超级军网江南造船：奋力冲刺 确保完成工作目标
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:15:17
江南造船：奋力冲刺 确保完成工作目标
http://www.CRNTT.com 2014-10-26
中评社北京10月26日电／按照中国船舶工业集团公司转型发展的要求，为完成中船集团下达的工作目标， 2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
“对照年度计划，以及中船集团下达的目标，我们还有差距。”江南造船总经理林鸥坦言。第四季度，江南造船将咬紧工作目标不放松，一是坚持以生产为中心，确保高新产品生产稳定和民品转型后高新产品的建造交付，尤其是抓好明年一季度生产任务的相关准备工作；二是继续抓好经营承接工作，稳固和扩大优势产品市场，在液化气船上积极作为，并争取开拓新领域、新船东；三是创新生产管理模式，对标先进船企，深化改革工作，持续推进管理提升，进一步完善体制机制，健全制度。
林鸥表示，为了确保年度工作目标的完成，第四季度我们要继续坚持今年年初以来采取的应对措施。一是改进工法，实现快速生产。“双高”产品难度大，占比高，生产物量增长快；而4号船坞回归江南集团后，后行产能增加与先行工程设施缺失对产品的坞期控制、交付节点保证形成了制约。为了实现快速生产，江南造船将继续改进工法，加强工艺工法创新，提升劳动效率。通过平地造船，总段建造、提升舾装完整性、提高下水状态，控制船舶建造周期；从设计源头抓起，通过底层盆舾装、物流托盘化、系统单元化，缩短船台与码头周期，提高整个舾装完整性。
二是制定规程，促进标准化、节奏化建造。今年年初以来，由于员工数量限制以及快速生产的需要，江南造船力推操作规程化，将关键的工程流程文本化，相同工程照做即可；通过规程化提升员工自主管理水平，提高产品质量、建造效率，提高核心竞争力。江南造船在大型水面高新产品以及83000立方米大型气体运输船（VLGC）建造过程中制定了标准化操作规程，确保了质量进度可控。其中VLGC液罐自标准化操作以来，没有出现任何故障，建造质量得到了船级社充分肯定。在标准化操作规程基础上，江南造船进行了节奏化生产的探索。经过努力，目前，大型水面高新产品建造形成了分段制作、总组、船台移位、系泊试验、航行试验五字生产节奏，21000立方米液化气船形成了4字生产节奏，其他批量船建造也正在形成节奏化生产。第四季度，江南集团大力推行标准化操作、节奏化生产，以推动今年工作目标的完成。
http://www.crntt.com/doc/1034/4/ ... mp;mdate=1026154341江南造船：奋力冲刺 确保完成工作目标
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中评社北京10月26日电／按照中国船舶工业集团公司转型发展的要求，为完成中船集团下达的工作目标， 2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
“对照年度计划，以及中船集团下达的目标，我们还有差距。”江南造船总经理林鸥坦言。第四季度，江南造船将咬紧工作目标不放松，一是坚持以生产为中心，确保高新产品生产稳定和民品转型后高新产品的建造交付，尤其是抓好明年一季度生产任务的相关准备工作；二是继续抓好经营承接工作，稳固和扩大优势产品市场，在液化气船上积极作为，并争取开拓新领域、新船东；三是创新生产管理模式，对标先进船企，深化改革工作，持续推进管理提升，进一步完善体制机制，健全制度。
林鸥表示，为了确保年度工作目标的完成，第四季度我们要继续坚持今年年初以来采取的应对措施。一是改进工法，实现快速生产。“双高”产品难度大，占比高，生产物量增长快；而4号船坞回归江南集团后，后行产能增加与先行工程设施缺失对产品的坞期控制、交付节点保证形成了制约。为了实现快速生产，江南造船将继续改进工法，加强工艺工法创新，提升劳动效率。通过平地造船，总段建造、提升舾装完整性、提高下水状态，控制船舶建造周期；从设计源头抓起，通过底层盆舾装、物流托盘化、系统单元化，缩短船台与码头周期，提高整个舾装完整性。
