超级军网我YY的太行弹射器，比蒸汽內燃如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:53:11
手机打字真不易
歼15俩发动机，一套油箱，俩进气到，同样的三大件来3套，左中右排列，连接在一起，组成一个弹射平台，上面牵引战机起飞。
当然平台要有导轨，以及战机起飞后的对平台的缓冲结构。
整个弹射平台位于甲板下面的导轨槽 中，
导轨槽两侧往里鼓风，一是增加空气，二是吹灰降温。
缓冲结束后，迅速脱离轨道复位待机，一旦脱离，后继的弹射器就可以进行下一次弹射了。
每条起飞线可以准备多个，每个弹射器开机由飞行员用战机的系统操作。
以平时四倍的加速度起飞手机打字真不易
歼15俩发动机，一套油箱，俩进气到，同样的三大件来3套，左中右排列，连接在一起，组成一个弹射平台，上面牵引战机起飞。
当然平台要有导轨，以及战机起飞后的对平台的缓冲结构。
整个弹射平台位于甲板下面的导轨槽 中，
导轨槽两侧往里鼓风，一是增加空气，二是吹灰降温。
缓冲结束后，迅速脱离轨道复位待机，一旦脱离，后继的弹射器就可以进行下一次弹射了。
每条起飞线可以准备多个，每个弹射器开机由飞行员用战机的系统操作。
以平时四倍的加速度起飞
歼15俩发动机，一套油箱，俩进气到，同样的三大件来3套，左中右排列，连接在一起，组成一个弹射平台，上面牵引战机起飞。
当然平台要有导轨，以及战机起飞后的对平台的缓冲结构。
整个弹射平台位于甲板下面的导轨槽 中，
导轨槽两侧往里鼓风，一是增加空气，二是吹灰降温。
缓冲结束后，迅速脱离轨道复位待机，一旦脱离，后继的弹射器就可以进行下一次弹射了。
每条起飞线可以准备多个，每个弹射器开机由飞行员用战机的系统操作。
以平时四倍的加速度起飞手机打字真不易
歼15俩发动机，一套油箱，俩进气到，同样的三大件来3套，左中右排列，连接在一起，组成一个弹射平台，上面牵引战机起飞。
当然平台要有导轨，以及战机起飞后的对平台的缓冲结构。
整个弹射平台位于甲板下面的导轨槽 中，
导轨槽两侧往里鼓风，一是增加空气，二是吹灰降温。
缓冲结束后，迅速脱离轨道复位待机，一旦脱离，后继的弹射器就可以进行下一次弹射了。
每条起飞线可以准备多个，每个弹射器开机由飞行员用战机的系统操作。
以平时四倍的加速度起飞
80米能否飞起来？
不知道这样发动机寿命能持久么，经济效益怎呢样
不如活塞式经济
按照2000小时发动机寿命，没每个谈设器可以弹射12万次，一天200次，够600天了
不如活塞式经济
啥是活塞式？孤陋寡闻，还望赐教
啥是活塞式？孤陋寡闻，还望赐教
请脑补一下涡扇的控制响应曲线，以及3台太行重量级别运动模块的控位精准度和难度。
ww117123 发表于 2014-9-19 21:40
啥是活塞式？孤陋寡闻，还望赐教
我的回帖里有，你找一下
啥是活塞式？孤陋寡闻，还望赐教
我的回帖里有，你找一下
又是一遍……
不如蒸汽经济，成本是其20倍
假设每台发动机毛重1.5吨，3组6台，加邮箱与平台，至少10吨，使用平台牵引，终点线达到最大速度，请问这个平台的怎么规划它停下来！难不成扔海里再回收？
这寿命损耗的，你不怕搞技术维修的抄起扳子打你啊
请脑补一下涡扇的控制响应曲线，以及3台太行重量级别运动模块的控位精准度和难度。
这个真没考虑过，也脑补不出来，按照你的意思就是运动控制困难，哎我这就是个YY么，随便想想
这个真没考虑过，也脑补不出来，按照你的意思就是运动控制困难，哎我这就是个YY么，随便想想
假设每台发动机毛重1.5吨，3组6台，加邮箱与平台，至少10吨，使用平台牵引，终点线达到最大速度，请问这个 ...
