超级军网6月24日 中国动车组首出口欧洲 获马其顿六列动车组订 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:55:03
本报长沙6月24日电(记者侯琳良)马其顿首都斯科普里今天与中国南车签署6列内燃、电动车组购销合同。由南车旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司向马其顿铁路提供相关产品和服务。
南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵告诉记者，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。该车辆是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。
此前，中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，这一次是中国动车组整车产品首次进入欧洲市场。http://wap.huanqiu.com/view.html?id=672197&v=3本报长沙6月24日电(记者侯琳良)马其顿首都斯科普里今天与中国南车签署6列内燃、电动车组购销合同。由南车旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司向马其顿铁路提供相关产品和服务。
南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵告诉记者，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。该车辆是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。
此前，中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，这一次是中国动车组整车产品首次进入欧洲市场。http://wap.huanqiu.com/view.html?id=672197&v=3
南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵告诉记者，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。该车辆是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。
此前，中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，这一次是中国动车组整车产品首次进入欧洲市场。http://wap.huanqiu.com/view.html?id=672197&v=3本报长沙6月24日电(记者侯琳良)马其顿首都斯科普里今天与中国南车签署6列内燃、电动车组购销合同。由南车旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司向马其顿铁路提供相关产品和服务。
南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵告诉记者，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。该车辆是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。
此前，中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，这一次是中国动车组整车产品首次进入欧洲市场。http://wap.huanqiu.com/view.html?id=672197&v=3
步步为营哈，赞。
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
迂回战术，慢慢来！
。。这是中国男足外交结果么。。
新农村包围城市
这是之前赠送马气吞校车的回礼吧
dearfu 发表于 2014-6-25 18:00
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
哪有那么贵，全国有1000多列，10000多节，不可能的
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
哪有那么贵，全国有1000多列，10000多节，不可能的
下一步是不是卖给塞尔维亚
江淮刀客 发表于 2014-6-25 18:13
下一步是不是卖给塞尔维亚
不卖给黑山吗
下一步是不是卖给塞尔维亚
不卖给黑山吗
才140的车 乡镇企业都能做 呵呵
才140的车 乡镇企业都能做 呵呵
你做下啊！
你做下啊！
。。这是中国男足外交结果么。。
要歪楼，真可怜！
要歪楼，真可怜！
不卖给黑山吗
兔子的高铁谁想买都可以，哈哈，没钱拿石油和大米换来自: Android客户端
兔子的高铁谁想买都可以，哈哈，没钱拿石油和大米换来自: Android客户端
撩阴扫堂腿 发表于 2014-6-25 18:05
。。这是中国男足外交结果么。。
我也刚想提这个观点，难道是国足的功劳？
。。这是中国男足外交结果么。。
我也刚想提这个观点，难道是国足的功劳？
讲一个笑话 发表于 2014-6-25 18:20
你做下啊！
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 看在能出口的份上 随手做做肯定和玩似的
你做下啊！
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 看在能出口的份上 随手做做肯定和玩似的
好，，实实在在的
下一步该出口科索沃和门特内格罗了吧？风速drift 发表于 2014-6-25 18:08
哪有那么贵，全国有1000多列，10000多节，不可能的
自用采购跟外贸采购能一样么，话说，国内跑的成本也让人呲牙啊
哪有那么贵，全国有1000多列，10000多节，不可能的
自用采购跟外贸采购能一样么，话说，国内跑的成本也让人呲牙啊
无心郁闷 发表于 2014-6-25 18:25
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 ...
