超级军网请教一下，第2、3和4届航展之间发生了什么事？产生这么 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:19:13
今天看报纸发觉的，好像第1～3届参展的飞机超多（但第3届参展飞机不少，但成交最惨）结果第4届参展飞机突然就剧降了，之后好几届直到今天参展的飞机数量才又恢复过来。
（虽然观展数量从没有减少过，也不断增加中）
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今天看报纸发觉的，好像第1～3届参展的飞机超多（但第3届参展飞机不少，但成交最惨）结果第4届参展飞机突然就剧降了，之后好几届直到今天参展的飞机数量才又恢复过来。
（虽然观展数量从没有减少过，也不断增加中）
对应96，98，00，02年，看看这几年发生什么..
好像是西方反华，军品集体罢展，民用也是像波音空客这些有业务往来的大公司才有个小摊位..
台海危机。。。西方又封锁我们，他们倒是接着封啊？
貌似那一年乌克兰在自家航展上摔了飞机 冲进观众人群 挂了N多人 当年珠展为了安全 基本上没什么飞机去和表演
风火玄关 发表于 2014-11-18 06:20
台海危机。。。西方又封锁我们，他们倒是接着封啊？
台海危机是96吧？问题我记得2000年左右很和平的啊？还有2002年也是？那时我也正读书，那时互联网开始兴起，当年在网上的消息禁闭没有今天....呃....那么的严格.....
台海危机。。。西方又封锁我们，他们倒是接着封啊？
台海危机是96吧？问题我记得2000年左右很和平的啊？还有2002年也是？那时我也正读书，那时互联网开始兴起，当年在网上的消息禁闭没有今天....呃....那么的严格.....
zgjzgjkyo 发表于 2014-11-18 09:27
台海危机是96吧？问题我记得2000年左右很和平的啊？还有2002年也是？那时我也正读书，那时互联网开始兴起 ...
01年撞了飞机，王伟牺牲了，02年阿扁要独立又闹得台海局势紧张，国际形式不好，航展就冷清咯
台海危机是96吧？问题我记得2000年左右很和平的啊？还有2002年也是？那时我也正读书，那时互联网开始兴起 ...
01年撞了飞机，王伟牺牲了，02年阿扁要独立又闹得台海局势紧张，国际形式不好，航展就冷清咯
风火玄关 发表于 2014-11-18 09:37
01年撞了飞机，王伟牺牲了，02年阿扁要独立又闹得台海局势紧张，国际形式不好，航展就冷清咯
是的，我也刚查到了。
另外其实从上面公布的观众数量来说，倒是没有冷清过，基本上反而每年观众都在增加。
但后几届04，06，08届的展机数量，也几乎只有开始96，98届的一半左右。现在想来，或者是为了低调发展用？
01年撞了飞机，王伟牺牲了，02年阿扁要独立又闹得台海局势紧张，国际形式不好，航展就冷清咯
是的，我也刚查到了。
另外其实从上面公布的观众数量来说，倒是没有冷清过，基本上反而每年观众都在增加。
但后几届04，06，08届的展机数量，也几乎只有开始96，98届的一半左右。现在想来，或者是为了低调发展用？
有没有跟多往届航展的照片啊。印象中，第4届因国外航展出现人员伤亡，珠海航展取消了飞行表演，而且传言将更换城市举行，空军插手主导航展举办权，那届的航展珠海政府是得过且过，当地连宣传都没多少
这届航展充数的民用通航小飞机太多了，看不过来，嗯嗯，我只对军用飞机和A380敢兴趣
第一二三届，俄罗斯的参展热情非常高，当时很多包括伊尔-62、伊尔-96、安-124、卡-52等等都来了，波音和空客也很有热情，都各自派了实机来参展，第四届碰上乌克兰坠机事件，取消了飞行表演，也导致压缩了不少参展飞机，一个表演队不来就少了差不多十架飞机啊，第五、六届的时候，国内的通用航空还没发展起来，到了第七八届开始才逐渐开始发展，第九、十届公务通用航空开始大发展，所以飞机看着多了，实际一般人去看也就那十几、二十架大飞机和战斗机。
那几年的政策是不鼓励现役装备参展，结果很滑稽的场面就是在中国举行的航展中国飞机参展最少。然后索性变成了珠海航模展。
zgjzgjkyo 发表于 2014-11-18 09:52
是的，我也刚查到了。
另外其实从上面公布的观众数量来说，倒是没有冷清过，基本上反而每年观众都在增加 ...
