超级军网这货比直10强？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:21:05
t129宣传册 巴铁好像相中了
t129宣传册 巴铁好像相中了
t129宣传册 巴铁好像相中了
巴铁买了？？
别的不说，这货性价比肯定比Z-10差远了！
比Z10轻1吨，比Z19强..
载荷如何？看起来貌似有点牛逼
据说Z-10研制中请这货的前身（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰）帮过忙，主减速器啥的。
这货可能比发财还贵，欧麦直升机都当战斗机卖的。
差不多吧 但是没有我们实惠
其实对巴铁的军售我们该尽可能的便宜，毕竟巴铁离战场最近是我们绝佳的武器试验场
可能是直十近期不用于出口？
xjmbke479 发表于 2014-11-15 11:58
这货可能比发财还贵，欧麦直升机都当战斗机卖的。
小巴连这都买的话，就不会缺钱买j-31了。
这货可能比发财还贵，欧麦直升机都当战斗机卖的。
小巴连这都买的话，就不会缺钱买j-31了。
國民楷模 发表于 2014-11-15 12:24
其实对巴铁的军售我们该尽可能的便宜，毕竟巴铁离战场最近是我们绝佳的武器试验场
万一 FC-1 把阿三的 苏-30MKI 打下来，那 FC-1 岂不卖疯了
其实对巴铁的军售我们该尽可能的便宜，毕竟巴铁离战场最近是我们绝佳的武器试验场
万一 FC-1 把阿三的 苏-30MKI 打下来，那 FC-1 岂不卖疯了
肯定有人给付钱，钱进土耳其的口袋，算是肥水没流外人田。
还没z10好看，不协调
火鸡改的，看着卖相挺不错的！具体能到什么水平不知道
NHPZ 发表于 2014-11-15 11:57
据说Z-10研制中请这货的前身（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰）帮过忙，主减速器啥的。
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
据说Z-10研制中请这货的前身（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰）帮过忙，主减速器啥的。
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
gxnnjy 发表于 2014-11-15 13:40
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
卡莫夫还做了直10项目的总体设计呢。
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
卡莫夫还做了直10项目的总体设计呢。
jli-2010-1 发表于 2014-11-15 13:46
卡莫夫还做了直10项目的总体设计呢。
没错，你要说质询卡莫夫，我就不会说他造谣啦，但偏偏他说的是（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰），而且还撤上主减速器。连基本常识都不具备。
卡莫夫还做了直10项目的总体设计呢。
没错，你要说质询卡莫夫，我就不会说他造谣啦，但偏偏他说的是（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰），而且还撤上主减速器。连基本常识都不具备。
gxnnjy 发表于 2014-11-15 13:50
没错，你要说质询卡莫夫，我就不会说他造谣啦，但偏偏他说的是（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰）， ...
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
该资料把Z－10定义为中型多任务型直升机，在1994年，602所和608所就开始研究了，并在1997年5月15日，法国的公司也加入了这个计划。其中也有意大利的技术协助制造了三个传动机构（three transmission sets）
没错，你要说质询卡莫夫，我就不会说他造谣啦，但偏偏他说的是（AW-129）的东家（阿古斯塔·韦斯特兰）， ...
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
该资料把Z－10定义为中型多任务型直升机，在1994年，602所和608所就开始研究了，并在1997年5月15日，法国的公司也加入了这个计划。其中也有意大利的技术协助制造了三个传动机构（three transmission sets）
jli-2010-1 发表于 2014-11-15 13:54
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
阿古斯塔·韦斯特兰是飞机制造商，不是动力制造商，这基本的常识你不懂？如果你说的是外形和结构那么根本就不会去找阿古斯塔·韦斯特兰，找卡莫夫都比你去找阿古斯塔·韦斯特兰靠谱。你说找法国，找英国的我到不敢说啥，偏偏找个飞机设计制造商资讯动力设备研究，那就是牛头不对马嘴。
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
阿古斯塔·韦斯特兰是飞机制造商，不是动力制造商，这基本的常识你不懂？如果你说的是外形和结构那么根本就不会去找阿古斯塔·韦斯特兰，找卡莫夫都比你去找阿古斯塔·韦斯特兰靠谱。你说找法国，找英国的我到不敢说啥，偏偏找个飞机设计制造商资讯动力设备研究，那就是牛头不对马嘴。
Z10的总体确实和A129有几分相似，至于 阿古斯塔是否参与，我不知道
gxnnjy 发表于 2014-11-15 14:04
阿古斯塔·韦斯特兰是飞机制造商，不是动力制造商，这基本的常识你不懂？如果你说的是外形和结构那 ...
你在专业是说相声？
Specialties
Widest and most modern range of rotorcraft production, Design and Production of Gearboxes and Transmission components, Dynamic Systems, Avionics integration and development, Customer Support and Training, Tiltrotor.
https://www.linkedin.com/company/agustawestland
阿古斯塔·韦斯特兰是飞机制造商，不是动力制造商，这基本的常识你不懂？如果你说的是外形和结构那 ...
