中菲友谊新乐章(菲紧急救助向阳红09船员)

危情时刻
——记国家海洋局北海分局启动应急程序救助病重船员
北信一王际
　　5月29日，北京时间上午8时许，在距太平洋波利略岛12海里的海面上，菲律宾海上搜救组织派出的2架直升机飞抵停泊在那里的中国国家海洋局北海分局“向阳红09”船上空，实施海上救助。训练有素的菲方救助员仅用7分钟就将我方一名病重船员接上直升机，然后直飞马尼拉进行医疗救助，谱写了一曲中菲友谊的新乐章。
海上危情
　　5月10日，“向阳红09”船离开青岛港远赴太平洋执行海洋环境考察任务。25日上午7时，该船在距菲律宾东部500海里附近的海面作业时发回急电，报告有一名船员出现上腹疼痛，并伴有呕吐、冷汗淋漓症状，已发病多天，因船上缺乏医疗设备，难以确诊。海上船员的安危牵动着国家海洋局北海分局领导的心。他们立刻按照《船舶安全管理体系》有关规定，果断地启动了医疗救助应急处置程序，成立了由滕征光副局长为组长的应急指挥小组，迅速制订了医疗救助应急处置预案。应急指挥小组的医生立即调出生病船员出航前的健康检查表和个人健康资料，研究、判断病情，同时密切关注其病情的发展。
　　“向阳红09”船在海上的位置距国内最近的汕头港约1000海里，船以最快的速度航行3天半之后才能抵达。应急指挥小组决定按照《国际海上人命安全公约》，向菲律宾海上搜救组织求救。
实施救助
　　5月27日13时，应急指挥小组接到“向阳红09”船紧急报告：该船员病情加重。北海分局王志远局长立即通过卫星通信电话向“向阳红09”船发出指令：停止海上调查作业，以最快的航速驶向马尼拉方向。并向菲律宾海上搜救组织求救，同时将情况报告了中国海上搜救中心。中国海上搜救中心快速启动搜救程序，将此情况通报给菲律宾海上搜救组织，进行联系协调。所有工作在有条不紊地进行着。
　　与此同时，应急指挥小组的医生在国家海洋局北海分局指挥室指导船上的治疗。18时55分，中国海上搜救中心告知，已与菲方取得联系，并收到菲方确认的已收到“向阳红09”船发出医疗救助请求的传真。菲方承诺在“向阳红09”船报告的会遇时间、地点使用直升机接病员。
　　茫茫夜色中，在浩瀚的太平洋上，“向阳红09”船向菲律宾方向快速前进，船长、船医彻夜难眠，采取措施，稳定船员病情，做好送病员上岸的各项准备工作，及时向上级机关、菲律宾海上搜救组织报告船舶动态、病员情况。
转危为安
　　5月28日上午9时30分，国家海洋局北海分局通知中远菲律宾公司代理吴坤：病员上岸治疗无人员陪同，无护照和海员证，也未带身份证，由其全权代理治疗事宜。22时25分，“向阳红09”船报告应急指挥小组，次日8时在距波利略岛东北12海里的海面上与菲方交接病员，病员病情仍有加重趋势，此情已报菲方。此时，指挥室灯火通明，紧张忙碌。船上、岸上又是一个不眠之夜。
　　5月29日7时，菲律宾代理吴坤在直升机场电话告知，菲方救护车和医生已到达，1小时后飞机到达交接点，代理随机前往接人。8时32分，直升机从后甲板将病员吊上飞机，飞向马尼拉。9时35分，指挥室与代理吴坤通话，伴随救护车的警笛声，代理称正在救护车上送病员去医院的途中。
　　病员到菲律宾医院后进行了检查、抢救治疗，终于脱离了生命危险。
　　在直升机接走病员后，“向阳红09”船船长用电话向菲方表示了感谢，同时立即向作业区航渡，继续执行调查任务。国家海洋局北海分局还向中国海上搜救中心发出了感谢信。
　　此次海上救助行动“向阳红09”船往返航行1073海里，菲律宾直升机来回飞行169海里。　