说实话，04-08这几届也没有啥好拿得出手的飞机吧。现在自信了，而且也有了更好的飞机了，才会把骨头鹰拿出来
是的，我也刚查到了。
另外其实从上面公布的观众数量来说，倒是没有冷清过，基本上反而每年观众都在增加 ...
说实话，04-08这几届也没有啥好拿得出手的飞机吧。现在自信了，而且也有了更好的飞机了，才会把骨头鹰拿出来
十年一大庆嘛
说白了还是当时没有实力啊，谁瞧的起你？
珠海航展也就是前几届J10亮相了，空军开始参展了，才真正形成规模。其中12年和14年是最好的航展，上届Z10\Z19，本届J31\Y20首次亮相航展，陆战武器同时駹，非常好！希望下届能够继续保持。
下届里j20 z 20差不多出来了 轰20该有模型了
http://lt.cjdby.net/thread-1928445-1-1.html
前两届航展没有公众日和专业日之分，第三届开始前三天为公众日，由于当时条件严格且很多人不知道怎么办理，专业日人很少。第四届受911和国际飞行事故影响，取消了飞行表演。而且为了所谓的专业化，连公众日都取消了。从第五届开始恢复飞行表演，而且固定为现在的6天，前三天专业日后三天公众日的模式。
前两届航展没有公众日和专业日之分，第三届开始前三天为公众日，由于当时条件严格且很多人不知道怎么办理，专业日人很少。第四届受911和国际飞行事故影响，取消了飞行表演。而且为了所谓的专业化，连公众日都取消了。从第五届开始恢复飞行表演，而且固定为现在的6天，前三天专业日后三天公众日的模式。
补充一下：96年、98年航展飞机数量比较多，是因为当时俄罗斯弄了很多旧款民航飞机（如伊尔76、86、图系列154、204等）来推销，后来因不符合中国民航的规范（CAAC的各公司都看不上）卖不出去也就不来了，导致第三届开始参展飞机数量开始下跌。
00年航展开始设专业日，结果到了公众日连下几天雨，飞机也飞不了，导致本届参展人数大跌，票房跌停。
02年航展因为01年美国发生著名的119摩天高楼大火烧死无辜群众超2000，仅白宫幸免，世界恐慌。中央为消防安全缘故不允许飞行表演，大批厂商没有派实体飞机参展，只展出几架飞机实体模型。珠海航模展正式诞生。{:soso_e112:}
00年航展开始设专业日，结果到了公众日连下几天雨，飞机也飞不了，导致本届参展人数大跌，票房跌停。
02年航展因为01年美国发生著名的119摩天高楼大火烧死无辜群众超2000，仅白宫幸免，世界恐慌。中央为消防安全缘故不允许飞行表演，大批厂商没有派实体飞机参展，只展出几架飞机实体模型。珠海航模展正式诞生。{:soso_e112:}
第一二届观众怎么那么多，7、80万，后面的只有1、20万
有两届禁止飞行表演来着
当年办航展的时候是上海和珠海都准备申办的，上海准备放浦东机场的。上海的条件是国际通行的做法，你来展出，我来收钱。珠海为了宣传自己是你来展览，我来出钱。结果珠海胜出！当然 后来差点办不下去，因为亏太多了。这几年估计已经好了。
不过还好上海没竞争到，不然浦东延误一天要耽误全国多少飞机航班？
不过还好上海没竞争到，不然浦东延误一天要耽误全国多少飞机航班？