飞机起飞后，用液压阻尼技术让他停下来，这个是现成的技术，工业上很多应用，比如油缸行程末端缓冲，和液压缓冲器这个是标准件
飞机起飞后，用液压阻尼技术让他停下来，这个是现成的技术，工业上很多应用，比如油缸行程末端缓冲，和液压缓冲器这个是标准件
又是一遍……
100遍啊100遍
100遍啊100遍
不如蒸汽经济，成本是其20倍
成本没考量过，8台发动机1分钟内烧多少油，和蒸汽相比如何，我没法比，不过这个和蒸汽比较，实现起来能简单一点吧，只要加油点火
成本没考量过，8台发动机1分钟内烧多少油，和蒸汽相比如何，我没法比，不过这个和蒸汽比较，实现起来能简单一点吧，只要加油点火
不如蒸汽经济，成本是其20倍
成本没考量过，8台发动机1分钟内烧多少油，和蒸汽相比如何，我没法比，不过这个和蒸汽比较，实现起来能简单一点吧，只要加油点火
成本没考量过，8台发动机1分钟内烧多少油，和蒸汽相比如何，我没法比，不过这个和蒸汽比较，实现起来能简单一点吧，只要加油点火
太行工作时的高温尾焰如何处理？3台同时工作时产生的空气乱流对甲板的上空空气扰动如何处理？来自: Android客户端
太行工作时的高温尾焰如何处理？3台同时工作时产生的空气乱流对甲板的上空空气扰动如何处理？
蒸汽谈设在一个大口径气缸里面，这个YY的太行弹射也在一个密闭的有导轨的槽里面，你这么一问我倒是想到可以吧3个发动机呈倒品字型排布，尾巴上的火我觉的不能吧现有航母甲板烧坏呵
蒸汽谈设在一个大口径气缸里面，这个YY的太行弹射也在一个密闭的有导轨的槽里面，你这么一问我倒是想到可以吧3个发动机呈倒品字型排布，尾巴上的火我觉的不能吧现有航母甲板烧坏呵
这是神马请款？？
至于弹射器，可以考虑更经济的吧，因为蒸汽的兔子即使造，也不会太多，电弹是趋势，不然无人机怎么弹射？？
叫太行的基本都不行！
重复了编辑掉
ww117123 发表于 2014-9-20 05:25
这个真没考虑过，也脑补不出来，按照你的意思就是运动控制困难，哎我这就是个YY么，随便想想
这设置论坛里早有人做过了，不过是把你的j15发动机换成火箭上的液氧煤油发动机，火箭发动机体积小，比冲大，结构更简单，重复开关机的技术也很成熟，更适合！主要燃气弹射器的问题也不少，比如开槽导轨的工艺，废气废热的排放等等。
ww117123 发表于 2014-9-20 05:25
这个真没考虑过，也脑补不出来，按照你的意思就是运动控制困难，哎我这就是个YY么，随便想想
这设置论坛里早有人做过了，不过是把你的j15发动机换成火箭上的液氧煤油发动机，火箭发动机体积小，比冲大，结构更简单，重复开关机的技术也很成熟，更适合！主要燃气弹射器的问题也不少，比如开槽导轨的工艺，废气废热的排放等等。
具体你可以搜搜本坛的燃气弹射器之类的，以前在海版看过很多次。
论坛里各种弹射器方案反正就那么多种，火箭发动机、液压、钢丝绳，大炮，离谱的还有鼓风机、跑步机方案，当初大家都觉得跑步机方案不行，可是那位楼主就是不承认，怎么都讲不通。
这些帖子基本上定期重复出现，重复被发明。
所有方案都没法跟航公比。发明航公的是一位极标志的mm，她天资聪慧，著作等身，发明极多，足可以让你们这些民间发明家汗颜。
论坛里各种弹射器方案反正就那么多种，火箭发动机、液压、钢丝绳，大炮，离谱的还有鼓风机、跑步机方案，当初大家都觉得跑步机方案不行，可是那位楼主就是不承认，怎么都讲不通。
这些帖子基本上定期重复出现，重复被发明。
所有方案都没法跟航公比。发明航公的是一位极标志的mm，她天资聪慧，著作等身，发明极多，足可以让你们这些民间发明家汗颜。
ww117123 发表于 2014-9-19 20:33
不知道这样发动机寿命能持久么，经济效益怎呢样
发动机寿命大概也就两三秒钟，完全就是一次性的了，你觉得经济效益怎么样呢。
至于为什么，自己想。
不知道这样发动机寿命能持久么，经济效益怎呢样
发动机寿命大概也就两三秒钟，完全就是一次性的了，你觉得经济效益怎么样呢。
至于为什么，自己想。
如果航母上空的飞机不降落，就不存在飞机从航母上起飞和降落的问题了。
这设置论坛里早有人做过了，不过是把你的j15发动机换成火箭上的液氧煤油发动机，火箭发动机体积小，比 ...
