根据兰彻斯特定律，螺旋桨战斗机是现代战争最优选择

跟据兰彻斯特定律，间接瞄准战斗时双方伤亡与数量成反比，直接瞄准战斗时双方伤亡与数量平方成反比。BVR的技术发展，使得空战变成了近乎完全的直接瞄准战斗，数量的作用得到了极大的提升。
    虽然螺旋桨战斗机的最大速度等性能不如先进战斗机，但却具有低速操纵性好，滞空时间长，省油，保养廉价，维护机时短，对红外弹隐身性能好，飞行员培养快等优点，再加上产量高则可以引入流水线、机器人等现代化技术提高效率，因而，1架F-22可能和100架有BVR功能的螺旋桨飞机所耗费的资源相当，考虑到螺旋桨飞机更高的出勤率，更长的滞空时间，战场上实际的数量比还会更高。因为BVR空战是直接瞄准战斗，1架F-22只有相当于10000架螺旋桨飞机的战斗力才能取得胜利，这显然是不可能的。可以做这样的假设：10架F-22对阵1000架BVR螺旋桨飞机，双方首先BVR对射每架飞机发射两枚中距弹，则每架F-22将面临100枚中距弹的袭击，完全躲过显然是一个很困难的工作，而1000架螺旋桨飞机就算中距弹命中率100%，也只会损失20架。可见研制低成本有BVR能力的螺旋桨飞机完全能胜任战时的主力。
    此外，主动相控阵雷达的特性也可以进一步提升数量优势的作用。我们可以在螺旋桨飞机上应用一种小型的相控阵雷达，然后整个机群的雷达数据共享，这就相当于我方机群拥有一个超巨型的相控阵雷达，几乎没有死角。
    当然，F-22等先进战机可以实现很多螺旋桨飞机不能实现的任务；进入格斗战斗之后，先进战机对螺旋桨战机很可能是单方面的虐杀，螺旋桨战机没有还手之力。但是，我们只需保留少量先进战机，搭配以海量螺旋桨战机，可以实现同样的任务。我们甚至可以将先进战机和螺旋桨战机的雷达特征设计为相似的，在用巨量螺旋桨战机搭配少数先进战机同敌方的先进战机战斗。这样在BVR阶段敌方无法识别哪些是先进战机哪些是螺旋桨战机，我方先进战机承担的压力会减小很多；进入格斗阶段我方仍能对敌方造成威胁。此外，螺旋桨飞机格斗能力差也可以让我们节约培训飞行员的时间，飞行员只要学会螺旋桨飞机的起降和BVR操作即可，不需要进行格斗训练，降低飞行员培训成本。二战时，美军有29万架飞机。可见对螺旋桨飞机这种易操作的飞机，培养30万飞行员是完全可以实现的。

跟据兰彻斯特定律，间接瞄准战斗时双方伤亡与数量成反比，直接瞄准战斗时双方伤亡与数量平方成反比。BVR的技术发展，使得空战变成了近乎完全的直接瞄准战斗，数量的作用得到了极大的提升。
    虽然螺旋桨战斗机的最大速度等性能不如先进战斗机，但却具有低速操纵性好，滞空时间长，省油，保养廉价，维护机时短，对红外弹隐身性能好，飞行员培养快等优点，再加上产量高则可以引入流水线、机器人等现代化技术提高效率，因而，1架F-22可能和100架有BVR功能的螺旋桨飞机所耗费的资源相当，考虑到螺旋桨飞机更高的出勤率，更长的滞空时间，战场上实际的数量比还会更高。因为BVR空战是直接瞄准战斗，1架F-22只有相当于10000架螺旋桨飞机的战斗力才能取得胜利，这显然是不可能的。可以做这样的假设：10架F-22对阵1000架BVR螺旋桨飞机，双方首先BVR对射每架飞机发射两枚中距弹，则每架F-22将面临100枚中距弹的袭击，完全躲过显然是一个很困难的工作，而1000架螺旋桨飞机就算中距弹命中率100%，也只会损失20架。可见研制低成本有BVR能力的螺旋桨飞机完全能胜任战时的主力。
    此外，主动相控阵雷达的特性也可以进一步提升数量优势的作用。我们可以在螺旋桨飞机上应用一种小型的相控阵雷达，然后整个机群的雷达数据共享，这就相当于我方机群拥有一个超巨型的相控阵雷达，几乎没有死角。
    当然，F-22等先进战机可以实现很多螺旋桨飞机不能实现的任务；进入格斗战斗之后，先进战机对螺旋桨战机很可能是单方面的虐杀，螺旋桨战机没有还手之力。但是，我们只需保留少量先进战机，搭配以海量螺旋桨战机，可以实现同样的任务。我们甚至可以将先进战机和螺旋桨战机的雷达特征设计为相似的，在用巨量螺旋桨战机搭配少数先进战机同敌方的先进战机战斗。这样在BVR阶段敌方无法识别哪些是先进战机哪些是螺旋桨战机，我方先进战机承担的压力会减小很多；进入格斗阶段我方仍能对敌方造成威胁。此外，螺旋桨飞机格斗能力差也可以让我们节约培训飞行员的时间，飞行员只要学会螺旋桨飞机的起降和BVR操作即可，不需要进行格斗训练，降低飞行员培训成本。二战时，美军有29万架飞机。可见对螺旋桨飞机这种易操作的飞机，培养30万飞行员是完全可以实现的。