二是制定规程，促进标准化、节奏化建造。今年年初以来，由于员工数量限制以及快速生产的需要，江南造船力推操作规程化，将关键的工程流程文本化，相同工程照做即可；通过规程化提升员工自主管理水平，提高产品质量、建造效率，提高核心竞争力。江南造船在大型水面高新产品以及83000立方米大型气体运输船（VLGC）建造过程中制定了标准化操作规程，确保了质量进度可控。其中VLGC液罐自标准化操作以来，没有出现任何故障，建造质量得到了船级社充分肯定。在标准化操作规程基础上，江南造船进行了节奏化生产的探索。经过努力，目前，大型水面高新产品建造形成了分段制作、总组、船台移位、系泊试验、航行试验五字生产节奏，21000立方米液化气船形成了4字生产节奏，其他批量船建造也正在形成节奏化生产。第四季度，江南集团大力推行标准化操作、节奏化生产，以推动今年工作目标的完成。
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http://www.CRNTT.com 2014-10-26
中评社北京10月26日电／按照中国船舶工业集团公司转型发展的要求，为完成中船集团下达的工作目标， 2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
“对照年度计划，以及中船集团下达的目标，我们还有差距。”江南造船总经理林鸥坦言。第四季度，江南造船将咬紧工作目标不放松，一是坚持以生产为中心，确保高新产品生产稳定和民品转型后高新产品的建造交付，尤其是抓好明年一季度生产任务的相关准备工作；二是继续抓好经营承接工作，稳固和扩大优势产品市场，在液化气船上积极作为，并争取开拓新领域、新船东；三是创新生产管理模式，对标先进船企，深化改革工作，持续推进管理提升，进一步完善体制机制，健全制度。
林鸥表示，为了确保年度工作目标的完成，第四季度我们要继续坚持今年年初以来采取的应对措施。一是改进工法，实现快速生产。“双高”产品难度大，占比高，生产物量增长快；而4号船坞回归江南集团后，后行产能增加与先行工程设施缺失对产品的坞期控制、交付节点保证形成了制约。为了实现快速生产，江南造船将继续改进工法，加强工艺工法创新，提升劳动效率。通过平地造船，总段建造、提升舾装完整性、提高下水状态，控制船舶建造周期；从设计源头抓起，通过底层盆舾装、物流托盘化、系统单元化，缩短船台与码头周期，提高整个舾装完整性。
二是制定规程，促进标准化、节奏化建造。今年年初以来，由于员工数量限制以及快速生产的需要，江南造船力推操作规程化，将关键的工程流程文本化，相同工程照做即可；通过规程化提升员工自主管理水平，提高产品质量、建造效率，提高核心竞争力。江南造船在大型水面高新产品以及83000立方米大型气体运输船（VLGC）建造过程中制定了标准化操作规程，确保了质量进度可控。其中VLGC液罐自标准化操作以来，没有出现任何故障，建造质量得到了船级社充分肯定。在标准化操作规程基础上，江南造船进行了节奏化生产的探索。经过努力，目前，大型水面高新产品建造形成了分段制作、总组、船台移位、系泊试验、航行试验五字生产节奏，21000立方米液化气船形成了4字生产节奏，其他批量船建造也正在形成节奏化生产。第四季度，江南集团大力推行标准化操作、节奏化生产，以推动今年工作目标的完成。
http://www.crntt.com/doc/1034/4/ ... mp;mdate=1026154341江南造船：奋力冲刺 确保完成工作目标
http://www.CRNTT.com 2014-10-26
中评社北京10月26日电／按照中国船舶工业集团公司转型发展的要求，为完成中船集团下达的工作目标， 2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
“对照年度计划，以及中船集团下达的目标，我们还有差距。”江南造船总经理林鸥坦言。第四季度，江南造船将咬紧工作目标不放松，一是坚持以生产为中心，确保高新产品生产稳定和民品转型后高新产品的建造交付，尤其是抓好明年一季度生产任务的相关准备工作；二是继续抓好经营承接工作，稳固和扩大优势产品市场，在液化气船上积极作为，并争取开拓新领域、新船东；三是创新生产管理模式，对标先进船企，深化改革工作，持续推进管理提升，进一步完善体制机制，健全制度。
