品字形布置，两枚放在舱门上，一枚在正中间）
2.能够放置两枚500KG炸弹，或一枚1000KG炸弹。以及四枚更小的炸弹。
3.更大型的则用专用的隐身弹药。比如GB系列，天雷系列。能够做到与外挂武器舱相同程度的隐形能力。

三，垂尾。
我觉得V字型双垂尾，配合下倾水平尾翼，看情况去掉腹鳍。（两根尾翼里面也能装一部分油）



以上是我能够想到的
另外，增加内油的保形油箱等不知道该怎么解决。按照昨天看到的报道，根据某个巴基斯坦退役空军官员的话，作为航程没有很高要求的战术支援性空军，这个改进应该是可行的。实在不行，配合加油机也能增加航程。