ZT:江南造船全面完成2014年工作目标

      进入四季度以来，江南造船全体员工以饱满的工作热情，全力向完成年度工作目标任务冲刺。根据生产完成情况，四季度江南造船需开工5艘、上船台3艘、入坞3艘、下水5艘、试航3艘、交船6艘。但江南造船同时面临着在建产品型号多、生产部门劳动力紧缺、外协脱期严重三大困难。针对产品型号多的问题，生产运行部每天组织每型号船的工地会，由各型号船的总监造师负责对当天的生产实际进行总结，并布置第二天的生产任务，做到每项工作要求清晰，并明确落实到个人；针对工期紧张、劳动力紧张的在建船舶，工作人员加班加点，经常工作到晚上10点、11点，确保进度。针对一些重点船只如三万方LNG船、9400TEU船，该公司总经理助理洪涛、张申宁亲自负责，每天上船检查状态进展，并指导协调。为确保船只试航顺利进行，该公司生产运行部部门领导温三喜、徐炜等全程监督在外试航船只，累计70%以上的天数都在外面。
      为了确保生产任务完成，江南造船制造、模块、搭载、涂装、总装五大生产部门还纷纷组织开展了劳动竞赛，并定期召开专题跟踪会，详细跟踪了解执行情况。制造部通过日协调会、实施全过程配套、胎位盘整、工艺解读、管理人员带班制度、强化生产保障等措施确保竞赛的过程控制，同时各作业区及生产管理室每天针对生产情况核实报工、物量、模拟法人等等数据，并及时汇总、分析，保障了劳动竞赛的顺利进行。搭载部着力改变工法，缩短从上船台到下水之间的时间。总装部为了确保重点产品生产，一方面组织专家对各工种进行技能培训，提高员工技能，另一面合理调配劳动力，全体员工奋勇拼搏，八进八出，部门领导亲自坐镇现场，推进部门内部工地会制度，落实每天的施工项目，有效确保了生产计划的完成。
      经过努力，自12月以来，江南造船进入了交船的高潮。民品方面：12月5日，交付一艘21000立方米乙烯船；12月19日，交付一艘1100TEU集装箱船，另有一艘21000立方米乙烯船已经完工并草签完工协议。高新产品方面:12月19日，152舰交付；12月30日，153舰交付。至此，江南造船最终实现了开工22艘、上船台23艘、下水21艘、交船17艘公司既定的全年生产任务，圆满完成了中船集团公司下达的工作目标。

http://jnshipyard.cssc.net.cn/co ... p?cart=3&id=371江南造船全面完成2014年工作目标
2015-01-19
      进入四季度以来，江南造船全体员工以饱满的工作热情，全力向完成年度工作目标任务冲刺。根据生产完成情况，四季度江南造船需开工5艘、上船台3艘、入坞3艘、下水5艘、试航3艘、交船6艘。但江南造船同时面临着在建产品型号多、生产部门劳动力紧缺、外协脱期严重三大困难。针对产品型号多的问题，生产运行部每天组织每型号船的工地会，由各型号船的总监造师负责对当天的生产实际进行总结，并布置第二天的生产任务，做到每项工作要求清晰，并明确落实到个人；针对工期紧张、劳动力紧张的在建船舶，工作人员加班加点，经常工作到晚上10点、11点，确保进度。针对一些重点船只如三万方LNG船、9400TEU船，该公司总经理助理洪涛、张申宁亲自负责，每天上船检查状态进展，并指导协调。为确保船只试航顺利进行，该公司生产运行部部门领导温三喜、徐炜等全程监督在外试航船只，累计70%以上的天数都在外面。
      为了确保生产任务完成，江南造船制造、模块、搭载、涂装、总装五大生产部门还纷纷组织开展了劳动竞赛，并定期召开专题跟踪会，详细跟踪了解执行情况。制造部通过日协调会、实施全过程配套、胎位盘整、工艺解读、管理人员带班制度、强化生产保障等措施确保竞赛的过程控制，同时各作业区及生产管理室每天针对生产情况核实报工、物量、模拟法人等等数据，并及时汇总、分析，保障了劳动竞赛的顺利进行。搭载部着力改变工法，缩短从上船台到下水之间的时间。总装部为了确保重点产品生产，一方面组织专家对各工种进行技能培训，提高员工技能，另一面合理调配劳动力，全体员工奋勇拼搏，八进八出，部门领导亲自坐镇现场，推进部门内部工地会制度，落实每天的施工项目，有效确保了生产计划的完成。
      经过努力，自12月以来，江南造船进入了交船的高潮。民品方面：12月5日，交付一艘21000立方米乙烯船；12月19日，交付一艘1100TEU集装箱船，另有一艘21000立方米乙烯船已经完工并草签完工协议。高新产品方面:12月19日，152舰交付；12月30日，153舰交付。至此，江南造船最终实现了开工22艘、上船台23艘、下水21艘、交船17艘公司既定的全年生产任务，圆满完成了中船集团公司下达的工作目标。

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