从运10下马到所谓的上海中美燃气轮机合作公司——历史惊 ...

我们国家汉奸多、买办多。当R0110没突破的时候，也不见GE过来合作搞燃气轮机，照样是封锁，现在国产大型民用燃气轮机试验基本结束了，美帝就来技术换市场，打压国产燃气轮机的民用市场。一个燃气轮机企业军用的毕竟占的不算多数，民用的市场很大，国家短视啊，合作的企业上海更是买办很多，应该严厉的合作项目审查。凡是对国产装备形成时机对冲的应该禁止准入。这么龌龊的美帝，用的招数和N年前搞掉运10一样，希望有识之士能躲登高一呼，赤裸裸的翻版运10啊。当然运10试飞了，虽然适航性有不足，但是一个潜在的崛起是看得见的，结果美帝和上海人搞了个麦道80、90，我清晰记得当年广播里还播放了上海市对外资项目落地的高效配合，发了新华社通稿，拆掉了运输麦道80机翼经过路段的所有路灯等可能阻拦的东西，大力支持引入了麦道，结果上海悲催了，其后的10多年再无生产过飞机。后来我们搞了个C919和ARJ21，天津就引入了空客公司，搞了个所谓的航空产业园，那是个合作的屁啊，就是个组装，毫无技术含量的零件组装。然后还把C919放在了买办频出的上海，运20不出意外，2017年装备没问题，即使考虑民用机比军机的苛刻条件，2020年C919肯定都交付不了，今天说这话，保证6年后挖坟都能对证。就看那C919的项目，尼玛发动机进口、航电进口，主要的都是进口，还到处忽悠又有几百架订单了，定个啥，2014年都首飞不了，你2015年能交付？中国的悲哀，汉奸多，买办多，外国人也是看准了的，你银河二型计算机搞不出来，人家法国人就是不卖百亿次计算机，你搞了别人立马就卖，打压你的研发，让你的研发投入打水漂，然后还要抢占你的市场。早不引，晚不引，为什么偏偏这个时候引入呢？为什么不是10年前或者10年后？看不懂————

我们国家汉奸多、买办多。当R0110没突破的时候，也不见GE过来合作搞燃气轮机，照样是封锁，现在国产大型民用燃气轮机试验基本结束了，美帝就来技术换市场，打压国产燃气轮机的民用市场。一个燃气轮机企业军用的毕竟占的不算多数，民用的市场很大，国家短视啊，合作的企业上海更是买办很多，应该严厉的合作项目审查。凡是对国产装备形成时机对冲的应该禁止准入。这么龌龊的美帝，用的招数和N年前搞掉运10一样，希望有识之士能躲登高一呼，赤裸裸的翻版运10啊。当然运10试飞了，虽然适航性有不足，但是一个潜在的崛起是看得见的，结果美帝和上海人搞了个麦道80、90，我清晰记得当年广播里还播放了上海市对外资项目落地的高效配合，发了新华社通稿，拆掉了运输麦道80机翼经过路段的所有路灯等可能阻拦的东西，大力支持引入了麦道，结果上海悲催了，其后的10多年再无生产过飞机。后来我们搞了个C919和ARJ21，天津就引入了空客公司，搞了个所谓的航空产业园，那是个合作的屁啊，就是个组装，毫无技术含量的零件组装。然后还把C919放在了买办频出的上海，运20不出意外，2017年装备没问题，即使考虑民用机比军机的苛刻条件，2020年C919肯定都交付不了，今天说这话，保证6年后挖坟都能对证。就看那C919的项目，尼玛发动机进口、航电进口，主要的都是进口，还到处忽悠又有几百架订单了，定个啥，2014年都首飞不了，你2015年能交付？中国的悲哀，汉奸多，买办多，外国人也是看准了的，你银河二型计算机搞不出来，人家法国人就是不卖百亿次计算机，你搞了别人立马就卖，打压你的研发，让你的研发投入打水漂，然后还要抢占你的市场。早不引，晚不引，为什么偏偏这个时候引入呢？为什么不是10年前或者10年后？看不懂————