“中国造”动车组首次在欧洲开跑 马其顿总理试乘
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:21:06
“中国造”动车组首次在欧洲开跑 马其顿总理试乘
中新网株洲11月16日电 (通讯员梁超)随着一鸣响亮的汽笛声,中国出口欧洲的首列动车组于当地时间15日上午在马其顿成功开跑,列车从马其顿首都斯科普里站开动,最终抵达东部城市韦拉斯站。
当天,马其顿政府为该列来自中国中车株洲电力机车有限公司的动车组举行了隆重的接车仪式。马其顿国家总理格鲁埃夫斯基、副总理兼财政部长斯塔夫莱斯基、交通部长米萨伊洛夫斯基、马铁路运输总经理科斯托夫、中国驻马其顿大使温振顺等出席接车仪式。
格鲁埃夫斯基表示,马其顿已有30多年未对铁路系统进行过大规模投入。根据马其顿政府的规划,将累计投资6亿欧元,对轨道交通系统进行全方位升级改造,从中国采购的6列动车组亦是该计划的一部分。这些列车全部投入使用后,将承担马其顿列车客运60%的运力。
据马铁路运输公司总经理克斯托夫介绍,由于马方列车司机和技术人员还需要培训和适应,该列动车组最终投入使用预计将在2015年底或2016年初,其余5列动车组预计将于2016年上半年陆续运抵马其顿。
马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的首个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单,TSI也是国外产品进入欧洲必须通过的认证。在此之前,中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于上述产品,动车组技术更加复杂、研制难度更大。
中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,技术人员在该动车组上首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架、首次按照欧洲标准采用三级防撞设计。它的设计按照最严苛的欧洲标准EN15227:2008的要求,采用三级碰撞能量吸收系统,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车、或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下,通过车体的能量吸收系统,确保乘客和司机的安全。
此外,在防火、防寒、人性化、卫生清洁、外观设计等方面,整列车充分运用了中车株机公司多年来在国内外动车组研制、服务和运营中所积累的成熟经验。
中国中车株机公司董事长、总经理周清和表示,中国中车株机公司积极布局欧洲,成功参与欧洲国家的铁路设施建设,推动当地的轨道交通发展,成为国家“一带一路”战略的积极践行者。该项目的成功,为中国中车株机公司进一步拓展世界最高端的欧洲市场带来示范效应和深远影响。
基于马其顿动车组等海外项目,周清和总结中国动车组等高端装备与轨道交通建设“走出去”的优势主要在以下几点:中国企业在建设周期、建设成本、研制技术、运营经验、运营速度、技术整合方面具备相当的优势;中国产品具备一定的性价比优势,产业规模越大,核心技术和大零部件的集成能力越强,成本就越低。中国企业“产品+服务+技术+资本+管理”的出口模式创新,以及政府引导企业整体出海战略,为中国轨道交通建设和装备企业参与海外市场竞争创造了必要条件
http://inews.ifeng.com/46265476/news.shtml
“中国造”动车组首次在欧洲开跑 马其顿总理试乘
中新网株洲11月16日电 (通讯员梁超)随着一鸣响亮的汽笛声,中国出口欧洲的首列动车组于当地时间15日上午在马其顿成功开跑,列车从马其顿首都斯科普里站开动,最终抵达东部城市韦拉斯站。
当天,马其顿政府为该列来自中国中车株洲电力机车有限公司的动车组举行了隆重的接车仪式。马其顿国家总理格鲁埃夫斯基、副总理兼财政部长斯塔夫莱斯基、交通部长米萨伊洛夫斯基、马铁路运输总经理科斯托夫、中国驻马其顿大使温振顺等出席接车仪式。
格鲁埃夫斯基表示,马其顿已有30多年未对铁路系统进行过大规模投入。根据马其顿政府的规划,将累计投资6亿欧元,对轨道交通系统进行全方位升级改造,从中国采购的6列动车组亦是该计划的一部分。这些列车全部投入使用后,将承担马其顿列车客运60%的运力。
据马铁路运输公司总经理克斯托夫介绍,由于马方列车司机和技术人员还需要培训和适应,该列动车组最终投入使用预计将在2015年底或2016年初,其余5列动车组预计将于2016年上半年陆续运抵马其顿。
马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的首个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单,TSI也是国外产品进入欧洲必须通过的认证。在此之前,中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于上述产品,动车组技术更加复杂、研制难度更大。
中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露,技术人员在该动车组上首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架、首次按照欧洲标准采用三级防撞设计。它的设计按照最严苛的欧洲标准EN15227:2008的要求,采用三级碰撞能量吸收系统,能在两列车以时速36公里相撞、或一列车以时速36公里撞击80吨货车、或一列车以时速50公里撞击15吨可变形障碍物等工况下,通过车体的能量吸收系统,确保乘客和司机的安全。
此外,在防火、防寒、人性化、卫生清洁、外观设计等方面,整列车充分运用了中车株机公司多年来在国内外动车组研制、服务和运营中所积累的成熟经验。
中国中车株机公司董事长、总经理周清和表示,中国中车株机公司积极布局欧洲,成功参与欧洲国家的铁路设施建设,推动当地的轨道交通发展,成为国家“一带一路”战略的积极践行者。该项目的成功,为中国中车株机公司进一步拓展世界最高端的欧洲市场带来示范效应和深远影响。
基于马其顿动车组等海外项目,周清和总结中国动车组等高端装备与轨道交通建设“走出去”的优势主要在以下几点:中国企业在建设周期、建设成本、研制技术、运营经验、运营速度、技术整合方面具备相当的优势;中国产品具备一定的性价比优势,产业规模越大,核心技术和大零部件的集成能力越强,成本就越低。中国企业“产品+服务+技术+资本+管理”的出口模式创新,以及政府引导企业整体出海战略,为中国轨道交通建设和装备企业参与海外市场竞争创造了必要条件
http://inews.ifeng.com/46265476/news.shtml
请上链接.....http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-16/doc-ifxksqis4885207.shtml
请上链接.....http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-16/doc-ifxksqis4885207.shtml
J8be-fxksqis4885213.jpg (143.14 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
2649593606.jpg (69.76 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
VThd-fxksqis4885215.jpg (147.89 KB, 下载次数: 3)
下载附件 保存到相册
这个看起来远远不如国内的有科幻感觉
手机发帖,好难链接。谢谢
咋看起来这么窄?