是不是燃烧的废气有毒，至于废热，我觉得不是问题，蒸弹每次使用都会冒出大量蒸汽，这个温度240度虽然比燃气千八百度要低不少，但是有挡流板的技术在，解决高温尾焰不是什么难事吧
是不是燃烧的废气有毒，至于废热，我觉得不是问题，蒸弹每次使用都会冒出大量蒸汽，这个温度240度虽然比燃气千八百度要低不少，但是有挡流板的技术在，解决高温尾焰不是什么难事吧
发动机寿命大概也就两三秒钟，完全就是一次性的了，你觉得经济效益怎么样呢。
至于为什么，自己 ...
故作高深，8
至于为什么，自己 ...
故作高深，8
这设置论坛里早有人做过了，不过是把你的j15发动机换成火箭上的液氧煤油发动机，火箭发动机体积小，比 ...
再有啊，火箭发动机毕竟不是为了长久使用而设计的，只要能完成一次发射任务即可，如果要用的话，需要在疲劳寿命等方面重新设计吧
再有啊，火箭发动机毕竟不是为了长久使用而设计的，只要能完成一次发射任务即可，如果要用的话，需要在疲劳寿命等方面重新设计吧
论坛里各种弹射器方案反正就那么多种，火箭发动机、液压、钢丝绳，大炮，离谱的还有鼓风机、跑步机方案，当 ...
真的是MM发明的航公吗？
真的是MM发明的航公吗？
完全不可行。
烧油啊，太贵了，不过可能技术上稍微方便点。不过怎么让这个机构连续高效运作还是有待改进
和平与战争 发表于 2014-9-20 19:20
真的是MM发明的航公吗？
我第一次看到是超大名ID aspman发的帖子 还配了图 是不是第一原创我就不知道了
这位经常自称本mm 写过很多天马行空的帖子 非常幽默 非常有创意 在超大我还没见过更有创意的人 还有人给整理过文集 至于现实中性别倒是不重要了
和平与战争 发表于 2014-9-20 19:20
真的是MM发明的航公吗？
我第一次看到是超大名ID aspman发的帖子 还配了图 是不是第一原创我就不知道了
这位经常自称本mm 写过很多天马行空的帖子 非常幽默 非常有创意 在超大我还没见过更有创意的人 还有人给整理过文集 至于现实中性别倒是不重要了
小时候我一直以为航空母舰在天上飞的！
再有啊，火箭发动机毕竟不是为了长久使用而设计的，只要能完成一次发射任务即可，如果要用的话，需要在疲 ...