你在专业是说相声？
Specialties
Widest and most modern range of rotorcraft production, Design and Production of Gearboxes and Transmission components, Dynamic Systems, Avionics integration and development, Customer Support and Training, Tiltrotor.
https://www.linkedin.com/company/agustawestland
gxnnjy 发表于 2014-11-15 13:40
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
经过大脑、手、眼多方配合，翻老帖子看到了；
要说造谣，也是《航空档案》杂志造谣；
或者，是你不知道或者不愿相信。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=923021
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=923021
我真不知道你这种谣言也不经过大脑想想
经过大脑、手、眼多方配合，翻老帖子看到了；
要说造谣，也是《航空档案》杂志造谣；
或者，是你不知道或者不愿相信。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=923021
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=923021
吵得不可开胶啊
武直10自己还装备不过来呢，哪能顾得上小巴
tg产能不足，不卖。
巴巴羊很穷的，还没有菲佣有钱！
万一 FC-1 把阿三的 苏-30MKI 打下来，那 FC-1 岂不卖疯了
那是必须的。发财本身就很敏捷，再加上小巴的飞飞，干下阿三开的酥30妥妥的。小巴飞飞很敢飞的，实战经验比土鳖飞行员强大的多得的多。土鳖飞行员都严格按照飞行手册的边际飞，比较保守。有次听土鳖飞飞说和来华的小巴飞飞交流得知：歼7的低空大表速土鳖飞行员只飞到220，手册的极限。~小巴说我们都不按照中国的飞行手册飞，我们飞到280都没事！飞机照样一切正常！还夸土鳖的歼7结构强度好，土鳖飞飞听了下巴都吓掉了。
那是必须的。发财本身就很敏捷，再加上小巴的飞飞，干下阿三开的酥30妥妥的。小巴飞飞很敢飞的，实战经验比土鳖飞行员强大的多得的多。土鳖飞行员都严格按照飞行手册的边际飞，比较保守。有次听土鳖飞飞说和来华的小巴飞飞交流得知：歼7的低空大表速土鳖飞行员只飞到220，手册的极限。~小巴说我们都不按照中国的飞行手册飞，我们飞到280都没事！飞机照样一切正常！还夸土鳖的歼7结构强度好，土鳖飞飞听了下巴都吓掉了。
万一 FC-1 把阿三的 苏-30MKI 打下来，那 FC-1 岂不卖疯了
那是必须的。发财本身就很敏捷，再加上小巴的飞飞，干下阿三开的酥30妥妥的。小巴飞飞很敢飞的，实战经验比土鳖飞行员强大的多得的多。土鳖飞行员都严格按照飞行手册的边际飞，比较保守。有次听土鳖飞飞说和来华的小巴飞飞交流得知：歼7的低空大表速土鳖飞行员只飞到220，手册的极限。~小巴说我们都不按照中国的飞行手册飞，我们飞到280都没事！飞机照样一切正常！还夸土鳖的歼7结构强度好，土鳖飞飞听了下巴都吓掉了。
那是必须的。发财本身就很敏捷，再加上小巴的飞飞，干下阿三开的酥30妥妥的。小巴飞飞很敢飞的，实战经验比土鳖飞行员强大的多得的多。土鳖飞行员都严格按照飞行手册的边际飞，比较保守。有次听土鳖飞飞说和来华的小巴飞飞交流得知：歼7的低空大表速土鳖飞行员只飞到220，手册的极限。~小巴说我们都不按照中国的飞行手册飞，我们飞到280都没事！飞机照样一切正常！还夸土鳖的歼7结构强度好，土鳖飞飞听了下巴都吓掉了。
看来想要多卖巴铁武器，首先要大力帮助巴铁发展经济啊
意大利在直升机方面是第一梯队的
很神奇，意大利还有倾转翼的，还组装ch47和F35，大量零配件也是他造的，还是老牌工业国的底子
跑车啥的就更不说了
很神奇，意大利还有倾转翼的，还组装ch47和F35，大量零配件也是他造的，还是老牌工业国的底子
跑车啥的就更不说了
T-129功重比要比Z10强得多。。。典型小身板大马力鸡冻性杠杠的
但另一方面也是因为猫鼬体型太小限制了挂载空间，作战效能未必很强
但另一方面也是因为猫鼬体型太小限制了挂载空间，作战效能未必很强
jli-2010-1 发表于 2014-11-15 13:54
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
你说再多也没用，这种人的问题在于自我感觉太好，而不是有没有资料可查
他还真不是造谣，多少有些风声。
http://mil.qianlong.com/4919/2006/07/28/2420@3335046.htm
你说再多也没用，这种人的问题在于自我感觉太好，而不是有没有资料可查
涂装不好看。。
巴铁买Mi-35去了，土耳其洗洗睡吧
有人看不起意大利的工业？
世界最大航发转包企业就在意大利（前两年被美国佬眼疾手快收购了），产值超过土鳖整个航空工业转包值。
有人看不起意大利的工业？
世界最大航发转包企业就在意大利（前两年被美国佬眼疾手快收购了），产值超过土鳖整个航空工业转包值。