别高兴的太早，南车前年出口突尼斯同类产品，采用的发动机变速全部是西方进口产品
1 动力包
动力包采用集成化设计，由柴油机、传动箱、发电装置、冷却元件、进气空气过滤器、排气消音器、安装构架等组成。构架通过4个V型的弹性元件安装在车辆底架上。动力包组成见图2。
1.1 柴油机
柴油机采用德国MAN公司D2842 LE602型12缸4冲程V型布置、电子控制柴油机。柴油机采用涡轮增压系统、冷却热交换器进气冷却系统。
柴油机主要技术参数：
* 额定功率：2100r/min时，额定功率为588kW；
* 汽缸直径/行程：128mm/142mm；
* 柴油机最大转矩：1150-1700r/min时2700Nm；
* 排放等级：符合Euro2标准；
* 柴油机噪声：功率588kW时≤116dB（A）。
1.2 传动箱
传动箱与柴油机联结，动力由弹性联轴节从柴油机传递给传动箱。传动箱采用德国VOITH公司带集成液力制动器的T212bre型传动箱。
传动箱主要技术参数：
* 最大允许输入功率为450kW，
* 最大允许输入转矩为2700Nm。
1.3 发电装置
发电装置由变量液压泵、液力马达、发电机、油箱、油热交换器等组成，发电装置组成见图5。发电机采用德国LECHMOTOREN公司SDW35.24-2型三相-同步-交流、无刷式、水冷发电机。发电机采用液力驱动，变量液压泵通过弹性联轴器由柴油机主轴末端驱动产生高压油驱动液力马达，液力马达通过联轴器驱动发电机发电。通过自动调节液力马达输入静液压油流量保持发电机传动转速稳定。
发电机主要技术参数：
* 额定功率为70kVA，
* 额定电压为AC380V/220V，
* 频率为50Hz，
* 功率因数：0.8，
* 额定转速：3000 rpm，
* 防护等级：IP66。
http://www.xzbu.com/9/view-4240884.htm
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 ...
别高兴的太早，南车前年出口突尼斯同类产品，采用的发动机变速全部是西方进口产品
1 动力包
动力包采用集成化设计，由柴油机、传动箱、发电装置、冷却元件、进气空气过滤器、排气消音器、安装构架等组成。构架通过4个V型的弹性元件安装在车辆底架上。动力包组成见图2。
1.1 柴油机
柴油机采用德国MAN公司D2842 LE602型12缸4冲程V型布置、电子控制柴油机。柴油机采用涡轮增压系统、冷却热交换器进气冷却系统。
柴油机主要技术参数：
* 额定功率：2100r/min时，额定功率为588kW；
* 汽缸直径/行程：128mm/142mm；
* 柴油机最大转矩：1150-1700r/min时2700Nm；
* 排放等级：符合Euro2标准；
* 柴油机噪声：功率588kW时≤116dB（A）。
1.2 传动箱
传动箱与柴油机联结，动力由弹性联轴节从柴油机传递给传动箱。传动箱采用德国VOITH公司带集成液力制动器的T212bre型传动箱。
传动箱主要技术参数：
* 最大允许输入功率为450kW，
* 最大允许输入转矩为2700Nm。
1.3 发电装置
发电装置由变量液压泵、液力马达、发电机、油箱、油热交换器等组成，发电装置组成见图5。发电机采用德国LECHMOTOREN公司SDW35.24-2型三相-同步-交流、无刷式、水冷发电机。发电机采用液力驱动，变量液压泵通过弹性联轴器由柴油机主轴末端驱动产生高压油驱动液力马达，液力马达通过联轴器驱动发电机发电。通过自动调节液力马达输入静液压油流量保持发电机传动转速稳定。
发电机主要技术参数：
* 额定功率为70kVA，
* 额定电压为AC380V/220V，
* 频率为50Hz，
* 功率因数：0.8，
* 额定转速：3000 rpm，
* 防护等级：IP66。
http://www.xzbu.com/9/view-4240884.htm
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
没我这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的产品也就这么多。
没我这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的产品也就这么多。
dearfu 发表于 2014-6-25 18:00
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
没这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的产品也就这么多。
dearfu 发表于 2014-6-25 18:00
不错，6列价格可不低。一列一般是8节或16节，6列最少也得48节，这一节都要上亿了
没这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的产品也就这么多。
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 ...
也就是个大号的地铁而已，能有多少难度。
也就是个大号的地铁而已，能有多少难度。
就一普快么，动车得200km
国内现在几个大的车厂都在玩380的高端车 140的车估计十年前还算回事 现在至少那些大厂估计都不当个事 ...
明显是那边线路的限制，说话前请过脑子
明显是那边线路的限制，说话前请过脑子
马其顿才多大 不用高速列车。。
qingzhenyu 发表于 2014-6-26 12:02
没这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的 ...
看来现在成本降的不少啊，将来能再上点规模估计成本会再降。
好事。
没这么贵，今年铁总的招标采购价才两千多万人民币一节，出口价能够翻倍都是天价了，因为国外几大巨头的 ...
看来现在成本降的不少啊，将来能再上点规模估计成本会再降。
好事。
小国穷国都没关系，农村包围城市，慢慢蚕食