咋看起来这么窄?
一等座,人领导又肥
一等座,人领导又肥
动车组 多少公里/每小时???
看上去就是地铁车辆嘛
咋看起来这么窄?
估计是该国铁路限界的原因吧。
估计是该国铁路限界的原因吧。
这是什么动车,不像
看样子跑不了350吧
_(:3」∠)_现在轮到咱们看不起人家了。。。哈哈哈哈
我艹,马其顿有没有我大武汉都市区大??还搞动车。。
铁路迷给楼上各位科普下 动车组和速度没有必然关联 动车组是指列车的牵引动力方式 分为动力集中动车组 动力分散动车组 当然从原动上来分 也可以分成内燃动车组 电力动车组 是区别于我们以往乘坐的由机车加车辆构成的机辆模式的新一代轨道交通车辆 还有说地铁的 很简单啊 地铁就是低速动车组啊 大部分地铁都是动力分散形式的低速动车组啊
这个应该是低速的版本吧。有点像最早最早的动车
样子还是不错的。
高端装备制造,装备出口
高端装备制造,装备出口
东欧国家没什么油水啊
铁路迷给楼上各位科普下 动车组和速度没有必然关联 动车组是指列车的牵引动力方式 分为动力集中动车组 动力 ...
哈哈哈 亲表着急咯
哈哈哈 亲表着急咯
来自:关于超级大本营
赚不赚钱啊
马其顿,悲剧的国度,曾经有机会成为一个大帝国。
马其顿,悲剧的国度,曾经有机会成为一个大帝国。
前几年作死,跟台湾墨迹,后来给tg收拾了也比较惨吧,印象中
前几年作死,跟台湾墨迹,后来给tg收拾了也比较惨吧,印象中
米兰有爱 发表于 2015-11-16 19:42
铁路迷给楼上各位科普下 动车组和速度没有必然关联 动车组是指列车的牵引动力方式 分为动力集中动车组 动力 ...
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现在看来不对,动力集中也叫“动车组”。
“车组”两个字好解释,但“动”字在这里是指什么呢?
如果说动力集中和动力分散都解释为“动”的话,那说“车组”就可以了,加个动字不是多余么?难道动力还有集中和分散之外的第三种?
铁路迷给楼上各位科普下 动车组和速度没有必然关联 动车组是指列车的牵引动力方式 分为动力集中动车组 动力 ...
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现在看来不对,动力集中也叫“动车组”。
“车组”两个字好解释,但“动”字在这里是指什么呢?
如果说动力集中和动力分散都解释为“动”的话,那说“车组”就可以了,加个动字不是多余么?难道动力还有集中和分散之外的第三种?
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
动车组就是一个独立的单元,由两头的动车和中间的拖车组成,列车是由一个或多个这样的单元组成。
高中物理课做过这道题,不知道对不对。
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
动车组就是一个独立的单元,由两头的动车和中间的拖车组成,列车是由一个或多个这样的单元组成。
高中物理课做过这道题,不知道对不对。
MD输出绿纸颜色革命恐怖主义,兔子输出软民币中国制造高铁核电基建和谐世界
高下立见
高下立见
动车组就是一个独立的单元,由两头的动车和中间的拖车组成,列车是由一个或多个这样的单元组成。
高中 ...
哈哈 ,你暴露了自己的年龄了
高中 ...
哈哈 ,你暴露了自己的年龄了
我艹,马其顿有没有我大武汉都市区大??还搞动车。。
好像大不少呢。。。。
好像大不少呢。。。。
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
动车组,是有动车的组
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
动车组,是有动车的组
月台好低的样子
2张大拇指.看你们还喷我大记者 !