林鸥表示，为了确保年度工作目标的完成，第四季度我们要继续坚持今年年初以来采取的应对措施。一是改进工法，实现快速生产。“双高”产品难度大，占比高，生产物量增长快；而4号船坞回归江南集团后，后行产能增加与先行工程设施缺失对产品的坞期控制、交付节点保证形成了制约。为了实现快速生产，江南造船将继续改进工法，加强工艺工法创新，提升劳动效率。通过平地造船，总段建造、提升舾装完整性、提高下水状态，控制船舶建造周期；从设计源头抓起，通过底层盆舾装、物流托盘化、系统单元化，缩短船台与码头周期，提高整个舾装完整性。
二是制定规程，促进标准化、节奏化建造。今年年初以来，由于员工数量限制以及快速生产的需要，江南造船力推操作规程化，将关键的工程流程文本化，相同工程照做即可；通过规程化提升员工自主管理水平，提高产品质量、建造效率，提高核心竞争力。江南造船在大型水面高新产品以及83000立方米大型气体运输船（VLGC）建造过程中制定了标准化操作规程，确保了质量进度可控。其中VLGC液罐自标准化操作以来，没有出现任何故障，建造质量得到了船级社充分肯定。在标准化操作规程基础上，江南造船进行了节奏化生产的探索。经过努力，目前，大型水面高新产品建造形成了分段制作、总组、船台移位、系泊试验、航行试验五字生产节奏，21000立方米液化气船形成了4字生产节奏，其他批量船建造也正在形成节奏化生产。第四季度，江南集团大力推行标准化操作、节奏化生产，以推动今年工作目标的完成。
http://www.crntt.com/doc/1034/4/ ... mp;mdate=1026154341
三是扩大直控工队伍，提高生产管控能力。江南造船2012年底开始建设直控工队伍，经过不断发展壮大，目前整个公司的直控工和间控工比例达到41：59，其中总装部达到了64：36，在海通制造基地，制造部的直控工比例达到了52%，其中30%都是大专生，而且直控工的计划完成率、队伍稳定率、质量、精度等考核指标整体运行良好。由于直控工队伍的建设对江南造船未来战略性产品的建造具有重要意义，第四季度，江南造船将逐步推行直控工模拟承包，将收入分配与物量产值实质性挂钩；借鉴承包班组管理模式，形成对分配机制相匹配的管理模式。
四是加强文化建设，用江南精神凝心聚力。江南造船高度重视企业文化的凝心聚力作用，第四季度将继续推进以创建文明单位、文明班组、文明员工、文明窗口为主的职业形象工程；以“感动江南”年度人物评选以及建立劳模工作室为主的典型示范工程；将“双拥”和军民共建工作贯彻落实到每一支接舰部队、每一艘舰艇；宣传和践行以江南精神为主要内容的企业核心价值观，形成公司的凝聚力，激发广大员工的使命感和责任感，为实现公司的工作目标而奋斗。
林鸥表示，江南造船将围绕管理提速、生产提速、指标提速全面策划好明年工作，打好基础，力争实现快速发展，以优异成绩迎接民族工业诞生暨江南造船建厂150周年，为今后国家战略产品任务的按期优质完成打下坚实的基础。
四是加强文化建设，用江南精神凝心聚力。江南造船高度重视企业文化的凝心聚力作用，第四季度将继续推进以创建文明单位、文明班组、文明员工、文明窗口为主的职业形象工程；以“感动江南”年度人物评选以及建立劳模工作室为主的典型示范工程；将“双拥”和军民共建工作贯彻落实到每一支接舰部队、每一艘舰艇；宣传和践行以江南精神为主要内容的企业核心价值观，形成公司的凝聚力，激发广大员工的使命感和责任感，为实现公司的工作目标而奋斗。
林鸥表示，江南造船将围绕管理提速、生产提速、指标提速全面策划好明年工作，打好基础，力争实现快速发展，以优异成绩迎接民族工业诞生暨江南造船建厂150周年，为今后国家战略产品任务的按期优质完成打下坚实的基础。
意思是又上船台？
这里面绝对有造游艇
江南直控工=江南自身员工 间接工=外包工??? 身为老江南员工后代,对江南直控工的素质和技术能力报有绝对的信心
要开造了吗？
这里面只看到了两个点
1、2年后多型号高新产品的集中建造。
2、“双高”产品是个啥？
1、2年后多型号高新产品的集中建造。
2、“双高”产品是个啥？
{:soso_e100:}“同时着眼将来国家战略产品建造的准备”这句应该是重点哦
八股味比较重，望高人解读
这里面只看到了两个点
1、2年后多型号高新产品的集中建造。