你看看天上的卫星经常变轨的。发动机寿命长着呢。
你看看天上的卫星经常变轨的。发动机寿命长着呢。
看看我YY的…
航母一条，在航母飞行甲板上架一排龙门架，中间视甲板宽度和舰载机翼展用一根或多根纵梁连起来，纵梁前高后低，安装滑轮做导轨，舰载机机背大梁全机重心处设计一挂点通过连接杆连接导轨滑轮，放飞舰载机时连接杆将舰载机吊离地面。滑轮在导轨上部连接一台或几台飞机发动机当助推器用（当然，也可以使用一次性火箭助推器，这样可以节省使用火箭助推器时的翼下挂架，实现满油满弹起飞，还可以克服两侧机翼助推火箭推力不均衡引起的方向扭矩）。
这样的好处是可以使用大功率的飞机发动机当助推器，而且助推器推力可调，可以重复使用，可以实现舰载机满油满弹重载滑跃起飞，放飞频率高，而且整个系统简单可靠。
这个系统的弱点是整船重心偏高，甲板上障碍物多，影响舰载机着舰。
目前就想到这么多，欢迎大家拍砖或一起开脑洞，呵呵…
补充一点，该设计不能放飞小型的单垂尾或奇数垂尾飞机，但是大型的宽背低垂尾飞机用两组滑轮同时放飞应该可行，就是难度系数倍增…
航母一条，在航母飞行甲板上架一排龙门架，中间视甲板宽度和舰载机翼展用一根或多根纵梁连起来，纵梁前高后低，安装滑轮做导轨，舰载机机背大梁全机重心处设计一挂点通过连接杆连接导轨滑轮，放飞舰载机时连接杆将舰载机吊离地面。滑轮在导轨上部连接一台或几台飞机发动机当助推器用（当然，也可以使用一次性火箭助推器，这样可以节省使用火箭助推器时的翼下挂架，实现满油满弹起飞，还可以克服两侧机翼助推火箭推力不均衡引起的方向扭矩）。
这样的好处是可以使用大功率的飞机发动机当助推器，而且助推器推力可调，可以重复使用，可以实现舰载机满油满弹重载滑跃起飞，放飞频率高，而且整个系统简单可靠。
这个系统的弱点是整船重心偏高，甲板上障碍物多，影响舰载机着舰。
目前就想到这么多，欢迎大家拍砖或一起开脑洞，呵呵…
补充一点，该设计不能放飞小型的单垂尾或奇数垂尾飞机，但是大型的宽背低垂尾飞机用两组滑轮同时放飞应该可行，就是难度系数倍增…
ww117123 发表于 2014-9-20 18:45
故作高深，8
呵呵。
故作高深，8
呵呵。ww117123 发表于 2014-9-20 05:29
飞机起飞后，用液压阻尼技术让他停下来，这个是现成的技术，工业上很多应用，比如油缸行程末端缓冲，和液 ...
我不管你用什么技术，反正你就说打算让弹射后的发动机在多少距离内停下来吧？
蒸弹停止大概就是两米左右，如果你打算在这个距离内停下来，那发动机立马报废，撞个稀巴烂。如果你要加长停止距离，那么航母甲板是不允许的。
随便你什么鸟蛋阻尼技术，哪怕天顶星技术，也得遵守物理规律。
按你说的，“同样的大件来3套”，那就是六台发动机，就是7吨多，加上滑跑设备，发动机固定设备，供油设备。。。等等等等。。。。少说十吨起步。
时速两三百公里，十几吨重的东西，要在几米内把速度降为零，需要释放多少能量？这些能量如何释放出来？过载是多少？你算过没有？按舰载机着舰的条件来算，从开始制动到速度为零，至少30米以上，你打算把航母加长30米还是怎么的？
如果想要在几米内停住，目前地球上有可以承受这么大过载的发动机么？还是你打算发明一台？
没文化真伤不起。
飞机起飞后，用液压阻尼技术让他停下来，这个是现成的技术，工业上很多应用，比如油缸行程末端缓冲，和液 ...
我不管你用什么技术，反正你就说打算让弹射后的发动机在多少距离内停下来吧？
蒸弹停止大概就是两米左右，如果你打算在这个距离内停下来，那发动机立马报废，撞个稀巴烂。如果你要加长停止距离，那么航母甲板是不允许的。
随便你什么鸟蛋阻尼技术，哪怕天顶星技术，也得遵守物理规律。
按你说的，“同样的大件来3套”，那就是六台发动机，就是7吨多，加上滑跑设备，发动机固定设备，供油设备。。。等等等等。。。。少说十吨起步。
时速两三百公里，十几吨重的东西，要在几米内把速度降为零，需要释放多少能量？这些能量如何释放出来？过载是多少？你算过没有？按舰载机着舰的条件来算，从开始制动到速度为零，至少30米以上，你打算把航母加长30米还是怎么的？
如果想要在几米内停住，目前地球上有可以承受这么大过载的发动机么？还是你打算发明一台？
没文化真伤不起。