嘿嘿
嘿嘿
哈哈 ,你暴露了自己的年龄了
我个人资料上写的就是,自己看,不用我暴露。
我个人资料上写的就是,自己看,不用我暴露。
马其顿这么小的国家,动车一加速就跑到国外去了╭(°A°`)╮
我个人资料上写的就是,自己看,不用我暴露。
我只是跟你开玩笑。
我只是跟你开玩笑。
紅塵 发表于 2015-11-16 20:04
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
其实这个话题包括延伸的话题早在10多年前就在国内几大铁路爱好者论坛有过精彩的讨论 这里即使我想最简化的表达也需要不短的篇幅
首先动车组有狭义上的概念和广义上的概念
先说狭义 狭义动车组英文名MU Multiple Units 意为单元式组合列车 单元是这种列车中最突出和最核心的概念 单元指若干车辆以特定方式连挂以实现特定功能的编组 而当这样的编组中一节车也不能再缩减时称做最小单元 某些情况下单元内会有可以摘除冗余车辆 但多数情况下单元就是最小单元 最小单元一旦被拆散该单元用以实现的功能将消失或者不再完整 在比较罕见的情况下单节车也可以成为单元
再说广义 动力归机车掌管 车厢啥事也不操心 最多制动时出点力 车厢随便加减 毫无单元这个概念 这是传统列车 它和动车组也没什么联系 然而有那么一些列车和传统列车之间有着难以说清道明的关系又和单元式组合列车缠杂不清处于灰色地带 它们有着某些单元式组合列车的特征但又因为这些特征不是单元式组合列车的本质特征 或者特征继承得不完整而偏向于传统列车
1 这些列车同样拥有多个司机室 特点类似单元式组合列车
2 编组完整统一而且编成运营编组后不会再根据客流货流随意改动 编组相对固定 由于车钩、管线等连接设施不兼容很难添加不同系列的车厢 而且管线不兼容还可能破坏整列车的操控能力 但是抛开运营纯从运行、制动方面看 技术上编组中可以相对随意地添加同系列的车厢或者减少车厢
这些列车形似单元式组合列车而神似传统列车然而又不严格符合单元式组合列车或者传统列车的特征 在国内这些混乱的集合即为广义上的动车组
紅塵 发表于 2015-11-16 20:04
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
其实这个话题包括延伸的话题早在10多年前就在国内几大铁路爱好者论坛有过精彩的讨论 这里即使我想最简化的表达也需要不短的篇幅
首先动车组有狭义上的概念和广义上的概念
先说狭义 狭义动车组英文名MU Multiple Units 意为单元式组合列车 单元是这种列车中最突出和最核心的概念 单元指若干车辆以特定方式连挂以实现特定功能的编组 而当这样的编组中一节车也不能再缩减时称做最小单元 某些情况下单元内会有可以摘除冗余车辆 但多数情况下单元就是最小单元 最小单元一旦被拆散该单元用以实现的功能将消失或者不再完整 在比较罕见的情况下单节车也可以成为单元
再说广义 动力归机车掌管 车厢啥事也不操心 最多制动时出点力 车厢随便加减 毫无单元这个概念 这是传统列车 它和动车组也没什么联系 然而有那么一些列车和传统列车之间有着难以说清道明的关系又和单元式组合列车缠杂不清处于灰色地带 它们有着某些单元式组合列车的特征但又因为这些特征不是单元式组合列车的本质特征 或者特征继承得不完整而偏向于传统列车
1 这些列车同样拥有多个司机室 特点类似单元式组合列车
2 编组完整统一而且编成运营编组后不会再根据客流货流随意改动 编组相对固定 由于车钩、管线等连接设施不兼容很难添加不同系列的车厢 而且管线不兼容还可能破坏整列车的操控能力 但是抛开运营纯从运行、制动方面看 技术上编组中可以相对随意地添加同系列的车厢或者减少车厢
这些列车形似单元式组合列车而神似传统列车然而又不严格符合单元式组合列车或者传统列车的特征 在国内这些混乱的集合即为广义上的动车组
走为上 发表于 2015-11-16 20:22
动车组,是有动车的组
动车组,顾名思义就是能动的车组。
动车组,是有动车的组
动车组,顾名思义就是能动的车组。
是不是窄轨?
请教一下
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
刚才又查了一下,动力集中和动力分散都是针对动车组来说的。
动力集中就是一个动车组里的动车和拖车比例小于1:3,每个动车的动力更充沛。
动力分散就是反过来啦。
动车组的定义还是按我前面说的来。
“动车组”这三个字是什么意思
我以前一直以为“动车组”就是“动力分散车组”的简称,可是现 ...
刚才又查了一下,动力集中和动力分散都是针对动车组来说的。
动力集中就是一个动车组里的动车和拖车比例小于1:3,每个动车的动力更充沛。
动力分散就是反过来啦。
动车组的定义还是按我前面说的来。
我只是跟你开玩笑。
呃,我也没认真啊,难道我刚才的语气不对?
唉,还是不会跟人交流,不适应网上环境,以后还是少说多看吧!
呃,我也没认真啊,难道我刚才的语气不对?
唉,还是不会跟人交流,不适应网上环境,以后还是少说多看吧!
这是城际动车,座位是2*2的,我们的动车是2*3的。