危情时刻
——记国家海洋局北海分局启动应急程序救助病重船员
北信一王际
　　5月29日，北京时间上午8时许，在距太平洋波利略岛12海里的海面上，菲律宾海上搜救组织派出的2架直升机飞抵停泊在那里的中国国家海洋局北海分局“向阳红09”船上空，实施海上救助。训练有素的菲方救助员仅用7分钟就将我方一名病重船员接上直升机，然后直飞马尼拉进行医疗救助，谱写了一曲中菲友谊的新乐章。
海上危情
　　5月10日，“向阳红09”船离开青岛港远赴太平洋执行海洋环境考察任务。25日上午7时，该船在距菲律宾东部500海里附近的海面作业时发回急电，报告有一名船员出现上腹疼痛，并伴有呕吐、冷汗淋漓症状，已发病多天，因船上缺乏医疗设备，难以确诊。海上船员的安危牵动着国家海洋局北海分局领导的心。他们立刻按照《船舶安全管理体系》有关规定，果断地启动了医疗救助应急处置程序，成立了由滕征光副局长为组长的应急指挥小组，迅速制订了医疗救助应急处置预案。应急指挥小组的医生立即调出生病船员出航前的健康检查表和个人健康资料，研究、判断病情，同时密切关注其病情的发展。
　　“向阳红09”船在海上的位置距国内最近的汕头港约1000海里，船以最快的速度航行3天半之后才能抵达。应急指挥小组决定按照《国际海上人命安全公约》，向菲律宾海上搜救组织求救。
实施救助
　　5月27日13时，应急指挥小组接到“向阳红09”船紧急报告：该船员病情加重。北海分局王志远局长立即通过卫星通信电话向“向阳红09”船发出指令：停止海上调查作业，以最快的航速驶向马尼拉方向。并向菲律宾海上搜救组织求救，同时将情况报告了中国海上搜救中心。中国海上搜救中心快速启动搜救程序，将此情况通报给菲律宾海上搜救组织，进行联系协调。所有工作在有条不紊地进行着。
　　与此同时，应急指挥小组的医生在国家海洋局北海分局指挥室指导船上的治疗。18时55分，中国海上搜救中心告知，已与菲方取得联系，并收到菲方确认的已收到“向阳红09”船发出医疗救助请求的传真。菲方承诺在“向阳红09”船报告的会遇时间、地点使用直升机接病员。
　　茫茫夜色中，在浩瀚的太平洋上，“向阳红09”船向菲律宾方向快速前进，船长、船医彻夜难眠，采取措施，稳定船员病情，做好送病员上岸的各项准备工作，及时向上级机关、菲律宾海上搜救组织报告船舶动态、病员情况。
转危为安
　　5月28日上午9时30分，国家海洋局北海分局通知中远菲律宾公司代理吴坤：病员上岸治疗无人员陪同，无护照和海员证，也未带身份证，由其全权代理治疗事宜。22时25分，“向阳红09”船报告应急指挥小组，次日8时在距波利略岛东北12海里的海面上与菲方交接病员，病员病情仍有加重趋势，此情已报菲方。此时，指挥室灯火通明，紧张忙碌。船上、岸上又是一个不眠之夜。
　　5月29日7时，菲律宾代理吴坤在直升机场电话告知，菲方救护车和医生已到达，1小时后飞机到达交接点，代理随机前往接人。8时32分，直升机从后甲板将病员吊上飞机，飞向马尼拉。9时35分，指挥室与代理吴坤通话，伴随救护车的警笛声，代理称正在救护车上送病员去医院的途中。
　　病员到菲律宾医院后进行了检查、抢救治疗，终于脱离了生命危险。
　　在直升机接走病员后，“向阳红09”船船长用电话向菲方表示了感谢，同时立即向作业区航渡，继续执行调查任务。国家海洋局北海分局还向中国海上搜救中心发出了感谢信。
　　此次海上救助行动“向阳红09”船往返航行1073海里，菲律宾直升机来回飞行169海里。