2、“双高”产品是个啥？
高技术，高附加值。
1、2年后多型号高新产品的集中建造。
2、“双高”产品是个啥？
高技术，高附加值。
好的企业是产品的基础，赞江南一个；
接到航母订单后，足够江南厂忙个4到6年了，工人工作岗位没问题，估计工人还得多招。
辽宁号什么时候开始环球远航呢，跨过太平洋访问美国西海岸，然后去南美洲友好国家的港口访问，大西洋，欧洲，巴基斯坦，印度洋，回家。军力这么环球展示一回，美国从此将高看解放军海军一眼。当然，仅一艘航母的战力不足以打败美军，但至少证明我们具备同美军一起维护公海航行自由的能力，大家今后可在互信基础上展开更多海上安全合作，及联合军演。
辽宁号什么时候开始环球远航呢，跨过太平洋访问美国西海岸，然后去南美洲友好国家的港口访问，大西洋，欧洲，巴基斯坦，印度洋，回家。军力这么环球展示一回，美国从此将高看解放军海军一眼。当然，仅一艘航母的战力不足以打败美军，但至少证明我们具备同美军一起维护公海航行自由的能力，大家今后可在互信基础上展开更多海上安全合作，及联合军演。
中美打仗是最愚蠢的，两强相争，没有赢家，最终结果必然是两败俱伤。老美也好不到哪去，它的损失会很大。
聪明人总是避免战争，冷战后出现的几次局部战争，大多是强国欺负弱国，强国之间没有撕破脸决斗过。面对乌克兰危机，美国屡次排除军事打击俄罗斯的方案，证明老美意识到了和另一强国打，没有哪一方能成为赢家的道理
聪明人总是避免战争，冷战后出现的几次局部战争，大多是强国欺负弱国，强国之间没有撕破脸决斗过。面对乌克兰危机，美国屡次排除军事打击俄罗斯的方案，证明老美意识到了和另一强国打，没有哪一方能成为赢家的道理
国家战略产品指的是002吗？
中美打仗是最愚蠢的，两强相争，没有赢家，最终结果必然是两败俱伤。老美也好不到哪去，它的损失会很大。
...
那是因为奥巴驴没钱花，要是在克林顿或小树丛时代那就亲自操刀上了。
而且美鳖出小钱在二毛家站街搞性派对挑事，是为了让俄欧对立，分而治之。
...
那是因为奥巴驴没钱花，要是在克林顿或小树丛时代那就亲自操刀上了。
而且美鳖出小钱在二毛家站街搞性派对挑事，是为了让俄欧对立，分而治之。
flysharker 发表于 2014-10-26 17:17
意思是又上船台？
2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
意思是又上船台？
2014年年初以来，江南造船（集团）有限责任公司紧密联系自身生产特点，一方面立足当前，确保生产运行平稳有序、生产总量不断增长，同时着眼将来国家战略产品建造的准备；另一方面通过“双高”船的建造，更好地提升在经营、管理、生产、技术等多方面、多层次的核心竞争力，迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。
"迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。"
____家底这么厚实的企业都说是“艰巨挑战”，可见这“多型号高新产品”绝不是现在的驱逐舰护卫舰这些做熟手的东东了。
____家底这么厚实的企业都说是“艰巨挑战”，可见这“多型号高新产品”绝不是现在的驱逐舰护卫舰这些做熟手的东东了。
那中国重工值得进吗？6.22元。
无相 发表于 2014-10-31 14:39
"迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。"
____家底这么厚实的企业都说是“艰巨挑战 ...
这阵子忙机场，还真没关心造船这块，船坞，水下这块要求高。
俺是本坛空军的。当年老号还是陆军啊，加上舰艇时代的海军，俺也算三军俱全了。
"迎接2年后的多型号高新产品集中批量建造而带来的艰巨挑战。"
____家底这么厚实的企业都说是“艰巨挑战 ...
这阵子忙机场，还真没关心造船这块，船坞，水下这块要求高。
俺是本坛空军的。当年老号还是陆军啊，加上舰艇时代的海军，俺也算三军俱全了。
那中国重工值得进吗？6.22元。
站在高岗上？
站在高岗上？
本来的四号船坞给谁用了？
老婆会造航妈 发表于 2014-10-31 16:26
站在高岗上？
那不玩了，玩成发科技。
站在高岗上？
那不玩了，玩成发科技。