外刊：中国在一地同时试飞9种飞机 美国都比不了

http://military.china.com/import ... 40801/18675672.html


据加拿大《汉和防务评论》网站7月30日报道，仔细观察阎良在今年试飞的各种军用飞机种类是必要的，它可以推测出今后若干年中国军事航空工业的发展重点，文章认为，在汉和获得的阎良图片中，迄今为止没有出现过歼-31战斗机和L-15教练机。

    2014年在阎良出现如此众多的试飞飞机，可以看出，中国对军事航空工业的投资如此之大，没有任何国家，包括美国可以比拟。目前正在阎良试飞的新型军用飞机几乎囊括了所有领域，包括三代半战斗机、三代改良多用途战斗机、舰载战斗机、歼击轰炸机、大型运输机、直升机、新型预警机等等。

    首先是歼-20三代半战斗机的试飞，从去年下半年以来，阎良的歼-20(2001)号机试飞活动明显减少，下一阶段显然是对2011号机的试飞，一月间阎良只有一架歼-20，2011号机似乎还在成都进行工厂试飞。所有试飞飞机都有试飞大纲，在获得空军、海军航空兵的认可之前，必须飞完所有试飞大纲，这一点各国研制新飞机都是一样的，由于2011改动相当之大，所以，对2001实施过的试飞大纲，有些项目显然需要重新来一次。下一阶段，要看2011气动外形的歼-20是否还会生产更多架原型机，俄罗斯的T-50目前拥有5架原型机同时试飞，尚且已经试飞了3年以上。如果2011只生产一架，意味着中国空军的战术是非常谨慎的，边试飞，边发现问题，不断修改。直到最后真正定型，再生产更多架，进行密集试飞，节省时间。

    卫星图片为研究歼-20的尺寸提供了很好的视野，歼-20长度、全幅比克隆的苏-33、苏-27还要长、宽，可见这是一架相当大型化的多用途歼击机，苏-33的长度达到21.94米，歼-20完全可能是22米级别。

    目前还在试飞的歼-15有可能是双座型，即使有了歼-15单座机，但是双座的改动并不小，背脊油箱明显缩短，意味着航程还会受到限制，在前苏联、俄罗斯，即使出现了苏-33，苏-33UB的试飞工作依然进行了三年以上，当然后者的改动更大，由此可见，歼-15S的试飞时间，一切顺利，也可能还需要一年。2012年11月，歼-15S进行了首飞，也许2015年能够完成全部试飞工作。

    接下来是空军的歼-16多用途战斗机，这种多用途战斗机已经试飞了三年以上，依然滞留在阎良，这一点是可以理解的。记者目击到的是空军涂装，海军也装备，因此有可能进行武器软件修改之后的整合试飞工作。类似的情况还包括歼-11BS，海空军都装备，由于使用不同的武器，有可能依然在阎良保留继续试飞，用于不同武器的整合测试，空军版的歼-11BS，是不会配备空对舰导弹的，当然有这样的能力。
http://military.china.com/import ... 40801/18675672.html


据加拿大《汉和防务评论》网站7月30日报道，仔细观察阎良在今年试飞的各种军用飞机种类是必要的，它可以推测出今后若干年中国军事航空工业的发展重点，文章认为，在汉和获得的阎良图片中，迄今为止没有出现过歼-31战斗机和L-15教练机。

    2014年在阎良出现如此众多的试飞飞机，可以看出，中国对军事航空工业的投资如此之大，没有任何国家，包括美国可以比拟。目前正在阎良试飞的新型军用飞机几乎囊括了所有领域，包括三代半战斗机、三代改良多用途战斗机、舰载战斗机、歼击轰炸机、大型运输机、直升机、新型预警机等等。

    首先是歼-20三代半战斗机的试飞，从去年下半年以来，阎良的歼-20(2001)号机试飞活动明显减少，下一阶段显然是对2011号机的试飞，一月间阎良只有一架歼-20，2011号机似乎还在成都进行工厂试飞。所有试飞飞机都有试飞大纲，在获得空军、海军航空兵的认可之前，必须飞完所有试飞大纲，这一点各国研制新飞机都是一样的，由于2011改动相当之大，所以，对2001实施过的试飞大纲，有些项目显然需要重新来一次。下一阶段，要看2011气动外形的歼-20是否还会生产更多架原型机，俄罗斯的T-50目前拥有5架原型机同时试飞，尚且已经试飞了3年以上。如果2011只生产一架，意味着中国空军的战术是非常谨慎的，边试飞，边发现问题，不断修改。直到最后真正定型，再生产更多架，进行密集试飞，节省时间。

    卫星图片为研究歼-20的尺寸提供了很好的视野，歼-20长度、全幅比克隆的苏-33、苏-27还要长、宽，可见这是一架相当大型化的多用途歼击机，苏-33的长度达到21.94米，歼-20完全可能是22米级别。

    目前还在试飞的歼-15有可能是双座型，即使有了歼-15单座机，但是双座的改动并不小，背脊油箱明显缩短，意味着航程还会受到限制，在前苏联、俄罗斯，即使出现了苏-33，苏-33UB的试飞工作依然进行了三年以上，当然后者的改动更大，由此可见，歼-15S的试飞时间，一切顺利，也可能还需要一年。2012年11月，歼-15S进行了首飞，也许2015年能够完成全部试飞工作。

    接下来是空军的歼-16多用途战斗机，这种多用途战斗机已经试飞了三年以上，依然滞留在阎良，这一点是可以理解的。记者目击到的是空军涂装，海军也装备，因此有可能进行武器软件修改之后的整合试飞工作。类似的情况还包括歼-11BS，海空军都装备，由于使用不同的武器，有可能依然在阎良保留继续试飞，用于不同武器的整合测试，空军版的歼-11BS，是不会配备空对舰导弹的，当然有这样的能力。